Zabbaleen 是开罗的一个社区，近一个世纪以来，这里的人们收集、分类回收这个城市近一半的垃圾，他们的称呼来自阿拉伯语 Zbel，意为「废物」。由于代代相传的手艺和专业知识，他们创造了极其高效的塑料回收系统，回收率约为80%。这个约4万人的社区多数生活在贫困中，这里没有公立医院，没有警察局，只有一所拥挤的小学，来自法国摄影师 Lucien Migné，https://t.cn/A6jwLe5Z

直播辟谣！Ming直言表示：哪有那么多的卡合同#英雄联盟[超话]#
最近ming在直播中辟谣表示，哪有那么多的卡合同，合同字是你签的，合同也是你看的，签了之后出了问题，最后挂战队卡合同，这确实没什么道理。其实ming说的是没错的，竞业合同和经纪合同虽然跟正常的签约合同是有区别的，但既然选手们在决定了签约，就要是考到签约之后出现的风险和问题。

Mign表示，很多卡合同都是莫须有的罪名，这一点也确实是这样。合同纠纷是正常的，毕竟战队也要发展，而且今年出现了很多合同纠纷问题，就好像scout最后也是回不了lck，导致他最终只能去了LNG，这也是很多人意想不到的事情。从目前来看，应该不只有RNG一支战队出现了合同问题，所以也没必要纠结RNG的合同。

Ming这一次在直播中也算是力证了一点，那就是选手们都是自己签约的，就好像UZI的合同，当时可能uzi回到RNG之后，由于他打出了成绩，所以当时他跟RNG一拍即合，马上就去签约了各种合同，而RNG也是大力支持uzi，甚至靠着uzi大赚关注度和流量。但当uzi选择退役之后想要再度复出，结果不想在RNG复出，这个时候RNG在拥有了UZI合同的情况下，自然也就不愿意让uzi在其他战队复出了。

其实归根到底，战队花钱购买选手，在合同上增加一点难度，而选手们愿意签约，也是愿意相信战队，但最终出现合同纠纷，那也只能照章办事了。

围场内外｜Moto3
VR46的背书没有效果，Andrea Migno受到危机有恐2023年没有车赛

Migno直言不讳地告诉媒体，“基本上目前是在Moto3和Moto2这种级别比赛，特别是在像他这样的水平，需要很多钱。”

据Migno称，为了在Moto3 2023比赛中比赛一个赛季，车队要求大约20万欧元的成本，而在Moto2级别比赛一个赛季，车队需要他40万欧元。当然，这笔钱可以以多种方式兑现，现金或带进一个可以承担至少该金额运营融资的赞助商。

当被问及像他这样的VR46学院赛车手的背景是否能获得了一个开后门时，Mign直截了当地回答：你想多了。#Moto3#