A股市场“红周五”行情可期！文中有重要知识点分享，朋友们需要用心品读。

隔夜美三大指数集体收红，涨幅均在1%左右。

纳斯达克中国金龙指数继前一日“止跌收阳”以后，隔夜收涨幅达1.38%的十字星，整体上止跌企稳回升的态势非常明朗。

富时A50期指隔夜同样小幅收涨，近3个交易日也勾勒出了一个继2浪调整过后，即将启动3浪主升行情的轮廓。

恒生指数期货日K线呈现“两连阳”格局，同在美中概股的走势如出一辙。

这三大指数的走势，均为以上证指数为参考标的的A股市场接下来的走势指明了方向。

最后一张图是上证指数15分钟周期理论运行趋势图

如图所示，昨日沪指在我“本周二”就为大家预期的“悲观走势”中，如约在调整到15分钟周期“嵌套浪结构”理论调整目标区域价值中枢2767.05点价值线附近（这里也是“大底波动下沿”2772.73点价值线附近）如约止跌企稳回升，随后便在盘中先后走出了“1浪反弹”和“2浪调整蓄势”走势，随后就会进入“3浪主升”阶段，理论上涨目标区域价值中枢位于2852.26点，波动下沿位于2839.93点。

持续关注我的老朋友都非常清楚，这种123浪的波形走势是“正常的”运行轨迹，是蜿蜒前行的，并不是“一蹴而就”的，该到哪一步，就会进行哪一步。

昨日盘中，沪指一度翻红，并带动主要股指全线飘红，这是非常积极的信号。

但是，很多股友因为昨日沪指“未能收阳”而惴惴不安，在这里我给大家补充一个知识点：

大家看最后一张图，如果说我为大家预测并绘制的这个运行轨迹是正确的，那么接下来就会进入“3浪主升”阶段对吧？

如果昨日“主力司机”的车速快一些的话，能够在昨天下午盘中就进入“3浪阶段”，那么昨日就可以“收阳”，对不对？

如果昨日“主力司机”的车速，再慢一些的话，把全天的路线都控制在“1浪反弹”阶段，那么昨日也可以“收阳”，对不对？

昨日“主力司机”的车速，不快也不慢，刚好行驶到“2浪调整尾声”，所以昨日“收阴”。

到这里，大家应该能够看明白了，行驶路线基本上是一定的，而日K线最终是“收阳”还是“收阴”关键取决于主力司机的“车速”，或者说是主力机构的“做盘效率”，对吧？

它只是主力司机“区间车速”的一种体现，对行驶路线并不发生质的改变。

所以，昨日无论是“收阳”还是“收阴”，实际意义并不大，对最终的行驶路线没有任何影响，“主力司机”的车速比较“主观”，我们无法准确预知“司机”的想法，但是司机的“导航路线”我们可以提前大体预知，这就足够了！！！

今日以上证指数为参考标的的A股市场“红周五”行情可期！！！

以上观点仅供参考，据此投资风险自负！

券商板块本周蓄势完毕，即将再次向上起航！

券商板块日K线周期理论运行趋势图

如图所示，券商板块近期在我为大家预期的“二浪波动下沿”价值线附近如约止跌企稳回升，并展开了一波日K线周期“1浪反弹”走势，随后在上攻至“二浪价值中枢线”附近“遇阻回落”，从而展开“2浪调整”蓄势走势。

本周一，我明确告知大家，以银行、保险、券商以及“中字头”等为代表的大权重板块即将展开一波“调整蓄势”走势，从而将拖累上证指数向下同步展开“2浪调整蓄势”走势，对吧？相信持续关注我的老朋友们都记忆犹新。

目前来看，券商板块已经调整蓄势完毕了，接下来即将启动“3浪阶段”的主升行情，这一点也包括“保险板块”，在此我就不一一分析了。

券商板块图中“3浪阶段”的理论涨幅为15%左右，朋友们理性参考即可！！！

以上观点仅供参考，据此投资风险自负！

2024年2月3号下午三点准备销号
因为疑似被家人发现于是赶紧跑路（）
这个号也五年啦 这五年发生了很多事
留下了很多开心的回忆 很荣幸跟大家聚集在一起
喜欢游戏 喜欢角色
熬倒了好几个游戏 我都还在
这次是真的不在了吧？
很舍不得关注我的姐妹 也舍不得首页的姐妹
五年间大家的评论和互动真的让我很开心
但是没办法啦 可能我们的缘分已经走到尽头了
以后江湖再见吧！
Ps：销号前可以私信问相关事宜