#ID7续航大揭秘##不显眼也耀眼# 在能源紧缺的现代社会，电动汽车凭借其环保、低碳的优势成为了越来越多人的选择。而在众多电动汽车中，一汽大众ID.7 VIZZION凭借其出众的性能、卓越的品质和超高的性价比，无疑成为了消费者的首选。
那么，在这款一汽大众ID.7 VIZZION中，有哪些亮点能够吸引我们去关注呢？今天我们就来聊一聊这款车中最具代表性的亮点之一：补能效率。
作为一款电动汽车，续航里程一直是消费者最为关心的问题。而一汽大众ID.7 VIZZION的补能效率让人眼前一亮。据了解，ID.7 VIZZION支持最快100kW快充，这意味着只需半个小时左右，电量就可以从20%充至80%。这样的速度不仅让充电过程变得更加便捷，也让ID.7 VIZZION在长途旅行中具备更强的续航能力，让您告别频繁充电的烦恼。
当然，除了快充之外，一汽大众ID.7 VIZZION的电量补充速度也非常快。在日常使用中，我们可以将ID.7 VIZZION的电量保持在20%到80%之间，这样可以最大程度地减少充电次数，节约能源和保护环境。
安全作为我们使用电动汽车最基本的要求，一汽大众ID.7 VIZZION同样考虑周到。其搭载的智能充电系统不仅可以实现快速充电，同时还具备温度控制、过压过流保护等多重安全功能，确保我们在使用过程中的安全。
那么，在这款一汽大众ID.7 VIZZION中，有哪些亮点能够吸引我们去关注呢？今天我们就来聊一聊这款车中最具代表性的亮点之一：补能效率。
作为一款电动汽车，续航里程一直是消费者最为关心的问题。而一汽大众ID.7 VIZZION的补能效率让人眼前一亮。据了解，ID.7 VIZZION支持最快100kW快充，这意味着只需半个小时左右，电量就可以从20%充至80%。这样的速度不仅让充电过程变得更加便捷，也让ID.7 VIZZION在长途旅行中具备更强的续航能力，让您告别频繁充电的烦恼。
当然，除了快充之外，一汽大众ID.7 VIZZION的电量补充速度也非常快。在日常使用中，我们可以将ID.7 VIZZION的电量保持在20%到80%之间，这样可以最大程度地减少充电次数，节约能源和保护环境。
安全作为我们使用电动汽车最基本的要求，一汽大众ID.7 VIZZION同样考虑周到。其搭载的智能充电系统不仅可以实现快速充电，同时还具备温度控制、过压过流保护等多重安全功能，确保我们在使用过程中的安全。
网友「分享」：试驾心得:豹5，阿维塔11，问界M7，腾势N7
研三坐标郑州，人家过年在家陪家人，我过年去试车。毕业考虑换车，选车类型跟着预算30-36的五座车，类型新能源SUV轿车不限制，偏家用或者操控都可以。话不多说直接说体验心得
豹5:
优点:外观内饰音响没啥说的40w内我心目中第一档存在，要不是我够理智没头脑发热就已经订了云辇版了，试驾车中配，烂路体验滤体验良好，动力一级棒，充电功率在插混里面速度算快的了80kw，这个价位该给的基本都给了。空间方面后排就是标准b级SUV大小，车身牺牲了一点后备箱空间保证后排，所以后备箱会小一点。但是方盒子纵向空间没得说。可能我开过的好车不多没法进一步评价悬挂啥的。另外店面是体验过所有品牌最好的，中原福塔的工厂直营店，一行四人各种零食饮料啥的毫不吝啬。交车方面销售说豹5工厂就在郑州，交车便捷，中配有现车，云辇版的话因为距离加直营优势，2周就能交车。
缺点:没激光雷达也就表示没高级智驾和路面预瞄可能性了，另外平路面常有轻微晃悠的开船感觉不知道会不会是越野车通病的原因。我认为如果不在意那个油耗和智驾可以无脑入。
阿维塔11:
优点:外观，可选择116大电池，应该是所有电车目前最大的电池包了，价格还行，操控好转向啥的还不错。总之感觉一个驾驶者之车。
缺点:
内饰华而不实，电动门不好用，内饰实体按键几乎一个没有，后备箱尾门位置莫名其妙，没hud，后排小板凳明显，我1.8米明显后排大腿没法枕在座椅上更像蹲着。另外悬挂非常硬，不平坦路面震动非常明显，不选halo屏前挡风那里非常难看，由于试驾车是老车前排座椅长度不够。总之这车感觉配不上30价位。看似夸张科技感的外观和内饰下，无处不在暗示了省钱减配，不舍得多上实体按键就是最好的例子。
问界M7:
优点:大。车大，后排空间很大，后备箱大。后排通坐起来比较舒服。高阶智驾我没体验不评价了，底盘不算好转弯侧倾明显，减震一般，但是价格好看性价比高我认为不激烈驾驶的话底盘问题可以忽略。我一个不到三十的人都觉得这车家用非常棒
缺点:
外观中庸，车底盘一般，四驱排产周期长一个月起步。试驾车四驱的，我开起来没有任何驾驶的快乐就是单纯的开车，而且动力猛运动模式猛踩起步还翘头。另外可能是培训的话术，销售表示前驱电机供应商青山电机因为长安控股的原因限制了产能恶心华为，目前正在寻找新的供应商（但是不考虑弗迪动力）。不过这车外观的缺点可能在公务员或者事业编啥的还是优点。
腾势N7:这个品牌点名批评下明理路腾势中心，这品牌是这四家里服务态度最差的。销售给我感觉就是养老，商场旁边体验店预约试驾人联系不到就算了。腾势中心跟我说大年三十下午一点收工，上午去店里试驾完全没问题。结果我开车20公里到了门店销售给我说过试驾专员过年了只能静态体验一下，我寻思我这么大老远跑来了一副爱搭不理一口水不给就算了，你自己不会开车临时充当下试驾员有啥问题。N7这车我坐了5分钟就走了，这车内饰和内部空间相当可以了放在这个品牌是真恶心。但是这个品牌我有机会还是会去找机会试驾的，目前就这样了。以后有时间我还会考虑蔚来和问界M9的。最后预祝各位新年快乐。#春晚节目单#
配图与正文无关！
研三坐标郑州，人家过年在家陪家人，我过年去试车。毕业考虑换车，选车类型跟着预算30-36的五座车，类型新能源SUV轿车不限制，偏家用或者操控都可以。话不多说直接说体验心得
豹5:
优点:外观内饰音响没啥说的40w内我心目中第一档存在，要不是我够理智没头脑发热就已经订了云辇版了，试驾车中配，烂路体验滤体验良好，动力一级棒，充电功率在插混里面速度算快的了80kw，这个价位该给的基本都给了。空间方面后排就是标准b级SUV大小，车身牺牲了一点后备箱空间保证后排，所以后备箱会小一点。但是方盒子纵向空间没得说。可能我开过的好车不多没法进一步评价悬挂啥的。另外店面是体验过所有品牌最好的，中原福塔的工厂直营店，一行四人各种零食饮料啥的毫不吝啬。交车方面销售说豹5工厂就在郑州，交车便捷，中配有现车，云辇版的话因为距离加直营优势，2周就能交车。
缺点:没激光雷达也就表示没高级智驾和路面预瞄可能性了，另外平路面常有轻微晃悠的开船感觉不知道会不会是越野车通病的原因。我认为如果不在意那个油耗和智驾可以无脑入。
阿维塔11:
优点:外观，可选择116大电池，应该是所有电车目前最大的电池包了，价格还行，操控好转向啥的还不错。总之感觉一个驾驶者之车。
缺点:
内饰华而不实，电动门不好用，内饰实体按键几乎一个没有，后备箱尾门位置莫名其妙，没hud，后排小板凳明显，我1.8米明显后排大腿没法枕在座椅上更像蹲着。另外悬挂非常硬，不平坦路面震动非常明显，不选halo屏前挡风那里非常难看，由于试驾车是老车前排座椅长度不够。总之这车感觉配不上30价位。看似夸张科技感的外观和内饰下，无处不在暗示了省钱减配，不舍得多上实体按键就是最好的例子。
问界M7:
优点:大。车大，后排空间很大，后备箱大。后排通坐起来比较舒服。高阶智驾我没体验不评价了，底盘不算好转弯侧倾明显，减震一般，但是价格好看性价比高我认为不激烈驾驶的话底盘问题可以忽略。我一个不到三十的人都觉得这车家用非常棒
缺点:
外观中庸，车底盘一般，四驱排产周期长一个月起步。试驾车四驱的，我开起来没有任何驾驶的快乐就是单纯的开车，而且动力猛运动模式猛踩起步还翘头。另外可能是培训的话术，销售表示前驱电机供应商青山电机因为长安控股的原因限制了产能恶心华为，目前正在寻找新的供应商（但是不考虑弗迪动力）。不过这车外观的缺点可能在公务员或者事业编啥的还是优点。
腾势N7:这个品牌点名批评下明理路腾势中心，这品牌是这四家里服务态度最差的。销售给我感觉就是养老，商场旁边体验店预约试驾人联系不到就算了。腾势中心跟我说大年三十下午一点收工，上午去店里试驾完全没问题。结果我开车20公里到了门店销售给我说过试驾专员过年了只能静态体验一下，我寻思我这么大老远跑来了一副爱搭不理一口水不给就算了，你自己不会开车临时充当下试驾员有啥问题。N7这车我坐了5分钟就走了，这车内饰和内部空间相当可以了放在这个品牌是真恶心。但是这个品牌我有机会还是会去找机会试驾的，目前就这样了。以后有时间我还会考虑蔚来和问界M9的。最后预祝各位新年快乐。#春晚节目单#
配图与正文无关！
龙临福至，开启春节“寻龙”之旅 。#龙腾福跃寻龙诀 ##龙腾福跃新年要有新野法#蒙迪欧大马力E-混动版搭载福特大马力E-混动系统，其采用福特全新一代EcoBoost 1.5T发动机、CVT变速箱以及前置永磁同步电机。其中，
1.5T发动机集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环技术于一体，实现最大功率140kW，峰值扭矩222N·m。同时，新车的前置电机也具备96kW的最大功率以及235N·m的峰值扭矩，两者配合使得福特蒙迪欧大马力E-混动版的百公里加速时间达到7.5s。除了动力强劲，福特蒙迪欧大马力E-混动版的油耗也非常可观。新车的市区工况油耗低至3.81L/100km，综合工况油耗为4.56L/100km，综合续航可以达到1051km。这足够说明蒙迪欧大马力E-混动版的省油实力了。#蒙迪欧#
1.5T发动机集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环技术于一体，实现最大功率140kW，峰值扭矩222N·m。同时，新车的前置电机也具备96kW的最大功率以及235N·m的峰值扭矩，两者配合使得福特蒙迪欧大马力E-混动版的百公里加速时间达到7.5s。除了动力强劲，福特蒙迪欧大马力E-混动版的油耗也非常可观。新车的市区工况油耗低至3.81L/100km，综合工况油耗为4.56L/100km，综合续航可以达到1051km。这足够说明蒙迪欧大马力E-混动版的省油实力了。#蒙迪欧#
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