2022年2月12日（周六）早安香港
1.香港新增1325宗確診個案，為單日新高，初步確診逾1500宗，更出現全港首名疑因染疫死亡的兒童。
2.政務司司長李家超將率團出席今日在深圳舉行的第二次內地與香港疫情交流會，討論內地支持香港抗疫措施等事宜。
3.過去4天已累計逾百名醫護人員染疫，醫管局將安排全體員工進行快速抗原測試。
4.再有市民初步確診後在家等候八天仍未獲安排入院，政府表示，醫管局會與消防合作，加快處理安排滯後的情況。
5.深圳口岸再檢測出4名跨境貨車司機核酸為陽性，有議員建議設立閉環式管理，盡快落實在關口附近設立跨境司機生活區。
6.民建聯促請特區政府要盡快推行全民檢測及向中央政府尋求支援抗疫。
7.取消強積金對沖條例草案刊憲，將於本月23日提交立法會審議。
8.中國選手閆文港在北京冬奧會男子鋼架雪車獎牌輪比賽中摘得銅牌，這是中國選手首次在該項目中登上冬奧會領獎台。
9.香港短道速滑代表朱定文在男子500米預賽以第三名衝過終點，遺憾無緣晉級。
10.北京冬奧會今日將產生6面金牌，中國選手趙丹、黎禹汐將在今晚的女子鋼架雪車比賽向獎牌發起衝擊。
11.一名中國留學生日前在韓國遭到攻擊，外交部回應，已聯繫當事人了解情況，並提供積極協助。
12.美國總統拜登解凍阿富汗央行在美國的資產，擬將35億美元用作賠償給予911事件受害者家屬。
財經
1.中銀香港將進一步加大金融服務支持力度，包括投入500億元信貸資源支持中小企等六項措施。
2.中原城市領先指數CCL最新報184.49點，按周跌0.77%，創37周新低。業界估計3月CCL或下試180點水平。
3.強積金市場在1月份出現負回報，截至1月底駿隆強積金綜合指數跌2.9%，每人平均蝕7544元。
4.港島南區淺水灣一幅小規模豪宅地昨日截標，吸引9家財團入標競爭之餘，更有機會破樓面呎價紀錄，估計約5.4萬至7萬元不等。
5.正榮地產被傳未能贖回永續債，股價急挫66.3%，報1.23元；正榮服務股價跌57.7%，報1.73元。
6.瑞銀預期人行將放寬貨幣政策，可帶動經濟在下半年復甦。
資訊
1.港府在10個檢測站增設「派籌機」即場派籌予市民，市民讚領籌後毋須排隊苦等。
2.信和集團聯同旗下黃廷方慈善基金捐出28萬套快速檢測包，下周起送贈基層市民。
3.深圳文錦渡海關設置「供港鮮活綠色通道」，提高貨物和車輛通關效率，確保供港農產品通關「零延時」。
4.香港酒樓疫下難捱，屹立上環20年的鳳城酒家總店將於本月20日結業。餐飲業界促請政府加強支援。
5.中國女足全體成員簽名球衣將入藏中國體育博物館。
6.針對蘇翊鳴在北京冬奧會單板滑雪男子坡面障礙技巧決賽中的打分爭議，蘇翊鳴教練佐藤康弘懇請公眾終止批評裁判。
1.香港新增1325宗確診個案，為單日新高，初步確診逾1500宗，更出現全港首名疑因染疫死亡的兒童。
2.政務司司長李家超將率團出席今日在深圳舉行的第二次內地與香港疫情交流會，討論內地支持香港抗疫措施等事宜。
3.過去4天已累計逾百名醫護人員染疫，醫管局將安排全體員工進行快速抗原測試。
4.再有市民初步確診後在家等候八天仍未獲安排入院，政府表示，醫管局會與消防合作，加快處理安排滯後的情況。
5.深圳口岸再檢測出4名跨境貨車司機核酸為陽性，有議員建議設立閉環式管理，盡快落實在關口附近設立跨境司機生活區。
6.民建聯促請特區政府要盡快推行全民檢測及向中央政府尋求支援抗疫。
7.取消強積金對沖條例草案刊憲，將於本月23日提交立法會審議。
8.中國選手閆文港在北京冬奧會男子鋼架雪車獎牌輪比賽中摘得銅牌，這是中國選手首次在該項目中登上冬奧會領獎台。
9.香港短道速滑代表朱定文在男子500米預賽以第三名衝過終點，遺憾無緣晉級。
10.北京冬奧會今日將產生6面金牌，中國選手趙丹、黎禹汐將在今晚的女子鋼架雪車比賽向獎牌發起衝擊。
11.一名中國留學生日前在韓國遭到攻擊，外交部回應，已聯繫當事人了解情況，並提供積極協助。
12.美國總統拜登解凍阿富汗央行在美國的資產，擬將35億美元用作賠償給予911事件受害者家屬。
財經
1.中銀香港將進一步加大金融服務支持力度，包括投入500億元信貸資源支持中小企等六項措施。
2.中原城市領先指數CCL最新報184.49點，按周跌0.77%，創37周新低。業界估計3月CCL或下試180點水平。
3.強積金市場在1月份出現負回報，截至1月底駿隆強積金綜合指數跌2.9%，每人平均蝕7544元。
4.港島南區淺水灣一幅小規模豪宅地昨日截標，吸引9家財團入標競爭之餘，更有機會破樓面呎價紀錄，估計約5.4萬至7萬元不等。
5.正榮地產被傳未能贖回永續債，股價急挫66.3%，報1.23元；正榮服務股價跌57.7%，報1.73元。
6.瑞銀預期人行將放寬貨幣政策，可帶動經濟在下半年復甦。
資訊
1.港府在10個檢測站增設「派籌機」即場派籌予市民，市民讚領籌後毋須排隊苦等。
2.信和集團聯同旗下黃廷方慈善基金捐出28萬套快速檢測包，下周起送贈基層市民。
3.深圳文錦渡海關設置「供港鮮活綠色通道」，提高貨物和車輛通關效率，確保供港農產品通關「零延時」。
4.香港酒樓疫下難捱，屹立上環20年的鳳城酒家總店將於本月20日結業。餐飲業界促請政府加強支援。
5.中國女足全體成員簽名球衣將入藏中國體育博物館。
6.針對蘇翊鳴在北京冬奧會單板滑雪男子坡面障礙技巧決賽中的打分爭議，蘇翊鳴教練佐藤康弘懇請公眾終止批評裁判。
【#济宁# 9121个泊位错时免费开放，济宁交通治理交出满意答卷】
1月6日，全省南部片区道路交通秩序管理现场观摩会在济宁召开。参会人员实地观摩任城区益民岗、北湖小学等济宁交通组织优化典型案例。
济宁城市道路交通精细化管理水平不断提升，连续六年被省交安委评为“先进市”。 济宁城市拥堵指数在全国100个大中城市中排名下降至70－90位之间，城区交通环境得到全面改善，离不开济宁交通管理者对交通治理的探索以及技术上的创新。
优化管理模式
提升通行效能
任城区益民岗位于济宁城区两条主干道—洸河路和古槐路交叉口。2021年该路口进行升级改造，采取“双待”交通组织模式，利用路口的空间资源，最大限度从排队空间上增加直行、左转机动车的等候区域，提升道路通行效能。
“双待”交通组织模式，具体就是“左转待行区+直行待行区”的“双待”交通组织模式。洸河路与古槐路交叉口东西口为5进3出，南北口为5进4出，交叉口面积较大、停车线间距长，考虑相交道路左转和直行的运行轨迹，在保障交通安全的情况下，最大限度设置直行和左转的等候区域。为让驾驶员更加直观地掌握“双待”交通组织模式的通行规则，采用LED显示屏与交叉口信号灯联动的方式，引导车辆选择正确的时间进入“左转待行区”和“直行待行区”。
“现在在路口通行高峰期，每小时路口较以往可以多放行车辆600余辆，平峰时段每小时大概在200余辆。”济宁交警支队任城大队副大队长李庆斌说，实施“双待”交通组织模式后，路口整体通行能力提升约10%，缓解了交通压力。
这种通过优化道路管理模式提高车辆通行效率的方法，同样体现在北湖小学周边的交通“微循环”上。北湖小学现有学生3000余人，接送学生车辆2000余辆，覆盖周边社区村居10余个。在优化实施前，此路段每年发生涉及学生的交通事故达20余起，给学生、家长带来安全隐患。
为了破题，北湖交警大队用隔离柱封堵出行人过街的“安全岛”，缓解了主路与支路交汇处因车辆交汇产生的拥堵，为过街行人提供了安全等待区域；在主路的东西两侧设置行人请求信号设备，保障师生安全、快速通过路口。为了让学生家长们更放心，在学校门口至主路支路的交叉口，北湖交警大队分别增设4个远程监控点位，家长可通过下载监控APP软件，对学生上放学必经之路进行实时监控。
系统工程投入使用5年来，未发生一起涉及学生的交通事故，得到广大市民的一致好评。2017年6月，该系统在第二届全市公安基层技术创新大赛中荣获一等奖。2017年12月19日，经过省公安厅专家层层审查评定，在全省公安机关基层技术创新竞赛和展示活动中荣获“最受欢迎创新成果奖”。
科技赋能交通
问题迎刃而解
随着济宁市机动车保有量的快速增长，主城区停车难、停车乱的问题越发突出。从2020年起，济宁全面开展公共停车场建设。当年，济宁市将公共停车场建设列为济宁市政府“为民办十件实事”之一。在抓停车场建设的同时，各部门在技术上同步发力，旨在打造完善的智慧停车“济宁方案”。在这样的背景下，“AI泊济宁”应运而生。
在智慧停车管理服务平台APP“AI泊济宁”上，市民可以随时随地查询停车信息，依托市级智慧停车管理服务平台，将主城区所有提供对外停车服务的停车场信息全部接入，为市民提供更加丰富的停车信息。截至目前，平台累计接入公共停车场122家，停车泊位22400个。
2021年，济宁推进机关事业单位内部停车场对外开放，全市167家机关事业单位内部停车场 9121个泊位向社会免费错时开放。2020年，济宁还在主城区建设8处立体停车库，这8处立体停车库属于全自动智能车库，停取车全部通过电子屏操作，方便的同时，也用极小的占地面积缓解了周边的停车难题。
这种散发着科技“智慧”的方案，同样也在对超限超载的治理上有所体现。
2019年9月，北湖交警大队协调资金240万余元，在临菏路安装了超载不停车检测系统，实现由人工治超向科技治超的本质转变。记者在现场看到，“不停车检测系统”监控平台正在对过往的大型货车进行实时监控，屏幕上随时显示过往车辆的车辆号牌及载货重量。超限超载车辆通过时，监控系统自动报警，执法人员立即对该车进行拦截，然后引导至指定停车场由交通部门消除违法行为、由交警部门按照规定进行处罚后放行。
“该系统运行以来，实现了“向科技要警力”质的突破。”太白湖新区联合治理超限超载检测站工作人员赵丹介绍，检测站还投资3万余元引进“可视化移动监控系统”，安装于巡逻车辆及铁骑摩托车上，使铁骑队可以快速到达事故、巡逻等点段。同时，带班领导可通过手机终端，实时查看路面、人员、执勤执法、在位情况及音视频资料保存。
1月6日，全省南部片区道路交通秩序管理现场观摩会在济宁召开。参会人员实地观摩任城区益民岗、北湖小学等济宁交通组织优化典型案例。
济宁城市道路交通精细化管理水平不断提升，连续六年被省交安委评为“先进市”。 济宁城市拥堵指数在全国100个大中城市中排名下降至70－90位之间，城区交通环境得到全面改善，离不开济宁交通管理者对交通治理的探索以及技术上的创新。
优化管理模式
提升通行效能
任城区益民岗位于济宁城区两条主干道—洸河路和古槐路交叉口。2021年该路口进行升级改造，采取“双待”交通组织模式，利用路口的空间资源，最大限度从排队空间上增加直行、左转机动车的等候区域，提升道路通行效能。
“双待”交通组织模式，具体就是“左转待行区+直行待行区”的“双待”交通组织模式。洸河路与古槐路交叉口东西口为5进3出，南北口为5进4出，交叉口面积较大、停车线间距长，考虑相交道路左转和直行的运行轨迹，在保障交通安全的情况下，最大限度设置直行和左转的等候区域。为让驾驶员更加直观地掌握“双待”交通组织模式的通行规则，采用LED显示屏与交叉口信号灯联动的方式，引导车辆选择正确的时间进入“左转待行区”和“直行待行区”。
“现在在路口通行高峰期，每小时路口较以往可以多放行车辆600余辆，平峰时段每小时大概在200余辆。”济宁交警支队任城大队副大队长李庆斌说，实施“双待”交通组织模式后，路口整体通行能力提升约10%，缓解了交通压力。
这种通过优化道路管理模式提高车辆通行效率的方法，同样体现在北湖小学周边的交通“微循环”上。北湖小学现有学生3000余人，接送学生车辆2000余辆，覆盖周边社区村居10余个。在优化实施前，此路段每年发生涉及学生的交通事故达20余起，给学生、家长带来安全隐患。
为了破题，北湖交警大队用隔离柱封堵出行人过街的“安全岛”，缓解了主路与支路交汇处因车辆交汇产生的拥堵，为过街行人提供了安全等待区域；在主路的东西两侧设置行人请求信号设备，保障师生安全、快速通过路口。为了让学生家长们更放心，在学校门口至主路支路的交叉口，北湖交警大队分别增设4个远程监控点位，家长可通过下载监控APP软件，对学生上放学必经之路进行实时监控。
系统工程投入使用5年来，未发生一起涉及学生的交通事故，得到广大市民的一致好评。2017年6月，该系统在第二届全市公安基层技术创新大赛中荣获一等奖。2017年12月19日，经过省公安厅专家层层审查评定，在全省公安机关基层技术创新竞赛和展示活动中荣获“最受欢迎创新成果奖”。
科技赋能交通
问题迎刃而解
随着济宁市机动车保有量的快速增长，主城区停车难、停车乱的问题越发突出。从2020年起，济宁全面开展公共停车场建设。当年，济宁市将公共停车场建设列为济宁市政府“为民办十件实事”之一。在抓停车场建设的同时，各部门在技术上同步发力，旨在打造完善的智慧停车“济宁方案”。在这样的背景下，“AI泊济宁”应运而生。
在智慧停车管理服务平台APP“AI泊济宁”上，市民可以随时随地查询停车信息，依托市级智慧停车管理服务平台，将主城区所有提供对外停车服务的停车场信息全部接入，为市民提供更加丰富的停车信息。截至目前，平台累计接入公共停车场122家，停车泊位22400个。
2021年，济宁推进机关事业单位内部停车场对外开放，全市167家机关事业单位内部停车场 9121个泊位向社会免费错时开放。2020年，济宁还在主城区建设8处立体停车库，这8处立体停车库属于全自动智能车库，停取车全部通过电子屏操作，方便的同时，也用极小的占地面积缓解了周边的停车难题。
这种散发着科技“智慧”的方案，同样也在对超限超载的治理上有所体现。
2019年9月，北湖交警大队协调资金240万余元，在临菏路安装了超载不停车检测系统，实现由人工治超向科技治超的本质转变。记者在现场看到，“不停车检测系统”监控平台正在对过往的大型货车进行实时监控，屏幕上随时显示过往车辆的车辆号牌及载货重量。超限超载车辆通过时，监控系统自动报警，执法人员立即对该车进行拦截，然后引导至指定停车场由交通部门消除违法行为、由交警部门按照规定进行处罚后放行。
“该系统运行以来，实现了“向科技要警力”质的突破。”太白湖新区联合治理超限超载检测站工作人员赵丹介绍，检测站还投资3万余元引进“可视化移动监控系统”，安装于巡逻车辆及铁骑摩托车上，使铁骑队可以快速到达事故、巡逻等点段。同时，带班领导可通过手机终端，实时查看路面、人员、执勤执法、在位情况及音视频资料保存。
【#济宁# 9121个泊位错时免费开放，济宁交通治理交出满意答卷】
1月6日，全省南部片区道路交通秩序管理现场观摩会在济宁召开。参会人员实地观摩任城区益民岗、北湖小学等济宁交通组织优化典型案例。
济宁城市道路交通精细化管理水平不断提升，连续六年被省交安委评为“先进市”。 济宁城市拥堵指数在全国100个大中城市中排名下降至70－90位之间，城区交通环境得到全面改善，离不开济宁交通管理者对交通治理的探索以及技术上的创新。
优化管理模式
提升通行效能
任城区益民岗位于济宁城区两条主干道—洸河路和古槐路交叉口。2021年该路口进行升级改造，采取“双待”交通组织模式，利用路口的空间资源，最大限度从排队空间上增加直行、左转机动车的等候区域，提升道路通行效能。
“双待”交通组织模式，具体就是“左转待行区+直行待行区”的“双待”交通组织模式。洸河路与古槐路交叉口东西口为5进3出，南北口为5进4出，交叉口面积较大、停车线间距长，考虑相交道路左转和直行的运行轨迹，在保障交通安全的情况下，最大限度设置直行和左转的等候区域。为让驾驶员更加直观地掌握“双待”交通组织模式的通行规则，采用LED显示屏与交叉口信号灯联动的方式，引导车辆选择正确的时间进入“左转待行区”和“直行待行区”。
“现在在路口通行高峰期，每小时路口较以往可以多放行车辆600余辆，平峰时段每小时大概在200余辆。”济宁交警支队任城大队副大队长李庆斌说，实施“双待”交通组织模式后，路口整体通行能力提升约10%，缓解了交通压力。
这种通过优化道路管理模式提高车辆通行效率的方法，同样体现在北湖小学周边的交通“微循环”上。北湖小学现有学生3000余人，接送学生车辆2000余辆，覆盖周边社区村居10余个。在优化实施前，此路段每年发生涉及学生的交通事故达20余起，给学生、家长带来安全隐患。
为了破题，北湖交警大队用隔离柱封堵出行人过街的“安全岛”，缓解了主路与支路交汇处因车辆交汇产生的拥堵，为过街行人提供了安全等待区域；在主路的东西两侧设置行人请求信号设备，保障师生安全、快速通过路口。为了让学生家长们更放心，在学校门口至主路支路的交叉口，北湖交警大队分别增设4个远程监控点位，家长可通过下载监控APP软件，对学生上放学必经之路进行实时监控。
系统工程投入使用5年来，未发生一起涉及学生的交通事故，得到广大市民的一致好评。2017年6月，该系统在第二届全市公安基层技术创新大赛中荣获一等奖。2017年12月19日，经过省公安厅专家层层审查评定，在全省公安机关基层技术创新竞赛和展示活动中荣获“最受欢迎创新成果奖”。
科技赋能交通
问题迎刃而解
随着济宁市机动车保有量的快速增长，主城区停车难、停车乱的问题越发突出。从2020年起，济宁全面开展公共停车场建设。当年，济宁市将公共停车场建设列为济宁市政府“为民办十件实事”之一。在抓停车场建设的同时，各部门在技术上同步发力，旨在打造完善的智慧停车“济宁方案”。在这样的背景下，“AI泊济宁”应运而生。
在智慧停车管理服务平台APP“AI泊济宁”上，市民可以随时随地查询停车信息，依托市级智慧停车管理服务平台，将主城区所有提供对外停车服务的停车场信息全部接入，为市民提供更加丰富的停车信息。截至目前，平台累计接入公共停车场122家，停车泊位22400个。
2021年，济宁推进机关事业单位内部停车场对外开放，全市167家机关事业单位内部停车场 9121个泊位向社会免费错时开放。2020年，济宁还在主城区建设8处立体停车库，这8处立体停车库属于全自动智能车库，停取车全部通过电子屏操作，方便的同时，也用极小的占地面积缓解了周边的停车难题。
这种散发着科技“智慧”的方案，同样也在对超限超载的治理上有所体现。
2019年9月，北湖交警大队协调资金240万余元，在临菏路安装了超载不停车检测系统，实现由人工治超向科技治超的本质转变。记者在现场看到，“不停车检测系统”监控平台正在对过往的大型货车进行实时监控，屏幕上随时显示过往车辆的车辆号牌及载货重量。超限超载车辆通过时，监控系统自动报警，执法人员立即对该车进行拦截，然后引导至指定停车场由交通部门消除违法行为、由交警部门按照规定进行处罚后放行。
“该系统运行以来，实现了“向科技要警力”质的突破。”太白湖新区联合治理超限超载检测站工作人员赵丹介绍，检测站还投资3万余元引进“可视化移动监控系统”，安装于巡逻车辆及铁骑摩托车上，使铁骑队可以快速到达事故、巡逻等点段。同时，带班领导可通过手机终端，实时查看路面、人员、执勤执法、在位情况及音视频资料保存。
1月6日，全省南部片区道路交通秩序管理现场观摩会在济宁召开。参会人员实地观摩任城区益民岗、北湖小学等济宁交通组织优化典型案例。
济宁城市道路交通精细化管理水平不断提升，连续六年被省交安委评为“先进市”。 济宁城市拥堵指数在全国100个大中城市中排名下降至70－90位之间，城区交通环境得到全面改善，离不开济宁交通管理者对交通治理的探索以及技术上的创新。
优化管理模式
提升通行效能
任城区益民岗位于济宁城区两条主干道—洸河路和古槐路交叉口。2021年该路口进行升级改造，采取“双待”交通组织模式，利用路口的空间资源，最大限度从排队空间上增加直行、左转机动车的等候区域，提升道路通行效能。
“双待”交通组织模式，具体就是“左转待行区+直行待行区”的“双待”交通组织模式。洸河路与古槐路交叉口东西口为5进3出，南北口为5进4出，交叉口面积较大、停车线间距长，考虑相交道路左转和直行的运行轨迹，在保障交通安全的情况下，最大限度设置直行和左转的等候区域。为让驾驶员更加直观地掌握“双待”交通组织模式的通行规则，采用LED显示屏与交叉口信号灯联动的方式，引导车辆选择正确的时间进入“左转待行区”和“直行待行区”。
“现在在路口通行高峰期，每小时路口较以往可以多放行车辆600余辆，平峰时段每小时大概在200余辆。”济宁交警支队任城大队副大队长李庆斌说，实施“双待”交通组织模式后，路口整体通行能力提升约10%，缓解了交通压力。
这种通过优化道路管理模式提高车辆通行效率的方法，同样体现在北湖小学周边的交通“微循环”上。北湖小学现有学生3000余人，接送学生车辆2000余辆，覆盖周边社区村居10余个。在优化实施前，此路段每年发生涉及学生的交通事故达20余起，给学生、家长带来安全隐患。
为了破题，北湖交警大队用隔离柱封堵出行人过街的“安全岛”，缓解了主路与支路交汇处因车辆交汇产生的拥堵，为过街行人提供了安全等待区域；在主路的东西两侧设置行人请求信号设备，保障师生安全、快速通过路口。为了让学生家长们更放心，在学校门口至主路支路的交叉口，北湖交警大队分别增设4个远程监控点位，家长可通过下载监控APP软件，对学生上放学必经之路进行实时监控。
系统工程投入使用5年来，未发生一起涉及学生的交通事故，得到广大市民的一致好评。2017年6月，该系统在第二届全市公安基层技术创新大赛中荣获一等奖。2017年12月19日，经过省公安厅专家层层审查评定，在全省公安机关基层技术创新竞赛和展示活动中荣获“最受欢迎创新成果奖”。
科技赋能交通
问题迎刃而解
随着济宁市机动车保有量的快速增长，主城区停车难、停车乱的问题越发突出。从2020年起，济宁全面开展公共停车场建设。当年，济宁市将公共停车场建设列为济宁市政府“为民办十件实事”之一。在抓停车场建设的同时，各部门在技术上同步发力，旨在打造完善的智慧停车“济宁方案”。在这样的背景下，“AI泊济宁”应运而生。
在智慧停车管理服务平台APP“AI泊济宁”上，市民可以随时随地查询停车信息，依托市级智慧停车管理服务平台，将主城区所有提供对外停车服务的停车场信息全部接入，为市民提供更加丰富的停车信息。截至目前，平台累计接入公共停车场122家，停车泊位22400个。
2021年，济宁推进机关事业单位内部停车场对外开放，全市167家机关事业单位内部停车场 9121个泊位向社会免费错时开放。2020年，济宁还在主城区建设8处立体停车库，这8处立体停车库属于全自动智能车库，停取车全部通过电子屏操作，方便的同时，也用极小的占地面积缓解了周边的停车难题。
这种散发着科技“智慧”的方案，同样也在对超限超载的治理上有所体现。
2019年9月，北湖交警大队协调资金240万余元，在临菏路安装了超载不停车检测系统，实现由人工治超向科技治超的本质转变。记者在现场看到，“不停车检测系统”监控平台正在对过往的大型货车进行实时监控，屏幕上随时显示过往车辆的车辆号牌及载货重量。超限超载车辆通过时，监控系统自动报警，执法人员立即对该车进行拦截，然后引导至指定停车场由交通部门消除违法行为、由交警部门按照规定进行处罚后放行。
“该系统运行以来，实现了“向科技要警力”质的突破。”太白湖新区联合治理超限超载检测站工作人员赵丹介绍，检测站还投资3万余元引进“可视化移动监控系统”，安装于巡逻车辆及铁骑摩托车上，使铁骑队可以快速到达事故、巡逻等点段。同时，带班领导可通过手机终端，实时查看路面、人员、执勤执法、在位情况及音视频资料保存。
✋热门推荐