【冯巩的现状,我是真没想到……】

去年夏天,冯巩老师在其社交账号更新了一条视频。视频中,他的状态让很多网友担心:冯巩真的老了。

画面中,冯巩脸色蜡黄,走路时一瘸一拐的,需要徒弟搀扶,看起来很让人心疼。

有网友猜测,这也许是之前拍戏旧伤复发,所以现在才会一瘸一拐的。

2018年,在电影拍摄中,冯巩上演了追车、跳楼、飞踢等各种高难度动作戏,敬业的他没有用替身,结果一场戏下来裤子都被血浸透,直接被送往医院治疗。

后来大家才知道,冯巩在拍摄这场戏前三天,去医院做了一个小手术,在大腿位置缝了6针,他一直隐瞒伤痛拍戏。而因为是二次撕裂,所以腿伤更加严重,所以才会有网友猜测,冯巩现在的一瘸一拐,会不会跟旧疾有关。

他的步伐变得缓慢,每一步都像是在回忆过去的岁月。

他66岁了,冯巩老了。

翻看冯巩的职业生涯,从始至终都贯穿着两个字——「楷模」。

从29岁登台表演《虎年谈虎》后,就成了名副其实的“春晚钉子户”。

闫学晶曾这样形容他:
“冯巩是春晚的劳模,从接手任务到演出当天,便一直处于备战状态,一刻不停,片刻未歇。”

当然,付出是有回报的,冯巩收获了观众们的喜爱,只要他上台喊出那句“我想死你们了”,场下便掌声雷动。

更可贵的是,他的人和作品一样接地气。

如果你要偶遇冯巩,千万别上什么飞机头等舱、五星级酒店,就去路边、去大排档。

此前,冯巩私下聚餐的一段视频流出,他和朋友在路边摊吃饭,有一位父亲带着孩子前来:冯老师您好啊,孩子想跟您照个相。

冯巩二话不说,立马站起来面带微笑地满足了他们的请求。

他刚坐下菜还没吃两口,就又有人认出他来向他敬酒,他又立刻起身。

短短不到一分钟的视频里,他被打断了好几次,却没有丝毫的不耐烦,都微笑着满足对方。

朋友问他:老照相您不烦呐?

冯巩却一脸认真说:千万别烦,那是咱的上帝。

这就是冯巩,对得起“德艺双馨”这四个字!

近些年,悄然退出江湖的冯巩,已经鲜有人提及,但关于他的故事,还一直在流传着……
冯巩拥有显赫的家世,但他从不炫耀。

冯巩的太爷爷是北洋直系军阀首领冯国璋,在袁世凯过世之后,还曾担任过一段时间的代理总统,一定程度上影响着中国近代的历史走向。

2011年,冯巩在电影《建党伟业》中饰演冯国璋,令人感慨冯国璋基因强大。

冯国璋有5个儿子,最喜欢的儿子冯家遇,就是冯巩的爷爷。

冯国璋去世后,冯家遇全身心地投入到实业救国当中,不再参与政治。

想当年,在国内外赫赫有名的“灯塔”牌油漆,出自东方油漆厂,前身就是冯家遇一手创办的。

在新中国成立之前,冯家遇还和解放军的高层人士见过面,他本人非常支持共产主义思想。

同时,冯家遇还做出了承诺,他坚定地说:“如果你们的政治主张能够实现,那么我愿意捐出我的全部财产。”

事实上,冯家遇确实多次为国家捐款,在1949年前后,他捐出好几笔庞大的金额。

都说门当户对,冯巩的母亲,同样有着惊人的家世。

冯巩的母亲刘益素,是原天津市女二中的一名普通教师,她是清末民国初年京东第一家(也称汀流河刘家)刘氏家族合义堂后裔。

刘家是河北冀商的代表家族,当时的河北冀商的创始人叫刘新亭,也就是刘家的大掌门人。

当年刘新亭凭借着一股子闯劲,通过往东北运土布棉花又从东北拉回大豆这样的贸易赚到了第一桶金。
发家致富后,置产买地,49600亩,富可敌国。

民国初年,曹锟贿选总统,曾得到刘家的资助;张作霖还到过刘家借过军饷。大总统黎元洪给刘家宗祠题过匾,冯国璋去天津坐过刘家的小汽车。这小汽车没白做,做出了子孙后代的联姻。

冯巩的父亲是冯家遇的三儿子冯海岗。冯家遇很是看中孝顺,孝顺是冯家家风不可缺少的表现。

冯家遇的女儿说过:“父亲回家的第一件事,就是向奶奶问好,从来都不会违背奶奶的意愿。”

受优良家风的影响,冯巩在工作生活中非常低调,简朴。

最大的爱好就是穿着自己心爱的小马甲,骑着自行车,满大街的转悠。

家中装潢跟普通百姓没什么两样,中式风格,米白色的地板砖,红棕色的家具...屋子里堆满了东西,浓浓的生活气息。

家里有个小菜园,和朋友们一起种菜摘菜。

关于自己的家世以及成长经历,冯巩自己是这样描述的:

l1957年的冬天,他出生在天津老城区的一座欧式小洋楼里,由于赶上“打倒反动军阀孝子贤孙”的年代,抄家、打砸、挂牌游街接踵而来,冯家不得不迁出老宅,搬入一处仅有十几平米的平房。

图片(冯氏旧居,现已成天津历史风貌建筑)

四面透风,没有窗户玻璃,只能拿报纸糊墙。冬天北风刀子一样刮进来,一下雨,就四处漏水。



最差的时候,冯巩一家八口人,全指着母亲一人微薄的薪资过活,吃菜只能去菜市场捡别人剩下的烂菜梗子。

北方的冬天又甚是寒冷,取暖用不起煤球,冯巩就拿着自制的小耙子,去烧锅炉的学校、大队、工厂里拣煤核儿。

小小一双手,被北风吹得皴裂,被煤核儿染得漆黑。



2005年的春节晚会里,冯巩将这一童年记忆编进了自己的情景相声《艺术人生》,还不忘调侃自己:

“现在见到黑的东西,还想往上凑呢!”


也许正是这样的一段早年经历,让冯巩的整个人生,都烙下了“朴素”的印记。

他明白,鲜衣怒马,终究是浮云一场。

如今一晃眼,冯巩已经从“小伙子”变成了66岁的“老伙计”,他虽然在做短视频,但他不带货,不接广告,只不过带带徒弟,为逗观众一乐。

还是那个我们熟悉的模样,用新的方式带来笑声。

冯巩老师可以称得上是真正的德艺双馨,我们祝福他身体健康,继续他热爱的事业。

(来源:热点阅览)

这个人输出的底子不厚,越到后来我越反胃。首先,“夫不正,妻可改嫁”这句可是三纲原文啊。但凡去百度一下,也不会觉得古代夫妻关系里没有“你不仁我可以不义”的价值导向,古人也同样认可其正当性。

其次,她引的那段话是春秋时期孟子的言论,也是伍子胥灭楚国的法理依据,楚国先对不起伍家,伍子胥报仇颠覆楚国占理且正当。
而同时期的男女关系也没那么死板,哀姜、夏姬、蔡姬、芈太后、赵姬……大背景动荡,男女关系也没那么规范。总之你不能无视时代,论据乱扯在一起吧?
三纲五常正式形成是在大—统的汉代,春秋战国都还没统—,像伍员吴起苏秦都先后效命过几个君主,即便是出走p变原阵营不会太遭谴责——后面的朝代中再搞“认二主”试试?这可几乎等同于叛[微笑]G。
有没有一种可能,君臣也是主奴?集q高峰的明清,于谦一代贤良能臣为什么是那个下场?不就是他认二主了吗?两个主子上面斗,他一nu才成了炮灰。

第三,如果她是把李清照诉离婚案蹲两年牢搞混了,那古代律法就有规定“子女告父,臣妾告主”要治罪,“民告(父母)G”也是同理,更别说臣告君。这条逻辑在中国传统里是一脉相承的,就算是糟粕但文化中的逻辑线也不是你随口能割裂的吧?
我觉得她说反了,夫妻是可以离的,但君主跟爹一样,差不多是一辈子的事情。李清照再难好歹也离掉了。那些退隐的人哪怕出走G场了,也依然是君主的子民和奴L。老公可以换,但天无二日,谁敢说君主不是他们的大爹了?谁敢认第二个大爹,不怕人没了?

可能这就是后妃粉思维的局限性。上面倡导的价值观包括夫妻关系,本来就有为ZC服务的目的,包括催婚二三胎。一个为女性发声的博主,如果眼界只能在狭小的两性里斤斤计较,论据生搬硬套,那真是相当不够看。
三纲的价值都导向同一处,就是强调“忠孝顺从”。

燃油车春天又来了?日本丰田将推新内燃机,会威胁中国新能源么

在造车这件事情上,你永远猜不透丰田是怎么想的:前不久,丰田汽车董事长丰田章男公开表示“将重新推动内燃机开发”。

原以为丰田2023年的一系列举动是在向电气化转型表忠心,没想到,一转头老大哥又“叛变革命”了。

丰田章男认为,只要能对内燃机持续改进,实现碳中和的方式就不会只有电动汽车一种。言外之意,丰田希望借助新一代内燃机来打开新能源市场的销量。

有媒体推测,“新一代内燃机开发”将会成为今年乃至明年丰田的重点工作,不过,截至目前丰田章男并未透露新项目的其他细节。

从技术方面来说,如今的内燃机已经很难出现革命性突破,高压直喷、可变缸、混合喷射......这些关键环节业内工程师已经掌握得极为熟练。

当然了,内燃机确实也还没有到极限,如果能从细节上对内燃机的压缩率、热管理进行调整升级,是有机会令其综合表现更进一步的,比如说“搭配混动技术”。

事实上,外界普遍推测丰田的新一代内燃机将会从混动技术着手,毕竟这是丰田的传统强项,而且,名义上这种搭配组合也更符合时下的主流审美。

还有人认为,丰田将从动力源入手,推出一种融合氢的新合成燃料,用以适配新的内燃机。

所谓合成燃料,简单理解就是一种“人造汽油”,这东西并不新鲜,保时捷早就有所涉足,官方将其命名为“eFuels”。 在以前的文章里,知嘹汽车对“eFuels”做过简单介绍,它虽然有一定的商业价值,但想要完全铺开并不现实,因为成本太高了。

至于丰田的融合氢合成燃料,目前尚无法断定前景,从成本的角度来说,这件事干成的难度不亚于“再造一个丰田”。

有一说一,丰田对氢能源向来情有独钟,2021年,丰田就发布了GR YARiS氢燃料原型车;之后,丰田还跟雅马哈合作开发了5.0L氢动力V8发动机;去年7月份,丰田携手五十铃、日野等多家企业共同启动氢内燃机的研发规划。另外,有消息称丰田或将于明年推出氢燃料版本的普锐斯。

值得一提的是,宝马也很痴迷氢燃料,早在1978年,宝马就开始研发氢燃料内燃机汽车,后来的宝马735i轿车用的就是以氢气为燃料的3.5L六缸火花点火式发动机,不过受限于现实条件,无论丰田还是宝马,都没能在氢能源领域闯出一片天。

回到主题,无论丰田的新一代内燃机会以何种姿态呈现,都可以肯定一点,就是“中国消费者不会再盲目为了品牌买单”,在体验过国产品牌的性价比以及电动汽车的种种优势后,中国车主已经很难再回头啃“硬骨头”。

对丰田来说,这无疑是个坏消息,因为汽车业是日本的支柱产业,而内燃机又是日本汽车产业的重要一环,电气化普及程度越高,日本失业的汽车工人也就越多,日系车企之前为什么迟迟不愿意全身心投入电气化事业,一大原因就在这里。

继续“啃老本”研发新一代内燃机,理论上可以让日本汽车产业死的更慢一点,但也仅仅是更慢一点而已。
#丰田##发动机##燃油车##新车##选车#


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