湖南长沙。一女子把300000的私家车，停在小区自家车位上，不料，车子竟在物业眼皮底下，被人明目张胆拖走了！监控显示：拖车出小区时，司机付了5元车费，还给了保安1包烟，小区保安就顺利放行了，这让女子感觉十分气愤。
王女士把自己的车，停在小区里自己的车位上，没想到在物业的眼皮子底下，车子却被被拖走了，她十分气愤：
“我交物业费是干嘛的？物业连业主的车都保不住！”
那么，事情到底是怎么回事呢？
按照正常流程，小区保安应该要经过询问，才会放外来车辆进入小区。而看到有拖车把车子拖出小区时，更应该要询问，要征得车子主人的同意，那么王女士的车子是怎么被拖出小区的？
事后，王女士查看了小区监控，在监控里可以看到：当天晚上，有辆车开到王女士的车子旁边，下来一个人，拿着工具下了王女士车子的后轮，可能是为了后面好拖走，这个操作持续了10多分钟，期间并没有保安上前询问。
拖车出小区时，司机下来交了5块钱停车费，给了保安一包烟，好像还说了些什么，保安就给施车放行了。
王女士表示，自己的车在小区录了车牌，按照正常流程，保安应该要征得她的同意，但是保安并没有打电话给她，就私自把拖车放走了。
记者和王女士来到物业，工作人员却给出了另一种说法。原来，拖车的人是一家汽车租赁公司，当时提供了王女士这辆车子的行驶证。保安以为车子是拖出去修理，就给予了放行。
王女士这才说出了事情的原委，原来，车是欠款人按照30多万的市场价抵押给王女士的。而这辆车，又是欠款人从车行租的，租期结束，车行就把车拖走了。
物业承认，她们没有经过王女士同意，就把车放出去，确实有一定责任，但拖车的人出示了车辆行驶证，证明车子就是他的，所以更大的责任应该在于王女士自己。
王女士却认为，她的车被拖走了，物业有责任第一时间通知她，这样，她就可以及时出来处理。目前，王女士已经联系欠款人协商解决，并准备起诉物业公司。
《民法典》第九百四十二条规定： 物业服务人应当按照约定和物业的使用性质，妥善维修、养护、清洁、绿化和经营管理物业服务区域内的业主共有部分，维护物业服务区域内的基本秩序，采取合理措施保护业主的人身、财产安全。
对物业服务区域内违反有关治安、环保、消防等行为，物业服务人应当及时采取合理措施制止、向有关行政主管部门报告并协助处理。
在业主已经登记车辆信息，并且物业也能够联系到业主的情况下，物业放任他人拖走业主的车辆，确实存在失职。
但是，由于车辆确实属于租凭公司所有，租赁公司是有权拉走车辆的，所以即使联系了车主，也并不会影响车辆被拉走这一结果的发生，因此，对于本次事件，王女士自身的责任更大。
在这里提醒大家，在接受他人抵押的时候，一定要核实抵押物的权属状况，可以和抵押人，一起去车辆管理部门进行查询，确定抵押人对抵押物有所有权，抵押物没有被抵押、查封。另外，最好再办理一个抵押登记，就能更全面地保障自己的合法权益。#温暖有你一份#
王女士把自己的车，停在小区里自己的车位上，没想到在物业的眼皮子底下，车子却被被拖走了，她十分气愤：
“我交物业费是干嘛的？物业连业主的车都保不住！”
那么，事情到底是怎么回事呢？
按照正常流程，小区保安应该要经过询问，才会放外来车辆进入小区。而看到有拖车把车子拖出小区时，更应该要询问，要征得车子主人的同意，那么王女士的车子是怎么被拖出小区的？
事后，王女士查看了小区监控，在监控里可以看到：当天晚上，有辆车开到王女士的车子旁边，下来一个人，拿着工具下了王女士车子的后轮，可能是为了后面好拖走，这个操作持续了10多分钟，期间并没有保安上前询问。
拖车出小区时，司机下来交了5块钱停车费，给了保安一包烟，好像还说了些什么，保安就给施车放行了。
王女士表示，自己的车在小区录了车牌，按照正常流程，保安应该要征得她的同意，但是保安并没有打电话给她，就私自把拖车放走了。
记者和王女士来到物业，工作人员却给出了另一种说法。原来，拖车的人是一家汽车租赁公司，当时提供了王女士这辆车子的行驶证。保安以为车子是拖出去修理，就给予了放行。
王女士这才说出了事情的原委，原来，车是欠款人按照30多万的市场价抵押给王女士的。而这辆车，又是欠款人从车行租的，租期结束，车行就把车拖走了。
物业承认，她们没有经过王女士同意，就把车放出去，确实有一定责任，但拖车的人出示了车辆行驶证，证明车子就是他的，所以更大的责任应该在于王女士自己。
王女士却认为，她的车被拖走了，物业有责任第一时间通知她，这样，她就可以及时出来处理。目前，王女士已经联系欠款人协商解决，并准备起诉物业公司。
《民法典》第九百四十二条规定： 物业服务人应当按照约定和物业的使用性质，妥善维修、养护、清洁、绿化和经营管理物业服务区域内的业主共有部分，维护物业服务区域内的基本秩序，采取合理措施保护业主的人身、财产安全。
对物业服务区域内违反有关治安、环保、消防等行为，物业服务人应当及时采取合理措施制止、向有关行政主管部门报告并协助处理。
在业主已经登记车辆信息，并且物业也能够联系到业主的情况下，物业放任他人拖走业主的车辆，确实存在失职。
但是，由于车辆确实属于租凭公司所有，租赁公司是有权拉走车辆的，所以即使联系了车主，也并不会影响车辆被拉走这一结果的发生，因此，对于本次事件，王女士自身的责任更大。
在这里提醒大家，在接受他人抵押的时候，一定要核实抵押物的权属状况，可以和抵押人，一起去车辆管理部门进行查询，确定抵押人对抵押物有所有权，抵押物没有被抵押、查封。另外，最好再办理一个抵押登记，就能更全面地保障自己的合法权益。#温暖有你一份#
“他偷坐我的电动三轮车，把自己撞死，凭什么让我赔18万？”江苏苏州，一老人看到路边有一辆电动三轮车，因走路太累，就想坐到车上休息一下。可谁想一碰车把手，车子突然自己启动冲了出去！随后老人不幸身亡，家属状告车主要求赔偿18万元！
陈先生是一家保洁公司的清洁员，因为公司班车没经过他家门口，有每天上班会先开自己的电动三轮去一个路边的停车场停好，再乘坐班车去上班。事发当天，他和往常一样把车停好后，就拔下钥匙，拉上手刹就走了。
早上10点左右，老邹路过停车场，当时他手上提着两个塑料袋，因为年纪大了走不动，看到三轮车就想上去休息一下。他坐上驾驶座后，下意识地把手搭在了三轮车的把手上面。可车子猛然启动，直接冲向了路边的一片树林里，然后撞到了树上，老邹当场被撞得不省人事！
当时没有人看到这一幕。3个小时以后，才有人发现气息虚弱的老邹。后来老邹被送到医院抢救，可还是因为失血过多，抢救无效死亡了！
老邹的家属悲痛欲绝，把陈先生和他的公司告上法庭，理由是这辆电动三轮车有安 全隐患，陈先生却没有提前在车辆周围设置相应的警示标志！要求赔偿180000元！
陈先生看到监控画面，也是感觉不可思议，甚至感觉太冤！自己明明拔了车钥匙，车子怎么会突然启动呢？
后来警方经过调查，才知道是内部线路接触不 良引起的。因为这车子年久失修，电路老化，很多配件也坏了！所以不用车钥匙电路也是通的，但陈先生对此并不知情！
那么，陈先生要为邹某的死承担责任吗？双方在法庭上展开了激烈的辩论：
邹某家属认为该赔偿的理由如下：
1、车子电路有问题，邹某还把车开出来停在路边害人，没有考虑到有人会坐上车，所以要赔偿！
2、如果要把有问题的车子开出来，那也要在周围放上警示的标志提醒，以免发生意外。
3、老邹从头到尾都没有错，错的是这辆有问题的电动三轮车，作为主人要承担侵权的责任！
对于邹某家属的观点，陈先生和其公司的代理律师提出了辩驳：
首先，陈先生把车停在车位上，拔掉钥匙，拉上手刹，属于正确的停车行为，他未主动实施侵权行为，也没有想过要害谁。
其次，陈先生无法预料邹某会坐上自己的车，更没想到车子会突然发动，这件事情属于意外，陈先生没有主观上追求损害结果的故意，更没有放任有问题的车辆。
然后，没有证据证明陈先生知道这辆车的电路存在短路的问题，他不清楚拔下钥匙后车辆还处于通电状态。因为停车场的监控能拍到陈某每次开车前先插钥匙， 停车后拔下钥匙，如果他知道不需要钥匙车子也能开，又何须多此一举？
综上，陈先生的辩护律师提出，陈先生不需要承担赔偿的责任！
法院认为，根据现有的证据，难以认定陈先生存在疏忽大意或过于自信的过失，其更无追求该损害结果的故意！陈先生是否需要承担赔偿责任，要看他有没有实施侵权的行为，以及他的行为本身是否具有过错！有过错才有责任，无过错则无责任！
因此，陈先生无需对邹某的死亡承担赔偿责任。至于陈先生的公司与本次事故更加没有关系！
不过，公司出于人道主义，主动提出愿意补偿邹某家属10000元，邹某家属拿钱后没有再上诉！
对于这个判罚结果，我觉得非常正确！虽然对于邹某的死我表示同情，但这案件也告诉我们，法律在完善进步，不再是“谁死谁有理”了！如果对方侵权有错，造成受害者死亡的，赔偿合情合理。但如果对方没错，就不应该赔偿！
就像小偷偷东西爬围墙把自己摔死，行人闯红灯被撞死，这些都是存有很大的争议，以前都会直接采取公平责任原则，让当事人要赔偿一部分。但现在民法典改了，“有过错才有责任，无过错则无责任”！
邹某家属的这种行为，就是想利用老邹的死，榨干老邹的价值，想钱想疯了，告赢了就是18万，输了也就一点起 诉费！
按照邹某家属的理论，我的车要天天24小时守着，不然要是有人走路不长眼，或什么原因撞到我家车上，出了什么意外，我还得要负责？
邹某家属为什么不把规划局，三轮车厂家一起告呢？！为什么在停车场旁边搞一个小树林？为什么然车的电路出问题，又可以讹一笔钱了！
借用网友的话说，那三轮车不是死者的，你坐在人家车上干嘛？死者应该赔三轮车主的撞坏车的修理费、和精神惊吓费和误工费才合理！
那么，你对此事有什么看法，你觉得这种情况下，陈先生该赔偿吗？#新年快乐漫游指南#
陈先生是一家保洁公司的清洁员，因为公司班车没经过他家门口，有每天上班会先开自己的电动三轮去一个路边的停车场停好，再乘坐班车去上班。事发当天，他和往常一样把车停好后，就拔下钥匙，拉上手刹就走了。
早上10点左右，老邹路过停车场，当时他手上提着两个塑料袋，因为年纪大了走不动，看到三轮车就想上去休息一下。他坐上驾驶座后，下意识地把手搭在了三轮车的把手上面。可车子猛然启动，直接冲向了路边的一片树林里，然后撞到了树上，老邹当场被撞得不省人事！
当时没有人看到这一幕。3个小时以后，才有人发现气息虚弱的老邹。后来老邹被送到医院抢救，可还是因为失血过多，抢救无效死亡了！
老邹的家属悲痛欲绝，把陈先生和他的公司告上法庭，理由是这辆电动三轮车有安 全隐患，陈先生却没有提前在车辆周围设置相应的警示标志！要求赔偿180000元！
陈先生看到监控画面，也是感觉不可思议，甚至感觉太冤！自己明明拔了车钥匙，车子怎么会突然启动呢？
后来警方经过调查，才知道是内部线路接触不 良引起的。因为这车子年久失修，电路老化，很多配件也坏了！所以不用车钥匙电路也是通的，但陈先生对此并不知情！
那么，陈先生要为邹某的死承担责任吗？双方在法庭上展开了激烈的辩论：
邹某家属认为该赔偿的理由如下：
1、车子电路有问题，邹某还把车开出来停在路边害人，没有考虑到有人会坐上车，所以要赔偿！
2、如果要把有问题的车子开出来，那也要在周围放上警示的标志提醒，以免发生意外。
3、老邹从头到尾都没有错，错的是这辆有问题的电动三轮车，作为主人要承担侵权的责任！
对于邹某家属的观点，陈先生和其公司的代理律师提出了辩驳：
首先，陈先生把车停在车位上，拔掉钥匙，拉上手刹，属于正确的停车行为，他未主动实施侵权行为，也没有想过要害谁。
其次，陈先生无法预料邹某会坐上自己的车，更没想到车子会突然发动，这件事情属于意外，陈先生没有主观上追求损害结果的故意，更没有放任有问题的车辆。
然后，没有证据证明陈先生知道这辆车的电路存在短路的问题，他不清楚拔下钥匙后车辆还处于通电状态。因为停车场的监控能拍到陈某每次开车前先插钥匙， 停车后拔下钥匙，如果他知道不需要钥匙车子也能开，又何须多此一举？
综上，陈先生的辩护律师提出，陈先生不需要承担赔偿的责任！
法院认为，根据现有的证据，难以认定陈先生存在疏忽大意或过于自信的过失，其更无追求该损害结果的故意！陈先生是否需要承担赔偿责任，要看他有没有实施侵权的行为，以及他的行为本身是否具有过错！有过错才有责任，无过错则无责任！
因此，陈先生无需对邹某的死亡承担赔偿责任。至于陈先生的公司与本次事故更加没有关系！
不过，公司出于人道主义，主动提出愿意补偿邹某家属10000元，邹某家属拿钱后没有再上诉！
对于这个判罚结果，我觉得非常正确！虽然对于邹某的死我表示同情，但这案件也告诉我们，法律在完善进步，不再是“谁死谁有理”了！如果对方侵权有错，造成受害者死亡的，赔偿合情合理。但如果对方没错，就不应该赔偿！
就像小偷偷东西爬围墙把自己摔死，行人闯红灯被撞死，这些都是存有很大的争议，以前都会直接采取公平责任原则，让当事人要赔偿一部分。但现在民法典改了，“有过错才有责任，无过错则无责任”！
邹某家属的这种行为，就是想利用老邹的死，榨干老邹的价值，想钱想疯了，告赢了就是18万，输了也就一点起 诉费！
按照邹某家属的理论，我的车要天天24小时守着，不然要是有人走路不长眼，或什么原因撞到我家车上，出了什么意外，我还得要负责？
邹某家属为什么不把规划局，三轮车厂家一起告呢？！为什么在停车场旁边搞一个小树林？为什么然车的电路出问题，又可以讹一笔钱了！
借用网友的话说，那三轮车不是死者的，你坐在人家车上干嘛？死者应该赔三轮车主的撞坏车的修理费、和精神惊吓费和误工费才合理！
那么，你对此事有什么看法，你觉得这种情况下，陈先生该赔偿吗？#新年快乐漫游指南#
有砖家说印度制造业迟早追上中国！
这么说吧，印度追上中国制造之时，就是印度崩溃之日.......
我都不谈其他，大家看最根本的一点就明白了：最害怕印度制造业追上中国制造业的，就是印度领导层和精英阶层！
要发展制造业，经过基础教育的工人要有吧、工业生产者基本的组织性要有吧、机器技术的生产能力要有吧。
那么问题来了：在印度当前的社会背景下，一旦你搞出几亿接受基础教育，具有组织纪律和生产能力的人出来，请问你想干嘛？
广大民众接受了教育，开阔了眼界后，对印度社会、宗教、文化的认知还会跟以前一样吗？还会甘心自已的命运吗？在这个背景下，还教他们如何组织，如何生产？
这是嫌自已死得还不够快吗？
说白了，印度的全面工业化，会对印度的社会、政治、文化、思想、宗教造成全面的冲击，甚至是颠覆，这才是印度制造最根本的阻碍。
印度制造想要崛起，不可能没有接受了良好教育，具备生产组织纪律素质的国民，而这些国民在具备以上素质后，首先就会把印度现行社会架构给扬了.......
旧的利益集团没有清理、旧的社会形态没有改变、旧的思想生活照旧，一旦生产力或生产关系改变，将会对社会造成颠覆性的冲击。
在这种情况下，最先被冲击的就是该国的领导层和精英阶层，而其内部矛盾更是会集中爆发，毁家灭国只在反手间。
印度这个国家，大而不强就是它的宿命，旧的牵绊盘根错节，又不可能再来一次革命进行全面清洗。在这个背景下，改良的部分工业化才是最适合印度的道路。
人口基数大，哪怕分出去一两亿人，也是一个庞大的经济体。完全可以把重点放在这部分人口上，通过他们完成部分工业化，在某些关键领域甚至不输中国。
在工业化的生产力加成下，以1-2亿人口对其余十几亿牲口进行喂养，也并非不可能——反正那帮牲口能吃饱就行，再说还要他们干活不是么？
只要没有外部因素，吹一句“盛世”毫不为过，政治上也稳定了。
如此一来，印度的高层满意，中层满意，穷鬼吃饱了也会高呼莫迪盛世，大家都赢麻了。
结论：在缺了革命、土改、社会改造的背景下，印度工业最大的敌人，就是印度政府自已。
这么说吧，印度追上中国制造之时，就是印度崩溃之日.......
我都不谈其他，大家看最根本的一点就明白了：最害怕印度制造业追上中国制造业的，就是印度领导层和精英阶层！
要发展制造业，经过基础教育的工人要有吧、工业生产者基本的组织性要有吧、机器技术的生产能力要有吧。
那么问题来了：在印度当前的社会背景下，一旦你搞出几亿接受基础教育，具有组织纪律和生产能力的人出来，请问你想干嘛？
广大民众接受了教育，开阔了眼界后，对印度社会、宗教、文化的认知还会跟以前一样吗？还会甘心自已的命运吗？在这个背景下，还教他们如何组织，如何生产？
这是嫌自已死得还不够快吗？
说白了，印度的全面工业化，会对印度的社会、政治、文化、思想、宗教造成全面的冲击，甚至是颠覆，这才是印度制造最根本的阻碍。
印度制造想要崛起，不可能没有接受了良好教育，具备生产组织纪律素质的国民，而这些国民在具备以上素质后，首先就会把印度现行社会架构给扬了.......
旧的利益集团没有清理、旧的社会形态没有改变、旧的思想生活照旧，一旦生产力或生产关系改变，将会对社会造成颠覆性的冲击。
在这种情况下，最先被冲击的就是该国的领导层和精英阶层，而其内部矛盾更是会集中爆发，毁家灭国只在反手间。
印度这个国家，大而不强就是它的宿命，旧的牵绊盘根错节，又不可能再来一次革命进行全面清洗。在这个背景下，改良的部分工业化才是最适合印度的道路。
人口基数大，哪怕分出去一两亿人，也是一个庞大的经济体。完全可以把重点放在这部分人口上，通过他们完成部分工业化，在某些关键领域甚至不输中国。
在工业化的生产力加成下，以1-2亿人口对其余十几亿牲口进行喂养，也并非不可能——反正那帮牲口能吃饱就行，再说还要他们干活不是么？
只要没有外部因素，吹一句“盛世”毫不为过，政治上也稳定了。
如此一来，印度的高层满意，中层满意，穷鬼吃饱了也会高呼莫迪盛世，大家都赢麻了。
结论：在缺了革命、土改、社会改造的背景下，印度工业最大的敌人，就是印度政府自已。
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