通用GF6和GF9变速箱对比
AT（Automatic Transmission，自动变速器，这里主要指液力自动变速器），是一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
液力自动变速器通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，其主要组成部分有液力变矩器、行星齿轮系、液压操纵系统和电子控制系统。在这4个组成部分中，液力变矩器是负责转换曲轴输入动力的主要部件。发动机曲轴开始转动时，曲轴会带动液力变矩器的壳体转动，壳体内的泵轮也会随之转动，而壳体内的油液会在泵轮叶片的带动下冲击变速器输出轴上的涡轮，输出轴的转矩最终发生改变，最终调整输出轴的转速。在这一过程中，由于传递能量的介质是液体（油液），因此液力自动变速器的换挡动作会显得很平顺，不过同样是出于液体介质的原因，液力自动变速器的动力响应会显得有些迟钝，输出的动力也会略有损失。
尽管AT自动变速器使用的液力变矩器会提高车辆10%左右的油耗，但其操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳等优点仍深受欢迎。作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT在未来一定时间内，仍有广阔的发展趋势，未来AT自动变速箱的发展趋势是向多档位的AT变速箱发展（比如SGM目前规划的GF9、GR10变速箱）。
通用大部分车型配置的就是这种变速箱，GF6/GF9（Global Front Wheel Drive 6/9 speed automatic transmission），之前君威/君越/GL8/英朗/科帕奇等都配置过GF6变速箱，现在都配GF9或CVT了。
我个人开过GF6和GF9变速箱的汽车，两者都非常稳定可靠，我之前的GF6汽车变速箱没有出现过任何问题，GF6换挡时偶尔能感觉到，但GF9基本上就感觉不到换挡，因为速比更紧密了，所以说换挡非常平顺丝滑，而且GF9的动力输出真的很平顺，更省油，选GF9变速箱，没错的！
AT（Automatic Transmission，自动变速器，这里主要指液力自动变速器），是一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
液力自动变速器通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，其主要组成部分有液力变矩器、行星齿轮系、液压操纵系统和电子控制系统。在这4个组成部分中，液力变矩器是负责转换曲轴输入动力的主要部件。发动机曲轴开始转动时，曲轴会带动液力变矩器的壳体转动，壳体内的泵轮也会随之转动，而壳体内的油液会在泵轮叶片的带动下冲击变速器输出轴上的涡轮，输出轴的转矩最终发生改变，最终调整输出轴的转速。在这一过程中，由于传递能量的介质是液体（油液），因此液力自动变速器的换挡动作会显得很平顺，不过同样是出于液体介质的原因，液力自动变速器的动力响应会显得有些迟钝，输出的动力也会略有损失。
尽管AT自动变速器使用的液力变矩器会提高车辆10%左右的油耗，但其操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳等优点仍深受欢迎。作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT在未来一定时间内，仍有广阔的发展趋势，未来AT自动变速箱的发展趋势是向多档位的AT变速箱发展（比如SGM目前规划的GF9、GR10变速箱）。
通用大部分车型配置的就是这种变速箱，GF6/GF9（Global Front Wheel Drive 6/9 speed automatic transmission），之前君威/君越/GL8/英朗/科帕奇等都配置过GF6变速箱，现在都配GF9或CVT了。
我个人开过GF6和GF9变速箱的汽车，两者都非常稳定可靠，我之前的GF6汽车变速箱没有出现过任何问题，GF6换挡时偶尔能感觉到，但GF9基本上就感觉不到换挡，因为速比更紧密了，所以说换挡非常平顺丝滑，而且GF9的动力输出真的很平顺，更省油，选GF9变速箱，没错的！
一进山就会消失几天。完全没信号，切断与外界的信息，与世隔绝几天。只和路上当下遇到的山水草木和过路徒步者交流。
从进比利牛斯山区就开始下雨，风雨中在比利牛斯山脉西侧的国家公园完成了两个线路的徒步。雨不停的下，所有衣服都湿透，没有干的可能，临时起意换个地方。从比利牛斯山的西部转移到东边（Parc naturel régional des Pyrénées Ariégeoises）
山还是绿海连绵，雾气萦绕。比起头几天的阴雨雷暴，天气放晴了许多。
又是一次意料之外的徒步经历，两天一夜。5小时连续上坡山路，大约10km，累计上升1500米。第一次在山顶Shelter过夜。（法语Cabane）遇到了独自徒步GR10的瑞士女孩，以及一对徒步的法国老夫妻。都是让人非常Inspired 相遇。
GR10是沿着法国和西班牙的边界线，，横跨比利牛斯山脉的一条徒步线路，从西侧大西洋开始一直东边地中海结束。一般需要45-60天左右，每天6-8小时路程，走完全程。女孩在路上已经一个月。和瑞士女孩投缘聊了很多。法国老夫妻只说法语，所以我和他们交流并不多，但光静静看着他们的一举一动已经让我触动颇深。老夫妻年龄80是有的，但精神头一点也不老态。行动可能不如年轻人快，但一点也不拖拉，每个行为都干净利落，细致周到。早晨6:30起床，吃早餐，收拾，打包，用过的睡袋睡垫每一件都叠的整整齐齐。把每一件用过的东西整齐有序装进背包。垃圾装进袋子带走。
图4，老夫妻整装待发准备开始新一天的徒步。（一个背包10kg，另一个8kg）
图56，道别，目送他们离开。看着两个小小的身影消失在大山深处。
对Ariégeoises区域并不熟悉，路上临时做功课计划只是一条4小时往返的缓慢攀爬的山谷徒步。到了目的地觉得体力尚可，有继续深入的念头。地图上看，继续攀爬3小时，山谷的深处有一个Cabane但我不确定是否开门，而且我并没有准备在山里过夜，只带了食物，并没有带睡袋洗漱品之类。犹豫之际，这时遇到了独自徒步的瑞士女孩。她从我身边经过，简单聊了几句。她有更为详尽的地图手册，她的地图上写着这个Cabane是开着的。而且补充到，山间Cabane只是可以过夜的地方，有的只有床铺简陋一些，有的会有一些床垫毯子之类。不像Refuge，没有人也没有任何服务。
对于长途徒步者来说，寻求舒适绝对不是重点，旷野山间有这么一个临时遮风歇脚地已经more than enough。
我还是有些担心没带睡袋，山里夜晚或很冷。她说如果我想在山顶过夜，且Cabane没有毯子她可以借我她的应急毯。
我决定冒险一试。于是有了这次相遇。太多触动的瞬间，我以后慢慢写。 https://t.cn/RqxonBK
从进比利牛斯山区就开始下雨，风雨中在比利牛斯山脉西侧的国家公园完成了两个线路的徒步。雨不停的下，所有衣服都湿透，没有干的可能，临时起意换个地方。从比利牛斯山的西部转移到东边（Parc naturel régional des Pyrénées Ariégeoises）
山还是绿海连绵，雾气萦绕。比起头几天的阴雨雷暴，天气放晴了许多。
又是一次意料之外的徒步经历，两天一夜。5小时连续上坡山路，大约10km，累计上升1500米。第一次在山顶Shelter过夜。（法语Cabane）遇到了独自徒步GR10的瑞士女孩，以及一对徒步的法国老夫妻。都是让人非常Inspired 相遇。
GR10是沿着法国和西班牙的边界线，，横跨比利牛斯山脉的一条徒步线路，从西侧大西洋开始一直东边地中海结束。一般需要45-60天左右，每天6-8小时路程，走完全程。女孩在路上已经一个月。和瑞士女孩投缘聊了很多。法国老夫妻只说法语，所以我和他们交流并不多，但光静静看着他们的一举一动已经让我触动颇深。老夫妻年龄80是有的，但精神头一点也不老态。行动可能不如年轻人快，但一点也不拖拉，每个行为都干净利落，细致周到。早晨6:30起床，吃早餐，收拾，打包，用过的睡袋睡垫每一件都叠的整整齐齐。把每一件用过的东西整齐有序装进背包。垃圾装进袋子带走。
图4，老夫妻整装待发准备开始新一天的徒步。（一个背包10kg，另一个8kg）
图56，道别，目送他们离开。看着两个小小的身影消失在大山深处。
对Ariégeoises区域并不熟悉，路上临时做功课计划只是一条4小时往返的缓慢攀爬的山谷徒步。到了目的地觉得体力尚可，有继续深入的念头。地图上看，继续攀爬3小时，山谷的深处有一个Cabane但我不确定是否开门，而且我并没有准备在山里过夜，只带了食物，并没有带睡袋洗漱品之类。犹豫之际，这时遇到了独自徒步的瑞士女孩。她从我身边经过，简单聊了几句。她有更为详尽的地图手册，她的地图上写着这个Cabane是开着的。而且补充到，山间Cabane只是可以过夜的地方，有的只有床铺简陋一些，有的会有一些床垫毯子之类。不像Refuge，没有人也没有任何服务。
对于长途徒步者来说，寻求舒适绝对不是重点，旷野山间有这么一个临时遮风歇脚地已经more than enough。
我还是有些担心没带睡袋，山里夜晚或很冷。她说如果我想在山顶过夜，且Cabane没有毯子她可以借我她的应急毯。
我决定冒险一试。于是有了这次相遇。太多触动的瞬间，我以后慢慢写。 https://t.cn/RqxonBK
#砖吧快报# #HiFi圈[超话]#
【抛砖 047】 有没有一款让你改变看法的耳机？
耳机是复杂的，
有时候我们对耳机的看法会改变，
甚至否定自己原来的看法。
你在聆听某款耳机的过程中，
有没有让你改变对它的看法呢？
贴吧链接：https://t.cn/A601xqaL
吧友亮回复：
-ie900；
-先锋cl31；
-老款大乌；
-swd2；
-gr10。
【抛砖 047】 有没有一款让你改变看法的耳机？
耳机是复杂的，
有时候我们对耳机的看法会改变，
甚至否定自己原来的看法。
你在聆听某款耳机的过程中，
有没有让你改变对它的看法呢？
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