。。。虹口一带是早期上海影剧院的聚集地,鼎盛时期,虹口的影剧院数量超过半百,是上海重要的文化集聚地,特别是四川北路及其周边地区的影剧院更是成为了上海的“半壁江山”。。。解放剧场,这里曾被称为上海文化会堂。。。坐落在乍浦路341号。。。1927年,日本人创建了专门放映日本影片的“浅草”式影剧院。。。上海市第一次文代会就在此召开,夏衍、巴金、贺绿汀、梅兰芳、傅雷、施蛰存、张爱玲等文艺界大咖参加了大会。。。文代会举行时,乍浦路一带一连数日名人云集,随处可见明星。。。
#鬼扯汽车[超话]# 碳酸锂跌破10万元/吨 可期待电车“白菜价”的消费者要失望了
最近,相比车市的“价格战”,磷酸铁锂电池降价的消息更为抢眼,占据很多汽车媒体的头条位置。很多媒体在视频以及报道中表示,“动力电池正在逐步进入0.3元/Wh时代”,电动车要卖出“白菜价”……
这一切源于电池重要的原材料碳酸锂价格“跳水”,从去年最高60万元/吨降到10万元/吨徘徊。据上海有色网1月15日报价,国内电池级碳酸锂价格约9.62万元/吨。
碳酸锂价格的“暴跌”,让业内人士针对电动车市场做出种种推测,其实,动力电池的降价,远没有那么简单,想在2024年用“白菜价”抄底电动车的人,可以洗洗睡了!
动力电池0.3元/Wh时代 不会来得那么快
对于电动车而言,动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50%,甚至60%。2022年的世界动力电池大会上,广汽董事长曾庆洪表示“现在,我们不是在给宁德时代打工吗”?
前不久,在小米技术发布会上,“掌门人”雷军也曾表示,“宁德时代+三元锂+100度电池,三个元素加在一起,成本就要十几万”。
动力电池价格高,是制约电动车价格居高不下的重要原因。可没想到,从2023年开始,被称为“白色石油”的碳酸锂价格崩盘,一路下跌,碳酸锂从60万/吨的高点,到了2024年1月初,锂的价格跌破10万元/吨。
原材料价格下滑,意味着动力电池的价格会全面松动,于是,关于动力电池降价的消息愈演愈烈,有不少媒体报道:宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,价格不超过0.4元/Wh,目标是10~20万元的纯电市场的信息。
很多业内人士以及媒体顺势预测,动力电池将逐步进入“0.3元/Wh时代”。最近,有媒体针对网上疯传信息向宁德时代求证,该品牌公关负责人给出的结论是“我们现在能告知,是相关媒体的报道不属实。”
实际上,电池原料锂的价格虽然连连下降,但真要进入“0.3元/Wh时代”并不是一件容易的事儿。电池行业内部人士表示“按照碳酸锂价格8~9万元来算,动力电池的成本也要3毛多,进入“0.3元/Wh时代”,意味着电池企业毫无利润可言”。
然而,对于企业,想要生存就要盈利,没有利润,电池厂家又如何生存、如何发展?当然,也不排除一种可能,电池企业为了短期抢占市场或是为了“活下去”,以赔本的方式推出0.3元/Wh的抄底价格,但这并不会是普遍现象。
其实,从去年开始,电池厂家的利润已经开始“缩水”,宁德时代,2023年第三季度,该公司净利润为104.28亿元,同比增长10.66%,环比下滑4.28%。
国内排名稳居第三的中创新航,2023年上半年营收122亿元,但毛利率仅有9.6%。瑞浦兰钧2023年上半年的毛利率仅有4.1%,累计亏损超过了22亿元。
利润降低,锂原料的价格暴跌,电池厂家们也会跟着下调价格,结合成本将价格稳定到一个合理的状态,不过,赔本式暴跌大概率不会出现,毕竟,多数电池厂家想要长久平稳发展,靠的不是低价,而是更多有竞争力的产品以及核心技术,电池产品硬核,才能赢得更多发展空间。
“白菜价”的电动车 到底能不能等到?
碳酸锂原料价格下降,会引发动力电池价格降低,可动力电池的0.3元/Wh时代,恐怕不会很快到来。那么,对于市场终端的消费者来说,他们更关心的是,自己在2024年是否会买到“白菜价”的电动车?
关于电动车的价格,咱们先来算一笔账,一般来讲,按照新能源车的价格规律而言,电芯的千瓦时价格每下降0.1元,就意味着一辆搭载100度电的电池包的电动车,电池成本的价格可以便宜1万块。
现在,碳酸锂的价格下滑,这意味着电动车的价格有了新的下降空间,从整体趋势看,很多新能源品牌会调低电动车的价格,有了价格优势,新能源车型就有了跟同级对手以及燃油车竞争的底气,能更快打开市场销量。
而且,经过多年发展,新能源品牌造车的技术水平越来越成熟,对于成本的掌控能力更强,在降本增效方面有了更多经验,从这个角度讲,新能源车型也有了降价空间。
不过,价格暴跌的概率并不大,毕竟,动力电池只是新能源造车成本中的一部分,并不是造车成本的全部。现在。在新能源车市中,完全盈利的新能源品牌寥寥无几。财报数据显示,截至2023年三季度,蔚来累计亏损超150亿;小鹏汽车2023年前三季合计亏损90.28 亿元,而哪吒过去三年已累计亏了超100亿。
这一组“血淋淋”的数据在说明,新能源造车的门槛有多高。而且,在内卷的新能源车市,各大新能源品牌卷智能驾驶、卷服务、卷配置,所有“卷”的背后都需要大量真金白银的投入,从这个维度讲,新能源汽车不考虑成本,大幅度降价并不容易。
因此,综合看来,在2024年,新能源车型的价格会降,但不会降得很离谱,多数新能源厂家会根据成本以及市场节奏温和调整价格,车市有车市运作的规律,车价不会像“过山车”那样,大幅度起落。对于想要买电动车的消费者来说,还是应该结合自身需求,以平常心去购车。
鬼斗车观点:碳酸锂成本的下降对于新能源品牌以及消费者来说,都是利好消息,造车成本的下滑让新能源汽车松了“一口气”,有了更多资本参与市场竞争。然而,在更卷的2024年车市,存在太多不确定元素,因此,电动车的价格会降,但“白菜价”真的有点儿扯。
最近,相比车市的“价格战”,磷酸铁锂电池降价的消息更为抢眼,占据很多汽车媒体的头条位置。很多媒体在视频以及报道中表示,“动力电池正在逐步进入0.3元/Wh时代”,电动车要卖出“白菜价”……
这一切源于电池重要的原材料碳酸锂价格“跳水”,从去年最高60万元/吨降到10万元/吨徘徊。据上海有色网1月15日报价,国内电池级碳酸锂价格约9.62万元/吨。
碳酸锂价格的“暴跌”,让业内人士针对电动车市场做出种种推测,其实,动力电池的降价,远没有那么简单,想在2024年用“白菜价”抄底电动车的人,可以洗洗睡了!
动力电池0.3元/Wh时代 不会来得那么快
对于电动车而言,动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50%,甚至60%。2022年的世界动力电池大会上,广汽董事长曾庆洪表示“现在,我们不是在给宁德时代打工吗”?
前不久,在小米技术发布会上,“掌门人”雷军也曾表示,“宁德时代+三元锂+100度电池,三个元素加在一起,成本就要十几万”。
动力电池价格高,是制约电动车价格居高不下的重要原因。可没想到,从2023年开始,被称为“白色石油”的碳酸锂价格崩盘,一路下跌,碳酸锂从60万/吨的高点,到了2024年1月初,锂的价格跌破10万元/吨。
原材料价格下滑,意味着动力电池的价格会全面松动,于是,关于动力电池降价的消息愈演愈烈,有不少媒体报道:宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,价格不超过0.4元/Wh,目标是10~20万元的纯电市场的信息。
很多业内人士以及媒体顺势预测,动力电池将逐步进入“0.3元/Wh时代”。最近,有媒体针对网上疯传信息向宁德时代求证,该品牌公关负责人给出的结论是“我们现在能告知,是相关媒体的报道不属实。”
实际上,电池原料锂的价格虽然连连下降,但真要进入“0.3元/Wh时代”并不是一件容易的事儿。电池行业内部人士表示“按照碳酸锂价格8~9万元来算,动力电池的成本也要3毛多,进入“0.3元/Wh时代”,意味着电池企业毫无利润可言”。
然而,对于企业,想要生存就要盈利,没有利润,电池厂家又如何生存、如何发展?当然,也不排除一种可能,电池企业为了短期抢占市场或是为了“活下去”,以赔本的方式推出0.3元/Wh的抄底价格,但这并不会是普遍现象。
其实,从去年开始,电池厂家的利润已经开始“缩水”,宁德时代,2023年第三季度,该公司净利润为104.28亿元,同比增长10.66%,环比下滑4.28%。
国内排名稳居第三的中创新航,2023年上半年营收122亿元,但毛利率仅有9.6%。瑞浦兰钧2023年上半年的毛利率仅有4.1%,累计亏损超过了22亿元。
利润降低,锂原料的价格暴跌,电池厂家们也会跟着下调价格,结合成本将价格稳定到一个合理的状态,不过,赔本式暴跌大概率不会出现,毕竟,多数电池厂家想要长久平稳发展,靠的不是低价,而是更多有竞争力的产品以及核心技术,电池产品硬核,才能赢得更多发展空间。
“白菜价”的电动车 到底能不能等到?
碳酸锂原料价格下降,会引发动力电池价格降低,可动力电池的0.3元/Wh时代,恐怕不会很快到来。那么,对于市场终端的消费者来说,他们更关心的是,自己在2024年是否会买到“白菜价”的电动车?
关于电动车的价格,咱们先来算一笔账,一般来讲,按照新能源车的价格规律而言,电芯的千瓦时价格每下降0.1元,就意味着一辆搭载100度电的电池包的电动车,电池成本的价格可以便宜1万块。
现在,碳酸锂的价格下滑,这意味着电动车的价格有了新的下降空间,从整体趋势看,很多新能源品牌会调低电动车的价格,有了价格优势,新能源车型就有了跟同级对手以及燃油车竞争的底气,能更快打开市场销量。
而且,经过多年发展,新能源品牌造车的技术水平越来越成熟,对于成本的掌控能力更强,在降本增效方面有了更多经验,从这个角度讲,新能源车型也有了降价空间。
不过,价格暴跌的概率并不大,毕竟,动力电池只是新能源造车成本中的一部分,并不是造车成本的全部。现在。在新能源车市中,完全盈利的新能源品牌寥寥无几。财报数据显示,截至2023年三季度,蔚来累计亏损超150亿;小鹏汽车2023年前三季合计亏损90.28 亿元,而哪吒过去三年已累计亏了超100亿。
这一组“血淋淋”的数据在说明,新能源造车的门槛有多高。而且,在内卷的新能源车市,各大新能源品牌卷智能驾驶、卷服务、卷配置,所有“卷”的背后都需要大量真金白银的投入,从这个维度讲,新能源汽车不考虑成本,大幅度降价并不容易。
因此,综合看来,在2024年,新能源车型的价格会降,但不会降得很离谱,多数新能源厂家会根据成本以及市场节奏温和调整价格,车市有车市运作的规律,车价不会像“过山车”那样,大幅度起落。对于想要买电动车的消费者来说,还是应该结合自身需求,以平常心去购车。
鬼斗车观点:碳酸锂成本的下降对于新能源品牌以及消费者来说,都是利好消息,造车成本的下滑让新能源汽车松了“一口气”,有了更多资本参与市场竞争。然而,在更卷的2024年车市,存在太多不确定元素,因此,电动车的价格会降,但“白菜价”真的有点儿扯。
#奋进的90年代比繁花还要璀璨#【比繁花更璀璨的,是那个奋进的时代】英国小花呢西装、修身的羊绒衫、霓虹璀璨的街道、凯迪拉克、大哥大,伴随着悠扬的旋律《无地自容》《突如其来的爱情》《再回首》,这些熟悉场景和音乐,在人们的脑海深处荡起涟漪,让我们重新回忆起那个闪闪发光的年代,就像是记忆里的繁花。
当阿宝从和平饭店72号套房望向窗外,正在拔地而起东方明珠,象征着那个交织着奋斗与梦想的年代。作家王朔说,90年代的中国,仿佛一夜之间就进入了消费时代。大众文化已不再是天外隐雷,而是化作倾盆大雨,豆大的雨滴砸在每个人头上,冲击着我们每个人的观念和审美。社会所呈现的是前所未有的欣欣向荣,商业、文化、艺术、体育的齐头并进,还有一轮接一轮的观点碰撞,如同奔流不息的海浪一般,拍打着这片曾经安静的土地。
每个人的90年代情结
无论是电视剧还是原著里,王家卫和金宇澄希望呈现的,并非今天的上海。他们更希望自己以一个“上海爷叔”的视角,跟年轻人讲讲曾经的上海人和上海生活。那里有着前辈们的辛酸奋斗史,也有着浮华和纸醉金迷,以及独属于那一辈人的情感表达方式。
两人似乎在共同构建一个传奇,一个永远都会让人们心生向往,却无法企及人物形象,在今天的我们看来,那是那个年代独有的浪漫。即使在我们身处当下,耳濡目染互联网大潮中,此起彼伏的商业奇迹。但那个简单纯粹,又充满激情的90年代,却成了印在我们脑中的绝响,始终无法抹去。
当你站在2024年的上海黄河路路口,希望找到一些昔日的端倪,它却早已不复当年的盛况。你很难想象这样一条看上去有点破败的老街,也曾灯红酒绿,高端饭店林立。三十多年之后,取代这个昔日中心的,是静安区的张园,淮海路的国贸,黄浦区的新天地……现代化分布式的商业中心,代替了曾经腔调十足的街道。
然而近乎千篇一律的风格,也让人们失去了探索的热情,三十年间,上海的变化翻天覆地,而老上海们却再难找回当年的感觉。范先生以前是住乍浦路的,在他的记忆里,那时候的人做什么都干劲十足的,有明确的目标,且会为之不懈努力。
1990年,上海还让放炮。老范清楚地记得,当年的春晚有一句令人印象深刻的广告语:鄂尔多斯,温暖全世界。上海人始终是讲腔调的,即使是南方湿冷的冬日,讲究派头的上海人也会注意不会让自己过于臃肿,“出去皮鞋要亮,回来酱油泡饭”,“关起门来吃咸菜,出去要立立整整的”。
于是,当年,拥有一件羊绒衫就成了当时的上海人过年添置新衣的最好选择。羊绒轻薄舒适,保暖性极佳。表现又低调内敛,很符合上海人着装调性的表达。就像《繁花》原著中描述的“不响”,在上海话里,表示不便说、不发声、不回答等丰富的含义,蕴含着千言万语、余味悠长的意境。“不响”不代表沉默,更是一种充斥想象的留白。
就像上海人的性格一样,做得总比说得多,定下目标就去努力。那时候,一件羊绒衫要三四百元,人均工资大概一两百块,但这却阻挡不了人们对于美好生活的向往,每当有新款的时候,人们依然会趋之若鹜,我们怀念这种劲头,所以,当人们看到那些熟悉的着装和场景。宝总泡饭、年糕排骨、大哥大、凯迪拉克之时,老上海的“范先生”们会在剧中一一对照,回望着自己的青春,而更年轻的上海人们,则是看到了那个年代“纯粹感”,心生向往。
而在中国更多的地方,那同样是一个让人心向往之的年代,成长在北京的80后都清楚地记得,1992年的北京西单,第一家麦当劳开业,甫一开门就排起了长队;而在1992年的深圳,和上海一样,因为股票,这里疯了。“在十几级的台阶上,人叠人叠了六层,整整排了两天两夜。”那是深圳发行新股认购证的日子;1995年的西部边陲内蒙古,鄂尔多斯登陆中国证券市场,在B股上市,成为整个西部地区为数不多的上市公司之一。彼时的中国,层出不穷的变化正展示出无穷的潜力。
与此同时,中国人自己也能够感受到切身的变化, 90年代是中国人物质生活极大丰富的年代。家用电器全面升级,不少家庭开始拥有组合音响和纯平彩电,随着IT技术的发展,电脑也逐渐走入千家万户。房改的推行,改善了中国人的居住环境,也让组合家具大行其道,人们开始追求个性化的审美情趣。西装、羊绒衫让中国人的衣装更具品位,而体育则再次成为人们新的爱好。
那时候的人们流行辞职下海,人群中总是弥漫着一种草莽气质和侠义精神,很多人能在股市里一夜暴富,也能在其中一贫如洗,但对于每个人来说:都会有一种敢想敢干的气质,就像卢卡奇在《小说理论》开篇中所描述的,“在那样的年代,万物皆新,却又熟悉,虽然充满奇遇,自己却能够把握。”
这种质感扎实的掌控感,是独属于那个时代的奋斗者们的状态。
我们经历了那样一个黄金时代。更在今天砥砺前行,而我们之所以怀念过去,是因为还是记挂着那种满怀希望的感觉。(三联生活周刊)
当阿宝从和平饭店72号套房望向窗外,正在拔地而起东方明珠,象征着那个交织着奋斗与梦想的年代。作家王朔说,90年代的中国,仿佛一夜之间就进入了消费时代。大众文化已不再是天外隐雷,而是化作倾盆大雨,豆大的雨滴砸在每个人头上,冲击着我们每个人的观念和审美。社会所呈现的是前所未有的欣欣向荣,商业、文化、艺术、体育的齐头并进,还有一轮接一轮的观点碰撞,如同奔流不息的海浪一般,拍打着这片曾经安静的土地。
每个人的90年代情结
无论是电视剧还是原著里,王家卫和金宇澄希望呈现的,并非今天的上海。他们更希望自己以一个“上海爷叔”的视角,跟年轻人讲讲曾经的上海人和上海生活。那里有着前辈们的辛酸奋斗史,也有着浮华和纸醉金迷,以及独属于那一辈人的情感表达方式。
两人似乎在共同构建一个传奇,一个永远都会让人们心生向往,却无法企及人物形象,在今天的我们看来,那是那个年代独有的浪漫。即使在我们身处当下,耳濡目染互联网大潮中,此起彼伏的商业奇迹。但那个简单纯粹,又充满激情的90年代,却成了印在我们脑中的绝响,始终无法抹去。
当你站在2024年的上海黄河路路口,希望找到一些昔日的端倪,它却早已不复当年的盛况。你很难想象这样一条看上去有点破败的老街,也曾灯红酒绿,高端饭店林立。三十多年之后,取代这个昔日中心的,是静安区的张园,淮海路的国贸,黄浦区的新天地……现代化分布式的商业中心,代替了曾经腔调十足的街道。
然而近乎千篇一律的风格,也让人们失去了探索的热情,三十年间,上海的变化翻天覆地,而老上海们却再难找回当年的感觉。范先生以前是住乍浦路的,在他的记忆里,那时候的人做什么都干劲十足的,有明确的目标,且会为之不懈努力。
1990年,上海还让放炮。老范清楚地记得,当年的春晚有一句令人印象深刻的广告语:鄂尔多斯,温暖全世界。上海人始终是讲腔调的,即使是南方湿冷的冬日,讲究派头的上海人也会注意不会让自己过于臃肿,“出去皮鞋要亮,回来酱油泡饭”,“关起门来吃咸菜,出去要立立整整的”。
于是,当年,拥有一件羊绒衫就成了当时的上海人过年添置新衣的最好选择。羊绒轻薄舒适,保暖性极佳。表现又低调内敛,很符合上海人着装调性的表达。就像《繁花》原著中描述的“不响”,在上海话里,表示不便说、不发声、不回答等丰富的含义,蕴含着千言万语、余味悠长的意境。“不响”不代表沉默,更是一种充斥想象的留白。
就像上海人的性格一样,做得总比说得多,定下目标就去努力。那时候,一件羊绒衫要三四百元,人均工资大概一两百块,但这却阻挡不了人们对于美好生活的向往,每当有新款的时候,人们依然会趋之若鹜,我们怀念这种劲头,所以,当人们看到那些熟悉的着装和场景。宝总泡饭、年糕排骨、大哥大、凯迪拉克之时,老上海的“范先生”们会在剧中一一对照,回望着自己的青春,而更年轻的上海人们,则是看到了那个年代“纯粹感”,心生向往。
而在中国更多的地方,那同样是一个让人心向往之的年代,成长在北京的80后都清楚地记得,1992年的北京西单,第一家麦当劳开业,甫一开门就排起了长队;而在1992年的深圳,和上海一样,因为股票,这里疯了。“在十几级的台阶上,人叠人叠了六层,整整排了两天两夜。”那是深圳发行新股认购证的日子;1995年的西部边陲内蒙古,鄂尔多斯登陆中国证券市场,在B股上市,成为整个西部地区为数不多的上市公司之一。彼时的中国,层出不穷的变化正展示出无穷的潜力。
与此同时,中国人自己也能够感受到切身的变化, 90年代是中国人物质生活极大丰富的年代。家用电器全面升级,不少家庭开始拥有组合音响和纯平彩电,随着IT技术的发展,电脑也逐渐走入千家万户。房改的推行,改善了中国人的居住环境,也让组合家具大行其道,人们开始追求个性化的审美情趣。西装、羊绒衫让中国人的衣装更具品位,而体育则再次成为人们新的爱好。
那时候的人们流行辞职下海,人群中总是弥漫着一种草莽气质和侠义精神,很多人能在股市里一夜暴富,也能在其中一贫如洗,但对于每个人来说:都会有一种敢想敢干的气质,就像卢卡奇在《小说理论》开篇中所描述的,“在那样的年代,万物皆新,却又熟悉,虽然充满奇遇,自己却能够把握。”
这种质感扎实的掌控感,是独属于那个时代的奋斗者们的状态。
我们经历了那样一个黄金时代。更在今天砥砺前行,而我们之所以怀念过去,是因为还是记挂着那种满怀希望的感觉。(三联生活周刊)
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