祖道拥万人,供帐遥相望。
一别隔千里,荣枯异炎凉。
炎凉几度改,九土中横溃。
汉甲连胡兵,沙尘暗云海。
草木摇杀气,星辰无光彩。
白骨成丘山,苍生竟何罪。
函关壮帝居,国命悬哥舒。
长戟三十万,开门纳凶渠。
公卿如犬羊,忠谠醢舆菹。
二圣出游豫,两京遂丘墟。
帝子许专征,秉旄控强楚。
节制非桓文,军师拥熊虎。
人心失去就,贼势腾风雨。
惟君固房陵,诚节冠终古。
仆卧香炉顶,餐霞漱瑶泉。
门开九江转,枕下五湖连。
半夜水军来,浔阳满旌旃。
空名适自误,迫胁上楼船。
徒赐五百金,弃之若浮烟。
辞官不受赏,翻谪夜郎天。
夜郎万里道,西上令人老。
扫荡六合清,仍为负霜草。
日月无偏照,何由诉苍昊。
良牧称神明,深仁恤交道。
一忝青云客,三登黄鹤楼。
顾惭祢处士,虚对鹦鹉洲。
樊山霸气尽,寥落天地秋。
江带峨嵋雪,川横三峡流。
万舸此中来,连帆过扬州。
送此万里目,旷然散我愁。
纱窗倚天开,水树绿如发。
窥日畏衔山,促酒喜得月。
吴娃与越艳,窈窕夸铅红。
呼来上云梯,合笑出帘栊。
对客小垂手,罗衣舞春风。
宾跪请休息,主人情未极。
览君荆山作,江鲍堪动色。
清水出芙蓉,天然去雕饰。
逸兴横素襟,无时不招寻。
朱门拥虎士,列戟何森森。
剪凿竹石开,萦流涨清深。
登台坐水阁,吐论多英音。
片辞贵白璧,一诺轻黄金。
谓我不愧君,青鸟明丹心。
五色云间鹊,飞鸣天上来。
传闻赦书至,却放夜郎回。
暖气变寒谷,炎烟生死灰。
君登凤池去,忽弃贾生才。
桀犬尚吠尧,匈奴笑千秋。
中夜四五叹,常为大国忧。
旌旆夹两山,黄河当中流。
连鸡不得进,饮马空夷犹。
安得羿善射,一箭落旌头。
一别隔千里,荣枯异炎凉。
炎凉几度改,九土中横溃。
汉甲连胡兵,沙尘暗云海。
草木摇杀气,星辰无光彩。
白骨成丘山,苍生竟何罪。
函关壮帝居,国命悬哥舒。
长戟三十万,开门纳凶渠。
公卿如犬羊,忠谠醢舆菹。
二圣出游豫,两京遂丘墟。
帝子许专征,秉旄控强楚。
节制非桓文,军师拥熊虎。
人心失去就,贼势腾风雨。
惟君固房陵,诚节冠终古。
仆卧香炉顶,餐霞漱瑶泉。
门开九江转,枕下五湖连。
半夜水军来,浔阳满旌旃。
空名适自误,迫胁上楼船。
徒赐五百金,弃之若浮烟。
辞官不受赏,翻谪夜郎天。
夜郎万里道,西上令人老。
扫荡六合清,仍为负霜草。
日月无偏照,何由诉苍昊。
良牧称神明,深仁恤交道。
一忝青云客,三登黄鹤楼。
顾惭祢处士,虚对鹦鹉洲。
樊山霸气尽,寥落天地秋。
江带峨嵋雪,川横三峡流。
万舸此中来,连帆过扬州。
送此万里目,旷然散我愁。
纱窗倚天开,水树绿如发。
窥日畏衔山,促酒喜得月。
吴娃与越艳,窈窕夸铅红。
呼来上云梯,合笑出帘栊。
对客小垂手,罗衣舞春风。
宾跪请休息,主人情未极。
览君荆山作,江鲍堪动色。
清水出芙蓉,天然去雕饰。
逸兴横素襟,无时不招寻。
朱门拥虎士,列戟何森森。
剪凿竹石开,萦流涨清深。
登台坐水阁,吐论多英音。
片辞贵白璧,一诺轻黄金。
谓我不愧君,青鸟明丹心。
五色云间鹊,飞鸣天上来。
传闻赦书至,却放夜郎回。
暖气变寒谷,炎烟生死灰。
君登凤池去,忽弃贾生才。
桀犬尚吠尧,匈奴笑千秋。
中夜四五叹,常为大国忧。
旌旆夹两山,黄河当中流。
连鸡不得进,饮马空夷犹。
安得羿善射,一箭落旌头。
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由中央广播电视总台与文化和旅游部共同推出的大型文化节目《非遗里的中国》,在CCTV-1综合频道黄金时间播出,首重播累计触达观众7.1亿人次,首播观众量1.83亿人次。节目开启了一场时空穿梭之旅,一场文化探寻之旅,一场智慧品悟之旅。传统文化的光芒,和现代生活的魅力浑然一体,我们在这场漫长而动人的追寻和寻觅过程中,深挖历史,启迪当下。
守正知所来,创新明所往。传统与现代、传承与发展、古老与新潮……关于非遗的多个视角与维度,在我们所有人的脑海里汇成一股文化自信的暖流。透过《非遗里的中国》,会更了解勤劳智慧的中国人民如何用自己的双手打造出震撼世界的惊艳作品。
很多人会用“择一事,爱一生”来形容非遗传承人,但他们为何会如此坚守、这般热爱,非遗对每个普通人的魅力与价值何在?《非遗里的中国》先后走进浙江、福建、江苏等11个省(自治区、直辖市)特色非遗街区,每期平均展现30多项代表性非遗项目,共计400多位非遗传承人与创新人。水密隔舱福船制造技艺国家级代表性传承人刘细秀,靠捡到的半张图纸,自学成为中国福船制图第一人,如今他成为师傅,肩负传承使命;龙泉青瓷烧制技艺代表性传承人徐朝兴,一手登峰造极的“跳刀”技艺,让长年累月“造青”的双手早已磨平了指纹。在制造业高速发展的今天,匠人和传承者的初心与坚守,显得弥足珍贵
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油轮运力告急!2024年全球仅新增2艘超级油轮,属于40年来最少
长期以来,油轮行情也一直警告称:目前正在建造的油轮太少。胡塞武装对商业航运的袭击导致全球石油贸易普遍转向后,这种警告再次困扰着市场。去年由于欧佩克+阻止石油进入市场,运价一直受到控制。与此同时,更广泛的能源转型意味着化石燃料的减少,这使该行业的长期前景变得暗淡。但现在越来越多的船避开红海,延长了贸易的持续时间,而由于俄乌冲突,海上运输所需的时间本来就已经延长了,这种情况加剧了航运的成本。油轮市场形式紧张,尤其是原油油轮,未来将会更加紧张。
尽管如此,我们仍不可过分的看多原油,仍有一些谨慎的理由。欧佩克+继续削减产量来支撑油价,这对海上石油运输量造成了拖累,目前海上石油运输量低于一年前的水平。高运费自然会使长距离运输成本过高,最终减少油轮需求,终将所造成的结果是1+1大于2的存在。在操作当中我们首先分析消息面会给市场带来什么结果,其次在看裸K所呈现的趋势,交易从来没有绝对的,问题是你是否有能力跟随市场的节奏。
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长期以来,油轮行情也一直警告称:目前正在建造的油轮太少。胡塞武装对商业航运的袭击导致全球石油贸易普遍转向后,这种警告再次困扰着市场。去年由于欧佩克+阻止石油进入市场,运价一直受到控制。与此同时,更广泛的能源转型意味着化石燃料的减少,这使该行业的长期前景变得暗淡。但现在越来越多的船避开红海,延长了贸易的持续时间,而由于俄乌冲突,海上运输所需的时间本来就已经延长了,这种情况加剧了航运的成本。油轮市场形式紧张,尤其是原油油轮,未来将会更加紧张。
尽管如此,我们仍不可过分的看多原油,仍有一些谨慎的理由。欧佩克+继续削减产量来支撑油价,这对海上石油运输量造成了拖累,目前海上石油运输量低于一年前的水平。高运费自然会使长距离运输成本过高,最终减少油轮需求,终将所造成的结果是1+1大于2的存在。在操作当中我们首先分析消息面会给市场带来什么结果,其次在看裸K所呈现的趋势,交易从来没有绝对的,问题是你是否有能力跟随市场的节奏。
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