当时只道是寻常
攀枝花又开了。 当我第一次注意到自己所在城市的攀枝花距现在已经过了六年，时间过得好快。学生时代过去许久，依旧怀念青春的日子。读书的时候多数在外边，外边的城市很大，走在街头总是找不到路，常常驻足在城市的角落想念家乡的十字路口。很长一段时间以来母亲常常卧病在床，那个时候总会怪疚自己离家太远，无法顾及家中，每个无能为力的人总会以顺其自然为借口，奶奶年纪也大，每年总会有几个月是身体不舒服，困于内心的挣扎，常常以流浪在街头的孤魂野鬼来自诩。
成长是什么？是父母的老去，是少年心中的阳光遮住上了厚厚的阴霾。人们心中对美的向往总是贯穿人生的始终，年少的时候追求繁华，喜欢特立独行，看到的生活不过是透过学校的窗户映照在玻璃上的灯光，彼时喜欢蓝天，喜欢晚霞，喜欢夜晚的璀璨星空。但时间，它总是拥有也总是失去，后来看到了干净的路面不过是将水沟藏于地下，喜欢的阳光也不过是穿过一棵棵大树照耀在身上的斑驳。
人心的羁绊是什么？或许是想要的太多，是变换无序的念头。再叛逆的孩子也总会有长大的一天，年少时犯下的错要用长大后的很多时间来纠正。不必歌颂苦难，但苦难总是磨炼成长，某一段时间以来，因为母亲生病，逼着自己去成长，慢慢的就感受到了一分耕耘一分收获的道理，也清晰的感受到自己愿意去做些什么时候的力量。人的强大源于人心力量的厚重，时间和经历给予成长足够的耐心，痛苦和折磨给予坚持足够的勇气，不为尚能忍耐的困难所沮丧，不为某些挫折而灰心，给予必要的耐心和持久，是完全有必要的！
很多时候，我们做出的选择不一定是对的，大多时候，我们也无法确定此时做下的决定彼时会结出什么样的果，但不必后悔，也不必灰心。很多的偶然代表着似乎一切都是如此安排的。很多时候此时做的选择是因为彼时没有选择，所以今日吃了苦果。但谁又能保证今日的苦果不会在彼时开出鲜花。更没有必要去责备，因为偶然，因为彼时的决定，所以决定此时的我们正该经受这些而已。
明白道理的人很多，不明白的人也不在少数。有人喜欢席地而坐，有人喜欢离地三尺。徘徊与重蹈覆辙不过也只是一种选择，纠错与拨乱反正便成了常态。这一次的偶然成为了下一次偶然的前提，太多的偶然拧成了一股绳，终归将人拌倒，于是不甘心磕磕绊绊起来继续向前跑去。心底倘若厚一些，心间倘若宽一些，欲与利便少一些，心头若能平和一些，戾气便会少一些。在眼花缭乱的世界里，谁又能保证这一次的选择是对的。但无论如何，每天太阳照常升起！
时间过得好快，像烟花一样！#读书#
攀枝花又开了。 当我第一次注意到自己所在城市的攀枝花距现在已经过了六年，时间过得好快。学生时代过去许久，依旧怀念青春的日子。读书的时候多数在外边，外边的城市很大，走在街头总是找不到路，常常驻足在城市的角落想念家乡的十字路口。很长一段时间以来母亲常常卧病在床，那个时候总会怪疚自己离家太远，无法顾及家中，每个无能为力的人总会以顺其自然为借口，奶奶年纪也大，每年总会有几个月是身体不舒服，困于内心的挣扎，常常以流浪在街头的孤魂野鬼来自诩。
成长是什么？是父母的老去，是少年心中的阳光遮住上了厚厚的阴霾。人们心中对美的向往总是贯穿人生的始终，年少的时候追求繁华，喜欢特立独行，看到的生活不过是透过学校的窗户映照在玻璃上的灯光，彼时喜欢蓝天，喜欢晚霞，喜欢夜晚的璀璨星空。但时间，它总是拥有也总是失去，后来看到了干净的路面不过是将水沟藏于地下，喜欢的阳光也不过是穿过一棵棵大树照耀在身上的斑驳。
人心的羁绊是什么？或许是想要的太多，是变换无序的念头。再叛逆的孩子也总会有长大的一天，年少时犯下的错要用长大后的很多时间来纠正。不必歌颂苦难，但苦难总是磨炼成长，某一段时间以来，因为母亲生病，逼着自己去成长，慢慢的就感受到了一分耕耘一分收获的道理，也清晰的感受到自己愿意去做些什么时候的力量。人的强大源于人心力量的厚重，时间和经历给予成长足够的耐心，痛苦和折磨给予坚持足够的勇气，不为尚能忍耐的困难所沮丧，不为某些挫折而灰心，给予必要的耐心和持久，是完全有必要的！
很多时候，我们做出的选择不一定是对的，大多时候，我们也无法确定此时做下的决定彼时会结出什么样的果，但不必后悔，也不必灰心。很多的偶然代表着似乎一切都是如此安排的。很多时候此时做的选择是因为彼时没有选择，所以今日吃了苦果。但谁又能保证今日的苦果不会在彼时开出鲜花。更没有必要去责备，因为偶然，因为彼时的决定，所以决定此时的我们正该经受这些而已。
明白道理的人很多，不明白的人也不在少数。有人喜欢席地而坐，有人喜欢离地三尺。徘徊与重蹈覆辙不过也只是一种选择，纠错与拨乱反正便成了常态。这一次的偶然成为了下一次偶然的前提，太多的偶然拧成了一股绳，终归将人拌倒，于是不甘心磕磕绊绊起来继续向前跑去。心底倘若厚一些，心间倘若宽一些，欲与利便少一些，心头若能平和一些，戾气便会少一些。在眼花缭乱的世界里，谁又能保证这一次的选择是对的。但无论如何，每天太阳照常升起！
时间过得好快，像烟花一样！#读书#
#方丈的新瓶子#
不好吃但好用——姜的多重表现形式
今天来说说三款以姜为主题的面霜，分别来自于露得清，Q+A和John jeff三个风格迥异的品牌，面对同一种食材，他们似乎也选择了不同的表达方式。姜作为我们日常生活中不可或缺的调味品，放在护肤品里自然也有不俗的效果，或许大众对护肤品中添加的姜元素似乎并不是很熟悉，但油敏皮对其一定不会感到陌生，用在日常舒缓、减少泛红、调节皮脂等方面都能取得很好的效果，同时适量添加对毛发生长也有好处，可以说这东西除了冒充土豆丝和鸡腿以外在其他方面反而是很有些正面意义的。
John jeff这根姜黄凝露我已经不知道说过多少次了，前阵子我为夏天做准备的时候又买了一根，涂抹开是超越其价位的轻盈丝绒质感，无油配方很清爽，肤感也很讨喜，当日霜用或者晚上厚敷用作睡眠面膜都是很好的，姜黄提取物和聚季铵盐的搭配不算很温和，但舒缓收敛的效果不错，对油皮来说是不可多得的好物，可以减少油脂分泌，但不会过度控油导致拔干，热的时候干皮也是可以用的，搭配不好会有搓泥的风险，注意避开透明质酸类产品会好很多。
然后是Q+A的姜根面霜，这是英国一个很小众的成分派品牌，基本可以视作精致了一丢丢的英式The Ordinary，陆续也在清仓了，四五十块钱的样子，有兴趣的话你们可以去看看，PCA锌和VC精华油皮值得一试。这瓶姜根面霜也是非常清爽的，比其余两瓶更适合干皮使用，轻薄的乳霜质地，需要另行叠加滋润点的产品一起用，春秋季节白天用挺不错的，不黏腻也不搓泥，不会影响后续跟妆，非常温和，但但一管用下来没什么特别的感觉，会让我觉得性价比不够高，很平淡没有特色的普通保湿面霜——保湿力还一般。
露得清姜黄面霜，半年前不知道怎么被炒起来的，明明只是个四五十块的普通开架产品，硬是给渲染成天上有地下无的好东西，我说你们这些人能不能别再为了流量满嘴跑火车了？这东西你说它好不好用，那肯定也还是好用的，质地水润轻薄，清爽好推开，对于大部分不喜欢黏腻且皮肤没什么大问题的油皮来说单用这一个其实就很足够了，但你要说用了就不长痘不出油，那我只能说回去买半份大盘鸡吃吃吧，还有就是虽然不能减少油皮的油脂分泌，但干皮用这个却会拔干，蛮难受的，不建议干敏尝试。
姜黄这个东西比较复杂，所以很多产品会打擦边球，目前来讲四氢姜黄素是我用下来比较有效果的，但原料贵，加这个的少，油痘皮与其把希望寄托在姜黄身上，尝个鲜可以，但要追求效果的话不如多用点酸和VA。
不好吃但好用——姜的多重表现形式
今天来说说三款以姜为主题的面霜，分别来自于露得清，Q+A和John jeff三个风格迥异的品牌，面对同一种食材，他们似乎也选择了不同的表达方式。姜作为我们日常生活中不可或缺的调味品，放在护肤品里自然也有不俗的效果，或许大众对护肤品中添加的姜元素似乎并不是很熟悉，但油敏皮对其一定不会感到陌生，用在日常舒缓、减少泛红、调节皮脂等方面都能取得很好的效果，同时适量添加对毛发生长也有好处，可以说这东西除了冒充土豆丝和鸡腿以外在其他方面反而是很有些正面意义的。
John jeff这根姜黄凝露我已经不知道说过多少次了，前阵子我为夏天做准备的时候又买了一根，涂抹开是超越其价位的轻盈丝绒质感，无油配方很清爽，肤感也很讨喜，当日霜用或者晚上厚敷用作睡眠面膜都是很好的，姜黄提取物和聚季铵盐的搭配不算很温和，但舒缓收敛的效果不错，对油皮来说是不可多得的好物，可以减少油脂分泌，但不会过度控油导致拔干，热的时候干皮也是可以用的，搭配不好会有搓泥的风险，注意避开透明质酸类产品会好很多。
然后是Q+A的姜根面霜，这是英国一个很小众的成分派品牌，基本可以视作精致了一丢丢的英式The Ordinary，陆续也在清仓了，四五十块钱的样子，有兴趣的话你们可以去看看，PCA锌和VC精华油皮值得一试。这瓶姜根面霜也是非常清爽的，比其余两瓶更适合干皮使用，轻薄的乳霜质地，需要另行叠加滋润点的产品一起用，春秋季节白天用挺不错的，不黏腻也不搓泥，不会影响后续跟妆，非常温和，但但一管用下来没什么特别的感觉，会让我觉得性价比不够高，很平淡没有特色的普通保湿面霜——保湿力还一般。
露得清姜黄面霜，半年前不知道怎么被炒起来的，明明只是个四五十块的普通开架产品，硬是给渲染成天上有地下无的好东西，我说你们这些人能不能别再为了流量满嘴跑火车了？这东西你说它好不好用，那肯定也还是好用的，质地水润轻薄，清爽好推开，对于大部分不喜欢黏腻且皮肤没什么大问题的油皮来说单用这一个其实就很足够了，但你要说用了就不长痘不出油，那我只能说回去买半份大盘鸡吃吃吧，还有就是虽然不能减少油皮的油脂分泌，但干皮用这个却会拔干，蛮难受的，不建议干敏尝试。
姜黄这个东西比较复杂，所以很多产品会打擦边球，目前来讲四氢姜黄素是我用下来比较有效果的，但原料贵，加这个的少，油痘皮与其把希望寄托在姜黄身上，尝个鲜可以，但要追求效果的话不如多用点酸和VA。
继南京大火后……
一场大火，烧光了高层小区的所有体面。
元宵节前夕，南京雨花台区明尚西苑发生火灾，造成15人死亡，44人受伤。
事情起因于摆放在架空层的电动车深夜起火，火势自一层起，倾斜着一路烧向顶楼，有十几户的外墙都留下了明显的焦黑痕迹。
人们在睡梦中痛苦的醒来，眼前被快速升腾的浓烟所包裹，耳边有呼喊声、救火车的声音、孩子的哭声，生的潜能此刻被激发，全不顾一切的向下奔走。
而这个天杀的罪魁祸首，在失火后的今天，还安详停在各楼栋的架空层里。
大雷，早已埋下
事发的明尚西苑小区位于岱山新城，是南京有名的动迁基地，小区共有6栋楼房，总高34楼，以3梯8户为主。
这里的拆迁户，大多来自南京鼓楼、秦淮和玄武的原市中心住民，因城市发展需要，他们在城中的老宅被拆除，后来才集体搬迁到现在的明尚西苑。
除了这些南京土著，租住在这里的还有很多外来打工的年轻人，正常的两室一厅的租金在1800-2800元。
这次发生火宅的6栋，共有2个单元，其中发生火灾的第2单元有256户、居住人口762人。
火灾发生前的明尚西苑，和大多数安置小区一样，人挤人的鸽子笼、混乱的群租房、楼道里塞满的杂物、乐此不疲的抢车位游戏……
这次起火的地点发生在一楼的架空层，自从该小区2019年禁止将电动车存放楼道里后，原本用作健身休闲的架空层就变成了现在电动车的停放场所。
最多的时候，这里停满了将近200辆电动车，过路都成问题。
在2019年，明尚西苑2号楼就曾因电动车停放太多太密发生过一次火灾，现在它的墙面还留有当时烟熏过的痕迹。
最傻逼的莫过于是那些执意要把电动车推上楼的人。
我可以毫不留情的说，这些人简直就是谋财害命，拿去枪毙也不亏。
2020年8月，有住户就曾经多次发帖举报这群傻逼，但没想到这些物业更傻逼，不去告诉这些人有啥危害，上来就是粗暴的剪掉电线和没收充电器。
后来，消停了一阵，物业那治标不治本，那些傻逼们又把电动车推上楼了。
电动车位一如既往的塞得满满的，后面地下车库的充电设施，也因消防配套设施不完善及费用问题一直未启动。
介于上次小火灾的成功扑灭，小区的架空层也都没有增加可以监控火灾的烟感或喷淋等设施，同时充电设施也没有自动断电的功能。
车多人多的环境，小区混乱的管理，以及全员对消防安全的漠视，在冥冥之中埋下了一个个随时引爆的雷。
不是天灾，而是人祸
同样都是因为电动车起火，为啥这次伤亡这么严重呢？
我觉得这里可以从两个切面看待这个问题，一个是本身安置小区的建筑缺陷，一个是基层治理的责任缺失。
先说第一个，小区建筑物规划上的不足。
天井之类的竖井，在某些情况下可能成为火烟蔓延的通道。
根据目击者的描述，这次火势蔓延极快，短时间内就从一层烧向了二三十层，而这个火势就是通过竖井窜上去的。
一层起火后，架空层直接联通了建筑内部的天井，形成烟囱效应，向上快速蔓延。
这里天井是厨房、卫生间用于采光的窗户井，很多业主会安装商防盗栏，并借此堆放杂物，一旦起火，杂物被点燃，瞬间就会引起局部猛烈燃烧。
其次，这次常闭式防火门也没起到作用。
一般而言，常闭式防火门能有效阻隔烟气蔓延，一旦发生火灾，这道门就是挡烟救命的。
但这次小区疏忽就疏忽在，很多人为了进出方便打开了这道门，因而电动车燃烧的有毒烟气就通过架空层门厅直接进去到楼梯间。
这就让逃生下来的人遭受到烟气的干扰，逃生环境也要更加恶劣。
此外，还有安置小区普遍存在的配套缺失，比如说一些商品房小区配备的人防技防措施及智能梯控等。
在江苏苏州，有条件的小区就配置了24小时远程视频监控装置和独立式感烟火灾探测器等。
在北京丰台区，就有社区在电梯箱内安装智能摄像头，以“算法识别+声光报警”的方式，精准管控电动自行车或电池上楼。
另外在充电建设方面，北京还计划在今年新建20万个公共充电接口，解决车主充电痛点。
而这些，通通都是明尚西苑所忽视的。
接着，我们再说管理上的缺陷。
这不是孤立的一方过错，牵扯出的是物业、街道办、住建和消防、业主等多方面的失职。
这次事件不是突发的，而是一个长达几年没有解决的问题。
小区电动车停放在架空层，存在消防隐患，屡次被小区居民投诉，物业、村委会、居委会、公安机关、消防机构、派出所都熟视无睹？
那些傻逼们推电动车上楼的时候，那些被抵到墙角的业主都干嘛去了？这时候讲什么道理，还不赶紧的骂醒这些傻逼？
业主们车位紧张，不去合理规划停车棚，安装专门的充电桩集中充电，不解决真正的问题，而是解决那些车主，以为把他们的电线剪断就一了百了？
这次火灾，总会找到源头，也总会有人承担责任，但是这代价未免太大了些。
一个普遍性的个案
这篇文章，我并不是有意想把矛头针砭到安置房，而是想给今后的高层小区做个警醒。
对这些小区而言，它涉及的楼层更高，结构更复杂、人员也更密集，一旦发生此类事件，意味着它的扑救难度也更大。
所以，我们应该去更重视这类高层小区的消防和安全问题。
第一，要安全管理充电区域。
参考现在的一些新住宅小区，通常会在负一层不大于500㎡设置充电电动车防火分区，有监控、有烟感、有喷淋，如果发生火灾，第一时间消控室就能知道。
对于电瓶车充电区域，建在地上或地下室，地下室防火分区不能大于500㎡。充电汽车则是1000㎡一个防火单元，专门设置防排烟设施。
第二，要增加高层小区更多的消防应急通道。
一般的高层住宅，有的只是我们看到的表面。
迫于建筑成本的极限控制，看不见的地方，没有避难层，也没有沿外墙设置的贯通不同单元的逃生外廊。
即便是应急避难的单元通过屋面逃生到另一个单元，也极其不方面，这时候甭管什么体面，安全制度和消防设施才是保障人们生命安全的根本。
不然再雕栏画栋的外立面，最后只会是埋葬生命的虚无棺材本。
第三，适当增加物业费，保持公共基础配套的日常保养和维护。
说到底现在很多安置小区物业不作为，其实也有很多现实的因素，譬如他们的物业费很低，甚至收不到业主的物业费。
一旦物业费过低，小区物业为了节省运营成本，必然会大量裁员，随之而来就是越来越糟糕的环境，甚至一些基础设施的维护工作也无人负责。
如果适当增加物业费，去维持小区的一些车辆管理，定时检查公共基础配套的损坏情况，这样也能避免这些危险事件的发生。
总之，谁都别混蛋，谁都应该对生命负起责任来。
一场大火，烧光了高层小区的所有体面。
元宵节前夕，南京雨花台区明尚西苑发生火灾，造成15人死亡，44人受伤。
事情起因于摆放在架空层的电动车深夜起火，火势自一层起，倾斜着一路烧向顶楼，有十几户的外墙都留下了明显的焦黑痕迹。
人们在睡梦中痛苦的醒来，眼前被快速升腾的浓烟所包裹，耳边有呼喊声、救火车的声音、孩子的哭声，生的潜能此刻被激发，全不顾一切的向下奔走。
而这个天杀的罪魁祸首，在失火后的今天，还安详停在各楼栋的架空层里。
大雷，早已埋下
事发的明尚西苑小区位于岱山新城，是南京有名的动迁基地，小区共有6栋楼房，总高34楼，以3梯8户为主。
这里的拆迁户，大多来自南京鼓楼、秦淮和玄武的原市中心住民，因城市发展需要，他们在城中的老宅被拆除，后来才集体搬迁到现在的明尚西苑。
除了这些南京土著，租住在这里的还有很多外来打工的年轻人，正常的两室一厅的租金在1800-2800元。
这次发生火宅的6栋，共有2个单元，其中发生火灾的第2单元有256户、居住人口762人。
火灾发生前的明尚西苑，和大多数安置小区一样，人挤人的鸽子笼、混乱的群租房、楼道里塞满的杂物、乐此不疲的抢车位游戏……
这次起火的地点发生在一楼的架空层，自从该小区2019年禁止将电动车存放楼道里后，原本用作健身休闲的架空层就变成了现在电动车的停放场所。
最多的时候，这里停满了将近200辆电动车，过路都成问题。
在2019年，明尚西苑2号楼就曾因电动车停放太多太密发生过一次火灾，现在它的墙面还留有当时烟熏过的痕迹。
最傻逼的莫过于是那些执意要把电动车推上楼的人。
我可以毫不留情的说，这些人简直就是谋财害命，拿去枪毙也不亏。
2020年8月，有住户就曾经多次发帖举报这群傻逼，但没想到这些物业更傻逼，不去告诉这些人有啥危害，上来就是粗暴的剪掉电线和没收充电器。
后来，消停了一阵，物业那治标不治本，那些傻逼们又把电动车推上楼了。
电动车位一如既往的塞得满满的，后面地下车库的充电设施，也因消防配套设施不完善及费用问题一直未启动。
介于上次小火灾的成功扑灭，小区的架空层也都没有增加可以监控火灾的烟感或喷淋等设施，同时充电设施也没有自动断电的功能。
车多人多的环境，小区混乱的管理，以及全员对消防安全的漠视，在冥冥之中埋下了一个个随时引爆的雷。
不是天灾，而是人祸
同样都是因为电动车起火，为啥这次伤亡这么严重呢？
我觉得这里可以从两个切面看待这个问题，一个是本身安置小区的建筑缺陷，一个是基层治理的责任缺失。
先说第一个，小区建筑物规划上的不足。
天井之类的竖井，在某些情况下可能成为火烟蔓延的通道。
根据目击者的描述，这次火势蔓延极快，短时间内就从一层烧向了二三十层，而这个火势就是通过竖井窜上去的。
一层起火后，架空层直接联通了建筑内部的天井，形成烟囱效应，向上快速蔓延。
这里天井是厨房、卫生间用于采光的窗户井，很多业主会安装商防盗栏，并借此堆放杂物，一旦起火，杂物被点燃，瞬间就会引起局部猛烈燃烧。
其次，这次常闭式防火门也没起到作用。
一般而言，常闭式防火门能有效阻隔烟气蔓延，一旦发生火灾，这道门就是挡烟救命的。
但这次小区疏忽就疏忽在，很多人为了进出方便打开了这道门，因而电动车燃烧的有毒烟气就通过架空层门厅直接进去到楼梯间。
这就让逃生下来的人遭受到烟气的干扰，逃生环境也要更加恶劣。
此外，还有安置小区普遍存在的配套缺失，比如说一些商品房小区配备的人防技防措施及智能梯控等。
在江苏苏州，有条件的小区就配置了24小时远程视频监控装置和独立式感烟火灾探测器等。
在北京丰台区，就有社区在电梯箱内安装智能摄像头，以“算法识别+声光报警”的方式，精准管控电动自行车或电池上楼。
另外在充电建设方面，北京还计划在今年新建20万个公共充电接口，解决车主充电痛点。
而这些，通通都是明尚西苑所忽视的。
接着，我们再说管理上的缺陷。
这不是孤立的一方过错，牵扯出的是物业、街道办、住建和消防、业主等多方面的失职。
这次事件不是突发的，而是一个长达几年没有解决的问题。
小区电动车停放在架空层，存在消防隐患，屡次被小区居民投诉，物业、村委会、居委会、公安机关、消防机构、派出所都熟视无睹？
那些傻逼们推电动车上楼的时候，那些被抵到墙角的业主都干嘛去了？这时候讲什么道理，还不赶紧的骂醒这些傻逼？
业主们车位紧张，不去合理规划停车棚，安装专门的充电桩集中充电，不解决真正的问题，而是解决那些车主，以为把他们的电线剪断就一了百了？
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对这些小区而言，它涉及的楼层更高，结构更复杂、人员也更密集，一旦发生此类事件，意味着它的扑救难度也更大。
所以，我们应该去更重视这类高层小区的消防和安全问题。
第一，要安全管理充电区域。
参考现在的一些新住宅小区，通常会在负一层不大于500㎡设置充电电动车防火分区，有监控、有烟感、有喷淋，如果发生火灾，第一时间消控室就能知道。
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第二，要增加高层小区更多的消防应急通道。
一般的高层住宅，有的只是我们看到的表面。
迫于建筑成本的极限控制，看不见的地方，没有避难层，也没有沿外墙设置的贯通不同单元的逃生外廊。
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不然再雕栏画栋的外立面，最后只会是埋葬生命的虚无棺材本。
第三，适当增加物业费，保持公共基础配套的日常保养和维护。
说到底现在很多安置小区物业不作为，其实也有很多现实的因素，譬如他们的物业费很低，甚至收不到业主的物业费。
一旦物业费过低，小区物业为了节省运营成本，必然会大量裁员，随之而来就是越来越糟糕的环境，甚至一些基础设施的维护工作也无人负责。
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