杨凌气象台2024年02月18日19时41分继续发布大风蓝色预警信号：预计下述地区未来24小时内将受大风影响，平均风力可达5～6级（阵风7级以上），且伴有浮尘或扬沙天气：杨陵街道、大寨街道、李台街道、五泉镇、揉谷镇，请注意防范。

防御指南：
1.政府及相关部门按照职责做好防大风工作；
2.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资；
3.相关水域水上作业和过往船舶采取积极的应对措施，如回港避风或者绕道航行等；
4.行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留；
5.有关部门和单位注意森林、草原等防火。

#恶劣天气预警# 【柘城县气象台2024年2月18日17时28分发布大风蓝色预警信号】预计未来24小时，我县浦东街道、申桥乡、安平镇等所有乡镇和街道平均风力4级以上，阵风7级左右。请注意防范大风天气对设施农业、高空作业、交通出行等带来的不利影响。
防御指南：
1.政府及相关部门应按照职责做好防大风工作。
2.停止高空、水上户外作业和游乐活动。
3.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资。
4.行人应尽量减少外出，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留。
5.有关部门和单位应注意做好森林等防火工作，街道、社区、村庄和家庭应加强防火意识，适时采取有效措施，消除火灾隐患。

【梅龙高铁今年具备开通条件】3台龙门吊来回穿梭，将施工所需材料运送到作业点。五六十名建设者分组作业，忙着绑扎钢筋、铺设轨枕、安装模板……2月15日，广东交通之声记者在位于梅州市五华县华城镇的梅龙高铁罗洞坑大桥工点看到，无砟道床施工进行得热火朝天。

梅龙高铁将于今年具备开通条件。广东交通之声记者从深圳工程建设指挥部了解到，春节期间，参建施工单位中铁一局、中铁二十五局共有19个无砟道床工点不停工，来自全国各地的1200多名建设者日夜奋战在工地上，确保无砟道床施工按计划完成，为后续全面铺轨打牢基础。

邻近龙川西站的工点进行的是全天候24小时无砟道床施工。建设者们克服“八跨五邻近”既有线的施工难度，对营业线和邻近营业线施工的所有机械设备采取“一人一机一盯控”措施，掀起大干热潮，确保施工安全和进度。

“为确保春节期间建设安全顺利推进，我们指挥部高度重视，严格细致落实集团公司关于春运春节期间施工安全管理要求。” 深圳工程建设指挥部工程一部部长邓锡保介绍。

春节期间，该指挥部分管生产、安全的领导排好班现场包保，工程部、安质部等有关部门的干部放弃休息，全程跟班盯控所有营业线天窗施工，加强邻近营业线施工安全管理。施工、监理单位落实干部包保、盯控，严格按批准的计划施工，细致落实各项安全措施。

截至2月16日，梅龙高铁双块式无砟道床完成159铺轨公里，占设计数量的83.3%。
“春节期间，天气晴好，是施工黄金期。罗洞坑大桥计划是每天施工130米无砟道床，从年初三开始，我们每天完成约147米。” 参建单位中铁二十五局梅龙铁路4标一分部党支部书记夏博告诉记者。

梅龙高铁是广东省东部重要交通基础设施，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，运营里程95.6公里，为双线高速铁路，桥隧比82.72%，设计时速350公里。
全线站前工程于2020年7月开工，批复工期4年。目前，桥梁、隧道、路基工程已全部完成，轨道工程、四电工程、站房工程正快马加鞭推进。

建成开通后，梅龙高铁与赣深、梅汕高铁衔接，实现梅州市与广州市、深圳市间最快90分钟通达。

（广东交通之声记者：李勇鹏 通讯员：张艳红 谭烨 沈有华 刘健强）