【#广州地铁正在变成广东地铁# 】2月25日上午，南珠（中）城际“五盾齐发”。据了解，南珠（中）城际建成后还将与深南中城际衔接贯通运行，这意味着市民可通过广州地铁直达深圳市中心。工作人员表示：根据测算，广州市区到中山市中心、珠海市中心、深圳市中心的运行时间分别是50分钟、60分钟、75分钟左右。

据悉，广清城际、广州东环城际、佛肇城际铁路……近年来，广东省内不少城际铁路在运作模式和设计思路上，本就做好了“地铁化”的准备。如今，粤港澳大湾区城际铁路项目已纳入国家“十四五”规划。未来五年，将有1300多公里“地铁化”的城际轨道在大湾区铺设开来，市民前往湾区中的任意城市，将和市内通勤一样方便。（来源：南方+ 广东发布 东莞阳光网 深圳卫视深视新闻​​​​）

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生活感官的最终形态是平和
平和的必要条件是情绪稳定
良好情绪稳定是需要建立在充分理解情绪，与情绪合作达到知行合一的基础上的
这个时候有一个概念就叫身体预算

比如说过年的时候被催婚问有没有处对象，会对和亲戚之间的被迫社交感到烦躁
工作的时候会被突如其来的问题，临时需要处理的事件，接踵而至的高强度工作感到烦躁
这些都是因为身体处在一个随时随地的备战状态
每一次处理突发的事情都需要花一部分精力，准备好被追问，被加活，被面对匪夷所思的同事行为，都需要精力，消耗身体的预算
所以还没开始就感到累，更别提身在其中了

所以就算不停的劝自己别太在意，与我无关，都是没用的，因为应战的时候精力已经花走了

所以守卫身体预算非常重要，守卫之前就要有“这是在消耗我的身体预算”的概念，然后我每天花多少预算在处理工作上，处理社交上，超过了就让潜意识去处理，躺平，爱咋咋

另一个方面就是锻炼，提升精力池的额度

比亚迪两大研发中心规划院和工程院就迎来新一轮组织变阵。具体来看，比亚迪规划院的智能网联中心与智能驾驶中心将整合，共同成立智能化技术研究院，原智能网联中心主任刘柯和智能驾驶研发中心主任韩冰，均纳入其中。这意味着比亚迪的智舱业务和智驾业务将在不同层面实现联动。此次比亚迪整合两大智能化技术部门，既有为驾舱一体的研发做好组织架构层面支持的准备，也有集中力量补齐智驾短板的考虑。在此之前，王传福便表示，比亚迪已经拥有4000余人智驾团队，其中超过3000人为软件工程师。比亚迪20万元以上车型未来可选装高阶智能驾驶辅助系统，30万元以上车型标配。补上智能化短板，显然将帮助比亚迪在向上切入中高端市场时，获得更多助力。不仅如此，除了补足智能化外，比亚迪冲击更高销量目标的另一个关键是拉动海外市场销量的增长。媒体报道称，比亚迪开年的架构改制不仅在规划院，工程院同样成立了萨瓦迪卡研究院，该研究院的职能类似于海外产品中心，针对海外市场进行布局。#比亚迪#