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虽然已经说过很多次了，但看见图片里这条内容后我还是想再强调一遍：

以“展车、试驾车是工程样车”为借口，不但拒绝消费者对产品的批评，反而还要转过头来指责消费者的行为简直是滑天下之大稽，完全就是彻头彻尾的混蛋逻辑！

厂家把不成熟的产品投放市场让消费者体验，本来就是一种非常不负责任的行为，这些所谓的工程样车一堆毛病，被消公众感知并且收获大量恶评，完全就是厂商自己作死！现在倒好，反而是消费者一批评，就上来用“工程样车”和“OTA”堵你的嘴，简直滑稽……

上次这么干的，是领克，看过我文章和相关微博的朋友都知道，领克08投放给消费者的试驾车中，至少有两个版本的试驾车都不是市售版本，开着问题一堆，上次我试驾完之后如实描述了相关体验，也明确说了我试驾的车型跟市售版本可能会不一致，然后被喷，说因为我开的不是商品车，所以我“不客观”，我寻思我开的车是领克提供给消费者试驾的，我咋就不客观了…..我开出来一堆问题是领克乱投放不合格试驾车造成的，又不是我造成的，这都能怪到我头上…….

越了解这个行业，我就越觉得消费者真的难[摊手]！

骂的时候需要意气风发，畅快淋漓，冷静下来，还得审视未来投资思路，否则未来还是迷茫糟糕。这两年是很坏的投资年份，但是，拨开云雾，仍能看到那一片光明，仍有一些很好收益的投资标的。如长江电力、中国神华，中国海油，银行，公路等等印钞机行业屹立不倒，这都是巴菲特彼得林奇投资理念在癌股的成功践行，偏离这个轨道，虽然有一时的炒小炒爆的高收益，但终究从哪里来回哪里去，而没有一个长期的稳定的收益。去年底今年初，股市风格就有一些细微变化，这个变化我在7号微博提过，昨天的国资委发文，更叠加更明确更强化了国家指挥棒方向的意义，甚至具有里程碑似的划时代意义都不过分，有句话说：深刻领会，认真把握。打个通俗比方，平时我们或者家人找工作，首选的都是国家机关事业单位和央企，那么投资为什么不首选央企寡头企业呢？为什么在能自主选择的时候抛弃自己的选择权，抛弃这个主线呢？结论出来了：未来几十年，只看央企，焊死寡头，不畏浮云遮望眼，任尔东南西北风。它们的特点就是：慢就是快，稳就是快！业绩稳、增长稳、分红稳。过十年后，再看今天的股价，就在山脚下，会当凌绝顶。