（高二）选择性必修中册文言文1篇

1、五代史伶官传序
欧阳修 〔宋代〕

　　呜呼！盛衰之理，虽曰天命，岂非人事哉！原庄宗之所以得天下，与其所以失之者，可以知之矣。

　　世言晋王之将终也，以三矢赐庄宗而告之曰：“梁，吾仇也；燕王，吾所立；契丹与吾约为兄弟；而皆背晋以归梁。此三者，吾遗恨也。与尔三矢，尔其无忘乃父之志！”庄宗受而藏之于庙。其后用兵，则遣从事以一少牢告庙，请其矢，盛以锦囊，负而前驱，及凯旋而纳之。

　　方其系燕父子以组，函梁君臣之首，入于太庙，还矢先王，而告以成功，其意气之盛，可谓壮哉！及仇雠已灭，天下已定，一夫夜呼，乱者四应，仓皇东出，未及见贼而士卒离散，君臣相顾，不知所归。至于誓天断发，泣下沾襟，何其衰也！岂得之难而失之易欤？抑本其成败之迹，而皆自于人欤？《书》曰：“满招损，谦得益。”忧劳可以兴国，逸豫可以亡身，自然之理也。

　　故方其盛也，举天下之豪杰，莫能与之争；及其衰也，数十伶人困之，而身死国灭，为天下笑。夫祸患常积于忽微，而智勇多困于所溺，岂独伶人也哉？作《伶官传》。

译文
　　唉！盛衰的道理，虽说是天命决定的，难道说不是人事造成的吗？推究庄宗取得天下的原因，与他失去天下的原因，就可以明白了。

　　世人传说晋王临死时，把三支箭赐给庄宗，并告诉他说：“梁王朱温是我的仇敌，燕王是我推立的，契丹与我约为兄弟，可是后来都背叛我去投靠了梁。这三件事是我的遗恨。交给你三支箭，你不要忘记你父亲报仇的志向。”庄宗受箭收藏在祖庙。以后庄宗出兵打仗，便派手下的随从官员，用猪羊去祭告祖先，从宗庙里恭敬地取出箭来，用漂亮的锦囊装着，背着它走在前面，等到凯旋时再把箭藏入祖庙。

　　当他用绳子绑住燕王父子，用小木匣装着梁国君臣的头，走进祖庙，把箭交还到晋王的灵座前，告诉他生前报仇的志向已经完成，他那神情气概，是多么威风！等到仇敌已经消灭，天下已经安定，一人在夜里发难，作乱的人四面响应，他慌慌张张出兵东进，还没见到乱贼，部下的兵士就纷纷逃散，君臣们你看着我，我看着你，不知道哪里去好；到了割下头发来对天发誓，抱头痛哭，眼泪沾湿衣襟的可怜地步，怎么那样的衰败差劲呢！难道说是因为取得天下难，而失去天下容易才像这样的吗？还是认真推究他成功失败的原因，都是由于人事呢？《尚书》上说：“自满会招来损害，谦虚能得到益处。”忧劳可以使国家兴盛，安乐可以使自身灭亡，这是自然的道理。

　　因此，当他兴盛时，普天下的豪杰，没有谁能和他相争；到他衰败时，数十个乐官就把他困住，最后身死国灭，被天下人耻笑。祸患常常是由一点一滴极小的错误积累而酿成的，纵使是聪明有才能和英勇果敢的人，也多半沉溺于某种爱好之中，受其迷惑而结果陷于困穷，难道只有乐工（是所溺的成分）吗？于是作《伶官传》。

注释
伶（líng）官：宫廷中的乐官和授有官职的演戏艺人。
原：推究，考查。庄宗：即后唐庄宗李存勖，李克用长子，继父为晋王，又于后梁龙德三年（923）称帝，国号唐。同年灭后梁。同光四年（926），在兵变中被杀，在位仅三年。
晋王：西域突厥族沙陀部酋长李克用。因受唐王朝之召镇压黄巢起义有功，后封晋王。
矢：箭。梁：后梁太祖朱温，原是黄巢部将，叛变归唐，后封为梁王。
燕王：指卢龙节度使刘仁恭。其子刘守光，后被朱温封为燕王。此处称刘仁恭为燕王，是笼统说法
契丹：宋时北方的一个部族。
与：赐给。其：语气副词，表示命令或祈求。乃：你的。
庙：指宗庙，古代帝王祭祀祖先之所。此处专指李克用的祠，同下文的“太庙”。
从事：原指州郡长官的僚属，这里泛指一般幕僚随从。少牢：用一猪一羊祭祀。
纳之：把箭放好。
系：捆绑。组：绳索。
函：木匣。此处用作动词，盛以木匣。
先王：指晋王李克用。
仇雠（chóu）：仇敌。
一夫：指唐庄宗同光四年（926）发动贝州兵变的军士皇甫晖。
誓天断发：截发置地，向天发誓。
岂：难道。欤（yú）：表疑问的语气助词。
抑：表转折的连词，相当于“或者”、“还是”。本：考究。迹：事迹，道理。
《书》：《尚书》。
逸（yì）豫：安逸舒适。
举：全、所有。
忽微：形容细小之事。忽是寸的十万分之一，微是寸的百万分之一。
溺：溺爱，对人或事物爱好过分。
也哉：语气词连用，表示反诘语气。
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文言知识

一、古今异义 
1、与其所以失之者文库
古义：和他 ；今义：在比较两件事的利害得失而决定取舍时,表示放弃或不赞成的一面   

2、不知所归，至于誓天断发
古义：相当于“以至于”；今义：表示达到某种程度     

3、则遣从事以一少牢告庙 
古义：官名,这里指官员；今义：干某项事业；处理，处置；办事，办理事务     

4、虽曰天命，岂非人事哉  
古义：与“天命”相对，指人力 ；今义：关于工作人员的录用、培养、调配、奖惩等工作；人情事理     

5、原庄宗之所以得天下 
古义：代词”所“与介词”以“组成”所“字结构，其义为”······的原因“；今义：常用作表示因果关系的连词  

6、原庄宗之所以得天下
古义：推究；今义：原来  

7、方其系燕父子以组 
古义：丝编的绳索，这里泛指绳索；今义：结合，构成

二、一词多义 
1、归 
①而皆背晋以归梁（归顺）
②君臣相顾，不知所归（返回  ）

2、告 
①则遣从事以一少牢告庙（祭告）
②具告以事（告诉）
③告之于帝（禀告  ）

3、盛 
①盛衰之理，虽曰天命，岂非人事哉（兴盛）
②请其矢，盛以锦囊（装） 
③其意气之盛，可谓壮哉（旺盛） 
④方其盛也，举天下之豪杰，莫能与之争（强盛）

 4、困 
①及其衰也，数十伶人困之 （围困）
②智勇多困于所溺（困扰） 
③秦无亡矢遗镞之费，而天下诸侯已困矣（困厄）
④安在公子能急人之困（困难）

5、微 
①祸患常积于忽微（微小的事） 
②微指左公处，则席地倚墙而坐（悄悄地）
③从数骑出，微行入古寺（为隐藏身份而改装）
④微斯人，吾谁与归 （没有）

6、其 
①尔其无忘乃父之志（副词，表祈使语气，一定） 
②至于誓天断发，泣下沾襟，何其衰也（语气词  多么）
③其意气之盛，可谓壮哉 （代词，他） 
④圣人之所以为圣，愚人之所以为愚，其皆出于此乎?   (大概,表揣测语气副词)  

7、而 
①而皆背晋以归梁（但，表转折）
②及凯旋而纳之（表顺接 ）
③以三矢赐庄宗而告之曰 （表递进）
④数十伶人困之，而身死国灭 （表顺接  ）

8、以 
①与其所以失之者     介词，与“所”组成固定词组，表示“······的原因”
②可以知之矣　介词，凭借  方其系燕父子以组    介词，用
③而皆背晋以归梁    相当于“而”，表顺接 盛以锦囊   用，介词  

9、与 
①契丹与吾约为兄弟　跟，介词
②与尔三矢    给，动词  

三、通假字 
及仇雠已灭　“雠”同“仇”，仇敌    

四、词类活用

1、名词作动词 
①函梁君臣之首　  函：用木匣子装 
②契丹与吾约为兄弟　约：订立盟约
③抑本其成败之迹　本：探求、考察
④原庄宗之所以得天下　原：推究
⑤泣下沾襟　下：掉下  

2、形容词作动词 
一夫夜呼，乱者四应    乱：作乱  

3、形容词作名词 
夫祸患常积于忽微，而智勇多困于所溺    忽微：细小的事情；智勇：智勇的人  

4、名词作状语 
①负而前驱   前：向前
②仓皇东出    东：向东 
③一夫夜呼     夜：:在夜里
④乱者四应    四：在四面   

5、动词作名词 
而告以成功    (成功：成功的消息)   

6、使动用法 
①忧劳可以兴国，逸豫可以亡身   兴：使……兴盛； 亡：使……灭亡
②凯旋而纳之   纳：使收藏
（3）至于誓天断发   使……断  

五、文言句式
1、判断句
①“……者，……也” 此三者，吾遗恨也
②“……也”式 
A、梁，吾仇也
B、忧劳可以兴国,逸豫可以亡身,自然之理也
③无标志式 燕王,吾所立  

2、被动句 
身死国灭，为天下笑  
祸患常积于忽微，而智勇多困于所溺  

3、倒装句
①定语后置 其意气之盛 
②介词结构后置 
A、盛以锦囊  
B、方其系燕父子以组 
C、而告以成功  
D、夫祸患常积于忽微，而智勇多困于所溺
E、庄宗受而藏之于庙   

4、省略句  
A、还矢(于)先王,而告(之)以成功 
B、以三矢赐(于)庄宗而告之曰 
C、请其矢,盛(之)以锦囊  
D、岂独(庄宗之困于)伶人也哉  
E、(庄宗)则遣从事以一少牢告(于)庙   

5、.固定句式  
泣下沾襟，何其衰也！   多么……啊
虽曰天命，岂非人事哉！   难道……吗

创作背景

　　欧阳修进入政界后，正是北宋王朝开始由盛到衰的时期，社会上的各种矛盾日趋尖锐，政治上的一些弊端越来越严重，社会危机越来越令人不安。到了仁宗庆历初年，以王伦、李海等为首的人民暴动接踵而起，西夏又侵扰西北边境，屡败宋军。欧阳修、范仲淹等人针对当时的敝政，力图实行政治改革，以挽救北宋王朝的危机却接二连三地遭到当权派的打击。在这种情况下，欧阳修忧心忡忡，很担心五代惨痛历史即将重演。而宋太祖时薛居正奉命主修的 《旧五代史》 又 “繁猥失实”，无助于劝善惩恶。于是自己动手，撰成了七十四卷的 《新五代史》。

　　欧阳修关心国计民生，忧国忧民，倡导革新他崇尚儒家的尚实致用思想，关心时事，积极入世，坚决反对佛教思想，极力抨击佛教的危害。他有胆有识，奋发上进，为国家和民族想有所作为。欧阳修反对屈辱苟安，不修武备，力主加强战备，改革时政。面对国家和民族面临的危机，欧阳修作此序是为了希望宋朝统治者以史为鉴，告诫执政者要吸取历史教训，居安思危，防微杜渐，励精图治，不应满足表面的虚荣，以期引起统治者的警惕。

欧阳修（1007－1072），字永叔，号醉翁，晚号“六一居士”。汉族，吉州永丰（今江西省永丰县）人，因吉州原属庐陵郡，以“庐陵欧阳修”自居。谥号文忠，世称欧阳文忠公。北宋政治家、文学家、史学家，与韩愈、柳宗元、王安石、苏洵、苏轼、苏辙、曾巩合称“唐宋八大家”。后人又将其与韩愈、柳宗元和苏轼合称“千古文章四大家”。

新闻早知道丨孚创提前布局“后流量”时代；具备L4级自动驾驶能力的集度汽车机器人明年上市
新闻早知道热点

1、孚创提前布局“后流量”时代

2、首批依维柯移动维修平台交付法拉利，见证智慧定制的魅力

3、具备L4级自动驾驶能力的集度汽车机器人明年上市

4、苹果公司获两项专利：未来主义多连杆车门铰链/带靠背机制的汽车座椅

5、日产中国发布十二月及全年销量数据

6、克莱斯勒将在2028年前转型为纯电品牌

7、德赛西威与高通达成合作，共同打造德赛西威第四代智能座舱系统

8、CES安波福亮相下一代智能汽车架构应用新成果

9、浙江圣峰汽车部件有限公司物流停运

10、衡水众成摩擦材料有限公司荣获省级专精特新企业荣誉

【孚创提前布局“后流量”时代】

作为汽车后市场的“新势力”，孚创面对行业困境，经过一年多的探索，在2021年实现全方位突破，不仅打响“美孚1号车养护”品牌，而且在品牌服务和运营方面，形成完善体系和特色，让用户享受超值服务体验的同时，也与品牌形成情感关联，真正挖掘出品牌影响力和价值，为之后快速成长打下坚实基础。

孚创称，在2022年首要目标，就是通过多维度提升消费者的服务体验。首先全力铺开线下门店的招募，美孚1号车养护臻选店计划在2022年达到1000家，形成更广泛的规模效应;其次提升武汉研发中心这一“智慧大脑”的效率，在线上线下融合的关键场景中实现任务到点，更好地洞悉消费者和门店需求;更为关键聚焦门店服务能力的加强，线上线下的引流最终通过门店服务水准来留住客户。

【首批依维柯移动维修平台交付法拉利，见证智慧定制的魅力】

1月5日，智慧定制——南京依维柯移动维修平台交车仪式于南京依维柯桥林基地盛大举办，首批依维柯举升车郑重交付法拉利!作为全球领先的豪华超跑品牌，法拉利是无数汽车爱好者心中的向往。不仅仅因其顶尖的设计造型与激情澎湃的驾驶性能，更因其尊崇卓越的服务品质。为了让用户更恣意无忧地悦享驾趣，纵享人生，法拉利携手依维柯旨在打造一款“移动维修平台”，可满足用户多元化的维修、保养、救援等需求，为用户提供安心无忧的用车体验。

【具备L4级自动驾驶能力的集度汽车机器人明年上市，搭载NVIDIA DRIVE Orin】

2022年1月6日，在2022年美国消费电子展(CES)期间，百度和集度共同宣布，集度首款量产车型将搭载NVIDIA DRIVE Orin™ SoC(系统级芯片)。集度量产车型预计于2023年上市，将成为可具备L4级自动驾驶能力的汽车机器人。同时，该产品的概念车预计将于今年4月在北京车展正式亮相。

【苹果公司获两项专利：未来主义多连杆车门铰链/带靠背机制的汽车座椅】

据外媒报道，美国专利和商标局正式授予苹果公司两项与“泰坦项目”有关的专利，包括未来派多连杆车门铰链和带靠背机制的汽车座椅。在苹果公司获得的两项泰坦项目专利中，第一项为“多连杆车门铰链”。利用这一系统，可以非常紧凑有效地移动门板，只需很少的间隙即可开关每侧车门，同时几乎允许打开所有的门，以便进入和离开客舱。

苹果公司获得的第二项与泰坦计划相关的专利为“带靠背机制的汽车座椅”，其涵盖了一种未来的汽车座椅，包括座椅靠背、座椅底座、连接到座椅底座的底座结构、导向结构，以及将导向结构连接到底座结构的主枢轴接头，使得导向结构能够相对于底座结构旋转，以改变座椅靠背相对于座位底座的倾斜角度。

【日产中国发布十二月及全年销量数据】

1月6日，日产中国公布了其12月及全年销量。日产中国称，受新冠病毒肺炎疫情、跨行业原材料短缺等外部因素影响，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2021年1-12月累计销量为1381494台，同比下降5.2%。

【克莱斯勒将在2028年前转型为纯电品牌】

Stellantis集团旗下克莱斯勒品牌表示，该公司计划在2028年前转型为纯电品牌。计划将在2025年前推出第一款电动车，后续将推出更多的电动汽车以取代现有的燃油车产品阵容。

【德赛西威与高通达成合作 共同打造德赛西威第四代智能座舱系统】

近日，德赛西威与高通技术公司宣布，双方将基于第4代骁龙座舱平台，共同打造德赛西威第四代智能座舱系统。据悉，德赛西威第四代智能座舱系统具备高性能计算、人工智能引擎、多传感器处理和丰富网络连接能力。在第4代骁龙座舱平台领先的计算、AI、图形图像和多媒体性能支持下，德赛西威第四代智能座舱系统可支持领先的多屏联动、音效处理和AR等技术，为用户带来丰富的沉浸式交互体验。

【CES安波福亮相下一代智能汽车架构应用新成果】

1月5日，在2022年国际消费类电子产品展览会(CES)上，安波福推出了一系列基于智能汽车架构SVATM的最新研发成果。这是继上一届CES安波福推出智能汽车架构SVATM的设计理念后，安波福关于下一代智能汽车架构应用的重要进展。据安波福亚太区总裁、连接器系统全球副总裁兼亚太区董事总经理杨晓明介绍，智能汽车架构SVATM是一个可升级的开放式整车架构平台，它可降低总拥车成本，促进功能丰富、高度自动化的汽车实现量产。它并非一个单一产品，而是一个分层架构，其所包含的逻辑结构块可进行灵活扩展，实现软件定义汽车。它为汽车软件创新提供了平台，可极大简化整车架构，实现不同应用程序的互相结合。在SVATM架构下，新功能的开发及升级变得更加简便高效，提高了汽车的生命周期管理，并使OEM厂商能够自主定义其希望提供的用户体验功能。

【浙江圣峰汽车部件有限公司物流停运】

浙江圣峰汽车部件有限公司发布物流停运通知，春节将至， 并且近期受疫情影响，物流预计会在1月17日(农历十五)左右停运，中转物流会在1月10日(农历初八)左右陆续停运。请各位客户朋友提前报备备货，以免影响正常生产和运输。

【衡水众成摩擦材料有限公司荣获省级专精特新企业荣誉】

日前，河北省工业和信息化厅官网公布《第四批河北省“专精特新”示范企业的通知》。经过严谨的审核,众成成功获得河北省“专精特新”示范企业荣誉!“省专精特新”是河北省工业和信息化厅推出的重要举措,主要集中在新一代信息技术、高端装备制造、新能源、新材料、生物医药等中高端产业,科技含量高、设备工艺先进、管理体系完善,市场竞争力强的企业。据了解,获评“专精特新”的企业将在随后三年中,在融资服务、技术服务、创新驱动、转型升级、专题培训等领域享受相应扶持政策。

-- END --

从零到年销20万辆，长安欧尚的制胜之道
文章原创：汽车通讯社

上市当天斩获订单量3475辆，自预售以来订单超过2万辆，长安欧尚X7PLUS的上市再一次显现出欧尚品牌打造“爆品”的潜质。

从2019年上市的长安欧尚X7到2020年上市的长安欧尚X5，再到前不久推出的长安欧尚X7PLUS，短短三年时间，长安欧尚完成了从0到1的突破，今年前三季度累计销量达到了17.93万辆，预估今年销量将达20万辆。在疫情冲击外加芯片短缺的大环境下，是少有实现增长的汽车品牌之一。

这样的成绩离不开长安欧尚“以用户为主导”这一品牌初衷。新消费群体的消费规模和体量日益强大，逐渐成为不容忽视的商业力量。作为品牌年轻化的追光者，长安欧尚聚焦目标消费者，坚持从用户需求出发，与年轻消费者保持高频的、高度的、高质量的沟通，在竞争日渐激烈的市场中沉淀自身的核心竞争力，基于用户需求的基础上打造出了“爆品”。

1. 坚持顾客导向，年轻人选择长安欧尚的背后

长安欧尚擅于打造“爆品”。有别于盲目追逐流量的同质化爆款，长安欧尚对“爆品”的定义已经转化为，针对用户需求或品牌特质而呈现的代表款。

作为长安欧尚推出的全新车型，长安欧尚X7PLUS延续了 " 爆品" 体质，一步到位集成超高颜值、智能科技、超全配置、蓝鲸黄金动力组合，售价区间7.99万-13.39万元，定位于高性能智控大美SUV。

在紧凑级 SUV 细分市场，长安欧尚X7PLUS的对手太多了，它又凭什么打动年轻人？

正在逐渐成为新流量中心的“Z世代”们，对新事物的接受能力极强，相对于外在表象和商品价格，他们更在意内心的体验和感受。长安欧尚 X7PLUS通过理念和情感打造出与用户之间的感情联结，抓住与众不同的“Z世代”用户，满足他们个性而潮流的消费需求。

在这一思路下，长安欧尚 X7PLUS可以说是最佳的实践案例。作为长安欧尚迈入 "PLUS" 时代的重磅车型，长安欧尚 X7PLUS扎根十万级细分市场，聚焦细分市场内用户人群的购车特点。消费者的需求的确是多元化、个性化、离散的，在这一细分市场中，最为核心的需求是设计审美、出行品质，同样还非常看重核心技术的可靠性和耐用性。

长安欧尚 X7PLUS拥有 " 五大行业领先、五大同级领先、五大行业首创、五大全系标配 " 的越级产品力，上市即成为10万级SUV配置的天花板。

用户需求并不是固定可见的，有些需求甚至用户自己都不自知，这就不仅需要企业发现、洞察，更要创造。比如出行品质，在消费升级的趋势下，长安欧尚洞悉年轻消费者的需求，在出行中更注重温暖的人性化体验。

为了打造静谧舒适的车内空间，长安欧尚 X7PLUS内置东方人体工学设计的 2 万个超纤皮革打孔的座椅，外加全车 52 处综合 NVH 方案打造出来的 37 分贝呼吸级静音空间，车内的静谧舒适不言而喻。

在实用性上，长安欧尚 X7PLUS也非常贴心，注重用户的人性化体验，照顾到安全性、便利性等多重需求。比如车机系统，长安欧尚 X7PLUS的全场景OnStyle3.0+智控车机系统，支持高度智能的语音控制功能，日常语音交互如同朋友对话一样轻松，语音识别更加人性化，告别那种生硬冰冷的交互体验。

比如令人头疼的停车，长安欧尚 X7PLUS的APA5.0一键泊车系统能够自动实现泊入与泊出，还可以借助透明底盘技术扫清盲区干扰，尤其对于高难度停车位，直接解决新手司机的燃眉之急。

再比如车里有孩子，长安欧尚X7PLUS同级独有的Baby in car儿童关爱模式正好派上用场，能够精准为儿童推送儿歌、空调自动调节到适宜温度，语音还会自动提醒驾驶者注意急加速、减速、转弯等操作。

不难看出，长安欧尚X7PLUS的智能科技聚焦“人性化、以用户为中心”，根植于用户的需求之上，而不是简单的配置的堆砌。

用户的需求是随着时代、科技、消费理念的变化不断“进化”升级的，把用户的“不喜欢和喜欢”转化成技术语言，是长安欧尚X7PLUS的核心卖点。年轻人想要强劲的动力，又看重经济性，长安欧尚X7PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率为138kW，最大扭矩可达300Nm，零百加速仅需8.23秒，满足了现如今越来越多年轻消费群体对于速度的需求。同时，这套动力装备的油耗表现依然可观，综合油耗低至6.6L，享受到强劲动力与经济油耗。

虽然长安欧尚X7PLUS定位紧凑型SUV，但其长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，车身尺寸已经达到越级的水平，轴距相比同级别车型有着显著优势，适合各类出行场景。

听到用户心声，发现用户需求，是长安欧尚 X7PLUS 在同级别产品中有着突出优势的关键，反过来又能让用户有好的体验，这也是为什么长安欧尚 X7PLUS订单超过2万辆，抓住了“Z世代”们。

2. 营销体系带动品牌向上，长安欧尚数字营销体系再向上

作为国货崛起的担当，长安欧尚 X7PLUS踩在时代风口。95与00后一代消费者正在成为消费市场的中流砥柱，这一代的文化认同感与民族自信感达到了前所未有的高度，国潮已然不再是狭隘的品类代名词，背后代表着国民消费生态的变迁。

两万个消费者的选择，是对长安欧尚X7PLUS人气实力的认可，也是国货崛起带来的信任。

长安欧尚X7PLUS的上市发布会喊出了" 当红当自强 "的宣言，与车主一起演绎了一场被称为“很红很励志”的线下+线上融合发布会。

从上海车展、重庆车展、成都车展，再到性能开箱封测、红盒车模开箱……过去半年时间里，长安欧尚X7PLUS通过持续、高频的活动，成为了当下热门的“当红一代”，引发大国崛起下的年轻人的共鸣。

有了好的产品，如何有效地推广品牌、提高市场渗透率，成为每一个企业需要思考的关键。从锁定目标用户，到渗透用户圈层，再到沉淀用户流量，最终实现长效用户经营，长安欧尚的数字化营销提供了一站式经营解决方案。

“Z世代”们在营销层面上更加追求品牌的创意互动内容，长安欧尚通过高效利用社交触点进行用户心智渗透，同时通过创新性互动内容粘住用户注意力。例如在长安欧尚X7PLUS的预热期间，长安欧尚X7PLUS举办全民公测活动，让用户近距离、全方面体验当红实力，自动泊车、百米加速、低速转弯、蛇形绕桩等“7大关卡”处处带感，让参与其中的每一位用户都成为长安欧尚X7PLUS的质检员，吸引了用户的深度参与并刺激其社交分享，推动了品牌社交化出圈。

相比于营销传播层面上的影响，长安欧尚更加看重与用户相处过程中的服务细节、品牌体验和品牌精神内涵的表达。

为了让车主在用车养车过程中遇到的问题能够快速、专业地解决，实现客户全生命周期关怀，长安欧尚为X7 PLUS车主建立专属管家服务群——以1+X的形态构建，即群内只有一名客户（可包含其亲属），多名服务人员（包含经销商人员和总部职能人员），实现客户问题发起-问题解决-问题满意-问题关闭闭环的全链路管理，切实解决用户的问题。

而品牌风格传递一直是长安欧尚用户沟通的重要核心，不仅要有产品力的深度，更兼顾着品牌的温度，是长安欧尚“与美好生活同行”的品牌诉求，通过朋友圈广告、视频号等方式进行深度分发，与用户实现价值共创与共享。

在品牌的数字化转型过程中，长安欧尚显然走在最前列，以用户的差异化需求为突破点进行个性化数字营销，将成为长安欧尚赢得消费者的关键突破口。自创立三年以来，长安欧尚的市场步伐越来越稳定，年轻一代消费者既坚持产品质量，又更加注重情感共鸣和价值观认同，坚持用户至上的长安欧尚，正成为年轻人前进路上的陪伴者。