【“以旧换新”有望开启汽车行业新一轮上升周期】理想汽车的业绩表现可谓国内新能源汽车头部阵营蓬勃发展的真实写照。在2月27日举行的中国电动汽车百人会成果发布会上,中国科学院院士欧阳明高表示,以技术突破和产业结构调整为锚,新能源汽车行业正在经历一轮全新的结构性变化,呈现出优秀企业的车型产品从技术突破到性能优化、从常规工况到极端工况,从纯电到纯电插电并举等发展趋势。下一步,伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景,2026年之前新能源汽车市占率还将持续快速突破。https://t.cn/A6YjgcZ2
3个重要消息,3000点站稳了,开启第二轮反弹了!散户系好安全带了,享受行情。
1、赛力斯问界2月第四周销量0.72万辆,跻身豪华品牌前三
这种汽车,不要说什么代步了,大家想过没有,买这个车的人并不是普通人?一般而言都是厌倦了奥迪、奔驰、宝马的人,不要用你的思维去看待别人的选择,只是我们收入下滑,不是所有人变穷了。这种价位的新能源汽车,目前才是真正的智能汽车旗舰版,没有发现现在的汽车取名都不同了,和手机的名字差不多了。
2、住建部:各城市要做好今明两年住房发展计划,防止市场大起大落
不用猜,又有一群人唱空房子,和2600点唱空股市的是同一批人。市场只受供需关系的影响,这些年的房子需求不可能突然间就消失了, 而市场的供应量在减少,库存肉眼可见的在消化,它们反弹的时候,就不会可能温和上涨,会像股市一样,报复性拉升,拭目以待。这一轮牛市中途,我可能就会去买房子了。
3、中国人寿与新华保险合资500亿私募基金拟投向优质上市公司
还有后续资金,不过目前不会给他们进场的机会,这一轮反弹之后会有回调,真正回调的时候,大家又不敢进场了,股市就是如此。目前就是底部区域,千万别丢了底仓。反弹的时候,不要天天想着跌,下跌的时候又天天想着涨,目前有大回调的可能性吗?
3000点站稳了,开启第二轮反弹了!#股市分析#
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2、住建部:各城市要做好今明两年住房发展计划,防止市场大起大落
不用猜,又有一群人唱空房子,和2600点唱空股市的是同一批人。市场只受供需关系的影响,这些年的房子需求不可能突然间就消失了, 而市场的供应量在减少,库存肉眼可见的在消化,它们反弹的时候,就不会可能温和上涨,会像股市一样,报复性拉升,拭目以待。这一轮牛市中途,我可能就会去买房子了。
3、中国人寿与新华保险合资500亿私募基金拟投向优质上市公司
还有后续资金,不过目前不会给他们进场的机会,这一轮反弹之后会有回调,真正回调的时候,大家又不敢进场了,股市就是如此。目前就是底部区域,千万别丢了底仓。反弹的时候,不要天天想着跌,下跌的时候又天天想着涨,目前有大回调的可能性吗?
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#央广时评#瓣瓣同心②【加强互联互通 #扩大京津冀工作生活圈#】京津冀三地地缘相接、人缘相亲,地域一体、文化一脉。加强三地互联互通,推动京津冀协同发展,是基于我国经济社会发展的全局考虑,是促进区域协调发展、形成新增长极的重大国家战略。
推动京津冀协同发展,首先要下好交通“先手棋”,加强互联互通。经过多年不懈努力,京津冀地区多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络已基本形成。数据显示,京津冀区域内高铁总里程已增加到2624公里,实现了对区域内所有地级市的全覆盖;三省市高速公路总里程达到近1.1万公里,京津雄核心区半小时通达、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈基本形成;大兴机场、北戴河机场、普宁机场建成投用,京津冀九个规划机场全部实现通航……这些数字不仅代表着“轨道上的京津冀”取得了丰硕成果,更意味着区域内、城市间联系得更加紧密,人们的工作生活更加高效、便捷。
交通“大动脉”的畅通无阻,辐射到三地居民出行、饮食、消费等各个方面。从环京通勤人员乘坐定制快巴,只需1小时便可由河北廊坊到达北京国贸,到雄安新区与天津两地实现公交乘车码互联互通,再到河北首衡高碑店市场的果蔬、干副等产品不到2个小时便可端上北京市民餐桌,城市间资源共享、优势互补,越来越多人实实在在地尝到了协同发展的“甜头”。
人员物流的往来流动,也给沿途各地带来新的发展机遇。对于京津冀三地居民来说,无论是想欣赏天津的相声、品尝北京的地道小吃,还是感受河北的自然风光、人文历史,如今只需“一脚油门”或“一张高铁票”,就能轻松抵达目的地。在“冬奥小城”河北张家口崇礼,每逢周末,许多滑雪爱好者都会选择搭乘“滑雪专列”来到这里,开启冰雪之旅。自“京张通滑卡”发售后,京张两地多个滑雪场实现“一卡通滑”,区域间合作联动进一步增强,持续助力释放旅游消费潜力。据统计,仅在今年春节期间,崇礼就接待游客47.38万人次,实现旅游综合收入5.21亿元。
与此同时,京津冀三地依托信息共享、信息互认等制度机制,共推社保卡“一卡通”建设,加快实现三地社保卡跨省通用、一卡多用,社会保障、就医购药、借阅书籍、文博观展等线上线下应用场景不断拓展。从通用到好用,一张小小卡片不仅拉近三地社会福利保障和公共服务制度规则的“软联通”,更增强了三地居民协同发展的获得感、幸福感和安全感。
眼下,连接京冀两地的北京轨道交通22号线建设工程正紧锣密鼓地进行着,建成后将连通北京商务中心区、城市副中心、三河燕郊、平谷新城等重点功能区。随着更多项目、政策举措的落地见效,京津冀“工作生活圈”将不断延展范围,三地城乡居民的交流交往、共享发展将更加密切。(央广网评论员 关灵子)
推动京津冀协同发展,首先要下好交通“先手棋”,加强互联互通。经过多年不懈努力,京津冀地区多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络已基本形成。数据显示,京津冀区域内高铁总里程已增加到2624公里,实现了对区域内所有地级市的全覆盖;三省市高速公路总里程达到近1.1万公里,京津雄核心区半小时通达、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈基本形成;大兴机场、北戴河机场、普宁机场建成投用,京津冀九个规划机场全部实现通航……这些数字不仅代表着“轨道上的京津冀”取得了丰硕成果,更意味着区域内、城市间联系得更加紧密,人们的工作生活更加高效、便捷。
交通“大动脉”的畅通无阻,辐射到三地居民出行、饮食、消费等各个方面。从环京通勤人员乘坐定制快巴,只需1小时便可由河北廊坊到达北京国贸,到雄安新区与天津两地实现公交乘车码互联互通,再到河北首衡高碑店市场的果蔬、干副等产品不到2个小时便可端上北京市民餐桌,城市间资源共享、优势互补,越来越多人实实在在地尝到了协同发展的“甜头”。
人员物流的往来流动,也给沿途各地带来新的发展机遇。对于京津冀三地居民来说,无论是想欣赏天津的相声、品尝北京的地道小吃,还是感受河北的自然风光、人文历史,如今只需“一脚油门”或“一张高铁票”,就能轻松抵达目的地。在“冬奥小城”河北张家口崇礼,每逢周末,许多滑雪爱好者都会选择搭乘“滑雪专列”来到这里,开启冰雪之旅。自“京张通滑卡”发售后,京张两地多个滑雪场实现“一卡通滑”,区域间合作联动进一步增强,持续助力释放旅游消费潜力。据统计,仅在今年春节期间,崇礼就接待游客47.38万人次,实现旅游综合收入5.21亿元。
与此同时,京津冀三地依托信息共享、信息互认等制度机制,共推社保卡“一卡通”建设,加快实现三地社保卡跨省通用、一卡多用,社会保障、就医购药、借阅书籍、文博观展等线上线下应用场景不断拓展。从通用到好用,一张小小卡片不仅拉近三地社会福利保障和公共服务制度规则的“软联通”,更增强了三地居民协同发展的获得感、幸福感和安全感。
眼下,连接京冀两地的北京轨道交通22号线建设工程正紧锣密鼓地进行着,建成后将连通北京商务中心区、城市副中心、三河燕郊、平谷新城等重点功能区。随着更多项目、政策举措的落地见效,京津冀“工作生活圈”将不断延展范围,三地城乡居民的交流交往、共享发展将更加密切。(央广网评论员 关灵子)
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