昨天是8连阳以后的第一次调整，但是机构们合计减空7227手，这为今天的大涨埋下了伏笔

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A股收复3000点，红票逾5000家，北向扫货122亿！

A股涨势如虹，8连阳以后，仅小幅调整1天，今天便再次全线大涨。

与此同时，一份研报刷了屏，瑞银追踪了多只场内基金产品近期的交易情况，将每天“超额”的部分估算为某队所为，结果显示某队可能买了4100亿，其中沪深300、中证500、中证1000和中证2000的占比分别为75.9%、12.9%、6.7%、4.5%。

个人认为，这份数据大概有六成可信度，之前给大家提供的ETF申购、赎回数据，也可以得出相似的结论。

瑞银还判断，某队持股市值一度高达1.4万亿，当前的规模较历史水平有较大的距离，所以仍有继续提升的潜力，短期内减持的可能性非常小。

个人以为，即使某队不会在短期内减持，也不一定会继续增持，这几天ETF开始持续被赎回，就是最好的证明。

而且从复盘数据来看，机构小幅减空151手，配不上大盘今天的涨幅。

整体概况

A股低开，小幅下探后，便一路震荡上行至收盘，通信、汽车链、半导体等有不错表现，全部31个申万一级行业全部上涨，全A指数涨1.62%，逾5000只个股飘红，占比93.54%，成交额与昨天持平。

科创50指数，涨幅3.7%，上涨率92%

在本轮反弹的过程中，科创50指数一直都弱于大市，直到今天才终于勇敢了一回。

根据以往的经验，在一轮下跌过程中强势股补跌，或者在一轮上涨过程中弱势股补涨，往往是一种走到阶段末端才会出现的信号。

非成分、中证1000、中证500等，分别上涨2.62%、2.64%和2.16%

很多人都有这种感觉，快回来了，再涨一点就可以回来了。

越是这种时候，越值得谨慎，大多数品种回到套牢盘附近的时候，容易引发变盘。

一旦买盘力量不济，无法承接获利盘和套牢盘的抛压，就不妙。

今天的上涨率为93.54%，上次高于今天是1月25日。之前那一次，仅隔了一天，从1月27日开始，上证指数连收6根阴线，直到2635点才止住，满眼一片狼藉。

行业

31个一级行业全部上涨。

每当这种时候，都不知道该说什么才好，实在看不清楚。

期指持仓

某信，加空1750手；

分别对IM、IF加空2505手，对IC、IH减空792手、685手；

对本期合约加空257手；

平仓买单3433手，平仓卖单1683手。

其他主要玩家，减空1901手；

对IH、IC加空556手、64手，对IM、IF减空1868手、653手；

对本期合约加空949手；

加仓买单8803手，加仓卖单6902手。

昨天是8连阳以后的第一次调整，但是机构们合计减空7227手，这为今天的大涨埋下了伏笔，再加上北向资金异常勇猛、扫货122亿，今天不仅所有指数在上涨，所有行业在上涨，而且红票超过了5000只；

两者合计减空151手，配不上大盘今天的涨幅，或者他们不认为应该继续大涨；

他们合计持有净空单9.99万手，较春节前已大幅减少，仍然不是小数目。8连阳期间亏了超过150亿，今天大约要亏掉13亿；

6连阴以后劝割.肉，或者今天劝追.高，都不是好主意。

宾利司机行凶伤人，比亚迪乐了！

比亚迪是懂抓机会的。
昨天一段“宾利司机行凶伤人”视频在网上流传，宾利车主下车将宝马司机拽下车，一顿拳脚输出，甚至拿了疑似刀子之类的凶器。光天化日之下明目张胆的持械伤人，严重挑战观众神经，网上一片哗然。
估计相关部门也关注到舆论情绪，很快给出警情通报。
还原出来，宾利和宝马车主是表兄弟俩，因为经营纠纷表弟跑去银行欲把公司账户冻结了，大表哥得知以后急眼，开车去银行堵，没堵着，又开车在快速路上追，最后把表弟的车别停，拉出来一顿拳脚，还掏出随身携带的茶刀，动了刀子。
在这过程中其他车辆纷纷绕行，只有一个路过的司机下车劝架并报警。

大表哥被拘，表弟小命也没危险，本以为事儿到这就结束了，世界这么大，类似狗屁倒灶的事儿每天都在上演，不计其数，用不着占用那么多公共资源。
但没想到，眼尖的观众看出了劝架人开的是辆比亚迪，说实话我是真没那本事从这么一个侧前脸图片看出它是比亚迪。
但止不住人家比亚迪官方瞬间来劲。
正愁找不到米下锅，真是困了有人送枕头，饿了有人送干粮。
前面比亚迪刚刚把“998”的一款车直接降价两万打到最低7.98万，但明显舆论还不够热，现在来个“比亚迪车主见义勇为、劝退持刀伤人大表哥”，简直是神助攻。
很快，当天下午比亚迪品牌及公关处总经理就在微博表示，已找到见义勇为的比亚迪汉车主，决定对该车主的车辆终身免费维修保养，并奖励20万元。
好家伙，一句比亚迪车主见义勇为、奖励20万元，直接冲上热搜第一，盖过当天所有热点。
难得见到这么会抓机会的公关团队，以前很多公司公关团队给人的感觉都很烂，发出的公关文案不但解决不了问题往往还造成火上浇油。
比亚迪的这次公关，王老板都得直呼这钱花的太值了，简直是超值。
跟每年砸出去的以亿计的广告费相比，只花了区区20万就成功抓住热点冲上热搜，王老板怕是要给公关团队加鸡腿了。
因为这次热搜也成功把最近比亚迪相关的两件事热度再拉上一波：
一个是前几天比亚迪打响大降价第一枪，
另一件是近两年比亚迪股票持续走低，昨天比亚迪公告王传福提议将回购金额从2亿增加到4亿。
把混动车从最低9.98万直降2万到7.98万，一下子做到“比油低”，新能源车圈当即掀起新一轮降价潮，也直接硬刚10万元以下的纯油车。
以前在红利期的时候，供需不平衡，卖家少而消费者需求多，价格任由卖家说多少就是多少，中间还养活大批炒车的二道贩子，那个时期不论是车商还是厂家包括卖二手车的，日子都过得相当滋润。
就拿电车来讲，之前价格高总拿原材料碳酸锂价格贵来说事儿，但最初的锂材料价格却并不贵，后面才被短时间内炒到近60万元/吨，之后锂材料一路降价，但新能源车降价的却不多，多数仍然在高位。
说到底还是红利作用，车企车商都有底气高价卖，主打一个你不买有人买的心理。
但红利期一过，加入行业竞争的卖家越来越多，优质车企越来越多，而市场需求已然趋近饱和，汽车厂商必然进入淘汰赛，自己多卖一辆对手就会少卖一辆，在车辆附加相差无几的情况下，最简单的办法就是降价。
说白了就是市场开始进入薄利多销阶段，卖的多才是硬道理，先活下来，直到市场进入新的平衡。
现在着急的是卖家，最不着急的是买家，反正手握现金，货比三家可以充分了解，哪家实惠更合算就买哪家。
也不知道是不是故意的，当天宣布奖励见义勇为比亚迪车主20万，当晚比亚迪就公布实控人王传福提议将回购股份金额由2亿增加到4亿元，并用于减少注册资本。
一天之内，赶上热搜，抓住热搜，再创热搜。
看得出来公关这份工作极具挑战性，主打一个专业。
不出意外，今天比亚迪股票开盘拉涨，最高涨超4%。
这两年比亚迪的业绩一直不错，但股价却一路向下，大概这也是王老板相当关注的一点，因为这关系到投资者们的利益诉求，尤其是股东和大投资者们。
2022年六七月份比亚迪A股股票达到357的峰值，后面巴菲特开始减持比亚迪H股，从2022年8月首次减持以来，截至去年11月初光是披露的减持次数就达到13次，减持股份约60%，套现超66亿港元。
一边不断减持一边还夸王老板是个天才，但是王老板肯定笑不出来的。
因为光是比亚迪A股就从巴菲特的公司减持以来，几乎一路下行到春节前最低跌破163元/股，现在上升到186元/股附近，但也几乎腰斩。
昨天碰到大表哥拳打表弟的热点，继而抓住热点找出相关，打出比亚迪车主见义勇为、奖励20万。
一顿操作猛如虎，踩着大表哥将比亚迪抬上热搜，晚上接着又公告增加回购股票金额。
此情此景，黄老爷见了都得来一句——果然在行！

但个人觉得，这波热点蹭的属实生硬，首先不是专业人士根本没法从视频角度看出劝架人开的是比亚迪；
其次，劝架人下车时就喊让对方退后，对方表示“我是他哥”。了解到这些还非要把劝架人抬到见义勇为的高度为比亚迪添光，就颇让人反感了。
所以吧，蹭热度没错，但比亚迪这热点蹭的，一点也不高明。