我的同人文又双叒被夹了,好样的,大眼[并不简单]
今年在下伤官见官,领教了。
海棠有,可以去看。AO3的邀请邮件还没收到,收到就去放文。
刚才看到玄学博主发了点离火运的壁纸,说到今年甲辰年主打色是黄绿。
那深空几个男主的人气也可以解释了。
听说是内测最有人气,因为内测的两年都是水木年,这种标准水木代表,他的Evol又是冰,冰应该是金水,等于是金水木顺生。进了甲辰年,水入库了,人气自然下滑。
⭐的代表色就是黄绿,那甲辰年等于给他叠buff了,所以人气ok。而且星星本身应该多少有点火属性,他的Evol光本身也是发光发亮的东西,可以理解为木火土顺生。
虽然是水,但他的Evol是火,应该自带水火既济。代表色是粉紫,刚好和离火契合,所以是目前最热的。
然后哥哥,不管是禁果的寓意还是红绿这个木火配色,大概率都是烫门。因为离火也是疯运,伪骨科不疯吗?来,吃一口。
不过有一说一这个主线剧情真的……有待提高。
而且一如既往的叠纸风,这么多年虽然有了点进步,但不多[拜拜]
还靠牺牲女主人设成全男主,在离火运你能走多远。
以上,是整天被夹的发疯产物。
后续和[浪]都不会发任何车,全清水。
但我会不定期发疯,毕竟离火来了,要顺应时代嘛[doge][doge][doge]
今年在下伤官见官,领教了。
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刚才看到玄学博主发了点离火运的壁纸,说到今年甲辰年主打色是黄绿。
那深空几个男主的人气也可以解释了。
听说是内测最有人气,因为内测的两年都是水木年,这种标准水木代表,他的Evol又是冰,冰应该是金水,等于是金水木顺生。进了甲辰年,水入库了,人气自然下滑。
⭐的代表色就是黄绿,那甲辰年等于给他叠buff了,所以人气ok。而且星星本身应该多少有点火属性,他的Evol光本身也是发光发亮的东西,可以理解为木火土顺生。
虽然是水,但他的Evol是火,应该自带水火既济。代表色是粉紫,刚好和离火契合,所以是目前最热的。
然后哥哥,不管是禁果的寓意还是红绿这个木火配色,大概率都是烫门。因为离火也是疯运,伪骨科不疯吗?来,吃一口。
不过有一说一这个主线剧情真的……有待提高。
而且一如既往的叠纸风,这么多年虽然有了点进步,但不多[拜拜]
还靠牺牲女主人设成全男主,在离火运你能走多远。
以上,是整天被夹的发疯产物。
后续和[浪]都不会发任何车,全清水。
但我会不定期发疯,毕竟离火来了,要顺应时代嘛[doge][doge][doge]
提个醒,入乙游坑6年了我,一般向热游我也玩,到处围观吃瓜过也观察过很多游戏的节奏瓜和流水趋势。你们真的不要被节奏吓到,游戏红事情绝对不可能少的,只有糊油才相对事少。深空畅销榜稳得很,流水一直是正常趋势(池子快断了该抽的早抽了,这段时间各大游戏都陆续开始开春节版本,下降一两名再正常不过了)深空是目前唯一还在前二十的女性向游戏(未开活动版),其他全是各种开活动的一般向热游。免费下载榜今天还涨了。当然我不是说不该提醒官方注意,只是说不要看到节奏多节奏大就吓到唱衰
【我国新一代载人飞船可重复使用技术体系研究】中国已完成空间站建造任务,将利用微重力、高真空等特殊的空间环境开展大规模空间应用,后续还会将探索的脚步迈向地外,开展载人月球及深空探测。然而,高昂的天地往返运输成本是制约大规模空间应用及太空探索的主要因素,从技术发展趋势来看,采用可重复使用的飞行器是降低成本的重要途径。NASA支持的商业乘员开发计划中,将飞船可重复使用作为主要技术指标。载人“龙”飞船已实现单艘飞船载人重复使用,而国外在研和现役的新一代载人航天器“猎户座”飞船、“星际航线”飞船和“鹰”飞船均按照具备重复使用能力开展设计。综上,航天器可重复使用技术不仅能够降低天地往返运输成本,提升经济效益,为大规模开发太空奠定基础;同时,可重复使用也作为新一代飞船的重要技术特征,体现出航天器系统设计的先进性。
目前,中国在研的新一代载人飞船需要具备重复使用能力,而国内针对航天器重复使用研究领域尚处于起步阶段,亟需建立可重复使用技术体系。本文提出了新一代载人飞船可重复使用模式的构想,对航天器可重复使用的技术难点进行了分析,明确了研制思路并从多维度给出了解决问题的技术途径,形成了新一代载人飞船可重复使用技术体系。
以近地任务为例,新一代载人飞船每次执行完任务后,从空间站撤离,返回舱与服务舱分离,服务舱再入大气层烧毁不重复使用,返回舱能够实现整船60%以上价值设备的重复使用,返回舱返回着陆后通过必要的检测、维修,换装防热结构、降落伞、火工品等不可重复使用设备,对接新的服务舱,进行重复使用放行试验测试后,即可出厂执行下一次飞行任务。而载人月球探测任务类似,飞船在执行完单次飞行任务后返回地球,进行必要的设备更换、维修、测试即可执行下次任务。与单次飞行任务相比,由于返回舱实现了高价值产品的回收,能够有效降低飞船的运营成本。
论文来源:余抗,吴文瑞,苏令,马晓兵等.新一代载人飞船可重复使用技术体系研究[J]宇航学报2023,44(9):1329-1336
目前,中国在研的新一代载人飞船需要具备重复使用能力,而国内针对航天器重复使用研究领域尚处于起步阶段,亟需建立可重复使用技术体系。本文提出了新一代载人飞船可重复使用模式的构想,对航天器可重复使用的技术难点进行了分析,明确了研制思路并从多维度给出了解决问题的技术途径,形成了新一代载人飞船可重复使用技术体系。
以近地任务为例,新一代载人飞船每次执行完任务后,从空间站撤离,返回舱与服务舱分离,服务舱再入大气层烧毁不重复使用,返回舱能够实现整船60%以上价值设备的重复使用,返回舱返回着陆后通过必要的检测、维修,换装防热结构、降落伞、火工品等不可重复使用设备,对接新的服务舱,进行重复使用放行试验测试后,即可出厂执行下一次飞行任务。而载人月球探测任务类似,飞船在执行完单次飞行任务后返回地球,进行必要的设备更换、维修、测试即可执行下次任务。与单次飞行任务相比,由于返回舱实现了高价值产品的回收,能够有效降低飞船的运营成本。
论文来源:余抗,吴文瑞,苏令,马晓兵等.新一代载人飞船可重复使用技术体系研究[J]宇航学报2023,44(9):1329-1336
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