#撤所怪谈# 我真的很久违的哭了 我总是不知道该怎么表达 但我对李硕珉的喜欢真的很多[泪][泪]最近什么事情都赶在一起了 朋友也不在身边军训要把人累死学生会的天天不当人自己一个人被分到学姐宿舍…我不知道该和谁去说这些 看到这个真的绑不住了…无论什么时候我都希望李硕珉能好好的爱自己 就像他有在好好的爱别人[泪][泪][泪]我们硕珉是特别好的小男孩[悲伤][悲伤]你会成为一个很优秀的人 你值得拥有世界上所有的最好的事物♡爱你胜过一切♡你高兴就好!我会支持你的所有♡!㊗️一切安好!诸事顺利!日巡加油喔!说米是最好的!
违规处理决定公告
发布日期:2021-12-15
〔2021〕191号
当事人:
李硕,籍贯天津市宝坻区,1993年出生。
陶璐,籍贯浙江省武义县,1995年出生。
马廷娜,籍贯四川省成都市,1993年出生。
郑玲英,籍贯浙江省武义县,1971年出生。
2020年3月2日至2021年3月24日期间,李硕操作本人以及马廷娜账户、陶璐操作郑玲英账户与某某公司期货账户在我所纸浆、沥青多个合约上通过相互交易方式牟取不当利益。上述行为已构成《上海期货交易所违规处理办法》第二十九条第一款第三项规定的违规行为,依照该办法第二十九条之规定,本所决定:
1.给予李硕、陶璐公开谴责,马廷娜、郑玲英通报批评处分。
2.责令改正,并给予李硕、马廷娜、郑玲英自收到违规处理决定书次日起暂停开仓交易12个月的处分,给予陶璐罚款10000元的处分。
相关期货公司应加强对客户的合规教育,加强对网上交易的监控和管理,防范类似事件再次发生。相关违规处罚决定记入证券期货市场诚信档案数据库。
发布日期:2021-12-15
〔2021〕191号
当事人:
李硕,籍贯天津市宝坻区,1993年出生。
陶璐,籍贯浙江省武义县,1995年出生。
马廷娜,籍贯四川省成都市,1993年出生。
郑玲英,籍贯浙江省武义县,1971年出生。
2020年3月2日至2021年3月24日期间,李硕操作本人以及马廷娜账户、陶璐操作郑玲英账户与某某公司期货账户在我所纸浆、沥青多个合约上通过相互交易方式牟取不当利益。上述行为已构成《上海期货交易所违规处理办法》第二十九条第一款第三项规定的违规行为,依照该办法第二十九条之规定,本所决定:
1.给予李硕、陶璐公开谴责,马廷娜、郑玲英通报批评处分。
2.责令改正,并给予李硕、马廷娜、郑玲英自收到违规处理决定书次日起暂停开仓交易12个月的处分,给予陶璐罚款10000元的处分。
相关期货公司应加强对客户的合规教育,加强对网上交易的监控和管理,防范类似事件再次发生。相关违规处罚决定记入证券期货市场诚信档案数据库。
【九原区货运行业开启物联网时代】九原区率先与G7北京汇通天下物联科技有限公司展开合作,开启货运行业物联网时代,在碳中和背景下,走出一条从物流数字化实现节能减排的创新之路。
从改变传统模式开始
一直以来,煤炭物流配送方式的粗放,给环境保护带来压力。例如在厂区和物流园门口因长时间排队导致的卡车怠速污染、传统运营方式造成的各类纸质单据堆积成山、车辆装载方式不当使得大量煤渣在运输过程中溢出以及传统交通工具的高污染高耗能……
针对这些普遍存在的问题,九原区引入了在物流物联网深耕10年的G7来一同解决。一场煤炭物流数字化的创新实践正在稳步运行着。
在九原区人民政府、北奔集团和G7物联合作的“数字甩箱运输模式”中,G7通过“软硬一体”的全链条能力为包头市煤炭物流提供一站式、端到端的物流数字化解决方案。
据了解,过去从煤矿到电厂,司机一趟活儿最多可能要用三天,大量的时间都在排队,一个月下来最多能跑6000公里。低效的同时,怠速排队的尾气造成严重的空气污染。从去年开始,G7结合物联网技术,拉通了货主、司机、场站及车辆之间的数据流,重新设计了运输链条上的车辆、集装箱及场站设备,以“平台+装备”的服务组合打造的一天五趟“数字甩箱”智能运营模式,司机月均能跑26000公里,相较传统模式增长4倍以上。新模式之下,新能源短驳车承担“最后一公里”让污染不再进入包头市区。
不仅如此,G7通过IoT技术的加持也让运输全过程可视、可控,网络货运平台使司机从接单到结算整个流程线上化,共享物流供应链信息,减少人工操作成本,实现无纸化运营,进一步减少碳排放。
开拓创新中奋楫前行
数据和算法就是这个时代的魔法。
G7的第一个产品只是在PC机上展示卡车的位置和里程,看起来似乎微不足道。但如今的G7已经连接了上百万台卡车,成为全世界卡车连接最多的物联网平台。“智慧物流”,就是互联网与最传统的物流之间发生的剧烈“化学反应”。
“我们相信,下一代装备的关键词是‘货运机器人网络’,物流装备业都将加入这个网络。无论是车头、车厢、集装箱,还是停放车辆的场站都会从功能机变成智能机,都会从单机版变成网络版。未来,有机整编在一起的“‘货运机器人网络”’将对物流产业及装备产业都构成深远的影响。”G7相关负责人介绍。
在九原区,不仅仅要推广目前的“新能源牵引车+共享甩箱”陆港物流运输模式,还将重点发展“线上+线下”现代智慧物流运输服务;下一步,还要搭建网络货运和物流业数据信息平台,面向全国拓展智慧高效、低碳环保“干线甩箱”业务,着力打造全市“绿色低碳智慧物流”示范区。用物联网科技创造出更好的生产力工具,改善各个行业的物资运输过程,成为社会经济活动的“润滑油”。
未来五年,九原区将紧紧围绕“四基地两中心一高地一体系”战略部署,着力打造“四个承载地、一个新平台、三个示范区、一座幸福城”,以推动工业高质量发展为主题,着力调结构、转功能、提质量,加快传统工业高端化、智能化、绿色化改造,大力发展战略性新兴产业和高技术产业,努力构筑多元发展、多极支撑的现代产业体系,在打造现代化中心城区新征程上奋楫前行。(记者:李硕,李强)
从改变传统模式开始
一直以来,煤炭物流配送方式的粗放,给环境保护带来压力。例如在厂区和物流园门口因长时间排队导致的卡车怠速污染、传统运营方式造成的各类纸质单据堆积成山、车辆装载方式不当使得大量煤渣在运输过程中溢出以及传统交通工具的高污染高耗能……
针对这些普遍存在的问题,九原区引入了在物流物联网深耕10年的G7来一同解决。一场煤炭物流数字化的创新实践正在稳步运行着。
在九原区人民政府、北奔集团和G7物联合作的“数字甩箱运输模式”中,G7通过“软硬一体”的全链条能力为包头市煤炭物流提供一站式、端到端的物流数字化解决方案。
据了解,过去从煤矿到电厂,司机一趟活儿最多可能要用三天,大量的时间都在排队,一个月下来最多能跑6000公里。低效的同时,怠速排队的尾气造成严重的空气污染。从去年开始,G7结合物联网技术,拉通了货主、司机、场站及车辆之间的数据流,重新设计了运输链条上的车辆、集装箱及场站设备,以“平台+装备”的服务组合打造的一天五趟“数字甩箱”智能运营模式,司机月均能跑26000公里,相较传统模式增长4倍以上。新模式之下,新能源短驳车承担“最后一公里”让污染不再进入包头市区。
不仅如此,G7通过IoT技术的加持也让运输全过程可视、可控,网络货运平台使司机从接单到结算整个流程线上化,共享物流供应链信息,减少人工操作成本,实现无纸化运营,进一步减少碳排放。
开拓创新中奋楫前行
数据和算法就是这个时代的魔法。
G7的第一个产品只是在PC机上展示卡车的位置和里程,看起来似乎微不足道。但如今的G7已经连接了上百万台卡车,成为全世界卡车连接最多的物联网平台。“智慧物流”,就是互联网与最传统的物流之间发生的剧烈“化学反应”。
“我们相信,下一代装备的关键词是‘货运机器人网络’,物流装备业都将加入这个网络。无论是车头、车厢、集装箱,还是停放车辆的场站都会从功能机变成智能机,都会从单机版变成网络版。未来,有机整编在一起的“‘货运机器人网络”’将对物流产业及装备产业都构成深远的影响。”G7相关负责人介绍。
在九原区,不仅仅要推广目前的“新能源牵引车+共享甩箱”陆港物流运输模式,还将重点发展“线上+线下”现代智慧物流运输服务;下一步,还要搭建网络货运和物流业数据信息平台,面向全国拓展智慧高效、低碳环保“干线甩箱”业务,着力打造全市“绿色低碳智慧物流”示范区。用物联网科技创造出更好的生产力工具,改善各个行业的物资运输过程,成为社会经济活动的“润滑油”。
未来五年,九原区将紧紧围绕“四基地两中心一高地一体系”战略部署,着力打造“四个承载地、一个新平台、三个示范区、一座幸福城”,以推动工业高质量发展为主题,着力调结构、转功能、提质量,加快传统工业高端化、智能化、绿色化改造,大力发展战略性新兴产业和高技术产业,努力构筑多元发展、多极支撑的现代产业体系,在打造现代化中心城区新征程上奋楫前行。(记者:李硕,李强)
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