全飞秒出来这么久，为什么半飞还没被淘汰
半飞秒、全飞秒如何选人？全飞秒手术矫正屈光度一般范围为近视200~1000度，散光300度以下。相比较半飞秒手术而言，全飞秒具有手术时间短、角膜切口小（2-4mm）、恢复时间快等诸多优势，因此，喜欢剧烈运动（拳击、搏斗）等可考虑选择全飞秒。但角膜过薄或近视度数超过1000度的一般不推.荐采用该手术，特殊情况需要专.业医生判断才可。（注意，近视100-200度不太建议选择全飞秒，100-200度切出来的透镜很薄很薄，夹出来很考验医生的技术水平。）而半飞秒手术则适用范围大得多，为近视50~1200度，散光600度以下。特别是适合散光度数较高及角膜较薄的近视朋友。近视朋友想要摘镜，需要综合自己的眼部条件来确定，并非越贵就越好，应当听从医生的建议，选择适合自己的手术方式。
#近视手术##近视##济南半飞秒手术##视力##近视手术#
半飞秒、全飞秒如何选人？全飞秒手术矫正屈光度一般范围为近视200~1000度，散光300度以下。相比较半飞秒手术而言，全飞秒具有手术时间短、角膜切口小（2-4mm）、恢复时间快等诸多优势，因此，喜欢剧烈运动（拳击、搏斗）等可考虑选择全飞秒。但角膜过薄或近视度数超过1000度的一般不推.荐采用该手术，特殊情况需要专.业医生判断才可。（注意，近视100-200度不太建议选择全飞秒，100-200度切出来的透镜很薄很薄，夹出来很考验医生的技术水平。）而半飞秒手术则适用范围大得多，为近视50~1200度，散光600度以下。特别是适合散光度数较高及角膜较薄的近视朋友。近视朋友想要摘镜，需要综合自己的眼部条件来确定，并非越贵就越好，应当听从医生的建议，选择适合自己的手术方式。
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【高水平开放调研行 | 在新质生产力的春风中韧性生长——中铁长安重工有限公司调研记】一水护田将绿绕,两山排闼送青来。在我国广袤的土地上，一种名叫“新质生产力”的种子正在春风中生根发芽、破土而出。在西安市阎良区，工业区的道路上货车已经逐渐多了起来，许多企业假期一结束便召开了“收心会”，紧抓春风带来的机遇。2月19日下午2点，随着一阵“嘎吱吱”作响，中铁长安重工有限公司阎良生产基地的新能源车间的卷闸门缓慢开启，车间内的龙门吊也开始运作，工人们陆续就位……
就这样，记者开启了龙年高水平开放调研行的第一站。在刚刚过去不久的2023年，《中国贸易报》推出了“高水平调研行”系列专栏，足迹遍布内陆8个省份，探寻其外贸外资产业发展的底层逻辑。而在今年，我们将在加大走访各地方力度的同时，进一步把目光聚焦在典型企业身上，试图在企业的车间或办公室寻找加快新质生产力发展的经验。中铁长安重工有限公司（以下简称“长安重工”）就是众多企业中值得一探究竟的企业。
在群星璀璨的市场上立足
我们打开世界基础设施地图，到处闪现着“基建狂魔”的身影：从国内的港珠澳大桥到海外的雅万铁路、卡塔尔世界杯主体育场，中国基建企业建设速度之快、规模之大让人们惊叹不已的同时，也让机械工程行业走到国际竞争的舞台上。
目前，中国的机械重工行业可以用“群星璀璨”来形容，“挖掘机指数”成为经济指标之一。每当机械重工厂家的一台设备出厂，中国“基建狂魔”的称号就更响一分。
长安重工在这一行内算不上很大的企业。从级别上来看，长安重工是央企中国铁建的三级公司；从发展历程来看，该公司于2018年由中铁二十局集团的机械公司和物资公司重组而来，是成立仅仅5年多的年轻公司；从体量来看，它如今尚不能与三一重工、中联重工、山河智能、徐工集团等公司相提并论。然而，与其体量和资历不大相称的是，该公司生产的多项装备占领全国70%以上市场份额；研发的冲击压路机已占据国内85%的市场份额，出口至巴基斯坦、乌兹别克斯坦、卡塔尔、安哥拉等亚非欧15个国家。
在机械工程设备这个相对传统且市场竞争较为激烈的行业，年轻的长安重工是怎样突围的？
我们将在缓缓打开的卷闸门后探寻答案。
车间大门刚刚打开，长安重工智能制造分公司新能源车间主任柳霄就马上迎了出来。他介绍说：“新能源车间负责生产的产品有电动出渣设备‘三件套’、新能源矿卡。这些产品基本上都是以销定产，可以针对不同的工况，为用户进行个性化生产。”
在105吨新能源矿用自卸车的组装流水线上，工人们正在进行电机搭装、变速箱检验、控制系统调试等工序。柳霄介绍说：“这一款车是在95吨的版本上升级而来，载重进一步提升，续航能力可达7至10小时。与乘用车一样，新能源机械设备发展空间同样广阔，而且具备某种优势。例如，这些车辆不仅可以实现重载下坡、反向充电，而且在范围相对有限的作业空间内布置充电设备，从而满足用户提出的续航要求。”
在新能源电机车的生产线上，龙门吊不断将巨大的毛坯件运来，铆焊工位上火花四射……在经过下料、成型、铆焊、装配等十余道工序之后，一辆辆新能源电机车便成功下线。这批订单不久将出口至中国台湾地区。
答案已经十分明了——长安重工深耕的是新能源赛道。
近年来，当新能源车正在汽车行业掀起一阵阵时尚风潮时，工程机械等领域的绿色能源渗透率还比较低。有数据显示，国内隧道施工装备中，新能源装备的市场占比不足0.1%。面对行业内无人涉足的大型工程机械电动化领域，刚出襁褓不久的长安重工认为，如果深耕新能源赛道，不仅会与国家“双碳”政策相契合，也会获得蕴含潜力的市场，引领工程机械市场新风尚。
于是，自长安重工组建了5支科研团队分赴通用设备生产厂家、建筑施工企业、在建工程项目调研，对燃油设备年均油耗及二氧化碳排放进行了充分测算，将“零碳排放”“纯电节能”视为产品核心理念，确定了“理念植入+清洁能源+组装智造”的努力方向，启动国内首例新能源高原隧道装备科研项目。
如今，随着工程建设对绿色施工装备需求的逐步提升，长安重工的新能源产品日益丰富，新能源矿用自卸车、新能源电机车等新能源产品也成为公司创收的主力军。5年来，公司先后研制了15款（型号）新能源装备，其中8款贴上了“全国首台”“陕西首例”的标签；5年来，新能源装备销售创誉国内外46个城市，新能源装备销售额突破20亿元，间接为客户创效100亿元，创造利润1亿元，税收上千万元。
长安重工工会副主席、党委工作部（党委统战部）部长李琳在长安重工的前身之一机械公司工作多年，又亲眼见证了这家新公司的发展。她介绍说：“无论是产品还是管理上，公司都发生了很大的变化。目前公司业务主要围绕着新能源工程机械设备、钢结构和物资贸易进行，并且拓展了光伏、风电业务，加大了创新投入，被国家、陕西省和中国铁建认定为‘专精特新’企业。”（中国贸易报记者 张凡） 详戳：https://t.cn/A6YlQRKb
就这样，记者开启了龙年高水平开放调研行的第一站。在刚刚过去不久的2023年，《中国贸易报》推出了“高水平调研行”系列专栏，足迹遍布内陆8个省份，探寻其外贸外资产业发展的底层逻辑。而在今年，我们将在加大走访各地方力度的同时，进一步把目光聚焦在典型企业身上，试图在企业的车间或办公室寻找加快新质生产力发展的经验。中铁长安重工有限公司（以下简称“长安重工”）就是众多企业中值得一探究竟的企业。
在群星璀璨的市场上立足
我们打开世界基础设施地图，到处闪现着“基建狂魔”的身影：从国内的港珠澳大桥到海外的雅万铁路、卡塔尔世界杯主体育场，中国基建企业建设速度之快、规模之大让人们惊叹不已的同时，也让机械工程行业走到国际竞争的舞台上。
目前，中国的机械重工行业可以用“群星璀璨”来形容，“挖掘机指数”成为经济指标之一。每当机械重工厂家的一台设备出厂，中国“基建狂魔”的称号就更响一分。
长安重工在这一行内算不上很大的企业。从级别上来看，长安重工是央企中国铁建的三级公司；从发展历程来看，该公司于2018年由中铁二十局集团的机械公司和物资公司重组而来，是成立仅仅5年多的年轻公司；从体量来看，它如今尚不能与三一重工、中联重工、山河智能、徐工集团等公司相提并论。然而，与其体量和资历不大相称的是，该公司生产的多项装备占领全国70%以上市场份额；研发的冲击压路机已占据国内85%的市场份额，出口至巴基斯坦、乌兹别克斯坦、卡塔尔、安哥拉等亚非欧15个国家。
在机械工程设备这个相对传统且市场竞争较为激烈的行业，年轻的长安重工是怎样突围的？
我们将在缓缓打开的卷闸门后探寻答案。
车间大门刚刚打开，长安重工智能制造分公司新能源车间主任柳霄就马上迎了出来。他介绍说：“新能源车间负责生产的产品有电动出渣设备‘三件套’、新能源矿卡。这些产品基本上都是以销定产，可以针对不同的工况，为用户进行个性化生产。”
在105吨新能源矿用自卸车的组装流水线上，工人们正在进行电机搭装、变速箱检验、控制系统调试等工序。柳霄介绍说：“这一款车是在95吨的版本上升级而来，载重进一步提升，续航能力可达7至10小时。与乘用车一样，新能源机械设备发展空间同样广阔，而且具备某种优势。例如，这些车辆不仅可以实现重载下坡、反向充电，而且在范围相对有限的作业空间内布置充电设备，从而满足用户提出的续航要求。”
在新能源电机车的生产线上，龙门吊不断将巨大的毛坯件运来，铆焊工位上火花四射……在经过下料、成型、铆焊、装配等十余道工序之后，一辆辆新能源电机车便成功下线。这批订单不久将出口至中国台湾地区。
答案已经十分明了——长安重工深耕的是新能源赛道。
近年来，当新能源车正在汽车行业掀起一阵阵时尚风潮时，工程机械等领域的绿色能源渗透率还比较低。有数据显示，国内隧道施工装备中，新能源装备的市场占比不足0.1%。面对行业内无人涉足的大型工程机械电动化领域，刚出襁褓不久的长安重工认为，如果深耕新能源赛道，不仅会与国家“双碳”政策相契合，也会获得蕴含潜力的市场，引领工程机械市场新风尚。
于是，自长安重工组建了5支科研团队分赴通用设备生产厂家、建筑施工企业、在建工程项目调研，对燃油设备年均油耗及二氧化碳排放进行了充分测算，将“零碳排放”“纯电节能”视为产品核心理念，确定了“理念植入+清洁能源+组装智造”的努力方向，启动国内首例新能源高原隧道装备科研项目。
如今，随着工程建设对绿色施工装备需求的逐步提升，长安重工的新能源产品日益丰富，新能源矿用自卸车、新能源电机车等新能源产品也成为公司创收的主力军。5年来，公司先后研制了15款（型号）新能源装备，其中8款贴上了“全国首台”“陕西首例”的标签；5年来，新能源装备销售创誉国内外46个城市，新能源装备销售额突破20亿元，间接为客户创效100亿元，创造利润1亿元，税收上千万元。
长安重工工会副主席、党委工作部（党委统战部）部长李琳在长安重工的前身之一机械公司工作多年，又亲眼见证了这家新公司的发展。她介绍说：“无论是产品还是管理上，公司都发生了很大的变化。目前公司业务主要围绕着新能源工程机械设备、钢结构和物资贸易进行，并且拓展了光伏、风电业务，加大了创新投入，被国家、陕西省和中国铁建认定为‘专精特新’企业。”（中国贸易报记者 张凡） 详戳：https://t.cn/A6YlQRKb
【配色太讨喜！Stüssy 联名新鞋即将登场！】
街头潮流鼻祖 Stüssy 再度携手 Converse 带来全新联名鞋款，选择经典的 Chuck 70 为蓝本，涵盖高帮与低帮两款配色！其中高帮以天蓝色翻毛皮示人，搭配白色大底，释放出难以抗拒的清爽气质。鞋帮外侧五星 Logo 与鞋舌 Stüssy 标志性字体 ALL STAR 相呼应，点名联名身份！另一双低帮版本则采用红色翻毛皮诠释，鞋侧同样以五星元素妆点。目前确定将于 3 月 8 日在全球范围登场。
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