我不够爱你，却深情款款。
一念花开，一念花落，一念放下，万般自在。 ------弘一法师
不抱有希望，就不会有失望。以前很不理解的是别人的做法。后来慢慢知道，是因为时间太宝贵了，没有人可以一直等。
记得之前上班，有一个长我几岁的同事刘姐，对我很是照顾。每次吃饭，她总抢着付钱。当我是小弟，还经常给我送些礼物。她去了别的公司后，我说我空了可以去看看她嘛，她总是拒绝。其实不是无情，而是岁月匆匆，只有当下才是真实的。
虽然我还不是年纪很老，想到以前我承诺别人的事，我都会尽量做到，相比很多人，我已经好太多。不对任何的下次，任何的以后，抱有希望和充满期待。只有这样，才能过滤掉没有良心的恶心的还要嫌弃你的。而那些在适当的时候会出现的，终将会出现，让你舒心而惬意。那个适当的时候，只是不知道会是什么时候。
两个人走一条路，路上的风景不仅取决于每个路段的环境，也取决于两个人的心态。两个人的结局无非是两种结果，要么一起走到了路的尽头，要么走着走着就散了。
不够爱，以前会总想着自己的问题，而却忽略了对方。内心里潜意识地比谁都明白，不够爱是因为对方没有好到让你足够爱，甚至是有些人不值得。不管是何种爱，爱情友情，能够一直陪伴的都会变成亲情。
日子一天一天地过，不知不觉地发现自己好像对一切都变得平淡了，没了以前年轻时的那种兴奋激情。在某些时刻，一度觉得自己不知道为了什么而活着了。当一个人什么都没有了，只有饥饿能让自己有活下去的动力。除了活着，好像其他的事也不是那么重要了！
前段时间去了扬州的文峰寺，在那里我得到了些许平静，还不至于超脱凡俗。弘一法师在出家之前，就是一个拥有一切的人，名声家财应有尽有。所以啊，什么都没有的人出家就是逃避了。
奶奶死前和我说过一句话：人老了没用了，最后都是一抷土。这话前段时间在九华山，听一个90多岁高龄的奶奶也说过。
人生在世，就是一场修行，怕也得走下去。
一念花开，一念花落，一念放下，万般自在。 ------弘一法师
不抱有希望，就不会有失望。以前很不理解的是别人的做法。后来慢慢知道，是因为时间太宝贵了，没有人可以一直等。
记得之前上班，有一个长我几岁的同事刘姐，对我很是照顾。每次吃饭，她总抢着付钱。当我是小弟，还经常给我送些礼物。她去了别的公司后，我说我空了可以去看看她嘛，她总是拒绝。其实不是无情，而是岁月匆匆，只有当下才是真实的。
虽然我还不是年纪很老，想到以前我承诺别人的事，我都会尽量做到，相比很多人，我已经好太多。不对任何的下次，任何的以后，抱有希望和充满期待。只有这样，才能过滤掉没有良心的恶心的还要嫌弃你的。而那些在适当的时候会出现的，终将会出现，让你舒心而惬意。那个适当的时候，只是不知道会是什么时候。
两个人走一条路，路上的风景不仅取决于每个路段的环境，也取决于两个人的心态。两个人的结局无非是两种结果，要么一起走到了路的尽头，要么走着走着就散了。
不够爱，以前会总想着自己的问题，而却忽略了对方。内心里潜意识地比谁都明白，不够爱是因为对方没有好到让你足够爱，甚至是有些人不值得。不管是何种爱，爱情友情，能够一直陪伴的都会变成亲情。
日子一天一天地过，不知不觉地发现自己好像对一切都变得平淡了，没了以前年轻时的那种兴奋激情。在某些时刻，一度觉得自己不知道为了什么而活着了。当一个人什么都没有了，只有饥饿能让自己有活下去的动力。除了活着，好像其他的事也不是那么重要了！
前段时间去了扬州的文峰寺，在那里我得到了些许平静，还不至于超脱凡俗。弘一法师在出家之前，就是一个拥有一切的人，名声家财应有尽有。所以啊，什么都没有的人出家就是逃避了。
奶奶死前和我说过一句话：人老了没用了，最后都是一抷土。这话前段时间在九华山，听一个90多岁高龄的奶奶也说过。
人生在世，就是一场修行，怕也得走下去。
看了坦克700Hi4-T上市之后，一个是觉得保定直男这次没有再含沙射影说总有刁民想害朕，回到了那个对技术敬畏对越野执着的长城。一个是这些执着，令长城无论是经历了口水战也好，还是当下在总量上还有很难的路要走也罢，都依然是一个值得尊敬的企业。
魏牌因为让人摸不清头脑的咖啡，需要重新建立消费者对于车系和品牌人设清晰的认知；欧拉也需要走出矫情和孤芳自赏的弯路。坦克面前的路最直，也最坦荡。700Hi4-T这样的产品，在一个不大的细分市场，投入如此巨大的精力，至少也看得出这帮人对汽车的热忱。
魏牌因为让人摸不清头脑的咖啡，需要重新建立消费者对于车系和品牌人设清晰的认知；欧拉也需要走出矫情和孤芳自赏的弯路。坦克面前的路最直，也最坦荡。700Hi4-T这样的产品，在一个不大的细分市场，投入如此巨大的精力，至少也看得出这帮人对汽车的热忱。
今天起多伦多启用“一票通”！这些人狂省$1600
一个让大多伦多人“望穿秋水”的一票通（One Fare）项目今天起正式启用了。
从今天开始，TTC 和Go的乘客将不再需要支付双倍票价。大多伦多地区的多家交通机构可以让乘客秩序支付一次票价。一些乘客每年可以因此可省高达$1600加元的交通费用。
从今天（2 月 26 日）开始，如果您在 TTC 和其他 GTA 交通机构之间转乘，只需支付一次票价。这将使 TTC 与其他 GTA 交通运营商保持一致，包括 TTC、GO 火车、Brampton Transit、Durham Region Transit、MiWay 和 York Region Transit 之间换乘。
一票通怎么算费
例如，从 TTC 换乘另一个当地交通系统的通勤者将被收取 TTC 票价，而从 TTC 换乘 GO Transit 的通勤者将享受 TTC 票价折扣。
换乘有效期：起始时乘坐当地公交车，则有效期为两小时；
换乘有效期：起始时乘坐GO Transit，则有效期为三小时。
用于刷卡并支付车费的付款方式是客户的付款证明。乘客在接受车票检查时，需要在检查装置上点击所使用的卡、手机或手表。
有关连接TTC和GO Transit的行程，无论行程方向如何，行程中的TTC部分都是免费的(TTC的费用从总行程费用中扣除)。
在TTC和其他当地公交系统之间换乘时，第二段行程将免费(首次付款将使所有系统的两小时免费转乘)。
不过要注意的是：在系统之间换乘时，乘客必须使用同一张卡上下车才能获得一票通特价。
非TTC月票持有者须知
持有宾顿公交 (Brampton Transit)、杜兰区公交 (Durham Region Transit)、MiWay 或约克区公交 (York Region Transit) 月票的乘客在连接 TTC 时将获得免费服务。
在从多伦多出发的回程行程中，乘客将支付单程 TTC 票价，并在转乘持有月票的交通工具时获得免费服务。
据 TTC 称，连接联合车站和多伦多皮尔逊国际机场的机场铁路 UP Express 目前还没包含在单程票价计划中，因为“增加的技术要求”素以要延后推出时间。
大家觉得这个一票通计划怎么样？
#加拿大新鲜事##加拿大生活#
一个让大多伦多人“望穿秋水”的一票通（One Fare）项目今天起正式启用了。
从今天开始，TTC 和Go的乘客将不再需要支付双倍票价。大多伦多地区的多家交通机构可以让乘客秩序支付一次票价。一些乘客每年可以因此可省高达$1600加元的交通费用。
从今天（2 月 26 日）开始，如果您在 TTC 和其他 GTA 交通机构之间转乘，只需支付一次票价。这将使 TTC 与其他 GTA 交通运营商保持一致，包括 TTC、GO 火车、Brampton Transit、Durham Region Transit、MiWay 和 York Region Transit 之间换乘。
一票通怎么算费
例如，从 TTC 换乘另一个当地交通系统的通勤者将被收取 TTC 票价，而从 TTC 换乘 GO Transit 的通勤者将享受 TTC 票价折扣。
换乘有效期：起始时乘坐当地公交车，则有效期为两小时；
换乘有效期：起始时乘坐GO Transit，则有效期为三小时。
用于刷卡并支付车费的付款方式是客户的付款证明。乘客在接受车票检查时，需要在检查装置上点击所使用的卡、手机或手表。
有关连接TTC和GO Transit的行程，无论行程方向如何，行程中的TTC部分都是免费的(TTC的费用从总行程费用中扣除)。
在TTC和其他当地公交系统之间换乘时，第二段行程将免费(首次付款将使所有系统的两小时免费转乘)。
不过要注意的是：在系统之间换乘时，乘客必须使用同一张卡上下车才能获得一票通特价。
非TTC月票持有者须知
持有宾顿公交 (Brampton Transit)、杜兰区公交 (Durham Region Transit)、MiWay 或约克区公交 (York Region Transit) 月票的乘客在连接 TTC 时将获得免费服务。
在从多伦多出发的回程行程中，乘客将支付单程 TTC 票价，并在转乘持有月票的交通工具时获得免费服务。
据 TTC 称，连接联合车站和多伦多皮尔逊国际机场的机场铁路 UP Express 目前还没包含在单程票价计划中，因为“增加的技术要求”素以要延后推出时间。
大家觉得这个一票通计划怎么样？
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