再说说高合的事情吧，让我想起了一句话：多数时候，多数组织，都是草台班子。
很多时候竞争非要分个输赢，比的不是谁比谁强，而是“谁比谁不那么草台班子”。
高合的事情只不过是一个结果，我们今天事后诸葛亮也好，或者臭皮匠也好，这些眼睁睁看得到的规划，待它自发地爆出雷来---连你都看得到的问题，身价几十亿上百亿的企业家，会看不到么？但有些时候，它就是无法按照“正确”的方向前进，问题不在于“掌舵者不聪明”，而在于“拔河”---参与决策的人，意见太多了，无法形成合力，个中矛盾，最后挨个爆破，而千里之堤，终于毁于蚁穴。
所以我想高合的问题，不仅是产品规划的事情，有投资的问题，有资金管理的问题，有项目管控的问题，有营销投放的问题，种种种种。
人总是会犯错的，企业也会犯错。犯错不可怕，一个错误，两个错误，都是能够被纠偏的，但完美踏空每一个正确的选择，背后一定指向一个有问题的组织，这是最致命的环节。
昨晚在群里聊天，其实提到了另一个品牌：蔚来。我是认同这种关系的。高合品牌出来得晚，彼时蔚小理已经吃到了先发优势，理想的增程与小鹏的自动驾驶与高合无关且不提，但同样以“高端”立足的纯电，蔚来占掉了30-40W这个“相对走量的豪华产品的核心区间”。高合被迫挤到了60-80W---没有量，就走上了最困难的一条道路。
按照新势力崛起的过程，用一款高高在上的产品先声夺人是没问题的，比如Model S/X之于Model 3/Y，比如昊铂SSR之于昊铂GT/HT，这意味着从一开始，项目线上就必须同步操作，在Hiphi X的同时，并行操作Hiphi Y，但我不知道为什么Hiphi Z出现了。
以上三款产品，必须都是非常不错的产品。
Hiphi X在油管上有许多海外的视频，香港街头不时可见。Z在X的基础上体验有不错的提升，以及Y，我觉得是高合那个特别有创意的“门”，下沉到普通人级别的一种尝试---相比于昊铂HT的剪刀门或者GT的鸥翼门，可真是有意思太多了！别说高合没有技术，按时间线Y的NOA其实应该已经准备释放了，动力性、操控、安全性，都有非常不错的成绩---原本算是全科优等生。
但对汽车市场来说，没有销量，没有得到主流认同，就是原罪。
战术上的勤奋，掩盖不了战略上的懒惰。
产品力的强势，无法弥补品牌整体运营的弱势。
要知道，销量的高低，与产品的好坏往往没有直接关系。
它可能是巷子太深了没有吆喝酒香出不去，可能是零部件供应掉链子，可能是工厂把产能让给了其他车型，可能是劳工纠纷等等等等---这才是最让人意难平的地方。
就像是原本你有一张中了500万大奖的彩票，结果你弄丢了。
一辈子，都会记得这个遗憾。
这张500万大奖的彩票是什么呢？
高合是国内最特别的品牌，承载了无数小男孩的梦想，是高达、EVA等无数机甲愿望变成“真实存在”的产物，明日香成为了你的女朋友，远坂凛和你一起吃饭，醒来时你发现身边躺着的是尤娜。
它是国产汽车从“功能主义”通往“情绪主义”过程中，一个足以成为里程碑的品牌。
这也是我非常非常非常遗憾的地方。
如果说非要总结出来什么玩意儿的话，我觉得其实就两件事：
1. 做事认真不认真：认真造车的，办法总比困难多，再难也能整出来，比如小鹏、蔚来去年去泥淖里趟出来了；草台班子，如何天花乱坠最终也是镜花水月，比如恒驰、法拉第前车之鉴。
2. 品牌定位与自我认知：高合上来架得太高了，远离群众基础是最大的问题。大楼平地而起，必须有足够的基石，比亚迪能玩仰望，是因为下面有坚实的土壤，蔚来和理想直接瞄准豪华序列打，也是在天时地利之下，打到了市场的要害之处。20W以下，威马已经倒下了，零跑和哪吒正在寻求新的可能性，在更低的序列上，轻橙出师未捷身先死。
如果我们用价格来锚定品牌的区间，你会发现，从2W-100W，还能塞下的空间，真的不多了---这也是为什么一直有声音说，新势力会前仆后继地倒下，新入局者将十不存一的原因了。
我也维持当前的观点：小米、华为基本上是新能源最后的窗口了，他们有着独一无二的品牌力。如果说未来几年，还有新的新能源品牌诞生，机会多半与闽台有关，而且多半与宁德时代有关。
#高合##微博新知# #新能源大牛说#
很多时候竞争非要分个输赢，比的不是谁比谁强，而是“谁比谁不那么草台班子”。
高合的事情只不过是一个结果，我们今天事后诸葛亮也好，或者臭皮匠也好，这些眼睁睁看得到的规划，待它自发地爆出雷来---连你都看得到的问题，身价几十亿上百亿的企业家，会看不到么？但有些时候，它就是无法按照“正确”的方向前进，问题不在于“掌舵者不聪明”，而在于“拔河”---参与决策的人，意见太多了，无法形成合力，个中矛盾，最后挨个爆破，而千里之堤，终于毁于蚁穴。
所以我想高合的问题，不仅是产品规划的事情，有投资的问题，有资金管理的问题，有项目管控的问题，有营销投放的问题，种种种种。
人总是会犯错的，企业也会犯错。犯错不可怕，一个错误，两个错误，都是能够被纠偏的，但完美踏空每一个正确的选择，背后一定指向一个有问题的组织，这是最致命的环节。
昨晚在群里聊天，其实提到了另一个品牌：蔚来。我是认同这种关系的。高合品牌出来得晚，彼时蔚小理已经吃到了先发优势，理想的增程与小鹏的自动驾驶与高合无关且不提，但同样以“高端”立足的纯电，蔚来占掉了30-40W这个“相对走量的豪华产品的核心区间”。高合被迫挤到了60-80W---没有量，就走上了最困难的一条道路。
按照新势力崛起的过程，用一款高高在上的产品先声夺人是没问题的，比如Model S/X之于Model 3/Y，比如昊铂SSR之于昊铂GT/HT，这意味着从一开始，项目线上就必须同步操作，在Hiphi X的同时，并行操作Hiphi Y，但我不知道为什么Hiphi Z出现了。
以上三款产品，必须都是非常不错的产品。
Hiphi X在油管上有许多海外的视频，香港街头不时可见。Z在X的基础上体验有不错的提升，以及Y，我觉得是高合那个特别有创意的“门”，下沉到普通人级别的一种尝试---相比于昊铂HT的剪刀门或者GT的鸥翼门，可真是有意思太多了！别说高合没有技术，按时间线Y的NOA其实应该已经准备释放了，动力性、操控、安全性，都有非常不错的成绩---原本算是全科优等生。
但对汽车市场来说，没有销量，没有得到主流认同，就是原罪。
战术上的勤奋，掩盖不了战略上的懒惰。
产品力的强势，无法弥补品牌整体运营的弱势。
要知道，销量的高低，与产品的好坏往往没有直接关系。
它可能是巷子太深了没有吆喝酒香出不去，可能是零部件供应掉链子，可能是工厂把产能让给了其他车型，可能是劳工纠纷等等等等---这才是最让人意难平的地方。
就像是原本你有一张中了500万大奖的彩票，结果你弄丢了。
一辈子，都会记得这个遗憾。
这张500万大奖的彩票是什么呢？
高合是国内最特别的品牌，承载了无数小男孩的梦想，是高达、EVA等无数机甲愿望变成“真实存在”的产物，明日香成为了你的女朋友，远坂凛和你一起吃饭，醒来时你发现身边躺着的是尤娜。
它是国产汽车从“功能主义”通往“情绪主义”过程中，一个足以成为里程碑的品牌。
这也是我非常非常非常遗憾的地方。
如果说非要总结出来什么玩意儿的话，我觉得其实就两件事：
1. 做事认真不认真：认真造车的，办法总比困难多，再难也能整出来，比如小鹏、蔚来去年去泥淖里趟出来了；草台班子，如何天花乱坠最终也是镜花水月，比如恒驰、法拉第前车之鉴。
2. 品牌定位与自我认知：高合上来架得太高了，远离群众基础是最大的问题。大楼平地而起，必须有足够的基石，比亚迪能玩仰望，是因为下面有坚实的土壤，蔚来和理想直接瞄准豪华序列打，也是在天时地利之下，打到了市场的要害之处。20W以下，威马已经倒下了，零跑和哪吒正在寻求新的可能性，在更低的序列上，轻橙出师未捷身先死。
如果我们用价格来锚定品牌的区间，你会发现，从2W-100W，还能塞下的空间，真的不多了---这也是为什么一直有声音说，新势力会前仆后继地倒下，新入局者将十不存一的原因了。
我也维持当前的观点：小米、华为基本上是新能源最后的窗口了，他们有着独一无二的品牌力。如果说未来几年，还有新的新能源品牌诞生，机会多半与闽台有关，而且多半与宁德时代有关。
#高合##微博新知# #新能源大牛说#
AI近年来成了热点，于是什么行业都开始炒作或者深耕。新技术的确应该推广和应用，但似乎全网都在贩卖“AI时代到来了，再不努力就要被替代被淘汰了”之类的焦虑。
人类不断搞发明创造的初衷是什么？是为了解放人类推动社会进步，而不是让越来越多的人类成为附庸成为奴隶成为可悲的“工具人”！
这是个悲剧。
造成这个悲剧的不是新技术，也不是发明新技术的人，而是闻“臭”而动的资本！因为资本的本质就是追求利益的最大化，人类本身在他们眼中又算得了什么？
人类不断搞发明创造的初衷是什么？是为了解放人类推动社会进步，而不是让越来越多的人类成为附庸成为奴隶成为可悲的“工具人”！
这是个悲剧。
造成这个悲剧的不是新技术，也不是发明新技术的人，而是闻“臭”而动的资本！因为资本的本质就是追求利益的最大化，人类本身在他们眼中又算得了什么？
丽江古城里面的东西普遍又贵又不好吃…满怀期待的吃皱着眉头得嚼…
束河古镇里面可以骑马但是路上很多马粑粑，想骑马一定要砍价！路上大部分有点臭臭滴走路要看着点不然容易踩粑粑…感觉里面建造风格比丽江古城好看！有一家音乐餐吧叫飞鸟远 里面的驻唱歌手真的唱歌好好听人也很热情今天太晚了没去下次有机会一定要去再听他们唱歌！
忠义市场里面的水果好便宜啊！！！里面好吃的还挺多的！！烤乳扇真的报吃。。束河古镇门口一家水果摊菠萝明明超酸还骗我说甜[泪]五块钱半个我和我朋友两个怕浪费实在吃不下去了还是只吃了三分之一。。古城里面吃的东西真的别去好奇是什么味道，喜欢重口味的真的爱吃不了一点，不能说很难吃，但是性价比真的很低。。去了古城才知道长沙有多好吃[委屈][委屈]
玉龙雪山的票真的真的真的好难抢。幸灾乐祸抢到了冰川公园的票，以为小索道很容易抢，想抢牦牛坪，没抢到只能买云杉坪了（没有说云杉坪不好的意思只是更想看牦牛坪）[泪]不过能抢到冰川公园我已经很开心了！
最后和好朋友两个人一起旅行真的好开心！！唯一不开心的就是她拍照技术太烂了！！！[泪] https://t.cn/R2WxBs1
束河古镇里面可以骑马但是路上很多马粑粑，想骑马一定要砍价！路上大部分有点臭臭滴走路要看着点不然容易踩粑粑…感觉里面建造风格比丽江古城好看！有一家音乐餐吧叫飞鸟远 里面的驻唱歌手真的唱歌好好听人也很热情今天太晚了没去下次有机会一定要去再听他们唱歌！
忠义市场里面的水果好便宜啊！！！里面好吃的还挺多的！！烤乳扇真的报吃。。束河古镇门口一家水果摊菠萝明明超酸还骗我说甜[泪]五块钱半个我和我朋友两个怕浪费实在吃不下去了还是只吃了三分之一。。古城里面吃的东西真的别去好奇是什么味道，喜欢重口味的真的爱吃不了一点，不能说很难吃，但是性价比真的很低。。去了古城才知道长沙有多好吃[委屈][委屈]
玉龙雪山的票真的真的真的好难抢。幸灾乐祸抢到了冰川公园的票，以为小索道很容易抢，想抢牦牛坪，没抢到只能买云杉坪了（没有说云杉坪不好的意思只是更想看牦牛坪）[泪]不过能抢到冰川公园我已经很开心了！
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