#财联社盘面直播[超话]# #A股盘面直播#与小财一起实时查看1月24日股市行情异动播报/解读，了解行情最新动态：
15:02:38——【收评：沪指V型反弹收复2800点 大金融股午后全线爆发】财联社1月24日电，市场全天V型反弹，沪指领涨。盘面上，金融股午后集体爆发带领指数反转，首创证券、光大证券、新力金融、南华期货等多股涨停。上海本地股持续活跃，上海凤凰、上海物贸、开开实业、龙头股份、上海三毛等超20股涨停。中字头个股盘中异动，中铁装配、中油资本、中视传媒、中公高科等涨停。下跌方面，光伏等赛道股陷入调整，石英股份跌停。总体上个股涨多跌少，全市场超4000只个股上涨，近百股涨超9%。沪深两市今日成交额7669亿，较上个交易日放量626亿。板块方面，多元金融、上海国企改革、证券、中字头等板块涨幅居前，BC电池、半导体、MR、电力设备等板块跌幅居前。截至收盘，沪指涨1.8%，深成指涨1%，创业板指涨0.51%。
14:23:33——【主力资金监控：隆基绿能净卖出超5亿元】财联社1月24日电，财联社星矿数据显示，今日主力资金净流入非银金融、多元金融、建筑工程等板块，净流出电新行业、电子、计算机等板块，其中电新行业净流出33.53亿元。个股方面，龙头股份涨停，主力资金净买入2.78亿元位居首位，中国中铁、中国平安、华鑫股份获主力资金净流入居前；隆基绿能遭净卖出5.00亿元居净流出首位，TCL中环、剑桥科技、泰山石油等主力资金净流出额居前。
14:17:32——【三大指数全线翻红 上涨个股近3100只】财联社1月24日电，指数午后回升，创业板指拉升翻红，此前一度跌近2.6%，沪指拉升涨近1.2%。上海本地股、国资股、大金融、房地产等方向涨幅居前，沪深京三市上涨个股近3100只。#三市上涨个股近3100只#
14:11:50——【金融股持续走强 沪指涨逾1%】财联社1月24日电，指数分化，沪指拉升涨逾1%，深成指涨0.08%，创业板指跌0.42%。上海本地股、国资股、大金融、房地产等方向涨幅居前，沪深京三市上涨个股近2700只。
14:08:07——【乳制品板块异动拉升 西部牧业大涨超10%】财联社1月24日电，乳制品板块异动拉升，西部牧业大涨超10%，骑士乳业、熊猫乳品、燕塘乳业、一鸣食品等快速跟涨。消息面上， 随着春节临近，各大乳企的春节促销活动也早已展开，乳制品销售或将迎来一波高峰。多名分析人士称，中国奶业市场正从常温奶向低温奶过渡，低温奶将成乳企新赛道以及第二增长曲线。
13:37:32——【大金融午后发力 沪指快速翻红】财联社1月24日电，大金融股午后发力，沪指快速反弹翻红，此前一度跌超1%。华鑫股份、首创证券双双涨停，南华期货、香溢融通、九鼎投资、建元信托涨停，新力金融、华金资本等多股大涨。
13:15:40——【创业板指、深成指双双跌逾2% 下跌个股近4500只】财联社1月24日电，指数走弱，深成指下挫跌逾2%，沪指跌0.80%，创业板指跌2.48%。半导体芯片、光伏、软件服务、消费电子等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近4500只。
13:02:16——【创业板指跌逾2% 下跌个股近3800只】财联社1月24日电，指数走弱，创业板指下挫跌逾2%，沪指跌0.21%，深成指跌1.44%。半导体芯片、光伏、软件服务、消费电子等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近3800只。
12:00:01——【1月24日午间涨停分析】今日午盘两市共45股涨停，连板股总数17只，32股封板未遂，封板率为58%（不含ST股、退市股及未开板新股）。个股方面，“华字辈”个股深中华A12板、深华发A8天5板、华控赛格5天3板，并购重组的哈森股份7板，CPO板块的特发信息3板。
11:32:38——【午评：创业板指半日跌1.68% 中字头、上海本地股集体爆发】财联社1月24日电，市场早盘震荡调整，创业板指领跌。盘面上，上海本地股持续爆发，上海凤凰、上海物贸、开开实业、龙头股份、上海三毛等超20股涨停。中字头个股临近收盘前异动，中铁装配、中视传媒、中成股份、中粮资本等多股涨停。电商概念股开盘活跃，凯淳股份20CM涨停，永艺股份、哈尔斯涨停。下跌方面，光伏等赛道股集体调整，石英股份跌停。总体上个股跌多涨少，全市场超3900只个股下跌。沪深两市今日成交额4133亿，较上个交易日缩量295亿。板块方面，上海国资、电商、房地产、服装家纺等板块涨幅居前，BC电池、半导体、MR、光刻机等板块跌幅居前。截至收盘，沪指跌0.15%，深成指跌1.16%，创业板指跌1.68%。北向资金方面，沪股通早盘净流出5.32亿，深股通早盘净流出22.1亿。
11:24:54——【中字头概念持续走高 中视传媒4天3板】财联社1月24日电，中字头概念盘中持续走高，中视传媒4天3板，中纺标、中铁装配、节能铁汉涨超10%，中机认检、中公高科、中邮科技、中国海诚等跟涨。消息面上，国务院国资委产权管理局负责人谢小兵介绍，国务院国资委将进一步研究将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核。
11:12:32——【供销社概念异动拉升 中农立华涨停】财联社1月24日电，供销社概念异动拉升，中农立华涨停 ，浙农股份、中农联合、天鹅股份、湖南发展等跟涨。消息面上，市场监管总局1月23日发布修订后的《农业农村标准化管理办法》，将于2024年7月1日起正式施行。
10:55:31——【主力资金监控：电新行业净流出超19亿元】财联社1月24日电，财联社星矿数据显示，今日早盘主力资金净流入轻工制造、纺服行业、房地产等板块，净流出电新行业、计算机、电子等板块，其中电新行业净流出超19亿元。个股方面，龙头股份涨停，主力资金净买入2.46亿元位居首位，清源股份、广博股份、N美信获主力资金净流入居前；隆基绿能遭净卖出超3亿元，剑桥科技、泰山石油、TCL中环主力资金净流出额居前。
10:51:29——【三大指数全线翻绿 深成指跌逾1%】财联社1月24日电，指数高开低走，深成指下挫跌逾1%，沪指跌0.15%，创业板指跌1.37%。半导体芯片、光伏、AI算力、消费电子等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近3500只。
10:32:38——【中字头板块盘中异动 中成股份直线涨停】 财联社1月24日电，中字头板块盘中异动，中成股份直线涨停，中纺标涨超10%，中国海诚、中视传媒、中铁装配、中国中铁等纷纷跟涨。消息面上，国务院国资委副主任袁野表示，将着力深化国资国企改革，加快建设现代新国企。深入实施国有企业改革深化提升行动。
10:28:27——【大金融板块异动拉升 九鼎投资涨停】财联社1月24日电，大金融板块异动拉升，九鼎投资涨停，此前建元信托涨停，首创证券、华金资本、新力金融冲高。消息面上，证监会党委书记、主席易会满主持召开党委（扩大）会议。会议强调，要全力维护资本市场稳定运行，把资本市场稳定运行放在更加突出的位置，大力提升上市公司质量和投资价值，构建中国特色上市公司估值体系。
10:17:51——【10点快评：资金早盘集中流入上海本地股 短线情绪重回活跃区】市场早盘震荡分化，三大指数涨跌不一。创业板指黄白分时线走势分化，题材股相对活跃。成交量方面，前半个小时两市成交量较上个交易日同时段缩量135亿。盘面上个股涨多跌少，全市场超3000只个股上涨。板块方面，上海国资、房地产、服装家纺、零食等板块涨幅居前，资金早盘集中流入上海本地股，除此外市场无其他较强热点；BC电池、MR、半导体、CPO等板块跌幅居前。短线情绪指标显示，市场短线情绪开盘后快速拉升，一度到达活跃区。
10:16:04——【创业板指跌逾1% 下跌个股近2600只】财联社1月24日电，指数分化，创业板指下挫跌逾1%，沪指涨0.11%，深成指跌0.64%。半导体芯片、光伏、消费电子等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近2600只。
10:06:43——【半导体板块震荡下挫 中微公司跌超7%】财联社1月24日电，半导体板块震荡下挫，设备、封测方向领跌，中微公司跌超7%，长电科技、京仪装备、通富微电、斯达半导、澜起科技等多股跌超3%。
10:04:39——#深中华A12连板#【#深中华A再度涨停# 走出12连板】财联社1月24日电，深中华A早盘再度涨停，走出12连板。消息面上，公司昨晚收到深交所关注函，要求结合同行业上市公司估值、市盈率、股价变动幅度等，就公司近期股价大幅波动进行充分的风险提示，并核查公司是否存在主动迎合市场热点或者与市场热点不当关联的情形，公司、控股股东、实际控制人等是否存在应披露而未披露的重大信息。
09:54:05——【医美概念震荡走强 金发拉比涨停】财联社1月24日电，医美概念震荡走强，金发拉比涨停，此前江苏吴中2连板，朗姿股份、浪莎股份、锦波生物、福瑞达等跟涨。消息面上，1月22日，江苏吴中发布公告，其孙公司达透医疗收到国家药监局颁布的《医疗器械注册证》，聚乳酸面部填充剂AestheFill正式获批，将于2024年上半年在中国大陆正式上市销售。
09:46:09——【上海本地股持续走强 近20股涨停】财联社1月24日电，上海本地股开盘后继续走高，中华企业、上海凤凰、上海物贸、龙头股份、上海三毛、浦东金桥等近20股涨停。
09:43:12——【房地产板块震荡拉升 光大嘉宝涨停】财联社1月24日电，光大嘉宝涨停，深振业A涨超5%，渝开发、凤凰股份、大龙地产、上实发展、中国武夷、津滨发展等跟涨。消息面上，贝壳研究院数据显示，2024年1月百城首套主流房贷利率平均为3.84%，较上月降低2BP；截至2024年1月中旬，百城中有60城首套房贷利率已进入“3时代”。
09:42:55——【光伏板块震荡走弱 石英股份跌停】财联社1月24日电，光伏板块震荡走弱，石英股份跌停，苏文电能跌近10%，微导纳米、大全能源、意华股份等跟跌。
09:37:41——【氢能板块异动拉升 科隆股份20CM涨停】财联社1月24日电，氢能板块异动拉升，纳尔股份、科隆股份双双涨停，富瑞特装、华电重工、亿华通、昇辉科技等快速跟涨。消息面上，近日，中石化乌兰察布10万吨/年风光制氢一体化项目获批，中信证券研报预测，2024年国内绿氢电解槽装机规模有望超4GW，同比增长有望翻倍。此外美股氢能源股普拉格能源昨晚股价上涨30.99%。
09:34:04——【电商概念股开盘冲高 凯淳股份20CM涨停】财联社1月24日电，凯淳股份20CM涨停，丽人丽妆、青木股份涨超5%，新华都、若羽臣、狮头股份、壹网壹创等跟涨。消息面上，据《科创板日报》23日独家获悉，阿里巴巴集团创始人马云、蔡崇信大幅增持阿里股票。蔡崇信家族基金增持了价值1.5亿美元的阿里股票，马云同期也大手笔增持。
09:29:16——【上海本地股集体高开 上海凤凰等多股竞价涨停】财联社1月24日电，上海凤凰、中华企业、上海物贸、上海易连、长江投资竞价涨停，开开实业、东方创业等大幅高开。消息面上，中办、国办印发的《浦东新区综合改革试点实施方案（2023—2027年）》1月22日正式公布。
09:27:30——【竞价看龙头】财联社1月24日电，市场焦点股深中华A（11板）高开5.09%，并购重组的哈森股份（6板）低开1.87%，“华字辈”个股华瓷股份（5板）高开2.94%、华如科技（创业板2板）低开8.89%，钠电池概念股同兴环保（5板）平开、丰山集团（2板）高开8.96%，CPO板块剑桥科技（4天3板）高开4.46%、特发信息（2板）高开9.53%，芯片产业链的盛剑环境（3天2板）低开1.04%，传媒股中视传媒（3天2板）高开6.67%，烟花概念股华尔泰（3天2板）高开0.18%。
09:25:12——【三大指数集体高开】财联社1月24日电，沪指高开0.40%，深成指高开0.43%，创业板指高开0.53%，上海本地股、汽车、物流等板块指数涨幅居前。
#A股#
15:02:38——【收评：沪指V型反弹收复2800点 大金融股午后全线爆发】财联社1月24日电，市场全天V型反弹，沪指领涨。盘面上，金融股午后集体爆发带领指数反转，首创证券、光大证券、新力金融、南华期货等多股涨停。上海本地股持续活跃，上海凤凰、上海物贸、开开实业、龙头股份、上海三毛等超20股涨停。中字头个股盘中异动，中铁装配、中油资本、中视传媒、中公高科等涨停。下跌方面，光伏等赛道股陷入调整，石英股份跌停。总体上个股涨多跌少，全市场超4000只个股上涨，近百股涨超9%。沪深两市今日成交额7669亿，较上个交易日放量626亿。板块方面，多元金融、上海国企改革、证券、中字头等板块涨幅居前，BC电池、半导体、MR、电力设备等板块跌幅居前。截至收盘，沪指涨1.8%，深成指涨1%，创业板指涨0.51%。
14:23:33——【主力资金监控：隆基绿能净卖出超5亿元】财联社1月24日电，财联社星矿数据显示，今日主力资金净流入非银金融、多元金融、建筑工程等板块，净流出电新行业、电子、计算机等板块，其中电新行业净流出33.53亿元。个股方面，龙头股份涨停，主力资金净买入2.78亿元位居首位，中国中铁、中国平安、华鑫股份获主力资金净流入居前；隆基绿能遭净卖出5.00亿元居净流出首位，TCL中环、剑桥科技、泰山石油等主力资金净流出额居前。
14:17:32——【三大指数全线翻红 上涨个股近3100只】财联社1月24日电，指数午后回升，创业板指拉升翻红，此前一度跌近2.6%，沪指拉升涨近1.2%。上海本地股、国资股、大金融、房地产等方向涨幅居前，沪深京三市上涨个股近3100只。#三市上涨个股近3100只#
14:11:50——【金融股持续走强 沪指涨逾1%】财联社1月24日电，指数分化，沪指拉升涨逾1%，深成指涨0.08%，创业板指跌0.42%。上海本地股、国资股、大金融、房地产等方向涨幅居前，沪深京三市上涨个股近2700只。
14:08:07——【乳制品板块异动拉升 西部牧业大涨超10%】财联社1月24日电，乳制品板块异动拉升，西部牧业大涨超10%，骑士乳业、熊猫乳品、燕塘乳业、一鸣食品等快速跟涨。消息面上， 随着春节临近，各大乳企的春节促销活动也早已展开，乳制品销售或将迎来一波高峰。多名分析人士称，中国奶业市场正从常温奶向低温奶过渡，低温奶将成乳企新赛道以及第二增长曲线。
13:37:32——【大金融午后发力 沪指快速翻红】财联社1月24日电，大金融股午后发力，沪指快速反弹翻红，此前一度跌超1%。华鑫股份、首创证券双双涨停，南华期货、香溢融通、九鼎投资、建元信托涨停，新力金融、华金资本等多股大涨。
13:15:40——【创业板指、深成指双双跌逾2% 下跌个股近4500只】财联社1月24日电，指数走弱，深成指下挫跌逾2%，沪指跌0.80%，创业板指跌2.48%。半导体芯片、光伏、软件服务、消费电子等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近4500只。
13:02:16——【创业板指跌逾2% 下跌个股近3800只】财联社1月24日电，指数走弱，创业板指下挫跌逾2%，沪指跌0.21%，深成指跌1.44%。半导体芯片、光伏、软件服务、消费电子等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近3800只。
12:00:01——【1月24日午间涨停分析】今日午盘两市共45股涨停，连板股总数17只，32股封板未遂，封板率为58%（不含ST股、退市股及未开板新股）。个股方面，“华字辈”个股深中华A12板、深华发A8天5板、华控赛格5天3板，并购重组的哈森股份7板，CPO板块的特发信息3板。
11:32:38——【午评：创业板指半日跌1.68% 中字头、上海本地股集体爆发】财联社1月24日电，市场早盘震荡调整，创业板指领跌。盘面上，上海本地股持续爆发，上海凤凰、上海物贸、开开实业、龙头股份、上海三毛等超20股涨停。中字头个股临近收盘前异动，中铁装配、中视传媒、中成股份、中粮资本等多股涨停。电商概念股开盘活跃，凯淳股份20CM涨停，永艺股份、哈尔斯涨停。下跌方面，光伏等赛道股集体调整，石英股份跌停。总体上个股跌多涨少，全市场超3900只个股下跌。沪深两市今日成交额4133亿，较上个交易日缩量295亿。板块方面，上海国资、电商、房地产、服装家纺等板块涨幅居前，BC电池、半导体、MR、光刻机等板块跌幅居前。截至收盘，沪指跌0.15%，深成指跌1.16%，创业板指跌1.68%。北向资金方面，沪股通早盘净流出5.32亿，深股通早盘净流出22.1亿。
11:24:54——【中字头概念持续走高 中视传媒4天3板】财联社1月24日电，中字头概念盘中持续走高，中视传媒4天3板，中纺标、中铁装配、节能铁汉涨超10%，中机认检、中公高科、中邮科技、中国海诚等跟涨。消息面上，国务院国资委产权管理局负责人谢小兵介绍，国务院国资委将进一步研究将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核。
11:12:32——【供销社概念异动拉升 中农立华涨停】财联社1月24日电，供销社概念异动拉升，中农立华涨停 ，浙农股份、中农联合、天鹅股份、湖南发展等跟涨。消息面上，市场监管总局1月23日发布修订后的《农业农村标准化管理办法》，将于2024年7月1日起正式施行。
10:55:31——【主力资金监控：电新行业净流出超19亿元】财联社1月24日电，财联社星矿数据显示，今日早盘主力资金净流入轻工制造、纺服行业、房地产等板块，净流出电新行业、计算机、电子等板块，其中电新行业净流出超19亿元。个股方面，龙头股份涨停，主力资金净买入2.46亿元位居首位，清源股份、广博股份、N美信获主力资金净流入居前；隆基绿能遭净卖出超3亿元，剑桥科技、泰山石油、TCL中环主力资金净流出额居前。
10:51:29——【三大指数全线翻绿 深成指跌逾1%】财联社1月24日电，指数高开低走，深成指下挫跌逾1%，沪指跌0.15%，创业板指跌1.37%。半导体芯片、光伏、AI算力、消费电子等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近3500只。
10:32:38——【中字头板块盘中异动 中成股份直线涨停】 财联社1月24日电，中字头板块盘中异动，中成股份直线涨停，中纺标涨超10%，中国海诚、中视传媒、中铁装配、中国中铁等纷纷跟涨。消息面上，国务院国资委副主任袁野表示，将着力深化国资国企改革，加快建设现代新国企。深入实施国有企业改革深化提升行动。
10:28:27——【大金融板块异动拉升 九鼎投资涨停】财联社1月24日电，大金融板块异动拉升，九鼎投资涨停，此前建元信托涨停，首创证券、华金资本、新力金融冲高。消息面上，证监会党委书记、主席易会满主持召开党委（扩大）会议。会议强调，要全力维护资本市场稳定运行，把资本市场稳定运行放在更加突出的位置，大力提升上市公司质量和投资价值，构建中国特色上市公司估值体系。
10:17:51——【10点快评：资金早盘集中流入上海本地股 短线情绪重回活跃区】市场早盘震荡分化，三大指数涨跌不一。创业板指黄白分时线走势分化，题材股相对活跃。成交量方面，前半个小时两市成交量较上个交易日同时段缩量135亿。盘面上个股涨多跌少，全市场超3000只个股上涨。板块方面，上海国资、房地产、服装家纺、零食等板块涨幅居前，资金早盘集中流入上海本地股，除此外市场无其他较强热点；BC电池、MR、半导体、CPO等板块跌幅居前。短线情绪指标显示，市场短线情绪开盘后快速拉升，一度到达活跃区。
10:16:04——【创业板指跌逾1% 下跌个股近2600只】财联社1月24日电，指数分化，创业板指下挫跌逾1%，沪指涨0.11%，深成指跌0.64%。半导体芯片、光伏、消费电子等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近2600只。
10:06:43——【半导体板块震荡下挫 中微公司跌超7%】财联社1月24日电，半导体板块震荡下挫，设备、封测方向领跌，中微公司跌超7%，长电科技、京仪装备、通富微电、斯达半导、澜起科技等多股跌超3%。
10:04:39——#深中华A12连板#【#深中华A再度涨停# 走出12连板】财联社1月24日电，深中华A早盘再度涨停，走出12连板。消息面上，公司昨晚收到深交所关注函，要求结合同行业上市公司估值、市盈率、股价变动幅度等，就公司近期股价大幅波动进行充分的风险提示，并核查公司是否存在主动迎合市场热点或者与市场热点不当关联的情形，公司、控股股东、实际控制人等是否存在应披露而未披露的重大信息。
09:54:05——【医美概念震荡走强 金发拉比涨停】财联社1月24日电，医美概念震荡走强，金发拉比涨停，此前江苏吴中2连板，朗姿股份、浪莎股份、锦波生物、福瑞达等跟涨。消息面上，1月22日，江苏吴中发布公告，其孙公司达透医疗收到国家药监局颁布的《医疗器械注册证》，聚乳酸面部填充剂AestheFill正式获批，将于2024年上半年在中国大陆正式上市销售。
09:46:09——【上海本地股持续走强 近20股涨停】财联社1月24日电，上海本地股开盘后继续走高，中华企业、上海凤凰、上海物贸、龙头股份、上海三毛、浦东金桥等近20股涨停。
09:43:12——【房地产板块震荡拉升 光大嘉宝涨停】财联社1月24日电，光大嘉宝涨停，深振业A涨超5%，渝开发、凤凰股份、大龙地产、上实发展、中国武夷、津滨发展等跟涨。消息面上，贝壳研究院数据显示，2024年1月百城首套主流房贷利率平均为3.84%，较上月降低2BP；截至2024年1月中旬，百城中有60城首套房贷利率已进入“3时代”。
09:42:55——【光伏板块震荡走弱 石英股份跌停】财联社1月24日电，光伏板块震荡走弱，石英股份跌停，苏文电能跌近10%，微导纳米、大全能源、意华股份等跟跌。
09:37:41——【氢能板块异动拉升 科隆股份20CM涨停】财联社1月24日电，氢能板块异动拉升，纳尔股份、科隆股份双双涨停，富瑞特装、华电重工、亿华通、昇辉科技等快速跟涨。消息面上，近日，中石化乌兰察布10万吨/年风光制氢一体化项目获批，中信证券研报预测，2024年国内绿氢电解槽装机规模有望超4GW，同比增长有望翻倍。此外美股氢能源股普拉格能源昨晚股价上涨30.99%。
09:34:04——【电商概念股开盘冲高 凯淳股份20CM涨停】财联社1月24日电，凯淳股份20CM涨停，丽人丽妆、青木股份涨超5%，新华都、若羽臣、狮头股份、壹网壹创等跟涨。消息面上，据《科创板日报》23日独家获悉，阿里巴巴集团创始人马云、蔡崇信大幅增持阿里股票。蔡崇信家族基金增持了价值1.5亿美元的阿里股票，马云同期也大手笔增持。
09:29:16——【上海本地股集体高开 上海凤凰等多股竞价涨停】财联社1月24日电，上海凤凰、中华企业、上海物贸、上海易连、长江投资竞价涨停，开开实业、东方创业等大幅高开。消息面上，中办、国办印发的《浦东新区综合改革试点实施方案（2023—2027年）》1月22日正式公布。
09:27:30——【竞价看龙头】财联社1月24日电，市场焦点股深中华A（11板）高开5.09%，并购重组的哈森股份（6板）低开1.87%，“华字辈”个股华瓷股份（5板）高开2.94%、华如科技（创业板2板）低开8.89%，钠电池概念股同兴环保（5板）平开、丰山集团（2板）高开8.96%，CPO板块剑桥科技（4天3板）高开4.46%、特发信息（2板）高开9.53%，芯片产业链的盛剑环境（3天2板）低开1.04%，传媒股中视传媒（3天2板）高开6.67%，烟花概念股华尔泰（3天2板）高开0.18%。
09:25:12——【三大指数集体高开】财联社1月24日电，沪指高开0.40%，深成指高开0.43%，创业板指高开0.53%，上海本地股、汽车、物流等板块指数涨幅居前。
#A股#
【2024，汽车业22大预言】
2023年，是传统豪华车代表BBA遇到空前挑战的一年。
从“蔚小理”到华为、比亚迪，自主品牌们扎堆发布售价50万甚至更高价格的新车型。“再不努力工作，就只能开BBA了”，一度成为社交网络上的热门话题。
2024年，它们还想走得更远。蔚来ET9的野心是“去抢BBA最核心的根据地”，理想则要“挑战BBA在中国区的销量”。
但在贯穿一整年的“冰与火之歌”中，新贵们的日子也不一定好过。
一面是不减的火热：新能源汽车月销首破百万、汽车出口量首次跃居世界第一、世界汽车巨头首次入股新造车公司。
另一面则是刺骨的严寒：从车企到经销商再到供应链，均沦陷于价格战之中，被迫在利润和市场份额之间走钢丝。
进入2024年，天平将向哪个方向倾斜？有哪些昨日的故事会重复上演？又有哪些新面孔会登上舞台？谁会迎来泼天富贵，谁会迷茫彷徨？
雪豹财经社结合行业报告、媒体报道和对业内人士的访谈，对2024年的汽车业做出以下22个判断：
1
特斯拉：跻身万亿美元俱乐部
2023年最后一个交易日，特斯拉市值达到7887亿美元，全年涨幅超过100%。但对于它在2024年的表现，人们看法不一。
韦德布什分析师DanIves认为，这家全球市值最高的新能源汽车公司，有望在2024年加入万亿美元俱乐部。美国投行伯恩斯坦分析师ToniSacconaghi则认为，特斯拉为提振销量将不得不继续降价，利润率进一步下降，而销量也将同样令人失望，特斯拉是“2024最佳做空对象”。
2023年，特斯拉交付181万辆新车，完成销量目标。但由于缺少新车型，降价促销是它过去一年的主要竞争手段。这也导致特斯拉在去年Q3净利润同比近乎腰斩，毛利率跌破18%，创17个季度新低。
摩根士丹利认为，特斯拉汽车毛利前景不容乐观，预计2024年或进一步跌至10%，且不排除特斯拉单季度核心运营利润率变为负值的可能性。
2024年，特斯拉产品线单一的问题可能会有所改善。电动皮卡Cybertruck已于2023年年底开启交付。风险投资机构LoupVentures预测，特斯拉的平价车型或将于2024年推出，并在2025年中期开始扩大生产。
2
马斯克：有望成为全球首位万亿富豪
云计算采购解决方案提供商Approve.com最新发布的报告称，特斯拉CEO埃隆·马斯克有望在2024年成为全球首位“万亿富豪”。
据《福布斯》富豪榜统计，截至2023年12月15日，马斯克的身家为2549亿美元。他的个人财富在2023年增加了1084亿美元，相当于平均每天财富增加近3亿美元。
在马斯克的商业版图中，特斯拉过去一年市值增长超过100%，接近8000亿美元；SpaceX全年完成96次发射任务，估值超过1500亿美元；X（前推特）被收购后估值腰斩，但仍有190亿美元；创立不到半年的人工智能公司X.AI估值也已达到百亿美元。此外，马斯克还坐拥多家独角兽公司。
这些公司将在2024年，继续为马斯克的个人财富增长添砖加瓦。
3
比亚迪：销量迈向400万辆
过去3年间，比亚迪将年销量提升了7.37倍。但2024年，机构普遍对其继续狂飙的前景态度审慎。
国盛证券认为，今年比亚迪销量会“相对寡淡”。开源证券和浦银国际证券判断，比亚迪今年“销量增速承压”。浦银国际证券预测了销量数据：有望迈向400万辆，同比增长32.5%，增速比2023年（62.3%）慢了近一半。
销量增速下滑将拖累净利润增速。据浦银国际证券测算，比亚迪今年净利润将同比增长34%。去年前三季度，比亚迪共实现净利润213.67亿元，同比增长129.5%。
出海和向高端市场迈进，将是比亚迪的两大重要方向。目前，比亚迪正加速在欧洲的布局，并宣布将在匈牙利建设其欧洲首个新能源汽车整车生产基地。民生证券在一份研报中表示，今年比亚迪将形成腾势+方程豹+仰望的高端品牌矩阵，全面冲击各价格带。
4
蔚来：全年无新，关键变量是阿尔卑斯
2023年一口气发布6款新车的蔚来，新的一年不再那么拼了。
2024年全年，蔚来将没有一款新车面世。起售价80万元、目标对手锁定为奔驰S级和宝马7系的ET9，最早也要到2025年一季度才能交付，它的任务是“去抢BBA最核心的根据地”。
“卖车”仍然会是蔚来接下来一年的关键词，但出爆款、冲销量的重任更多地落在了子品牌阿尔卑斯的身上。
阿尔卑斯主攻20万~30万元中端市场，预计2024年5月正式发布。蔚来2024年将新增的1000座换电站，建设重点也将转变为服务阿尔卑斯和其他合作车企。但关于首款车型的上市时机，李斌似乎并不着急。他打算“等大家筋疲力竭了再推”，做“掀桌子”的人。
国盛证券预计，蔚来2024年全年销量有望达到20万辆以上。这与李斌的判断相仿。他预计2024年一季度后，蔚来能稳定保持在2万辆以上月销，争取保住30万以上纯电市场40%以上的市场份额。
5
理想：销量挑战BBA，纯电和智驾加速补课
“挑战BBA在中国区的销量，2024年成为销量第一的豪华品牌。”这句发在微博上的豪言壮语，被李想带到了财报电话会上，成为理想汽车2024年的第一大目标。
2024年，理想的目标销量为80万辆，比上一年翻了一倍还多，刚好超过2022年BBA中最高的宝马（79.2万辆）。
除了挑战BBA，理想在2024年还有两个目标。一是通过L6进入20万~30万元售价区间的增程市场，交付3款纯电新车；二是推出基于大模型实现的、覆盖全部城市的NOA（自主辅助导航驾驶）。
6
小鹏汽车：降本、下沉和出海
曾畅想2024年将出现飞行汽车的何小鹏，不得不花心思解决眼前地面上的难题。
2023年Q1开始，小鹏的整车毛利率连续3个季度为负，这让继续降本变得迫在眉睫。何小鹏的目标是，到2024年底实现整体成本降低25%，毛利率显著改善。
与降本同等重要的任务是增效。2024年，小鹏将继续在多个价格区间扩充产品阵容。MPV车型X9于1月1日上市，目标是“成为30万元以上中国纯电MPV市场销量第一名”。15万元级别的MONA预计Q3上市，何小鹏认为将年销10万辆以上。此外，小鹏还将推出两款现有车型的改款。
2024年，小鹏将继续布局三四线城市销售网点，提高低线城市的销量。小鹏旗下目前最走量的G6将先后登陆欧洲和东南亚市场，NGP（智能导航辅助驾驶）也将全面覆盖欧洲。
7
小米汽车：首战即决战，新车不便宜
小米汽车在2024年开启前3天正式亮相。雷军花3个小时公布了除定价外的几乎所有产品、技术细节，同时也为这辆车的“不便宜”打足预防针，“小米汽车设立的目标就是媲美保时捷和特斯拉”。
小米汽车并未给出2024年具体的销售目标，但雷军曾在其个人传记中提及，小米汽车要做到全球前五、年出货量1000万辆以上，才有意义。
雷军的终极目标能否实现，定价将成为决定性因素之一。天风证券分析师郭明錤此前预测，小米汽车售价将低于30万元，2024年的出货量预估为5万~6万辆；若售价接近甚至低于25万元，则出货量有上涨空间。
市场对小米汽车的定价预期普遍在20万~30万元之间，而这一价格区间竞争尤为激烈。此外，雷军的目标是到2024年进入自动驾驶行业第一阵营，这也是一场硬仗。
8
华为：重回牌桌，发力线下渠道建设
2024年，不造车的华为仍将是新能源汽车牌桌上不可忽视的玩家之一。
华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在新年全员信中，用“逆风翻盘、绝地反击”来总结过去的一年：华为智选的首个品牌问界经历了低谷与复苏；拆分车BU，以打消合作伙伴对“失去灵魂”的担忧；将华为智选升级为鸿蒙智行，打造“生态品牌联盟”。
余承东2024年的计划，是继续建立鸿蒙智行生态联盟，实现商业成功。
2024年，华为与“兄弟们”合作的多款新车型将陆续面世，其中包括与赛力斯合作、将于2月底开启交付的问界M9，以及与奇瑞合作的首款车型智界S7，与江淮、北汽合作的智选车也计划在今年上市。华为正在为智选车建设独立的鸿蒙智行门店，预计今年门店数量将达到800家左右，2025年冲击1000家。
平安证券研报预计，华为深度赋能车型（问界、智界）2024年国内销量有望达67万辆，或将超过特斯拉。
9
滴滴：放弃造车，夺回网约车市场
为造车两年亏了30亿后，滴滴在2023年选择了放弃“单干”，以54亿的总对价将造车项目卖给了小鹏汽车。
二者将共同推出代号为MONA的新品牌，首款量产车型将是一款售价15万元的A级智能电动汽车，预计于2024年上市，目标人群是C端消费者和B端网约车队等运营车辆需求方。
共享出行业务仍然是滴滴的基本盘。经历长达18个月的下架后，滴滴APP于2023年1月重新上架应用商店，恢复新用户注册。重回牌桌后的滴滴定下了激进的日单量增长目标：2023年增长45%，2024年和2025年每年增长10%~15%。
多位长期关注出行领域的券商分析师告诉雪豹财经社，滴滴的自营网约车业务未来几年增长空间有限，主要增长点将来自客单价更低的拼车业务和面向下沉市场的独立品牌花小猪。
10
国内车市，大盘微增
车市大盘将继续保持微增趋势。乘联会秘书长崔东树预计，2024年，国内乘用车零售量将增长3%至2220万辆，增速相比上一年的5.6%有所放缓；新能源乘用车批发销量为1100万辆，同比增长22%，低于2023年的36.5%。
标普全球汽车中国区行业分析总监陶杲表示，2024年国内汽车市场产销量将呈现前低后高的走势，上半年致力于去库存，真正量的提升预计集中在下半年。
更慢的增速势必带来更为激烈的竞争。国投证券在一份研报中称，最激烈的竞争将来自20万～30万元价格带。
11
全球车市，谨慎复苏
标普全球移动预计，2024年全球新车销量将达到8830万辆，同比增长5.6%，增速与去年持平。该机构全球轻型汽车预测执行董事ColinCouchman认为，今年将是全球汽车行业迎来谨慎复苏的一年。
新能源汽车的销量增速将显著高于行业整体增速。中金在一份研报预计，2024年全球新能源车销量有望达到1700万～1800万辆，同比增长30%～35%。
在新卖出的汽车中，将会有越来越多的纯电车型。标普全球移动预计，2024年纯电车型全球销量将达到1330万辆，同比增长38.5%，比上一年的32.8%有所提升。
12
价格战，不休不止
被特斯拉挑起的价格战，并不会在2024年画上休止符。
多家机构预测，今年车企仍将承受以价换量带来的压力。华创证券在一份研报中称，2023年至2024年，可能诞生将载入中国车市史册的价格战。比亚迪董事长王传福判断，这场战争还要持续三到五年。
“汽车厂商之前强调的服务、运营、产品定位等竞争壁垒，都变得不再那么有效，只有降价才是最有效的。”中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟如是评论。
13
燃油车：“绝望”的明日黄花
新能源汽车替代燃油车的进程将在2024年加速，插混车型将是这一趋势的加速器。
麦肯锡表示，今年插混车型将继续成为助推中国新能源车渗透率在高基础上进一步增长的核心力量，并给燃油车带来堪称“绝望”的替代压力。惠誉也认为，插混车型将成为国内汽车市场的主要增长引擎。
平安证券预计，2024年，国内燃油车零售量将减少80万～100万辆，受影响较大的品牌为大众、通用、丰田、本田、日产以及自主品牌燃油车。
14
高端市场：进击的自主品牌站上C位
2023年年底，蔚来发布了预售价80万元起的行政旗舰轿车ET9，问界发布了起售价46.98万元的问界M9。在此之前，还有109.8万元的比亚迪仰望U8、76.9万元起的极氪001FR，以及预售价不到60万元的理想纯电MPV。
“再不努力工作，就只能开BBA了”，一度成为社交网络上的热门话题。
与此同时，传统豪华车的售价越来越低。华创证券预计，今年豪华品牌B级和C级车降价幅度可能超过15%。
麦肯锡在一份研报中表示，在今年，传统豪车品牌在燃油车时代积累下的品牌口碑将遇到更大挑战，50万元以上区间预计将出现越来越多的中国品牌智能电动汽车。
15
动力电池：
产能过剩延续，价格战风险增加
笼罩动力电池行业的产能过剩阴霾，2024年仍难以消散。高工产业研究院预计，即使在剔除无效产能的情况下，2024年国内动力电池市场有效产能利用率仍将低于60%。
动力电池行业的整体增速也将随新能源汽车销量增速一同放缓。东证期货预计，今年国内动力电池需求量将达546GWh，同比增长27%，相较去年40%的增幅有所放缓。
产能过剩、增速放缓，再加上车企纷纷自研电池，让降价成为动力电池企业争夺市场的武器。西南证券预计，未来动力电池价格战风险将增加。华泰证券则认为，高压之下，龙头企业优势将愈发凸显，行业盈利能力或将继续分化。https://t.cn/A6jMuknr
2023年，是传统豪华车代表BBA遇到空前挑战的一年。
从“蔚小理”到华为、比亚迪，自主品牌们扎堆发布售价50万甚至更高价格的新车型。“再不努力工作，就只能开BBA了”，一度成为社交网络上的热门话题。
2024年，它们还想走得更远。蔚来ET9的野心是“去抢BBA最核心的根据地”，理想则要“挑战BBA在中国区的销量”。
但在贯穿一整年的“冰与火之歌”中，新贵们的日子也不一定好过。
一面是不减的火热：新能源汽车月销首破百万、汽车出口量首次跃居世界第一、世界汽车巨头首次入股新造车公司。
另一面则是刺骨的严寒：从车企到经销商再到供应链，均沦陷于价格战之中，被迫在利润和市场份额之间走钢丝。
进入2024年，天平将向哪个方向倾斜？有哪些昨日的故事会重复上演？又有哪些新面孔会登上舞台？谁会迎来泼天富贵，谁会迷茫彷徨？
雪豹财经社结合行业报告、媒体报道和对业内人士的访谈，对2024年的汽车业做出以下22个判断：
1
特斯拉：跻身万亿美元俱乐部
2023年最后一个交易日，特斯拉市值达到7887亿美元，全年涨幅超过100%。但对于它在2024年的表现，人们看法不一。
韦德布什分析师DanIves认为，这家全球市值最高的新能源汽车公司，有望在2024年加入万亿美元俱乐部。美国投行伯恩斯坦分析师ToniSacconaghi则认为，特斯拉为提振销量将不得不继续降价，利润率进一步下降，而销量也将同样令人失望，特斯拉是“2024最佳做空对象”。
2023年，特斯拉交付181万辆新车，完成销量目标。但由于缺少新车型，降价促销是它过去一年的主要竞争手段。这也导致特斯拉在去年Q3净利润同比近乎腰斩，毛利率跌破18%，创17个季度新低。
摩根士丹利认为，特斯拉汽车毛利前景不容乐观，预计2024年或进一步跌至10%，且不排除特斯拉单季度核心运营利润率变为负值的可能性。
2024年，特斯拉产品线单一的问题可能会有所改善。电动皮卡Cybertruck已于2023年年底开启交付。风险投资机构LoupVentures预测，特斯拉的平价车型或将于2024年推出，并在2025年中期开始扩大生产。
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马斯克：有望成为全球首位万亿富豪
云计算采购解决方案提供商Approve.com最新发布的报告称，特斯拉CEO埃隆·马斯克有望在2024年成为全球首位“万亿富豪”。
据《福布斯》富豪榜统计，截至2023年12月15日，马斯克的身家为2549亿美元。他的个人财富在2023年增加了1084亿美元，相当于平均每天财富增加近3亿美元。
在马斯克的商业版图中，特斯拉过去一年市值增长超过100%，接近8000亿美元；SpaceX全年完成96次发射任务，估值超过1500亿美元；X（前推特）被收购后估值腰斩，但仍有190亿美元；创立不到半年的人工智能公司X.AI估值也已达到百亿美元。此外，马斯克还坐拥多家独角兽公司。
这些公司将在2024年，继续为马斯克的个人财富增长添砖加瓦。
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比亚迪：销量迈向400万辆
过去3年间，比亚迪将年销量提升了7.37倍。但2024年，机构普遍对其继续狂飙的前景态度审慎。
国盛证券认为，今年比亚迪销量会“相对寡淡”。开源证券和浦银国际证券判断，比亚迪今年“销量增速承压”。浦银国际证券预测了销量数据：有望迈向400万辆，同比增长32.5%，增速比2023年（62.3%）慢了近一半。
销量增速下滑将拖累净利润增速。据浦银国际证券测算，比亚迪今年净利润将同比增长34%。去年前三季度，比亚迪共实现净利润213.67亿元，同比增长129.5%。
出海和向高端市场迈进，将是比亚迪的两大重要方向。目前，比亚迪正加速在欧洲的布局，并宣布将在匈牙利建设其欧洲首个新能源汽车整车生产基地。民生证券在一份研报中表示，今年比亚迪将形成腾势+方程豹+仰望的高端品牌矩阵，全面冲击各价格带。
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蔚来：全年无新，关键变量是阿尔卑斯
2023年一口气发布6款新车的蔚来，新的一年不再那么拼了。
2024年全年，蔚来将没有一款新车面世。起售价80万元、目标对手锁定为奔驰S级和宝马7系的ET9，最早也要到2025年一季度才能交付，它的任务是“去抢BBA最核心的根据地”。
“卖车”仍然会是蔚来接下来一年的关键词，但出爆款、冲销量的重任更多地落在了子品牌阿尔卑斯的身上。
阿尔卑斯主攻20万~30万元中端市场，预计2024年5月正式发布。蔚来2024年将新增的1000座换电站，建设重点也将转变为服务阿尔卑斯和其他合作车企。但关于首款车型的上市时机，李斌似乎并不着急。他打算“等大家筋疲力竭了再推”，做“掀桌子”的人。
国盛证券预计，蔚来2024年全年销量有望达到20万辆以上。这与李斌的判断相仿。他预计2024年一季度后，蔚来能稳定保持在2万辆以上月销，争取保住30万以上纯电市场40%以上的市场份额。
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理想：销量挑战BBA，纯电和智驾加速补课
“挑战BBA在中国区的销量，2024年成为销量第一的豪华品牌。”这句发在微博上的豪言壮语，被李想带到了财报电话会上，成为理想汽车2024年的第一大目标。
2024年，理想的目标销量为80万辆，比上一年翻了一倍还多，刚好超过2022年BBA中最高的宝马（79.2万辆）。
除了挑战BBA，理想在2024年还有两个目标。一是通过L6进入20万~30万元售价区间的增程市场，交付3款纯电新车；二是推出基于大模型实现的、覆盖全部城市的NOA（自主辅助导航驾驶）。
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小鹏汽车：降本、下沉和出海
曾畅想2024年将出现飞行汽车的何小鹏，不得不花心思解决眼前地面上的难题。
2023年Q1开始，小鹏的整车毛利率连续3个季度为负，这让继续降本变得迫在眉睫。何小鹏的目标是，到2024年底实现整体成本降低25%，毛利率显著改善。
与降本同等重要的任务是增效。2024年，小鹏将继续在多个价格区间扩充产品阵容。MPV车型X9于1月1日上市，目标是“成为30万元以上中国纯电MPV市场销量第一名”。15万元级别的MONA预计Q3上市，何小鹏认为将年销10万辆以上。此外，小鹏还将推出两款现有车型的改款。
2024年，小鹏将继续布局三四线城市销售网点，提高低线城市的销量。小鹏旗下目前最走量的G6将先后登陆欧洲和东南亚市场，NGP（智能导航辅助驾驶）也将全面覆盖欧洲。
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小米汽车：首战即决战，新车不便宜
小米汽车在2024年开启前3天正式亮相。雷军花3个小时公布了除定价外的几乎所有产品、技术细节，同时也为这辆车的“不便宜”打足预防针，“小米汽车设立的目标就是媲美保时捷和特斯拉”。
小米汽车并未给出2024年具体的销售目标，但雷军曾在其个人传记中提及，小米汽车要做到全球前五、年出货量1000万辆以上，才有意义。
雷军的终极目标能否实现，定价将成为决定性因素之一。天风证券分析师郭明錤此前预测，小米汽车售价将低于30万元，2024年的出货量预估为5万~6万辆；若售价接近甚至低于25万元，则出货量有上涨空间。
市场对小米汽车的定价预期普遍在20万~30万元之间，而这一价格区间竞争尤为激烈。此外，雷军的目标是到2024年进入自动驾驶行业第一阵营，这也是一场硬仗。
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华为：重回牌桌，发力线下渠道建设
2024年，不造车的华为仍将是新能源汽车牌桌上不可忽视的玩家之一。
华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在新年全员信中，用“逆风翻盘、绝地反击”来总结过去的一年：华为智选的首个品牌问界经历了低谷与复苏；拆分车BU，以打消合作伙伴对“失去灵魂”的担忧；将华为智选升级为鸿蒙智行，打造“生态品牌联盟”。
余承东2024年的计划，是继续建立鸿蒙智行生态联盟，实现商业成功。
2024年，华为与“兄弟们”合作的多款新车型将陆续面世，其中包括与赛力斯合作、将于2月底开启交付的问界M9，以及与奇瑞合作的首款车型智界S7，与江淮、北汽合作的智选车也计划在今年上市。华为正在为智选车建设独立的鸿蒙智行门店，预计今年门店数量将达到800家左右，2025年冲击1000家。
平安证券研报预计，华为深度赋能车型（问界、智界）2024年国内销量有望达67万辆，或将超过特斯拉。
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滴滴：放弃造车，夺回网约车市场
为造车两年亏了30亿后，滴滴在2023年选择了放弃“单干”，以54亿的总对价将造车项目卖给了小鹏汽车。
二者将共同推出代号为MONA的新品牌，首款量产车型将是一款售价15万元的A级智能电动汽车，预计于2024年上市，目标人群是C端消费者和B端网约车队等运营车辆需求方。
共享出行业务仍然是滴滴的基本盘。经历长达18个月的下架后，滴滴APP于2023年1月重新上架应用商店，恢复新用户注册。重回牌桌后的滴滴定下了激进的日单量增长目标：2023年增长45%，2024年和2025年每年增长10%~15%。
多位长期关注出行领域的券商分析师告诉雪豹财经社，滴滴的自营网约车业务未来几年增长空间有限，主要增长点将来自客单价更低的拼车业务和面向下沉市场的独立品牌花小猪。
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国内车市，大盘微增
车市大盘将继续保持微增趋势。乘联会秘书长崔东树预计，2024年，国内乘用车零售量将增长3%至2220万辆，增速相比上一年的5.6%有所放缓；新能源乘用车批发销量为1100万辆，同比增长22%，低于2023年的36.5%。
标普全球汽车中国区行业分析总监陶杲表示，2024年国内汽车市场产销量将呈现前低后高的走势，上半年致力于去库存，真正量的提升预计集中在下半年。
更慢的增速势必带来更为激烈的竞争。国投证券在一份研报中称，最激烈的竞争将来自20万～30万元价格带。
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全球车市，谨慎复苏
标普全球移动预计，2024年全球新车销量将达到8830万辆，同比增长5.6%，增速与去年持平。该机构全球轻型汽车预测执行董事ColinCouchman认为，今年将是全球汽车行业迎来谨慎复苏的一年。
新能源汽车的销量增速将显著高于行业整体增速。中金在一份研报预计，2024年全球新能源车销量有望达到1700万～1800万辆，同比增长30%～35%。
在新卖出的汽车中，将会有越来越多的纯电车型。标普全球移动预计，2024年纯电车型全球销量将达到1330万辆，同比增长38.5%，比上一年的32.8%有所提升。
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价格战，不休不止
被特斯拉挑起的价格战，并不会在2024年画上休止符。
多家机构预测，今年车企仍将承受以价换量带来的压力。华创证券在一份研报中称，2023年至2024年，可能诞生将载入中国车市史册的价格战。比亚迪董事长王传福判断，这场战争还要持续三到五年。
“汽车厂商之前强调的服务、运营、产品定位等竞争壁垒，都变得不再那么有效，只有降价才是最有效的。”中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟如是评论。
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燃油车：“绝望”的明日黄花
新能源汽车替代燃油车的进程将在2024年加速，插混车型将是这一趋势的加速器。
麦肯锡表示，今年插混车型将继续成为助推中国新能源车渗透率在高基础上进一步增长的核心力量，并给燃油车带来堪称“绝望”的替代压力。惠誉也认为，插混车型将成为国内汽车市场的主要增长引擎。
平安证券预计，2024年，国内燃油车零售量将减少80万～100万辆，受影响较大的品牌为大众、通用、丰田、本田、日产以及自主品牌燃油车。
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高端市场：进击的自主品牌站上C位
2023年年底，蔚来发布了预售价80万元起的行政旗舰轿车ET9，问界发布了起售价46.98万元的问界M9。在此之前，还有109.8万元的比亚迪仰望U8、76.9万元起的极氪001FR，以及预售价不到60万元的理想纯电MPV。
“再不努力工作，就只能开BBA了”，一度成为社交网络上的热门话题。
与此同时，传统豪华车的售价越来越低。华创证券预计，今年豪华品牌B级和C级车降价幅度可能超过15%。
麦肯锡在一份研报中表示，在今年，传统豪车品牌在燃油车时代积累下的品牌口碑将遇到更大挑战，50万元以上区间预计将出现越来越多的中国品牌智能电动汽车。
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动力电池：
产能过剩延续，价格战风险增加
笼罩动力电池行业的产能过剩阴霾，2024年仍难以消散。高工产业研究院预计，即使在剔除无效产能的情况下，2024年国内动力电池市场有效产能利用率仍将低于60%。
动力电池行业的整体增速也将随新能源汽车销量增速一同放缓。东证期货预计，今年国内动力电池需求量将达546GWh，同比增长27%，相较去年40%的增幅有所放缓。
产能过剩、增速放缓，再加上车企纷纷自研电池，让降价成为动力电池企业争夺市场的武器。西南证券预计，未来动力电池价格战风险将增加。华泰证券则认为，高压之下，龙头企业优势将愈发凸显，行业盈利能力或将继续分化。https://t.cn/A6jMuknr
【冰雪旅游持续“火热”！龙头长白山强势七连板 受益上市公司梳理】
哈尔滨旅游热度不减，冰雪经济活跃依旧，拥有长白山三个景区道路运输独家经营权的长白山收盘实现7连板，紧抓东北旅游旺季策划营销活动的中兴商业斩获3连板，辽宁地区唯一旅游上市公司大连圣亚和公司地址位于哈尔滨市的龙江交通周二收盘分别5连板和4天2板。开源证券初敏1月10日研报指出，中国旅游研究院预测，2023-2024冰雪季我国冰雪旅游人次有望首次超过4亿/yoy+28.21%，冰雪旅游收入有望达5500亿元/yoy+57.59%，冬奥会带动全民冰雪消费的长尾需求在疫后首个完整冰雪季集中释放。
预计寒假/春节假期将迎新一轮冰雪游高峰，受益标的：长白山、大连圣亚。此外，借助东北冰雪游热度，“小沙糖橘”、“小折耳根”、“小熊猫”等网络话题热度不断，有望将社媒流量辐射至全国旅游地，以点带面盘活国内旅游大盘，关注春节前后“温泉游”、“寺庙游”主题热度催化板块行情。受益标的：三特索道、天目湖、九华旅游、峨眉山A。同时关注旅游乘数效应带动其他业态崛起。受益标的：龙江交通。据不完全整理和统计，包括长白山、大连圣亚、三夫户外、冰轮环境、冰山冷热、雪人股份、中体产业、英派斯、晶雪节能等在内的9家上市公司业务涉及冰雪产业。
哈尔滨旅游热度不减，冰雪经济活跃依旧，拥有长白山三个景区道路运输独家经营权的长白山收盘实现7连板，紧抓东北旅游旺季策划营销活动的中兴商业斩获3连板，辽宁地区唯一旅游上市公司大连圣亚和公司地址位于哈尔滨市的龙江交通周二收盘分别5连板和4天2板。开源证券初敏1月10日研报指出，中国旅游研究院预测，2023-2024冰雪季我国冰雪旅游人次有望首次超过4亿/yoy+28.21%，冰雪旅游收入有望达5500亿元/yoy+57.59%，冬奥会带动全民冰雪消费的长尾需求在疫后首个完整冰雪季集中释放。
预计寒假/春节假期将迎新一轮冰雪游高峰，受益标的：长白山、大连圣亚。此外，借助东北冰雪游热度，“小沙糖橘”、“小折耳根”、“小熊猫”等网络话题热度不断，有望将社媒流量辐射至全国旅游地，以点带面盘活国内旅游大盘，关注春节前后“温泉游”、“寺庙游”主题热度催化板块行情。受益标的：三特索道、天目湖、九华旅游、峨眉山A。同时关注旅游乘数效应带动其他业态崛起。受益标的：龙江交通。据不完全整理和统计，包括长白山、大连圣亚、三夫户外、冰轮环境、冰山冷热、雪人股份、中体产业、英派斯、晶雪节能等在内的9家上市公司业务涉及冰雪产业。
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