1979年，许世友要求163师师长边贵祥放了越南俘虏，谁知边贵祥直接拒绝：“罢官也好坐牢也罢，反正这1000越南俘虏绝不放。”
1979年,随着中越边境冲突不断升级,战火蔓延全线。烽火硝烟遮蔽了边境线上的村庄和绿地,炮弹的呼啸声夹杂着枪炮声此起彼伏。
163师师长边贵祥面对险恶环境依旧沉着冷静。他高瞻远瞩,迅速规划出一系列有针对性的攻防战术。在他的指挥下,163师快速锁定重要目标,突袭进攻,火力强劲有力。
战士们临阵不乱,英勇顽强,以岿然不动的钢铁意志一步步突破重重防线。经过多番殊死搏斗,终于攻克了越军的若干据点。
随着163师不断获胜,越军阵脚大乱,士气低迷。边贵祥洞悉敌情,持续加大攻势,不给敌人喘息机会。163师勇猛精锐,连续击破越军防御,攻占据点。一时间,战利品源源不断进入师部,其中更收缴了1000余名越南俘虏。
正当战果累累之时,上级司令部却突然传来释放俘虏的命令。许世友指挥这一战役,下令放走所有越南士兵。
他希望通过体现人道主义,增进两军友谊,为结束战争创造有利条件。命令在军中迅速传开,不少将领也认同应当释放敌方俘虏。
但这个命令传到边贵祥耳中,他却大为错愕。经历大半生战争,边贵祥对越军素有深刻了解。他清楚,越军作战行为凶残,经常诈降投降 ,从未真心信守承诺。
一旦将俘虏放走,很可能再次组织武装返回前线,对我军造成致命威胁。边贵祥考虑再三,做出了一个艰难却坚决的抉择——拒绝许世友的命令。
边贵祥亲自起草电报,直言表达立场:"部队收缴了1000余名越军俘虏。为了我军和战士们的绝对安全,我决不能轻率将他们释放。即使罢官坐牢,这些俘虏也绝不放走半个。保护手下将士的生命是我的神圣职责,我决不会容许虎归山林,让敌人再次对战士们构成威胁。"这番话语掷地有声,铿锵有力,展现了老将军坚韧的意志和对战士们的深切关怀。
163师政委吴恩庆看到电报后,大为震惊。他认为边贵祥的态度实在太过强硬。如果上级得知部队公然违抗命令,恐怕将遭严惩。
吴恩庆担忧师部前景,决定及时出手阻下报文。他立即草拟一份新的电报,向上级解释当前遇到突发情况,暂时无法释放越南俘虏。
上级收到电报后暂时相信了部队的解释,未对边贵祥追究责任。事后,163师分批次将俘虏安全遣返越南。边贵祥一如既往地严格管理部队,保障将士的生命安全。
战事结束后,边贵祥凭借卓越战功,被调任海南军区副司令员。他将廉正作风和忠诚精神带到新的岗位,继续为国家和人民的事业贡献自己的一份力量。
多年后回首当年,边贵祥毫不后悔自己的决定。作为一名身经百战的老兵,他深知越军的狡诈和不可信任。一旦放走俘虏,极可能重蹈覆辙,再次伤害我军将士。
因此他宁可承担被罢免或入狱的风险,也绝不会放走俘虏。边贵祥视部队将士如同亲生骨肉,他用实际行动诠释了"宁坐牢终生戍边,终不放一个俘虏"的军人信条。这位心系将士的督战老将,凭着无畏勇气和对事业的忠诚赢得了军旅的赞誉和崇敬。
1979年,随着中越边境冲突不断升级,战火蔓延全线。烽火硝烟遮蔽了边境线上的村庄和绿地,炮弹的呼啸声夹杂着枪炮声此起彼伏。
163师师长边贵祥面对险恶环境依旧沉着冷静。他高瞻远瞩,迅速规划出一系列有针对性的攻防战术。在他的指挥下,163师快速锁定重要目标,突袭进攻,火力强劲有力。
战士们临阵不乱,英勇顽强,以岿然不动的钢铁意志一步步突破重重防线。经过多番殊死搏斗,终于攻克了越军的若干据点。
随着163师不断获胜,越军阵脚大乱,士气低迷。边贵祥洞悉敌情,持续加大攻势,不给敌人喘息机会。163师勇猛精锐,连续击破越军防御,攻占据点。一时间,战利品源源不断进入师部,其中更收缴了1000余名越南俘虏。
正当战果累累之时,上级司令部却突然传来释放俘虏的命令。许世友指挥这一战役,下令放走所有越南士兵。
他希望通过体现人道主义,增进两军友谊,为结束战争创造有利条件。命令在军中迅速传开,不少将领也认同应当释放敌方俘虏。
但这个命令传到边贵祥耳中,他却大为错愕。经历大半生战争,边贵祥对越军素有深刻了解。他清楚,越军作战行为凶残,经常诈降投降 ,从未真心信守承诺。
一旦将俘虏放走,很可能再次组织武装返回前线,对我军造成致命威胁。边贵祥考虑再三,做出了一个艰难却坚决的抉择——拒绝许世友的命令。
边贵祥亲自起草电报,直言表达立场:"部队收缴了1000余名越军俘虏。为了我军和战士们的绝对安全,我决不能轻率将他们释放。即使罢官坐牢,这些俘虏也绝不放走半个。保护手下将士的生命是我的神圣职责,我决不会容许虎归山林,让敌人再次对战士们构成威胁。"这番话语掷地有声,铿锵有力,展现了老将军坚韧的意志和对战士们的深切关怀。
163师政委吴恩庆看到电报后,大为震惊。他认为边贵祥的态度实在太过强硬。如果上级得知部队公然违抗命令,恐怕将遭严惩。
吴恩庆担忧师部前景,决定及时出手阻下报文。他立即草拟一份新的电报,向上级解释当前遇到突发情况,暂时无法释放越南俘虏。
上级收到电报后暂时相信了部队的解释,未对边贵祥追究责任。事后,163师分批次将俘虏安全遣返越南。边贵祥一如既往地严格管理部队,保障将士的生命安全。
战事结束后,边贵祥凭借卓越战功,被调任海南军区副司令员。他将廉正作风和忠诚精神带到新的岗位,继续为国家和人民的事业贡献自己的一份力量。
多年后回首当年,边贵祥毫不后悔自己的决定。作为一名身经百战的老兵,他深知越军的狡诈和不可信任。一旦放走俘虏,极可能重蹈覆辙,再次伤害我军将士。
因此他宁可承担被罢免或入狱的风险,也绝不会放走俘虏。边贵祥视部队将士如同亲生骨肉,他用实际行动诠释了"宁坐牢终生戍边,终不放一个俘虏"的军人信条。这位心系将士的督战老将,凭着无畏勇气和对事业的忠诚赢得了军旅的赞誉和崇敬。
无论美国最高法院如何裁决Moore一案，其结果都将是更多的美国人放弃美国国籍
原创 David Lesperance 投资移民知情者
在过去的6个月里，诸多美国媒体报道了一个与税收有关的案件，叫做Moore诉美国案。我们可以将这个案例的深层解释概括为“美国联邦政府可以对未实现的资本利得征税吗？”
美国最高法院于2023年12月5日听取了口头辩论，但它的书面裁决预计要到2024年6月或7月才能做出。
我想在这篇文章中探讨的问题是，即将到来的美国最高法院对Moore一案的裁决将如何影响那些正在考虑触发“消防逃生计划”从美国移居海外的美国富人。对于那些不熟悉弃籍计划的人，我建议他们看看我和Melvin Warshaw合著的关于这个问题的《投资移民知情者》报告。
哪些人在（以及不在）脱籍名单上？
正如最新的脱籍名单所指出的那样，美国富人放弃美国国籍的步伐继续加快。Moore一案的判决会增加还是减少美国富人移居海外的趋势？为了正确理解这个被误解的“名单”，我建议读者花点时间看看我写的一篇关于这份名单是如何编制的文章：《创纪录数量的美国人放弃美国国籍与疫情无关》。
美国最高法院在Moore一案中的决定将如何影响脱籍趋势？
把关于宪法的争论留给其他人。无论最高法院做出何种裁决，我们有必要看看即将到来的关于移民现象的裁决可预见的后果。
01
美国最高法院裁决一：下级法院被推翻（即，对未实现的资本利得征税是违宪的）
这将对打开移民闸门产生影响，因为《国内税收法》（IRC）第877a条（又名脱籍出境税）将被视为违宪。
随着出境税的取消，阻碍超高净值美国人移居海外的主要“成本障碍”将被消除。一个戏剧性的例子是，如果埃隆·马斯克放弃美国国籍：他将不再需要支付巨额的资本利得税。有了加拿大和南非的公民身份，他以后访问美国甚至不需要ESTA！
02
美国最高法院裁决二：下级法院得到支持（即，对未实现的资本利得征税是符合宪法的）
关于最高法院如何支持下级法院在Moore一案中的裁决将使得美国政府考虑在未来是否引入财富税，对此已经有了大量的讨论。如果这是最高法院的决定，《亿万富翁税务提案》（Billionaire Tax Proposal）可能很快成为美国的法律。
这项潜在的未来税法中关于“脱籍人士”的部分是可怕的。因此，任何谨慎的美国富人都应该立即让自己具备移居海外的能力，并且应该在2024年11月民主党三连胜到新政府宣誓就职之间真正作出决定。
为什么《亿万富翁税务提案》会把这场脱籍潮变成脱籍海啸？
根据现行的出境税，脱籍人士（即净资产超过200万美元等）必须按照《国内税收法》（IRC）第877a条将其所有资产按市价计价。然而，《亿万富翁税务提案》在四个主要方面显著增加了税收打击。
首先，《亿万富翁税务提案》要求取消《国内税收法》（IRC）第877a条条目前允许的延期选举。
其次，《亿万富翁税务提案》要求《国内税收法》（IRC）第877适用于脱籍人士，适用时间为脱籍人士移居后的10年。具体而言，某些类别的收入和收益将继续被视为美国来源的收入，并在美国纳税人身份终止后的10年内向脱籍人士征税。
在实践中，出售美国股票和证券的收益被认定为有美国来源，并需要纳税。
第三，常规的实质居住测试将不适用于脱籍人士。相反，如果脱籍人士在离开美国后的10年期间的任何一年在美国居住超过30天，他们将被视为美国人，在税收方面需要缴纳当年美国的全球收入税。
作为最后一击，《亿万富翁税务提案》指出，在10年期限结束时，所有脱籍人士的全球资产将再次被视为出售。简而言之，出境税是在放弃美国公民身份或放弃长期绿卡身份时征收的，并在10年后再次征收，以获取他们离开后10年的任何收益！
当一名脱籍人士将当前脱籍税制下的“一次性”出境税与《亿万富翁税务提案》下拟议增加的税收义务进行比较时，那么作出在新的民主党政府上任之前移居海外的决定是显而易见的事情。
美国富人该怎么做？
当前版本的《亿万富翁税务提案》应该只适用于那些净资产超过1亿美元的美国纳税人。然而，从历史上看，所有的税收提案都是以“超级富豪”为目标的，但很快，“富人”的定义就会向下扩展。
因此，对于那些身家还不到1亿美元的美国富人来说，最好购买第二国籍的火灾保险，以及综合税收和移民税策略的火灾逃生计划。
那些尚未拥有第二公民身份火灾保险的人需要注意，在大多数情况下，获得第二公民身份火灾保险所需的时间至少为9个月。这就是为什么许多高净值美国人已经在积极寻求第二国籍，而不是等到2024年6月（距离2024年11月大选只有5个月）Moore一案裁决的原因了。
简而言之，不要等到消防局长确认“向富人征税的野火”即将吞噬你的房子时再来寻求第二国籍的火灾保险和火灾逃生计划。
原创 David Lesperance 投资移民知情者
在过去的6个月里，诸多美国媒体报道了一个与税收有关的案件，叫做Moore诉美国案。我们可以将这个案例的深层解释概括为“美国联邦政府可以对未实现的资本利得征税吗？”
美国最高法院于2023年12月5日听取了口头辩论，但它的书面裁决预计要到2024年6月或7月才能做出。
我想在这篇文章中探讨的问题是，即将到来的美国最高法院对Moore一案的裁决将如何影响那些正在考虑触发“消防逃生计划”从美国移居海外的美国富人。对于那些不熟悉弃籍计划的人，我建议他们看看我和Melvin Warshaw合著的关于这个问题的《投资移民知情者》报告。
哪些人在（以及不在）脱籍名单上？
正如最新的脱籍名单所指出的那样，美国富人放弃美国国籍的步伐继续加快。Moore一案的判决会增加还是减少美国富人移居海外的趋势？为了正确理解这个被误解的“名单”，我建议读者花点时间看看我写的一篇关于这份名单是如何编制的文章：《创纪录数量的美国人放弃美国国籍与疫情无关》。
美国最高法院在Moore一案中的决定将如何影响脱籍趋势？
把关于宪法的争论留给其他人。无论最高法院做出何种裁决，我们有必要看看即将到来的关于移民现象的裁决可预见的后果。
01
美国最高法院裁决一：下级法院被推翻（即，对未实现的资本利得征税是违宪的）
这将对打开移民闸门产生影响，因为《国内税收法》（IRC）第877a条（又名脱籍出境税）将被视为违宪。
随着出境税的取消，阻碍超高净值美国人移居海外的主要“成本障碍”将被消除。一个戏剧性的例子是，如果埃隆·马斯克放弃美国国籍：他将不再需要支付巨额的资本利得税。有了加拿大和南非的公民身份，他以后访问美国甚至不需要ESTA！
02
美国最高法院裁决二：下级法院得到支持（即，对未实现的资本利得征税是符合宪法的）
关于最高法院如何支持下级法院在Moore一案中的裁决将使得美国政府考虑在未来是否引入财富税，对此已经有了大量的讨论。如果这是最高法院的决定，《亿万富翁税务提案》（Billionaire Tax Proposal）可能很快成为美国的法律。
这项潜在的未来税法中关于“脱籍人士”的部分是可怕的。因此，任何谨慎的美国富人都应该立即让自己具备移居海外的能力，并且应该在2024年11月民主党三连胜到新政府宣誓就职之间真正作出决定。
为什么《亿万富翁税务提案》会把这场脱籍潮变成脱籍海啸？
根据现行的出境税，脱籍人士（即净资产超过200万美元等）必须按照《国内税收法》（IRC）第877a条将其所有资产按市价计价。然而，《亿万富翁税务提案》在四个主要方面显著增加了税收打击。
首先，《亿万富翁税务提案》要求取消《国内税收法》（IRC）第877a条条目前允许的延期选举。
其次，《亿万富翁税务提案》要求《国内税收法》（IRC）第877适用于脱籍人士，适用时间为脱籍人士移居后的10年。具体而言，某些类别的收入和收益将继续被视为美国来源的收入，并在美国纳税人身份终止后的10年内向脱籍人士征税。
在实践中，出售美国股票和证券的收益被认定为有美国来源，并需要纳税。
第三，常规的实质居住测试将不适用于脱籍人士。相反，如果脱籍人士在离开美国后的10年期间的任何一年在美国居住超过30天，他们将被视为美国人，在税收方面需要缴纳当年美国的全球收入税。
作为最后一击，《亿万富翁税务提案》指出，在10年期限结束时，所有脱籍人士的全球资产将再次被视为出售。简而言之，出境税是在放弃美国公民身份或放弃长期绿卡身份时征收的，并在10年后再次征收，以获取他们离开后10年的任何收益！
当一名脱籍人士将当前脱籍税制下的“一次性”出境税与《亿万富翁税务提案》下拟议增加的税收义务进行比较时，那么作出在新的民主党政府上任之前移居海外的决定是显而易见的事情。
美国富人该怎么做？
当前版本的《亿万富翁税务提案》应该只适用于那些净资产超过1亿美元的美国纳税人。然而，从历史上看，所有的税收提案都是以“超级富豪”为目标的，但很快，“富人”的定义就会向下扩展。
因此，对于那些身家还不到1亿美元的美国富人来说，最好购买第二国籍的火灾保险，以及综合税收和移民税策略的火灾逃生计划。
那些尚未拥有第二公民身份火灾保险的人需要注意，在大多数情况下，获得第二公民身份火灾保险所需的时间至少为9个月。这就是为什么许多高净值美国人已经在积极寻求第二国籍，而不是等到2024年6月（距离2024年11月大选只有5个月）Moore一案裁决的原因了。
简而言之，不要等到消防局长确认“向富人征税的野火”即将吞噬你的房子时再来寻求第二国籍的火灾保险和火灾逃生计划。
【#媒体评营销美女开车画画#】近日，一段“美女开车画画”的视频引发关注。视频画面显示，一名女子在行驶中的汽车驾驶位上作画，双手全程未触碰方向盘，还不时望向窗外，并展示画作。昊铂汽车官方微博发文称，此事系“小姐姐在智能网联汽车示范路段（南沙港快速路）体验自动驾驶功能”。2月25日，广州市智能网联汽车示范区运营中心工作人员回应，此行为不符合相关要求，已联系车企方面了解情况。
首先必须纠正一个概念，昊铂汽车宣称的“自动驾驶功能”至少在现阶段还不具备实现的条件。根据国家标准《汽车驾驶自动化分级》，目前自动驾驶技术可分为L0到L5六个等级，其中L0为人工驾驶，L1、L2是以人类驾驶员操控为主，系统充当辅助。L3到L5级别开始出现系统控制车辆行驶。
从昊铂汽车官方微博的回应看，其正在测试的是L3级别。该级别被认为是辅助驾驶与自动驾驶的分水岭，L3之后，驾驶的主导权逐步向系统过渡，主要体现在泊车辅助、ACC+LCC（自适应巡航和车道居中辅助）等方面。但是必须明确，根据国家标准，即使在这个L3级别，也要求驾驶员“准备在必要时接管控制”。只有在达到L5级别后，自动驾驶才无需人类驾驶员的干预。
换言之，驾驶员在行驶的汽车中画画，完全就是在拿自己的生命开玩笑。在被网友发现该情况后，昊铂汽车非但不及时向公众科普基本的常识，反而得意洋洋地营销所谓“自动驾驶功能”，更是对广大消费者不负责任的态度。
近两年，各大车企争相在高阶场景智能驾驶系统打擂台。高精度的传感器、智能化芯片、更强大的算力，新技术设备层出不穷，各品牌你追我赶，都在拿“自动驾驶”做卖点。这本是好事，竞争越是激烈，越是能促进技术的快速发展，也能给消费者提供舒适的驾驶体验以及更丰富的市场选择。
但我们也必须认清现实，囿于成本、技术、法规等各种因素的限制，现阶段还远达不到自动驾驶的要求。即使是当下已经比较成熟的L2级别辅助驾驶技术，在复杂路况下也还做不到应对自如，如果驾驶员的注意力不集中，不能随时接管，后果无疑不堪设想，更不用说是在车上画画了。
当然，技术的发展离不开持续的尝试。对自动驾驶汽车进行更全面的测试，已经成为推动自动驾驶汽车应用落地的重要一环。截至2023年9月，全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。在网联发展方面，全国17个测试示范区、16个“双智”试点城市、7个国家车联网示范区完成了7000多公里道路智能化升级改造。专家普遍预测，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场。
但是，对于广大车企来说，重要的是不断发展技术，踏踏实实地解决难题，而不是迫不及待地夸大所谓“黑科技”，更不能为了博眼球和关注铤而走险。当前不少车企在宣传推广时刻意模糊自动驾驶和辅助驾驶的概念，这不仅是营销上的误导，更有可能造成严重的安全隐患，必须引起足够重视。（澎湃新闻）
首先必须纠正一个概念，昊铂汽车宣称的“自动驾驶功能”至少在现阶段还不具备实现的条件。根据国家标准《汽车驾驶自动化分级》，目前自动驾驶技术可分为L0到L5六个等级，其中L0为人工驾驶，L1、L2是以人类驾驶员操控为主，系统充当辅助。L3到L5级别开始出现系统控制车辆行驶。
从昊铂汽车官方微博的回应看，其正在测试的是L3级别。该级别被认为是辅助驾驶与自动驾驶的分水岭，L3之后，驾驶的主导权逐步向系统过渡，主要体现在泊车辅助、ACC+LCC（自适应巡航和车道居中辅助）等方面。但是必须明确，根据国家标准，即使在这个L3级别，也要求驾驶员“准备在必要时接管控制”。只有在达到L5级别后，自动驾驶才无需人类驾驶员的干预。
换言之，驾驶员在行驶的汽车中画画，完全就是在拿自己的生命开玩笑。在被网友发现该情况后，昊铂汽车非但不及时向公众科普基本的常识，反而得意洋洋地营销所谓“自动驾驶功能”，更是对广大消费者不负责任的态度。
近两年，各大车企争相在高阶场景智能驾驶系统打擂台。高精度的传感器、智能化芯片、更强大的算力，新技术设备层出不穷，各品牌你追我赶，都在拿“自动驾驶”做卖点。这本是好事，竞争越是激烈，越是能促进技术的快速发展，也能给消费者提供舒适的驾驶体验以及更丰富的市场选择。
但我们也必须认清现实，囿于成本、技术、法规等各种因素的限制，现阶段还远达不到自动驾驶的要求。即使是当下已经比较成熟的L2级别辅助驾驶技术，在复杂路况下也还做不到应对自如，如果驾驶员的注意力不集中，不能随时接管，后果无疑不堪设想，更不用说是在车上画画了。
当然，技术的发展离不开持续的尝试。对自动驾驶汽车进行更全面的测试，已经成为推动自动驾驶汽车应用落地的重要一环。截至2023年9月，全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。在网联发展方面，全国17个测试示范区、16个“双智”试点城市、7个国家车联网示范区完成了7000多公里道路智能化升级改造。专家普遍预测，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场。
但是，对于广大车企来说，重要的是不断发展技术，踏踏实实地解决难题，而不是迫不及待地夸大所谓“黑科技”，更不能为了博眼球和关注铤而走险。当前不少车企在宣传推广时刻意模糊自动驾驶和辅助驾驶的概念，这不仅是营销上的误导，更有可能造成严重的安全隐患，必须引起足够重视。（澎湃新闻）
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