君盈衡达城市建设发展重庆有限公司:充分培养澳门科技创新人才,树立粤港澳大湾区科技创新的良好范例

“澳门科学一号”卫星投入使用仪式举行当天,国家航天局、中央人民政府驻澳门特别行政区联络办公室、澳门特别行政区政府联合主办了“科技荟澳”系列活动。国家航天局总工程师李国平表示,这是支持澳门更好融入国家发展大局,锐意探索、深度合作的切实举措。国家航天局将与澳门共享航天航海科技进步成果,期待更多的澳门科技人才参与其中,期盼澳门青少年积极了解并立志投身祖国的航天、航海事业。

2018年11月,在澳门国际航天高峰论坛上,国家航天局与澳门科技大学共同提出发射“澳门科学一号”卫星的建议。2019年5月,澳门特区政府批准卫星项目实施,并致函国家航天局。2019年12月15日,国家航天局与澳门特区政府联合签订了“澳门科学一号”卫星联合研制项目的合作协定。2020年12月30日,国家航天局批复“澳门科学一号”卫星工程立项。

作为内地与澳门合作研制的首颗科学卫星,“澳门科学一号”卫星系统由中国空间技术研究院航天东方红卫星有限公司和西北工业大学抓总研制,科学载荷由澳门科技大学负责提供,双方共同开展研制与应用。

“澳门科技大学团队从2005年开始陆续参加了多个国家航天工程项目,如探月工程、天问一号火星任务等,进行数据分析和相关研究工作。2018年7月,在各方支持下,我们还成立了月球与行星科学国家重点实验室,这些都为‘澳门科学一号’卫星的研究奠定了坚实的科学基础。”张可可介绍,他带领的卫星科学团队是一个由澳门、内地和国外科研人员共同组成的团队,包括地球物理、空间物理、数据处理、模型算法等方面的研发人员。

“澳门科学一号”卫星的名字,是通过征名活动,从1500多个提案中挑选出来的。“征名活动是为了提升澳门各界对科技创新的关注,最终将卫星命名为‘澳门科学一号’,象征澳门科学技术展翅腾飞。”张可可说。

澳门特区政府经济及科技发展局局长戴建业表示,“澳门科学一号”卫星的联合研制、成功发射、在轨稳定运行和科学研究任务的开展,开辟了内地与澳门科技创新合作新模式,将充分培养澳门科技创新人才,树立粤港澳大湾区科技创新的良好范例。

助力澳门打造面向世界的重大科技创新平台

“澳门科学一号”卫星成功发射入轨后,国家航天局对地观测与数据中心牵头组织开展了卫星在轨测试与试验任务。目前,卫星在轨稳定运行,功能、性能正常。运行期间,澳门卫星团队取得了一系列重要的科学成果。

“我们在国内首次建立了高精度世界地磁模型版本,未来随着卫星数据不断积累,模型将会不断更新、不断提高精度,定期向全世界发布。我们还基于磁场数据,成功获得了地球深部三维电性结构,为研究地球内部运动过程提供宝贵信息。”张可可表示。

2023年10月,英国皇家天文学会在英国伦敦举办了“澳门科学一号”卫星国际专题研讨会,这是首次由欧洲重要科研机构专门为中国的科学试验卫星举办的国际专题研讨会。来自11个国家和地区的科学家参加了研讨会,中国卫星团队成员报告了利用“澳门科学一号”卫星数据取得的重要科学成果;欧洲科学家报告了关于“澳门科学一号”卫星数据在轨测试成果与未来科学研究设想,并高度肯定了“澳门科学一号”卫星数据的质量和成果。

据介绍,“澳门科学一号”卫星项目已与18个国际著名研究机构签订了合作研究协议,将助力澳门打造一个面向世界的重大科技创新平台。张可可表示,“澳门科学一号”卫星任务的成功实施,显著提升了澳门在国际航天科技领域的影响力。

重庆上方投资有限公司:“抢票软件”诱导旅客设置多个发到站组合

一些“抢票软件”在其相关页面和功能介绍中大量设置12306字样,让旅客误以为其与铁路12306平台有合作,票额有保证。实际情况是,12306平台从未与任何第三方平台机构有合作,也未将票额分配给任何第三方平台发售,也没有与任何第三方平台进行数据链接。

“抢票软件”平台页面上显示的余票数据,是从12306平台爬取页面显示的信息,然后再修改加工而成。当某车次列车车票售完后,12306平台上会显示该车次无票,但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”,实质是让旅客“买长乘短”和“买短乘长”。“抢票软件”诱导旅客设置多个发到站组合,采用多花钱、购买实际到站前方几站车票的“买长乘短”方式,以及先买短途车票上车、违规不下车的“买短乘长”方式购票。在“有票”下方附加设置小字提示,如“多买几站”或“全程不用下车、上车补票”等,这种“有票”并不是真的有出发站至到站车票。“买长乘短”让旅客多付费用,“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全,铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车,旅客出行会受到很大影响。

另外,“抢票软件”还通过推荐不合理换乘方案,让其平台显示有票,有的换乘时间特别短,旅客出行时极易造成“漏乘”,但“抢票软件”不考虑这些,仅考虑购票成功其可赚取费用。

网传有列车“有大量空座”原因是兼顾长短途

铁路车票分配的基本原则是统筹考虑便利沿线旅客群众购票出行和充分用好铁路运力资源,兼顾长短途。分配依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况,优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客,当长途车票还有剩余时,售票系统会将部分票额调整至沿途有需求的车站。目前,全国铁路运行图中,铁路局管内短途旅客列车比例达到65%,短途旅客可选择空间较大。对于网传发现有的列车“有大量空座”的现象,主要成因是,这些列车或是单向客流的返途列车,或是为了照顾中途站旅客预留的部分坐席,也可能是部分运行线路较长的列车存在部分区段客流不饱满的情况。

建议使用铁路12306新功能提高购票成功率

铁路12306网站是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台,在广大旅客朋友的关心呵护下,已成长为全 球最大的实时票务系统。铁路部门也一直不断听取各方建议,努力进行技术升级、功能改进、体验改善,衷心感谢广大旅客朋友的关心支持。在春运火车票售票高峰期,建议广大旅客朋友选择铁路12306官方渠道(铁路12306手机APP)购票,不要在任何其他平台上购票,严防影响个人行程、增加出行成本、泄露个人信息。

建议充分运用起售提醒订阅、购票需求预填、候补购票、务工人员和学生购票专区服务等铁路12306新功能,以提高购票成功率。当无法买到心仪的直达车票时,可尝试购买12306平台的联程票,采用分段乘车的方式出行。铁路部门已在120个主要车站开展了换乘服务,旅客无需出站即可进行换乘。

由于铁路运力和票额总量有限,无法满足高峰时段旅客集中出行需求,建议旅客朋友在集中出行的高峰期选择错峰出行,或选择其他交通方式出行。

【#西安-咸阳一体化数智零工市场启动 1287个岗位公开招聘#】2月4日,2024年“春风行动”暨西安-咸阳一体化数智零工市场在秦创原人才大市场启动。

西咸新区党工委委员、管委会副主任张渭,西安市人社局就业促进处处长廉宏彬,咸阳市人社局再就业服务中心主任崔舰,西咸新区社会事业服务局局长宋亚森等出席活动。

西安-咸阳一体化数智零工市场启用

现场发布了企业用工岗位1287个,涉及西咸新区47家用人单位,涵盖装备制造类、信息技术类、康养医疗类、现代服务类等行业门类。

活动中,“西安-咸阳一体化数智零工市场”小程序正式启用。该平台由“数字人才”“智慧就业”“数智零工”“创业支持”“培训赋能”五个板块组成,为西安-咸阳本地零工群体搭建了求职招聘的直线桥梁,实现求职有落脚、招聘有渠道、权益有保障。

为来宾介绍数智零工市场小程序应用

“数字人才”:为企业提供招聘、培训和政务助理等基础数字人才,通过创新用工模式,降低企业用工成本。“智慧就业”:通过即时快招与技能培训相结合,线上匹配与线下服务相结合,更高效率实现人岗匹配。“数智零工”:通过引进不同类型的零工服务平台,动态精准地实现求职者和需求企业的匹配。“创业支持”:链接205家创业培训机构,提供500名以上创业导师支持,帮助创业者更好创业。“培训赋能”:通过整合新区9所技工院校资源和职业技能培训机构资源,主动对接重点产业链技能人才需求。

“西咸新区将着力建设以西安-咸阳一体化数智零工市场为引领,以五个新城特色化零工市场为抓手的‘1+5’零工市场服务体系,围绕企业和劳动者需求,进一步创新服务模式,提升服务能力,着力打造标准化、示范化、市场化的零工市场,以零工服务小切口保障就业大民生,不断推进新区就业服务提档升级,切实助力企业降本增效,带动群众就业增收。”张渭介绍。正在零工市场咨询的黎女士说:“我想找一份零工,在这儿不仅可以通过小程序查询,还能先培训再上岗,真的很方便。”

下一步,西咸新区将在做好零工市场“稳就业、促就业”工作的基础上,创新服务模式,形成沉浸式、场景式的线下零工市场。同时依托“秦云零工”“蚁客易工”等市场化零工服务平台,健全完善零工市场小平台大就业的服务功能,规范发展新就业形态,着力打造标准化、示范化、智能化的零工市场体系,促进西安-咸阳城乡劳动者更高质量、更加充分就业。(西安报业全媒体记者于忠虎 吕聪 西咸新区供图)


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