【家门口“赶集” 烟火气满满

“财神爷”“小龙人”都来送祝福】
在龙年春节即将到来之际，芜湖许多村居相继开展多姿多彩的活动让年味更足。1月22日，在鸠江区官陡街道神东社区一处广场，社区工作人员在迎新春活动上化身“小龙人”“财神爷”等大家喜爱的卡通形象，逗得大朋友、小朋友哈哈大笑，让搬进高楼的居民感受到社区大家庭的热闹与喜庆。

此次活动由神东社区与辖区小区物业联合举办，主题为“喜迎龙年，‘集趣’横生”，以“赶集”的形式呈现，更有烟火气。记者注意到，社区工作人员和志愿者们当日可下了功夫。在欢快的音乐声中，他们化身为“财神爷”为大家送上祝福；“小龙人”也成为了气氛担当，与孩子们打成一片；“围裙爷爷”走街串巷，给小朋友们递上酸甜可口的糖葫芦。此外“地雷爆米花”、相声等精彩表演轮番上演，营造出喜庆的节日氛围。孩子们兴奋地拍手叫好，大人们则纷纷拿出手机记录下这难忘的瞬间。

在“赶集”中，各类商品琳琅满目。既有传统的手工艺品，如剪纸、泥塑、布艺等；也有美味的小吃，如糖葫芦、蒸包子、煎饼果子等。居民们在品尝美食的同时，还能欣赏到精湛的手工艺制作过程，感受到了传统文化的魅力。

此外，社区还特意邀请了书法达人现场挥毫泼墨，为居民们送上一副副寓意吉祥的春联和福字。拿到心仪的春联后，居民们笑逐颜开，“我们的节日就是要有这些传统文化元素，才有过节的氛围，贴在门上就能感受到的美好祝福，这是代替不了的”。

现场还设有互动游戏区，吸引了众多亲子家庭积极参与。在快乐的游戏中，大家不仅收获了欢笑，还增进了邻里之间的感情。此外，社区还准备了丰富的抽奖环节，让春节的喜气与幸运降临到居民身上。

对于当天的活动，现场居民纷纷表示认可。一位年轻人认为，“社区是花了心思的，我们现在住在高楼中，更安静独立，但是相对少了沟通交流的机会，因此特别需要这样的活动让大家有机会能见见面、交交心。今天大家就很开心，有一种欢欢喜喜过大年赶集的感觉”。

图为活动现场。

记者 吴敏 文/摄

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#销量解读##汽场全开# 2023年自主品牌在国内市场的份额——终于超越了外国品牌，达到了51.8%，成为中国汽车工业数十年艰难追赶的一个重要节点。

不过具体到车企，还是有人欢喜有人忧，经过多年内卷竞争的筛选，依然有车企面临突破困境和下滑危机。今天我们来看看自主品牌们都经历了怎样的2023。

需要提前说明的是：如无特别指出，我们本系列采用的数据，都是在国内市场的新车上险量，和官方机构的批售、零售量都有所不同，但上险量也是最贴近实际市场表现的数据。

广汽自主

2023年上险量78.6万辆，同比增长51.94%

新能源车占比：59.22%

凭直觉，聊完比亚迪、长安、吉利之后，第四个应该要轮到长城了。但是抛开皮卡车型，以国内上险量为准，长城在2023年被广汽和奇瑞两家车企反超，已经滑落到第六了。所以，本篇的最后一个车企，就聊聊广汽。

和其它动辄五六个子品牌的车企相比，广汽自主的格局简单很多，目前只有传祺、埃安、昊铂这三个品牌（合创股份较复杂，这里不讨论），其中昊铂是从去年下半年才开始发力，对整体销量基本没有影响。

2023年，专注纯电的埃安品牌同比暴涨了104%，销量达到43.7万辆，反超了燃油为主的传祺，且销量超出了一大截。这让广汽自主在去年底的新能源车渗透率达到了64%。

看具体车型，传祺品牌去年保持了15%的增长，但是影酷、影豹两款转型产品的表现都很一般，月均只有3、4千辆的规模，新推出的GS8的混动版ES9，上市后表现依然没有好转。

增量大头其实是由MPV车型贡献的。其中M6、M8各有30%和40%以上的增幅，E8、E9两款新能源MPV售价提升到了30万元左右，虽然销量比不上M6、M8，但12月总计的销量也达到了6千辆，在同价位中已经算比较出色。

至于埃安品牌，AION Y和AION S两个电动爆款年销量都超过了20万辆，合计占埃安品牌总销量的近95%，好的方面是爆款依然火爆，坏的方面是经过几年发展，埃安仍然没有新的主打产品，再加上两款车对当地网约车市场的依赖，对埃安在未来抵御风险方面留下了隐患。