【成都青白江：大开放推动枢纽能级大提升】
“十三五”期间，成都青白江始终立足“陆海联运枢纽、国际化青白江”的战略定位，积极主动融入西部陆海新通道、“一带一路”建设和成渝地区双城经济圈建设等国家战略，逐步成为泛欧泛亚门户枢纽城市。
成都青白江：大开放推动枢纽能级大提升
开放+口岸 持续推动港口扩容升级
成效十三五期间，成都国际铁路港从“内陆亚欧门户”到“陆海联运枢纽”，口岸通道建设步伐进一步加快，正逐渐成为成都北部最具辐射带动作用的核心区，助推成都建设西部国际门户枢纽。中欧班列在2016年的全年开行数量只有460列，而今年截止目前已超2000列。
11月4日，国家联合预验收组对成都国际铁路港综合保税区进行了预验收评审。经实地勘察、综合评审后，同意铁路港综保区通过联合预验收。不久将迎来正式验收和封关运行。
作为成都铁路保税物流中心（B型）的升级版，铁路港综保区“含金量”显然更高：这个集出口加工、保税物流等多种功能于一体的特殊监管区域内，可发展国际中转、配送、采购、转口贸易、出口加工等业务。进一步来说，即现有保B的功能重点是物流，但设立综保区以后，则能使企业进一步开展“保税+展示”“保税+贸易”“保税+制造”“保税+供应链”等“保税+”业务，为海关特殊监管区域科学发展做进一步的探索和创新。
依托内陆第四个开放型口岸——成都铁路口岸，成都国际铁路港成功获批国家对外开放口岸、保税物流中心（B型）和多式联运海关监管中心，汽车整车进口口岸、进境肉类指定口岸通过正式验收，水果进境指定口岸的申报建设工作加快推进。口岸功能的进一步丰富，使得中欧班列运输商品规模迅速扩大。从出境货源品类看，由开行初期的手机、电脑等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用品、箱包文具、装饰材料、建材、钢材、机械设备、PVC、化工品等品类。从回程货源看，由开行初期的机械设备、葡萄酒、汽车及配件等品类，逐步扩大到精密仪器、环保器材、高档服装、化妆品、奶制品及鲜奶、蜂蜜、食品等品类。
开放+通道 “亚蓉欧国际大通道”初步形成
成效十三五期间，中欧班列（成都）逐步构建起“运营网络创优、运行效率创优、服务体验创优”的“亚蓉欧”国际大通道，在联接境外55个城市、境内18个城市中，以优质的贸易伙伴为载体，开展多元化的对外合作，共同打造物流、贸易、金融、产业等运贸一体化服务平台，成为促进欧洲和东盟贸易国际运输走廊融合发展的重要力量。
11月15日，第三届“亚蓉欧”全球合作伙伴大会在成都举行。
此次大会，硕果累累——通过成立中欧班列国际供应链联盟、南向通道战略合作等活动，推动国际通道多层次合作，并重点谋划“中老、中缅”国际铁路大通道，进一步提升成都作为泛欧泛亚国际门户枢纽在全球的影响力。
“亚蓉欧”全球合作伙伴大会是成都青白江把口岸通道建设作为扩大对外开放的关键点，也是以开放通道大建设促进对外开放大发展的缩影。
2015年，中欧班列（成都）率先启动“蓉欧+”战略，在国内的延伸线相继布局到上海、深圳、宁波、厦门、昆明等城市；2017年，中欧班列（成都）正式打开南向物流通道的大门；2019年，东向国际班列常态化运营，中欧班列（成都）面向日韩构建了海铁联运大通道。
目前，成都国际铁路港已经形成7条国际铁路通道，6条国际铁海联运通道持续拓展，已连接境外55个城市、境内18个城市。以成都为主枢纽，西向形成至罗兹、蒂尔堡、纽伦堡等的泛欧铁路大通道；南向稳定运行经广东、广西北部湾，联通粤港澳大湾区、东南亚、南亚的铁海联运班列和经广西凭祥至越南河内的跨境铁路班列，建设西部陆海新通道；东向打通连接京津冀、长三角等的东向通道，辐射日韩地区；北向稳定开行经二连浩特直达蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯的国际铁路运输通道，对接中蒙俄经济走廊。
成都国际班列以创新、开放、合作的理念，不断拓展国际多式联运供应链新疆域，持续提升成都作为泛欧泛亚国际门户的枢纽能级，助力成渝地区双城经济圈打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
开放+贸易 全区进出口贸易总额增长4倍多
成效十三五期间，成都国际班列开行货量从2016年的1.09万吨，2019年的215.22万吨增长到目前的3871万吨（截至11月份），增长约3550倍；成都国际铁路港进出港货值从2017年的560亿元，2018年的770亿元增长到2019年的1250亿元；全区进出口贸易总额，1-10月完成144.8亿元，增长48%，较2016年27亿元增长4.36倍。
11月19日，首批宝马整车进口专列从波兰的马拉舍维奇始发，途经白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦后抵蓉，在成都国际铁路港开箱。专列装载宝马3系、5系、6系和7系四类共计108台整车。
整车进口是成都国际铁路港进出口贸易增长的一个缩影。
2017年4月1日，四川自贸试验区青白江片区正式挂牌成立，主动融入“一带一路”倡议，创新提升内陆铁路港贸易便利化水平，高质量构建开放型经济发展的新高地。
通过对进出口岸的商流、物流、信息流、资金流的控制、引导和开放，协同整合试验区及辐射范围内的国际商贸、物流、金融等行业，促进产业集聚及供应链上下游企业一体化发展，四川自贸试验区青白江片区实现了“以通道促贸易，以贸易聚产业”。
由此来带的产业集聚效应日益凸显。依托铁路港加快打造供应链枢纽核心区，青白江片区强劲的枢纽能力吸引了资本大汇聚、推动了产业大发展，国内外各类资本与产业纷至沓来，基本形成了现代物流与供应链管理企业集群和充满活力的产业生态圈，为推动供应链创新与自由贸易港创建奠定了坚实基础。
截至目前，成都国际铁路港聚焦现代物流，引进玉湖菜鸟、盒马鲜生、中远海运、苏宁云商等总投资1090亿元的160个重大物流项目入驻，京东、易商、安能等供应链管理企业前50强41家落户港区；聚焦国际贸易，引进实施绿地贸易港、英国利洁时等进出口贸易龙头企业43个，搭建多功能国际贸易综合服务平台；聚焦保税加工，签约引进康佳、佩南顿等项目66个，形成智能家电产业集群……
百舸争流、千帆相竞。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期，成都青白江推动更高水平开放的脚步不会停滞，将继续以更加广阔的视野、更加有力的举措，打造开放新平台、拓展开放新空间、打造开放经济新高地。（图文：成都青白江区）
来源：海外网
“十三五”期间，成都青白江始终立足“陆海联运枢纽、国际化青白江”的战略定位，积极主动融入西部陆海新通道、“一带一路”建设和成渝地区双城经济圈建设等国家战略，逐步成为泛欧泛亚门户枢纽城市。
成都青白江：大开放推动枢纽能级大提升
开放+口岸 持续推动港口扩容升级
成效十三五期间，成都国际铁路港从“内陆亚欧门户”到“陆海联运枢纽”，口岸通道建设步伐进一步加快，正逐渐成为成都北部最具辐射带动作用的核心区，助推成都建设西部国际门户枢纽。中欧班列在2016年的全年开行数量只有460列，而今年截止目前已超2000列。
11月4日，国家联合预验收组对成都国际铁路港综合保税区进行了预验收评审。经实地勘察、综合评审后，同意铁路港综保区通过联合预验收。不久将迎来正式验收和封关运行。
作为成都铁路保税物流中心（B型）的升级版，铁路港综保区“含金量”显然更高：这个集出口加工、保税物流等多种功能于一体的特殊监管区域内，可发展国际中转、配送、采购、转口贸易、出口加工等业务。进一步来说，即现有保B的功能重点是物流，但设立综保区以后，则能使企业进一步开展“保税+展示”“保税+贸易”“保税+制造”“保税+供应链”等“保税+”业务，为海关特殊监管区域科学发展做进一步的探索和创新。
依托内陆第四个开放型口岸——成都铁路口岸，成都国际铁路港成功获批国家对外开放口岸、保税物流中心（B型）和多式联运海关监管中心，汽车整车进口口岸、进境肉类指定口岸通过正式验收，水果进境指定口岸的申报建设工作加快推进。口岸功能的进一步丰富，使得中欧班列运输商品规模迅速扩大。从出境货源品类看，由开行初期的手机、电脑等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用品、箱包文具、装饰材料、建材、钢材、机械设备、PVC、化工品等品类。从回程货源看，由开行初期的机械设备、葡萄酒、汽车及配件等品类，逐步扩大到精密仪器、环保器材、高档服装、化妆品、奶制品及鲜奶、蜂蜜、食品等品类。
开放+通道 “亚蓉欧国际大通道”初步形成
成效十三五期间，中欧班列（成都）逐步构建起“运营网络创优、运行效率创优、服务体验创优”的“亚蓉欧”国际大通道，在联接境外55个城市、境内18个城市中，以优质的贸易伙伴为载体，开展多元化的对外合作，共同打造物流、贸易、金融、产业等运贸一体化服务平台，成为促进欧洲和东盟贸易国际运输走廊融合发展的重要力量。
11月15日，第三届“亚蓉欧”全球合作伙伴大会在成都举行。
此次大会，硕果累累——通过成立中欧班列国际供应链联盟、南向通道战略合作等活动，推动国际通道多层次合作，并重点谋划“中老、中缅”国际铁路大通道，进一步提升成都作为泛欧泛亚国际门户枢纽在全球的影响力。
“亚蓉欧”全球合作伙伴大会是成都青白江把口岸通道建设作为扩大对外开放的关键点，也是以开放通道大建设促进对外开放大发展的缩影。
2015年，中欧班列（成都）率先启动“蓉欧+”战略，在国内的延伸线相继布局到上海、深圳、宁波、厦门、昆明等城市；2017年，中欧班列（成都）正式打开南向物流通道的大门；2019年，东向国际班列常态化运营，中欧班列（成都）面向日韩构建了海铁联运大通道。
目前，成都国际铁路港已经形成7条国际铁路通道，6条国际铁海联运通道持续拓展，已连接境外55个城市、境内18个城市。以成都为主枢纽，西向形成至罗兹、蒂尔堡、纽伦堡等的泛欧铁路大通道；南向稳定运行经广东、广西北部湾，联通粤港澳大湾区、东南亚、南亚的铁海联运班列和经广西凭祥至越南河内的跨境铁路班列，建设西部陆海新通道；东向打通连接京津冀、长三角等的东向通道，辐射日韩地区；北向稳定开行经二连浩特直达蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯的国际铁路运输通道，对接中蒙俄经济走廊。
成都国际班列以创新、开放、合作的理念，不断拓展国际多式联运供应链新疆域，持续提升成都作为泛欧泛亚国际门户的枢纽能级，助力成渝地区双城经济圈打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
开放+贸易 全区进出口贸易总额增长4倍多
成效十三五期间，成都国际班列开行货量从2016年的1.09万吨，2019年的215.22万吨增长到目前的3871万吨（截至11月份），增长约3550倍；成都国际铁路港进出港货值从2017年的560亿元，2018年的770亿元增长到2019年的1250亿元；全区进出口贸易总额，1-10月完成144.8亿元，增长48%，较2016年27亿元增长4.36倍。
11月19日，首批宝马整车进口专列从波兰的马拉舍维奇始发，途经白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦后抵蓉，在成都国际铁路港开箱。专列装载宝马3系、5系、6系和7系四类共计108台整车。
整车进口是成都国际铁路港进出口贸易增长的一个缩影。
2017年4月1日，四川自贸试验区青白江片区正式挂牌成立，主动融入“一带一路”倡议，创新提升内陆铁路港贸易便利化水平，高质量构建开放型经济发展的新高地。
通过对进出口岸的商流、物流、信息流、资金流的控制、引导和开放，协同整合试验区及辐射范围内的国际商贸、物流、金融等行业，促进产业集聚及供应链上下游企业一体化发展，四川自贸试验区青白江片区实现了“以通道促贸易，以贸易聚产业”。
由此来带的产业集聚效应日益凸显。依托铁路港加快打造供应链枢纽核心区，青白江片区强劲的枢纽能力吸引了资本大汇聚、推动了产业大发展，国内外各类资本与产业纷至沓来，基本形成了现代物流与供应链管理企业集群和充满活力的产业生态圈，为推动供应链创新与自由贸易港创建奠定了坚实基础。
截至目前，成都国际铁路港聚焦现代物流，引进玉湖菜鸟、盒马鲜生、中远海运、苏宁云商等总投资1090亿元的160个重大物流项目入驻，京东、易商、安能等供应链管理企业前50强41家落户港区；聚焦国际贸易，引进实施绿地贸易港、英国利洁时等进出口贸易龙头企业43个，搭建多功能国际贸易综合服务平台；聚焦保税加工，签约引进康佳、佩南顿等项目66个，形成智能家电产业集群……
百舸争流、千帆相竞。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期，成都青白江推动更高水平开放的脚步不会停滞，将继续以更加广阔的视野、更加有力的举措，打造开放新平台、拓展开放新空间、打造开放经济新高地。（图文：成都青白江区）
来源：海外网
「党建引领促发展 体制机制创动能——南京浦口经开区全省排名跃升第二」
2019年，南京浦口经济开发区在全省118家省级以上开发区（含27家国家级经开区）综合排名中位列第21位，超越了8个国家级经开区，在全省91家省级开发区中排名第2位，获评环球总评榜2019中国（区域）最具投资价值园区。
近年来，南京浦口经济开发区党工委始终注重发挥党建引领作用，聚焦主责主业，紧紧围绕推动园区工作来谋划党建工作，将党建工作与园区工作相结合，统筹推进园区党建和业务工作“双提升”。当前，浦口经济开发区正处于创新提档领发展的新阶段，以台积电、上汽依维柯等龙头企业为引领，已汇聚300多家企业。开发区党工委积极构建“党建+”工作模式，通过加强基层党组织建设将党的工作触角伸入每个企业、深入每名党员，以党建筑牢服务基石，广泛凝聚基层力量，不断激发园区发展活力。党建指导员队伍深入园区落地企业进行多次摸底排查，“点对点”指导、“精细化”排查，目前园区已成立6个国有企业党组织和24个非公企业党组织，共有党员700多名，党的组织和工作覆盖质效明显提升。
在夯实基层组织工作的同时，浦口经济开发区党工委以党建为引领大力推进体制机制改革，全面“瘦身强体”激发发展活力。2019年以来，浦口经济开发区以“去行政化”改革为主线，以赋能经济发展为核心，有步骤地进行管委会“瘦身”、全员聘用、公司市场化运营、招商服务等方面体制机制改革，通过精简优化机构，剥离社会职能，进一步加强政策引领，聚焦主业主责，不断释放园区活力和发展空间，为园区打造成为深化改革开放的先行区、新旧动能转换的引领区和先进制造业的聚集区提供有力支撑。
塑身体制机制，“小机构大服务”凝聚发展合力
为了稳步实施“去行政化”改革，南京浦口经济开发区以政企分离为切入点，推动职能配置实现“两剥离、一加强”，园区党工委、管委会把方向、谋大局、定政策、促改革，南京浦口经济开发有限公司聚焦主业“轻装上阵”，推行市场化运营。
在政企分开的基础上，南京浦口经济开发区进一步理顺职责分工、构建职能界限，构建权责清晰、精简高效的行政管理体系，推动以“小机构、大服务”为目标的园区管理体制机制改革，激发干事创业内生动力和发展活力。管委会部门由23个精简为6个，主责主业部门占比近70%，并明确管委会领导层、部门负责人、工作人员三级“扁平化”管理框架，最大限度减少管理层级，实现机构精简、工作高效，真正以权力的“减法”、服务的“加法”激发结果的“乘法”。
KPI个性考核，构建高效灵活人才管理模式
专业、精准的服务离不开知识化、专业化、年轻化的人才队伍。南京浦口经济开发区在推行“全员聘任制”改革过程中，构建人岗相适、人尽其才的岗位人事体系。按照“总量控制、因事设岗、以岗定人、精干高效”原则，推动干部“满负荷”运转，全身心投入工作。中层干部岗位采取重新竞聘、“双向选择”，通过个人自荐与组织选任相结合的方式，进行岗位优化调整；其他岗位面向园区和区内机关、事业单位、区属国有企业公开遴选，吸引经济、科技、金融、建设等方面的专业人才来园区工作。
此外，为了真正打破行政事业、编制内外、资历辈分界限，园区对所有人员实行档案封存、岗位聘任、合同管理的无差别人力资源管理，推动干部人事管理由“身份管理”向“岗位管理”的转变。同步构建与“全员聘任制”相衔接，部门考核与个人考核、定量考核与定性考核相结合的综合考核评价体系，实行KPI（关键绩效指标）考核，彻底解决“干与不干一个样、干多干少一个样、干好干坏一个样”，全面激发广大干部的干事创业活力，加快向高质量发展轨道迈进的步伐。
打破传统思维，精准服务加速重大项目落地
2019年，以全市“招商突破年”为契机，浦口经济开发区率先启动招商条口体制机制试点改革，以小而精、精而优的“招商中心+招商小组”模式替代过去“大锅饭”式的招商组团。今年年初，随着园区管理体制机制改革的深入推进，进一步通过全员竞聘进行招商中心扩组，再一次打破对身份、年龄、资历等限制，提升招商团队号召力、凝聚力。
面对今年疫情席卷全球、经济下行等不利因素。招商团队不负众望、逆势前行，截至目前完成亿元以上项目签约160余个，总投资超1000亿元。去年开放型经济更是突破7.7亿美元，单项指标在118家省级以上开发区中位列第2，不断融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
骄人成绩的取得，来源于思想的解放、制度的创新。此外，浦口经济开发区充分利用台积电晶圆制造服务联盟、南京（浦口）集成电路产业促进中心、南京市集成电路行业协会等行业服务平台，改变企业上门办理业务的传统方式，主动提供主导产业“全链条式”服务，创新打造“平台+技术”“专家+管家”“一站式代办”“金牌系列”等服务品牌，全流程、精准化服务企业建设达产。
聚焦主责主业，持续向千亿级主导产业发力
将园区管理体制机制改革工作与“招商突破年”“企业服务年”的发展任务、“争先进位”的发展目标有机结合，深耕集成电路、高端交通装备两大主导产业，不断打开发展新局面。
在集成电路领域，以全球最大的集成电路制造企业台积电以及全国第二、全球第六的封装企业天水华天为引领，集聚上下游企业240余家，占南京市的1/4。形成“设计环节有集聚、制造环节有龙头、封测环节有影响、配套环节有支撑”的产业链闭环。2018、2019年产业实现营收分别增长400%、161%，产值占到南京全市的1/3。今年，新签约亿元以上集成电路项目80个以上，实现产值同比增长超过100%。先后创成江苏省集成电路先进制造业基地、江苏省特色创新（集成电路）示范园区。
另一主导产业高端交通装备更是在新能源汽车、轨道交通、航天航空细分领域“开枝散叶”。新能源汽车以依维柯为龙头，实现整车厂落户；作为“江苏省轨道交通特色产业基地”，吸引落户中车、金正奇等轨道交通装备企业60余家；今年，总投资200亿元亚太航空飞机拆解项目也落户于此。
乘着改革发展的东风，浦口经济开发区党工委不断解放思想，切实发挥好党建引领保障发展作用，将体制机制改革走实走深，重塑开发园区制度优势，激发经济活力，凸显发展张力，抢抓高质量发展大势，加速打造千亿级体量产业，为打造“地标性产业高地”、长江经济带南京浦口集成电路产业集聚区创造“新引擎”，力争早日跻身国家级经济技术开发区行列。
许媛媛 秦泽华
2019年，南京浦口经济开发区在全省118家省级以上开发区（含27家国家级经开区）综合排名中位列第21位，超越了8个国家级经开区，在全省91家省级开发区中排名第2位，获评环球总评榜2019中国（区域）最具投资价值园区。
近年来，南京浦口经济开发区党工委始终注重发挥党建引领作用，聚焦主责主业，紧紧围绕推动园区工作来谋划党建工作，将党建工作与园区工作相结合，统筹推进园区党建和业务工作“双提升”。当前，浦口经济开发区正处于创新提档领发展的新阶段，以台积电、上汽依维柯等龙头企业为引领，已汇聚300多家企业。开发区党工委积极构建“党建+”工作模式，通过加强基层党组织建设将党的工作触角伸入每个企业、深入每名党员，以党建筑牢服务基石，广泛凝聚基层力量，不断激发园区发展活力。党建指导员队伍深入园区落地企业进行多次摸底排查，“点对点”指导、“精细化”排查，目前园区已成立6个国有企业党组织和24个非公企业党组织，共有党员700多名，党的组织和工作覆盖质效明显提升。
在夯实基层组织工作的同时，浦口经济开发区党工委以党建为引领大力推进体制机制改革，全面“瘦身强体”激发发展活力。2019年以来，浦口经济开发区以“去行政化”改革为主线，以赋能经济发展为核心，有步骤地进行管委会“瘦身”、全员聘用、公司市场化运营、招商服务等方面体制机制改革，通过精简优化机构，剥离社会职能，进一步加强政策引领，聚焦主业主责，不断释放园区活力和发展空间，为园区打造成为深化改革开放的先行区、新旧动能转换的引领区和先进制造业的聚集区提供有力支撑。
塑身体制机制，“小机构大服务”凝聚发展合力
为了稳步实施“去行政化”改革，南京浦口经济开发区以政企分离为切入点，推动职能配置实现“两剥离、一加强”，园区党工委、管委会把方向、谋大局、定政策、促改革，南京浦口经济开发有限公司聚焦主业“轻装上阵”，推行市场化运营。
在政企分开的基础上，南京浦口经济开发区进一步理顺职责分工、构建职能界限，构建权责清晰、精简高效的行政管理体系，推动以“小机构、大服务”为目标的园区管理体制机制改革，激发干事创业内生动力和发展活力。管委会部门由23个精简为6个，主责主业部门占比近70%，并明确管委会领导层、部门负责人、工作人员三级“扁平化”管理框架，最大限度减少管理层级，实现机构精简、工作高效，真正以权力的“减法”、服务的“加法”激发结果的“乘法”。
KPI个性考核，构建高效灵活人才管理模式
专业、精准的服务离不开知识化、专业化、年轻化的人才队伍。南京浦口经济开发区在推行“全员聘任制”改革过程中，构建人岗相适、人尽其才的岗位人事体系。按照“总量控制、因事设岗、以岗定人、精干高效”原则，推动干部“满负荷”运转，全身心投入工作。中层干部岗位采取重新竞聘、“双向选择”，通过个人自荐与组织选任相结合的方式，进行岗位优化调整；其他岗位面向园区和区内机关、事业单位、区属国有企业公开遴选，吸引经济、科技、金融、建设等方面的专业人才来园区工作。
此外，为了真正打破行政事业、编制内外、资历辈分界限，园区对所有人员实行档案封存、岗位聘任、合同管理的无差别人力资源管理，推动干部人事管理由“身份管理”向“岗位管理”的转变。同步构建与“全员聘任制”相衔接，部门考核与个人考核、定量考核与定性考核相结合的综合考核评价体系，实行KPI（关键绩效指标）考核，彻底解决“干与不干一个样、干多干少一个样、干好干坏一个样”，全面激发广大干部的干事创业活力，加快向高质量发展轨道迈进的步伐。
打破传统思维，精准服务加速重大项目落地
2019年，以全市“招商突破年”为契机，浦口经济开发区率先启动招商条口体制机制试点改革，以小而精、精而优的“招商中心+招商小组”模式替代过去“大锅饭”式的招商组团。今年年初，随着园区管理体制机制改革的深入推进，进一步通过全员竞聘进行招商中心扩组，再一次打破对身份、年龄、资历等限制，提升招商团队号召力、凝聚力。
面对今年疫情席卷全球、经济下行等不利因素。招商团队不负众望、逆势前行，截至目前完成亿元以上项目签约160余个，总投资超1000亿元。去年开放型经济更是突破7.7亿美元，单项指标在118家省级以上开发区中位列第2，不断融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
骄人成绩的取得，来源于思想的解放、制度的创新。此外，浦口经济开发区充分利用台积电晶圆制造服务联盟、南京（浦口）集成电路产业促进中心、南京市集成电路行业协会等行业服务平台，改变企业上门办理业务的传统方式，主动提供主导产业“全链条式”服务，创新打造“平台+技术”“专家+管家”“一站式代办”“金牌系列”等服务品牌，全流程、精准化服务企业建设达产。
聚焦主责主业，持续向千亿级主导产业发力
将园区管理体制机制改革工作与“招商突破年”“企业服务年”的发展任务、“争先进位”的发展目标有机结合，深耕集成电路、高端交通装备两大主导产业，不断打开发展新局面。
在集成电路领域，以全球最大的集成电路制造企业台积电以及全国第二、全球第六的封装企业天水华天为引领，集聚上下游企业240余家，占南京市的1/4。形成“设计环节有集聚、制造环节有龙头、封测环节有影响、配套环节有支撑”的产业链闭环。2018、2019年产业实现营收分别增长400%、161%，产值占到南京全市的1/3。今年，新签约亿元以上集成电路项目80个以上，实现产值同比增长超过100%。先后创成江苏省集成电路先进制造业基地、江苏省特色创新（集成电路）示范园区。
另一主导产业高端交通装备更是在新能源汽车、轨道交通、航天航空细分领域“开枝散叶”。新能源汽车以依维柯为龙头，实现整车厂落户；作为“江苏省轨道交通特色产业基地”，吸引落户中车、金正奇等轨道交通装备企业60余家；今年，总投资200亿元亚太航空飞机拆解项目也落户于此。
乘着改革发展的东风，浦口经济开发区党工委不断解放思想，切实发挥好党建引领保障发展作用，将体制机制改革走实走深，重塑开发园区制度优势，激发经济活力，凸显发展张力，抢抓高质量发展大势，加速打造千亿级体量产业，为打造“地标性产业高地”、长江经济带南京浦口集成电路产业集聚区创造“新引擎”，力争早日跻身国家级经济技术开发区行列。
许媛媛 秦泽华
【获选搜狐财经2020十大年度价值公司，#碧桂园#为何屡获殊荣】
11月26日，在#2020搜狐财经峰会#上，碧桂园荣获“搜狐财经2020十大年度价值公司”。
去年，搜狐财经首次独家发布企业报告，并以此系列报告建立企业数据库，汇聚成搜狐财经中国价值公司100系列专题。
据悉，碧桂园也是今年唯一一家入选“搜狐财经2020十大年度价值公司”的房地产企业。
“稳”字当头
今年“金九银十”，碧桂园再度交上一份满意答卷。11月4日，碧桂园发布10月销售数据：今年10月，碧桂园实现权益销售额539.1亿元，实现销售面积633万平方米。
今年前10个月，碧桂园实现权益销售额5007亿元，较2019年同期的4797亿元增加4.38%；实现销售面积5925万平方米，同比增加10.42%。
碧桂园中报显示，上半年实现归属本公司股东权益的合同销售金额2669.5亿元，总收入1849.6亿元，毛利约为448.9亿元，净利润约为219.3亿元，股东应占核心净利润约为146.1亿元，多项指标继续保持行业前列。
财报显示，碧桂园上半年房地产权益销售现金回笼约人民币2509.3亿元，权益销售回款率高达94%。根据往期数据，碧桂园已连续5年取得了权益回款率超过90%的良好纪录，处于同行领先水平。
截至6月30日，碧桂园账面拥有现金余额2055.2亿，现金余额占总资产比例高达10.5%。
受疫情影响，多家房企原定可于上半年竣工交付的项目工期延后，收入结转时点后移，导致上半年营业收入、利润增长放缓或预期减少。
面对疫情冲击，碧桂园率先推出了线上购房举措，100%的在售项目开放线上售楼部，助力客户安全看房。
面对外部市场环境的剧烈波动，碧桂园进一步将“全竞提升”作为2020年年度关键词，旨在优化管理、提升效能、挖掘价值、夯实根基。
碧桂园总裁莫斌曾在中期业绩发布会上表示，当前碧桂园主要在6个方面发力，分别是高效率、成本力、产品力、营销力、服务力、科技力。这一率五力形成合力后，会对碧桂园销售、利润的提升产生正面积极作用。
难以复制的“护城河”
拥有足够宽、足够深、不容易被跨越的“护城河”。这是“股神”巴菲特长达70多年投资生涯中最理想的投资企业。
这类护城河公司指的是：在现阶段具有难以入侵的核心竞争力，以及在未来很长时间内，拥有极大或者永久的持续运作能力。
高于行业的融资能力，和超前的土储布局，正是碧桂园的护城河。
众所周知，房地产行业，优质的土储是衡量房企中长期核心竞争力的重要指标。今年1-10月全国房地产企业拿地排行榜中，碧桂园以3489万平方米拔得头筹，拿地规模显著。
据碧桂园中报数据显示，截至2020年6月30日，公司在国内已获取的权益可售资源约16698亿元，潜在的权益可售货值约6706亿元，权益可售资源合计约23404万亿元。
按照当前每年6000亿的销售额来算，其现在的可售资源，大致可满足碧桂园未来三到四年的销售量。
碧桂园超前布局粤港澳大湾区，抓住了新型城镇化的发展红利。
截至6月底，碧桂园已签约或已摘牌的中国内地项目总数为2662个，业务遍布中国内地31个省/自治区/直辖市、288个地级市、1334个区/县，覆盖了几乎所有省份。
2662个土储项目中，有533个位于广东，有709个项目位于长三角地区(江苏、上海、浙江、安徽)，合计拥有的项目数量占总量的半壁江山。
截至6月底，碧桂园位于粤港澳大湾区内已获取的权益可售资源约3088亿元，潜在的权益可售资源达3182亿元，权益可售资源合计6270亿元。
而在已获取的可售资源中，98%位于常住人口50万人以上的区域，93%位于人口流入区域，73%位于五大城市群，大多数货量的分布符合人口流动趋势。
此外，负债方面，截至2020年6月30日，碧桂园的有息负债总额下降至3420.4亿元，相较2019年末下降了7.5%。
融资方面，碧桂园今年公布了四笔美元债券融资，合计35.44亿元。一笔为金额为5亿美元，利率为3.125%，2025年到期；另一笔5亿美元的优先票据利率为3.875%，2030年到期。
今年以来碧桂园保持融资渠道通畅，融资成本进一步下降，较去年底下降了49个基点，为5.85%。
多元业务初露头角
10月11日，北大荒建三江-碧桂园无人化农场项目在黑龙江建三江七星农场举办农机无人驾驶作业现场演示会。
六十多年前的开垦，昔日“北大荒”变为“北大仓”。而如今，肥沃黑土地上再次迎来巨变。
去年10月，北大荒集团建三江分公司与碧桂园农业宣布整合多方优势资源，在黑龙江建三江共同打造全球首个超万亩的无人化农场试验示范项目。
项目建成后，将带动中国现代化大农业加速发展，为中国农业转型升级、实现高质量发展注入强大动力，在中国农业现代化进程中具有里程碑式的重要意义，并将服务于国家粮食安全战略。
现代农业是碧桂园多元化业务森林的一棵种子。如今，碧桂园多元化业务已经初步结出果实。
除现代农业外，碧桂园在建筑机器人领域，也取得可喜进展。
据介绍，碧桂园现有在研建筑机器人50多款，覆盖主要建筑工艺工序。其中近40款投放工地测试应用，施工质量满足标准要求，安全性和工作效率较人工作业大大提高，有10多款进入产品化阶段，经济效益可观。截至今年9月，已递交专利有效申请2500多项，其中已获授权700多项，在关键领域拥有一批自主核心技术。
近年来，智能机器人的应用日趋广泛和深入。种种迹象表明，“机器人革命”已经来临，人类社会正加速进入一个高度自动化的新时代。某种意义上说，科技实力决定着世界政治经济力量对比的变化，也决定着各国各民族的前途命运。
“我对碧桂园的定位是高科技企业，未来要像生产汽车一样生产房子，最重要的是提高发展质量和竞争力。公司上下都会全力以赴做好这件事情，我们希望聚集天下英才，共同打造机器人全产业链平台。”杨国强曾这样描绘碧桂园的未来蓝图。
同时，在餐饮机器人领域，截至今年10月，碧桂园旗下的千玺机器人集团累积提交超700余项专利申请，自主研发机器人设备及软件系统80多种，其中有61款已投入使用。此外，已有13家实体门店正式对外营业。
碧桂园持续获得主流机构及媒体认可
碧桂园，在各个领域的表现，获得了多方认可。
业绩表现方面，摩根大通研报指出，碧桂园业绩表现出强劲的、可持续的盈利能力。得益于强劲的执行能力以及成本控制力，碧桂园将会成为领域内最赚钱的公司。
碧桂园被惠誉、标普、穆迪三大国际权威信用评级机构看好，其中惠誉给予投资级的BBB-企业信用评级, 标普及穆迪也分别给予碧桂园BB+/正面及Baa3评级。
标准普尔已将碧桂园集团的评级展望由“稳定”调升至“正面”，将公司长期主体信用评级由原先的BB+/稳定调升为BB+/正面。
标普在评级报告中指出，碧桂园在中国经济下行的背景下展现了良好的运营水平及盈利韧性。碧桂园目前聚焦运营质量提升，而非规模扩张，因此公司的债务规模增速在2020-2021年或将逐渐减缓，本次正面展望反映了公司的信贷水平将维持相对稳定，公司的经营表现将更趋于稳健。
此外，穆迪将碧桂园控股有限公司的发行人评级和高级无担保债券评级均调升至投资级Baa3，展望为稳定。
穆迪报告指出，碧桂园的Baa3发行人评级反映了该公司强大的品牌实力、多元的地域布局、强劲的流动性和穿越周期的具有弹性且稳健的运营记录。公司在中国各主要地区拥有丰富的土地储备，足以支撑未来三至四年的业绩增长。
穆迪认为，发行人评级调升，反映了碧桂园在房地产行业保持领先的市场地位、良好的业绩记录，以及持续稳健的财务管理策略。
另外，碧桂园还连续第四年入选世界500强企业。在今年《福布斯》杂志发布的2020年度全球上市公司2000强榜单中，碧桂园以位列榜单111名，较去年亦上升18名。
11月26日，在#2020搜狐财经峰会#上，碧桂园荣获“搜狐财经2020十大年度价值公司”。
去年，搜狐财经首次独家发布企业报告，并以此系列报告建立企业数据库，汇聚成搜狐财经中国价值公司100系列专题。
据悉，碧桂园也是今年唯一一家入选“搜狐财经2020十大年度价值公司”的房地产企业。
“稳”字当头
今年“金九银十”，碧桂园再度交上一份满意答卷。11月4日，碧桂园发布10月销售数据：今年10月，碧桂园实现权益销售额539.1亿元，实现销售面积633万平方米。
今年前10个月，碧桂园实现权益销售额5007亿元，较2019年同期的4797亿元增加4.38%；实现销售面积5925万平方米，同比增加10.42%。
碧桂园中报显示，上半年实现归属本公司股东权益的合同销售金额2669.5亿元，总收入1849.6亿元，毛利约为448.9亿元，净利润约为219.3亿元，股东应占核心净利润约为146.1亿元，多项指标继续保持行业前列。
财报显示，碧桂园上半年房地产权益销售现金回笼约人民币2509.3亿元，权益销售回款率高达94%。根据往期数据，碧桂园已连续5年取得了权益回款率超过90%的良好纪录，处于同行领先水平。
截至6月30日，碧桂园账面拥有现金余额2055.2亿，现金余额占总资产比例高达10.5%。
受疫情影响，多家房企原定可于上半年竣工交付的项目工期延后，收入结转时点后移，导致上半年营业收入、利润增长放缓或预期减少。
面对疫情冲击，碧桂园率先推出了线上购房举措，100%的在售项目开放线上售楼部，助力客户安全看房。
面对外部市场环境的剧烈波动，碧桂园进一步将“全竞提升”作为2020年年度关键词，旨在优化管理、提升效能、挖掘价值、夯实根基。
碧桂园总裁莫斌曾在中期业绩发布会上表示，当前碧桂园主要在6个方面发力，分别是高效率、成本力、产品力、营销力、服务力、科技力。这一率五力形成合力后，会对碧桂园销售、利润的提升产生正面积极作用。
难以复制的“护城河”
拥有足够宽、足够深、不容易被跨越的“护城河”。这是“股神”巴菲特长达70多年投资生涯中最理想的投资企业。
这类护城河公司指的是：在现阶段具有难以入侵的核心竞争力，以及在未来很长时间内，拥有极大或者永久的持续运作能力。
高于行业的融资能力，和超前的土储布局，正是碧桂园的护城河。
众所周知，房地产行业，优质的土储是衡量房企中长期核心竞争力的重要指标。今年1-10月全国房地产企业拿地排行榜中，碧桂园以3489万平方米拔得头筹，拿地规模显著。
据碧桂园中报数据显示，截至2020年6月30日，公司在国内已获取的权益可售资源约16698亿元，潜在的权益可售货值约6706亿元，权益可售资源合计约23404万亿元。
按照当前每年6000亿的销售额来算，其现在的可售资源，大致可满足碧桂园未来三到四年的销售量。
碧桂园超前布局粤港澳大湾区，抓住了新型城镇化的发展红利。
截至6月底，碧桂园已签约或已摘牌的中国内地项目总数为2662个，业务遍布中国内地31个省/自治区/直辖市、288个地级市、1334个区/县，覆盖了几乎所有省份。
2662个土储项目中，有533个位于广东，有709个项目位于长三角地区(江苏、上海、浙江、安徽)，合计拥有的项目数量占总量的半壁江山。
截至6月底，碧桂园位于粤港澳大湾区内已获取的权益可售资源约3088亿元，潜在的权益可售资源达3182亿元，权益可售资源合计6270亿元。
而在已获取的可售资源中，98%位于常住人口50万人以上的区域，93%位于人口流入区域，73%位于五大城市群，大多数货量的分布符合人口流动趋势。
此外，负债方面，截至2020年6月30日，碧桂园的有息负债总额下降至3420.4亿元，相较2019年末下降了7.5%。
融资方面，碧桂园今年公布了四笔美元债券融资，合计35.44亿元。一笔为金额为5亿美元，利率为3.125%，2025年到期；另一笔5亿美元的优先票据利率为3.875%，2030年到期。
今年以来碧桂园保持融资渠道通畅，融资成本进一步下降，较去年底下降了49个基点，为5.85%。
多元业务初露头角
10月11日，北大荒建三江-碧桂园无人化农场项目在黑龙江建三江七星农场举办农机无人驾驶作业现场演示会。
六十多年前的开垦，昔日“北大荒”变为“北大仓”。而如今，肥沃黑土地上再次迎来巨变。
去年10月，北大荒集团建三江分公司与碧桂园农业宣布整合多方优势资源，在黑龙江建三江共同打造全球首个超万亩的无人化农场试验示范项目。
项目建成后，将带动中国现代化大农业加速发展，为中国农业转型升级、实现高质量发展注入强大动力，在中国农业现代化进程中具有里程碑式的重要意义，并将服务于国家粮食安全战略。
现代农业是碧桂园多元化业务森林的一棵种子。如今，碧桂园多元化业务已经初步结出果实。
除现代农业外，碧桂园在建筑机器人领域，也取得可喜进展。
据介绍，碧桂园现有在研建筑机器人50多款，覆盖主要建筑工艺工序。其中近40款投放工地测试应用，施工质量满足标准要求，安全性和工作效率较人工作业大大提高，有10多款进入产品化阶段，经济效益可观。截至今年9月，已递交专利有效申请2500多项，其中已获授权700多项，在关键领域拥有一批自主核心技术。
近年来，智能机器人的应用日趋广泛和深入。种种迹象表明，“机器人革命”已经来临，人类社会正加速进入一个高度自动化的新时代。某种意义上说，科技实力决定着世界政治经济力量对比的变化，也决定着各国各民族的前途命运。
“我对碧桂园的定位是高科技企业，未来要像生产汽车一样生产房子，最重要的是提高发展质量和竞争力。公司上下都会全力以赴做好这件事情，我们希望聚集天下英才，共同打造机器人全产业链平台。”杨国强曾这样描绘碧桂园的未来蓝图。
同时，在餐饮机器人领域，截至今年10月，碧桂园旗下的千玺机器人集团累积提交超700余项专利申请，自主研发机器人设备及软件系统80多种，其中有61款已投入使用。此外，已有13家实体门店正式对外营业。
碧桂园持续获得主流机构及媒体认可
碧桂园，在各个领域的表现，获得了多方认可。
业绩表现方面，摩根大通研报指出，碧桂园业绩表现出强劲的、可持续的盈利能力。得益于强劲的执行能力以及成本控制力，碧桂园将会成为领域内最赚钱的公司。
碧桂园被惠誉、标普、穆迪三大国际权威信用评级机构看好，其中惠誉给予投资级的BBB-企业信用评级, 标普及穆迪也分别给予碧桂园BB+/正面及Baa3评级。
标准普尔已将碧桂园集团的评级展望由“稳定”调升至“正面”，将公司长期主体信用评级由原先的BB+/稳定调升为BB+/正面。
标普在评级报告中指出，碧桂园在中国经济下行的背景下展现了良好的运营水平及盈利韧性。碧桂园目前聚焦运营质量提升，而非规模扩张，因此公司的债务规模增速在2020-2021年或将逐渐减缓，本次正面展望反映了公司的信贷水平将维持相对稳定，公司的经营表现将更趋于稳健。
此外，穆迪将碧桂园控股有限公司的发行人评级和高级无担保债券评级均调升至投资级Baa3，展望为稳定。
穆迪报告指出，碧桂园的Baa3发行人评级反映了该公司强大的品牌实力、多元的地域布局、强劲的流动性和穿越周期的具有弹性且稳健的运营记录。公司在中国各主要地区拥有丰富的土地储备，足以支撑未来三至四年的业绩增长。
穆迪认为，发行人评级调升，反映了碧桂园在房地产行业保持领先的市场地位、良好的业绩记录，以及持续稳健的财务管理策略。
另外，碧桂园还连续第四年入选世界500强企业。在今年《福布斯》杂志发布的2020年度全球上市公司2000强榜单中，碧桂园以位列榜单111名，较去年亦上升18名。
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