祝賀！明捷澳門榮獲春秋航空「最佳代理人獎」
新年好彩頭，明捷澳門近期喜報連連，繼榮獲吉祥航空、深圳航空的殊榮後，再添業界專業認可。此次由春秋航空澳門站站長劉怡女士親自頒發，授予明捷澳門2023年度「最佳代理人獎」以表彰明捷澳門這一年提供的高效率、準點的服務質量。在嚴謹、高規格的工作流程之下，明捷澳門始終保持高水平的準點率。作為國際部航點唯一獲得此獎的公司，明捷澳門倍感榮幸，並感謝春秋航空的信任與認可！
明捷澳門與春秋航空合作超過11年，期間共同執行完成了約5,000次航班，為春秋航空提供安全及專業的地勤服務，並多次榮獲春秋航空授予的多項殊榮。現時，春秋航空定期執飛從上海浦東到澳門來回的航班，將會在新年期間和2月26日之後變更為每日執飛的航班。執飛的機型為空中巴士A320系列，並計劃在即將到來的夏秋航季，將機型由A320系列升級為A321系列，以滿足更高的飛行需求。
能獲得本次殊榮是我們共同努力的結果，感謝每一位員工在日常工作中的努力和付出，明捷澳門地勤服務將會邁向更高的起點。未來，明捷澳門將持續攜手各航空公司，提供更安全、更有效率、更專業和更全面的航空地面保障服務，為民航業的高品質發展做出貢獻。
新年好彩頭，明捷澳門近期喜報連連，繼榮獲吉祥航空、深圳航空的殊榮後，再添業界專業認可。此次由春秋航空澳門站站長劉怡女士親自頒發，授予明捷澳門2023年度「最佳代理人獎」以表彰明捷澳門這一年提供的高效率、準點的服務質量。在嚴謹、高規格的工作流程之下，明捷澳門始終保持高水平的準點率。作為國際部航點唯一獲得此獎的公司，明捷澳門倍感榮幸，並感謝春秋航空的信任與認可！
明捷澳門與春秋航空合作超過11年，期間共同執行完成了約5,000次航班，為春秋航空提供安全及專業的地勤服務，並多次榮獲春秋航空授予的多項殊榮。現時，春秋航空定期執飛從上海浦東到澳門來回的航班，將會在新年期間和2月26日之後變更為每日執飛的航班。執飛的機型為空中巴士A320系列，並計劃在即將到來的夏秋航季，將機型由A320系列升級為A321系列，以滿足更高的飛行需求。
能獲得本次殊榮是我們共同努力的結果，感謝每一位員工在日常工作中的努力和付出，明捷澳門地勤服務將會邁向更高的起點。未來，明捷澳門將持續攜手各航空公司，提供更安全、更有效率、更專業和更全面的航空地面保障服務，為民航業的高品質發展做出貢獻。
空运基本知识：货物航空运输遵循的规则和流程
空运基础知识，当你看到这几个字，第一反应是什么，可能停留
在表面的意思上，压根不知道它身后的含义，今天有一个机会了
解它，要看吗？了解空运基础知识前，先看相关的规定，然后顺
着主线摸索，划分自己的货物应该注意哪些问题?
空运基础知识
1、相关的固定
（1）本章所述【国际货物运输】是指按照契约当事人的约定，
无论货物运输中有无间断或有无转运，其始发地和目的地系在两
个缔约国的领土内，或在一个缔约国的领土内，而在另一缔约国
或非缔约国的领土内有一约定的经停地点的货物运输。
（2）中国民航各空运企业承运国际货物系按照1929年10月12日
在华沙签订的【统一国际航空运输某些规则的公约】和1955年9
月28日在海牙签订的【修改1929年10月12日在华沙签订的´；统
一国际航空运输某些规则的公约的议定书】，以及中国民航各空
运企业与外国空运企业间签订的运输规定办理。
（3）中国民航各空运企业承运国际货物，必须严格遵守中国和
有关国家政府的法令、规定和要求。
（4）凡与中国民航各空运企业无业务总代理、业务代理或结算
关系的外国空运企业所填开的运输凭证，一般不予接受。
2、国际货物运输货物的收运条件和收运程序
（1）收运一般规定
① 根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所交运的货物
必须符合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航
各有关航空公司的一切运输规章。
② 凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物
，不得接受。
③ 托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。中国民航
各空运企业暂不办理【货款到付】（cod）业务。
④ 货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。
（2）价值限制
每批货物（即每份货运单）的声明价值不得超过10万美元或其
等值货币（未声明价值的，按毛重每公斤20美元计算）；超过时
，应分批交运（即分两份或多份货运单)；如货物不宜分开，必
须经有关航空公司批准后方可收运。
（3）付款要求
① 货物的运费可以预付，也可以到付，但需注意：
a.货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。
b.在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付；
在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所规定的固
定费用和机场当局的一些税收，如始发站知道时，也可以预付；
在目的地发生的其他费用只能全部到付。
② 托运人可用下列付款方式向承运人或其代理人支付运费，人
民币现金（或中国人民银行国内支票）。
（3）收运程序
① 托运人在交运货物时，应填写【国际货物托运书】和提供与
运输有关的文件，托运人应对托运书上所填内容及所提供与运输
有关运输文件的正确性和完备性负责。
② 代理人在收运国际货物时，应认真完成下列程序：
着重检查货物内容，了解托运人所交运的货物是否属于特定条
件下运输的货物，特别应注意交运的货物是否属于危险品，或货
物中可能含有危险品。如属于或含有危险品，应按承运人与代理
人的有关协议及国际航协危险物品规定中的有关规定办理。
货物的目的地，代理人应了解托运人所交货物是否系通航地点
，如目的地无航站时，可建议托运人将货物到达站改为离目的地
最近的一个通航地点，但收货人栏内仍须填货物的 目的地。
货物的包装和体积，代理人在收运货物时，应检查货物的包装
情况和货物的尺寸。对于包装不牢，过于简陋以及带有旧标志的
旬装，应要求托运人重新包装。另外应检查货物的体积是否符合
所装载机型的要求，对于联程货物，则应考虑其中转航站所使用
的机型。
海关手续，检查货物的报关手续是否齐备。
关于空运基础知识，文中的讲解很详细，这里不再重复了，在
整个运输中，需要弄清货物的基本信息，比如目的地、数量、重
量以及办理手续是否齐全等。空运基础知识是通用的，符合大多
数航空运输，但强调一点，提前做好预防措施，避免意外事情的
发生
今后航空物流将成为现代物流业发展的重要方向
随着当前现代航空物流服务的进步，现代航空物流发展的**目的是服务于民。近些年来，越来越多的民生问题的凸显也与物流业息息相关，如一体化物流发展水平不高导致食品价格难降，食品安全问题频出，长途搬家环节多、国际搬家环节复杂以及城市交通拥堵频发等，这也使得现代物流在民生服务中的地位越来越重要。随着物流与人们生活的更加贴近，现代物流带给市民生活的改变已体现在每一天的日常生活中，物流服务民生正在成为重要的社会发展理念。
未来国内空运，与人们生活方式和消费方式的改变相适应，以物流、快递、航空货运、国际航空、配送等为代表的民生物流细分市场将持续保持高速增长。其中，农产品、冷链物流宅配等将研究解决农产品质量安全等重大民生问题，航空快递物流、城市配送研究解决大都市区物流配送系统及新型服务模式等问题，航空货运及国际航空将研究解决环节简化模式等问题，医药物流将重构规范、科学、合理的药品生产流通秩序，致力于解决百姓买药贵的问题。这些都充分的表明，现代物流正在日益贴近人们的生活，服务于民、方便于民、受益于民将成为现代物流发展的重要目标。
空运基础知识，当你看到这几个字，第一反应是什么，可能停留
在表面的意思上，压根不知道它身后的含义，今天有一个机会了
解它，要看吗？了解空运基础知识前，先看相关的规定，然后顺
着主线摸索，划分自己的货物应该注意哪些问题?
空运基础知识
1、相关的固定
（1）本章所述【国际货物运输】是指按照契约当事人的约定，
无论货物运输中有无间断或有无转运，其始发地和目的地系在两
个缔约国的领土内，或在一个缔约国的领土内，而在另一缔约国
或非缔约国的领土内有一约定的经停地点的货物运输。
（2）中国民航各空运企业承运国际货物系按照1929年10月12日
在华沙签订的【统一国际航空运输某些规则的公约】和1955年9
月28日在海牙签订的【修改1929年10月12日在华沙签订的´；统
一国际航空运输某些规则的公约的议定书】，以及中国民航各空
运企业与外国空运企业间签订的运输规定办理。
（3）中国民航各空运企业承运国际货物，必须严格遵守中国和
有关国家政府的法令、规定和要求。
（4）凡与中国民航各空运企业无业务总代理、业务代理或结算
关系的外国空运企业所填开的运输凭证，一般不予接受。
2、国际货物运输货物的收运条件和收运程序
（1）收运一般规定
① 根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所交运的货物
必须符合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航
各有关航空公司的一切运输规章。
② 凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物
，不得接受。
③ 托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。中国民航
各空运企业暂不办理【货款到付】（cod）业务。
④ 货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。
（2）价值限制
每批货物（即每份货运单）的声明价值不得超过10万美元或其
等值货币（未声明价值的，按毛重每公斤20美元计算）；超过时
，应分批交运（即分两份或多份货运单)；如货物不宜分开，必
须经有关航空公司批准后方可收运。
（3）付款要求
① 货物的运费可以预付，也可以到付，但需注意：
a.货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。
b.在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付；
在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所规定的固
定费用和机场当局的一些税收，如始发站知道时，也可以预付；
在目的地发生的其他费用只能全部到付。
② 托运人可用下列付款方式向承运人或其代理人支付运费，人
民币现金（或中国人民银行国内支票）。
（3）收运程序
① 托运人在交运货物时，应填写【国际货物托运书】和提供与
运输有关的文件，托运人应对托运书上所填内容及所提供与运输
有关运输文件的正确性和完备性负责。
② 代理人在收运国际货物时，应认真完成下列程序：
着重检查货物内容，了解托运人所交运的货物是否属于特定条
件下运输的货物，特别应注意交运的货物是否属于危险品，或货
物中可能含有危险品。如属于或含有危险品，应按承运人与代理
人的有关协议及国际航协危险物品规定中的有关规定办理。
货物的目的地，代理人应了解托运人所交货物是否系通航地点
，如目的地无航站时，可建议托运人将货物到达站改为离目的地
最近的一个通航地点，但收货人栏内仍须填货物的 目的地。
货物的包装和体积，代理人在收运货物时，应检查货物的包装
情况和货物的尺寸。对于包装不牢，过于简陋以及带有旧标志的
旬装，应要求托运人重新包装。另外应检查货物的体积是否符合
所装载机型的要求，对于联程货物，则应考虑其中转航站所使用
的机型。
海关手续，检查货物的报关手续是否齐备。
关于空运基础知识，文中的讲解很详细，这里不再重复了，在
整个运输中，需要弄清货物的基本信息，比如目的地、数量、重
量以及办理手续是否齐全等。空运基础知识是通用的，符合大多
数航空运输，但强调一点，提前做好预防措施，避免意外事情的
发生
今后航空物流将成为现代物流业发展的重要方向
随着当前现代航空物流服务的进步，现代航空物流发展的**目的是服务于民。近些年来，越来越多的民生问题的凸显也与物流业息息相关，如一体化物流发展水平不高导致食品价格难降，食品安全问题频出，长途搬家环节多、国际搬家环节复杂以及城市交通拥堵频发等，这也使得现代物流在民生服务中的地位越来越重要。随着物流与人们生活的更加贴近，现代物流带给市民生活的改变已体现在每一天的日常生活中，物流服务民生正在成为重要的社会发展理念。
未来国内空运，与人们生活方式和消费方式的改变相适应，以物流、快递、航空货运、国际航空、配送等为代表的民生物流细分市场将持续保持高速增长。其中，农产品、冷链物流宅配等将研究解决农产品质量安全等重大民生问题，航空快递物流、城市配送研究解决大都市区物流配送系统及新型服务模式等问题，航空货运及国际航空将研究解决环节简化模式等问题，医药物流将重构规范、科学、合理的药品生产流通秩序，致力于解决百姓买药贵的问题。这些都充分的表明，现代物流正在日益贴近人们的生活，服务于民、方便于民、受益于民将成为现代物流发展的重要目标。
#机票价格有猫腻不要再当冤大头# （下）
上篇列举了一些有关机票票价、退改价格纠纷的案例。其实通过航空公司官网、App、呼叫中心、线下营业点等直销渠道购票，可最大程度避免上述纠纷。即便出现疑问，也可直接与航空公司沟通，避免“中间商”的加入，导致信息传递出现偏差。
如果仍选择在OTA购票，可查看本篇，“避雷”以下特征。
1. 套餐
某些平台在向消费者展示航班价格列表时，除“裸价”机票外，会出现例如“特惠套餐”、“旅行套餐”的机票产品。而所谓的套餐中除机票外，往往只有几张“满几百减几元”的住宿、门票优惠券，且这些优惠券消费者无法选择“取消”。而套餐的实收金额并非机票本身的价格，因其中包含了未被明码标价的优惠券，会出现几十、几百甚至更多的差额，而这些差额就是消费者“买单”这些优惠券的价格。当消费者购买了这种“套餐”后，代理商就可能会采用各种违规手段，例如高退低买、加价、加段、积分票、套票冒充普通散客票等，交付消费者价格更低的机票。其中的差价就以“套餐”优惠券的名义，由消费者承担了。一旦发生退改，消费者就可能会按照“套餐”的退改标准，比同样金额购买的“裸价”机票，承担更高的退改费用。
2. 不出具行程单
《航空运输电子客票行程单》是我国民航运输中，旅客购买机票的付款和报销凭证，受我国税务、民航机关的管理与监督，行程单上包含航班、承运人、票价、税费等与客票销售相关的重要信息。某些平台和代理商故意在预定页面告知可出具“发票”而非行程单，然后暗中实施欺诈，从消费者身上攫取非法利润。即便有消费者索要消费凭证，只通过普通发票是无法发现实付金额与行程单金额不符的。
3. 不公示销售代理信息
消费者在OTA上选购的机票等商品，通常由平台内经营者进行销售。除航空公司自营入驻外，大部分均为机票销售代理。按照我国法律，经营者需要公示营业执照等主体信息，平台需对经营者进行核验。而某些机票，在付款前的任何预定页面，均无法看到销售代理信息。此类机票就可能是通过不合规代理，层层转包进行销售。在此情况下，不仅可能出现各类违规出票的问题，消费者的个人信息在传递过程中也有可能被非法使用，完全得不到保护。
4. 返现
“返现”类机票对部分商旅客确有实际需求，此处不做展开。但此类产品的共性，是实收金额必定高于机票价格。例如机票价格900元，代理人按1000元销售，承诺行程结束后返还120元。初看似乎很划算，但通过规则限制、程序设定等方式，可能会有消费者“错过”返现。例如：出行前提示返现，出行后返现标记或入口“不小心”消失或更隐蔽；航班发生变动，机票退改丧失返现资格；甚至减去返现金额后，实付金额仍高于机票价格。一些套票、积分票等也会藏匿其中。其实这就是一个“对赌”，而活动制定者通过提前精算，整体必定盈利，而买到无返现资格、仍有差额或受到问题机票影响的消费者，在这场“赌局”中或许就成为了输家。
Fedup归纳的上述特征，无法涵盖所有的机票“猫腻”情况，有些无上述特征的机票，也会存在问题。其实早在十几年前，媒体及监管部门也对此类似纠纷进行过曝光和处罚。但随着监管口径的变化，以及自去年开始民航业的复苏，此类纠纷又频繁出现，且方式方法更为隐蔽。
建议广大消费者增强自我保护意识，及时留存《航空运输电子客票行程单》、购票预定过程截图、购票订单信息等关键证据。如遇到纠纷，可通过Fedup App、小程序提交，研判符合受理条件后，Fedup会协助消费者投诉索赔，维护消费者权益！
#春运机票##机票投诉##Fedup##消费者权益##机场#
上篇列举了一些有关机票票价、退改价格纠纷的案例。其实通过航空公司官网、App、呼叫中心、线下营业点等直销渠道购票，可最大程度避免上述纠纷。即便出现疑问，也可直接与航空公司沟通，避免“中间商”的加入，导致信息传递出现偏差。
如果仍选择在OTA购票，可查看本篇，“避雷”以下特征。
1. 套餐
某些平台在向消费者展示航班价格列表时，除“裸价”机票外，会出现例如“特惠套餐”、“旅行套餐”的机票产品。而所谓的套餐中除机票外，往往只有几张“满几百减几元”的住宿、门票优惠券，且这些优惠券消费者无法选择“取消”。而套餐的实收金额并非机票本身的价格，因其中包含了未被明码标价的优惠券，会出现几十、几百甚至更多的差额，而这些差额就是消费者“买单”这些优惠券的价格。当消费者购买了这种“套餐”后，代理商就可能会采用各种违规手段，例如高退低买、加价、加段、积分票、套票冒充普通散客票等，交付消费者价格更低的机票。其中的差价就以“套餐”优惠券的名义，由消费者承担了。一旦发生退改，消费者就可能会按照“套餐”的退改标准，比同样金额购买的“裸价”机票，承担更高的退改费用。
2. 不出具行程单
《航空运输电子客票行程单》是我国民航运输中，旅客购买机票的付款和报销凭证，受我国税务、民航机关的管理与监督，行程单上包含航班、承运人、票价、税费等与客票销售相关的重要信息。某些平台和代理商故意在预定页面告知可出具“发票”而非行程单，然后暗中实施欺诈，从消费者身上攫取非法利润。即便有消费者索要消费凭证，只通过普通发票是无法发现实付金额与行程单金额不符的。
3. 不公示销售代理信息
消费者在OTA上选购的机票等商品，通常由平台内经营者进行销售。除航空公司自营入驻外，大部分均为机票销售代理。按照我国法律，经营者需要公示营业执照等主体信息，平台需对经营者进行核验。而某些机票，在付款前的任何预定页面，均无法看到销售代理信息。此类机票就可能是通过不合规代理，层层转包进行销售。在此情况下，不仅可能出现各类违规出票的问题，消费者的个人信息在传递过程中也有可能被非法使用，完全得不到保护。
4. 返现
“返现”类机票对部分商旅客确有实际需求，此处不做展开。但此类产品的共性，是实收金额必定高于机票价格。例如机票价格900元，代理人按1000元销售，承诺行程结束后返还120元。初看似乎很划算，但通过规则限制、程序设定等方式，可能会有消费者“错过”返现。例如：出行前提示返现，出行后返现标记或入口“不小心”消失或更隐蔽；航班发生变动，机票退改丧失返现资格；甚至减去返现金额后，实付金额仍高于机票价格。一些套票、积分票等也会藏匿其中。其实这就是一个“对赌”，而活动制定者通过提前精算，整体必定盈利，而买到无返现资格、仍有差额或受到问题机票影响的消费者，在这场“赌局”中或许就成为了输家。
Fedup归纳的上述特征，无法涵盖所有的机票“猫腻”情况，有些无上述特征的机票，也会存在问题。其实早在十几年前，媒体及监管部门也对此类似纠纷进行过曝光和处罚。但随着监管口径的变化，以及自去年开始民航业的复苏，此类纠纷又频繁出现，且方式方法更为隐蔽。
建议广大消费者增强自我保护意识，及时留存《航空运输电子客票行程单》、购票预定过程截图、购票订单信息等关键证据。如遇到纠纷，可通过Fedup App、小程序提交，研判符合受理条件后，Fedup会协助消费者投诉索赔，维护消费者权益！
#春运机票##机票投诉##Fedup##消费者权益##机场#
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