双段騳道『飞电4ULTRA』第一眼
一双战靴，双段助力。这“最速曲线系统”有点儿意思。我的理解是：真正的马拉松是从30K以后才开始的，30K～35K之后我们都会经历那段最煎熬的痛苦时期，身体姿态多多少少会变形，即便是翻阅破三的终点时刻照片你也能看到一众大神的跑姿出现疲态。这个时候通过对于碳板的曲线调教，不仅在前半程前脚掌着地时能感受到䨻和弜带来的澎湃，对于疲劳之后的后半程，即便着地点发生偏移和改变也能得到碳板和泡棉带来的助推力。最速曲线系统关注到了跑者小关节的疲劳负荷变化，帮助跑者提升竞赛后半程的经济性。这次的飞电迭代，已经不再局限于以材料为核心的常规路径了。设计师张凤赫赋予造型上的线条曲线也十分动感炸裂。赛道上见真章儿，负分割的执念又来了～
一双战靴，双段助力。这“最速曲线系统”有点儿意思。我的理解是：真正的马拉松是从30K以后才开始的，30K～35K之后我们都会经历那段最煎熬的痛苦时期，身体姿态多多少少会变形，即便是翻阅破三的终点时刻照片你也能看到一众大神的跑姿出现疲态。这个时候通过对于碳板的曲线调教，不仅在前半程前脚掌着地时能感受到䨻和弜带来的澎湃，对于疲劳之后的后半程，即便着地点发生偏移和改变也能得到碳板和泡棉带来的助推力。最速曲线系统关注到了跑者小关节的疲劳负荷变化，帮助跑者提升竞赛后半程的经济性。这次的飞电迭代，已经不再局限于以材料为核心的常规路径了。设计师张凤赫赋予造型上的线条曲线也十分动感炸裂。赛道上见真章儿，负分割的执念又来了～
比亚迪秦PLUS荣耀版掀起购买狂潮
比亚迪秦PLUS荣耀版的上市无疑掀起了一阵购车热潮，短短一周内便斩获2.35万辆的订单，这一数字令人瞠目结舌，充分展示了比亚迪在新能源汽车市场的强大吸引力和品牌影响力。秦PLUS荣耀版的定价策略——7.98万元起的亲民价，更是成为了消费者抢购的主要原因。
在广州、珠海等地的多家比亚迪4S店内，秦PLUS荣耀版的上市消息一经传出，便吸引了大量潜在购车者的目光。据店内工作人员透露，消息发布当天，便有6至7名客户果断下单，这种火爆的销售场面在汽车行业内实属罕见。
比亚迪秦PLUS荣耀版之所以能够在短时间内取得如此骄人的成绩，与其出色的产品力密切相关。首先，从外观设计来看，秦PLUS荣耀版采用了比亚迪最新的家族式设计语言，整体造型时尚大气，线条流畅，给人一种强烈的动感和力量感。车头部分，大尺寸进气格栅搭配犀利的前大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，溜背式造型配合上扬的腰线，使得整车看起来更加修长且富有活力。车尾部分，贯穿式LED尾灯组与车头相呼应，提升了整车的辨识度。
内饰方面，秦PLUS荣耀版同样表现出色。中控台采用简约大气的设计风格，搭配大尺寸液晶显示屏和全液晶仪表盘，营造出强烈的科技感。用料方面，秦PLUS荣耀版同样不遗余力，采用了大量软质材料和皮质包裹，触感舒适且质感上乘。此外，车内空间宽敞充裕，后排乘客也能享受到舒适的乘坐体验。
在动力方面，秦PLUS荣耀版搭载了比亚迪自主研发的高性能电机和电池系统，具有出色的动力性能和续航里程。同时，该车还配备了先进的智能驾驶辅助系统和安全配置，为驾驶者提供全方位的保护和便捷。
除了出色的产品力之外，比亚迪在品牌建设和营销推广方面也下足了功夫。近年来，比亚迪不断加大在新能源汽车领域的研发投入和市场推广力度，通过技术创新和品牌建设赢得了越来越多消费者的认可和信赖。同时，比亚迪还积极开展各种线上线下营销活动，与消费者建立紧密的联系和互动，进一步提高了品牌知名度和美誉度。
比亚迪秦PLUS荣耀版的火爆热销得益于其出色的产品力、合理的定价策略以及比亚迪品牌的强大影响力。作为一款具有高性价比和优秀产品力的新能源汽车，秦PLUS荣耀版无疑为消费者提供了一个非常不错的购车选择。同时，这也充分展示了比亚迪在新能源汽车市场的领先地位和未来发展潜力。相信在未来，随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对环保、节能、智能出行需求的不断提高，比亚迪将继续推出更多优秀的产品，满足市场和消费者的多样化需求，推动整个行业的健康、快速发展。
比亚迪秦PLUS荣耀版的上市无疑掀起了一阵购车热潮，短短一周内便斩获2.35万辆的订单，这一数字令人瞠目结舌，充分展示了比亚迪在新能源汽车市场的强大吸引力和品牌影响力。秦PLUS荣耀版的定价策略——7.98万元起的亲民价，更是成为了消费者抢购的主要原因。
在广州、珠海等地的多家比亚迪4S店内，秦PLUS荣耀版的上市消息一经传出，便吸引了大量潜在购车者的目光。据店内工作人员透露，消息发布当天，便有6至7名客户果断下单，这种火爆的销售场面在汽车行业内实属罕见。
比亚迪秦PLUS荣耀版之所以能够在短时间内取得如此骄人的成绩，与其出色的产品力密切相关。首先，从外观设计来看，秦PLUS荣耀版采用了比亚迪最新的家族式设计语言，整体造型时尚大气，线条流畅，给人一种强烈的动感和力量感。车头部分，大尺寸进气格栅搭配犀利的前大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，溜背式造型配合上扬的腰线，使得整车看起来更加修长且富有活力。车尾部分，贯穿式LED尾灯组与车头相呼应，提升了整车的辨识度。
内饰方面，秦PLUS荣耀版同样表现出色。中控台采用简约大气的设计风格，搭配大尺寸液晶显示屏和全液晶仪表盘，营造出强烈的科技感。用料方面，秦PLUS荣耀版同样不遗余力，采用了大量软质材料和皮质包裹，触感舒适且质感上乘。此外，车内空间宽敞充裕，后排乘客也能享受到舒适的乘坐体验。
在动力方面，秦PLUS荣耀版搭载了比亚迪自主研发的高性能电机和电池系统，具有出色的动力性能和续航里程。同时，该车还配备了先进的智能驾驶辅助系统和安全配置，为驾驶者提供全方位的保护和便捷。
除了出色的产品力之外，比亚迪在品牌建设和营销推广方面也下足了功夫。近年来，比亚迪不断加大在新能源汽车领域的研发投入和市场推广力度，通过技术创新和品牌建设赢得了越来越多消费者的认可和信赖。同时，比亚迪还积极开展各种线上线下营销活动，与消费者建立紧密的联系和互动，进一步提高了品牌知名度和美誉度。
比亚迪秦PLUS荣耀版的火爆热销得益于其出色的产品力、合理的定价策略以及比亚迪品牌的强大影响力。作为一款具有高性价比和优秀产品力的新能源汽车，秦PLUS荣耀版无疑为消费者提供了一个非常不错的购车选择。同时，这也充分展示了比亚迪在新能源汽车市场的领先地位和未来发展潜力。相信在未来，随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对环保、节能、智能出行需求的不断提高，比亚迪将继续推出更多优秀的产品，满足市场和消费者的多样化需求，推动整个行业的健康、快速发展。
35年来，BMW敞篷轿跑车始终以其独特设计备受赞誉。如今，凭借其全新的美学设计、创新的软顶结构、先进的底盘技术、专门强化的车身结构以及众多智能科技装备，全新BMW 4系敞篷轿跑车将BMW品牌标志性的纯粹驾驶乐趣与独具特色的外观造型出色结合，将敞篷车身概念和动态驾驶性能提升到前所未有的新高度。
全新BMW 4系敞篷轿跑车拥有极具动感的车身比例，彰显了其出众的运动性能与敞篷四座车的时尚优雅风格，带来独特的驾驶乐趣。同时，BMW品牌全新设计语言则令4系敞篷轿跑车特有的低矮侧面轮廓更加鲜明。
与前代车型相比，车身长度和宽度均有所增加，运动气质浑然天成。与全新BMW 4系双门轿跑车一样，纵向设计的星幕进气格栅作为标志性的设计，傲立于前脸中央位置并向前倾斜，下沿向下几乎延伸至前裙板的下缘，彰显出十足自信而前卫的气质。动感、修长的侧面轮廓显露出全新BMW 4系敞篷轿跑车极低的重心，结合棱角分明的车身表面，淋漓尽致地展现了其出众的运动风范。车顶开启时，带来宝马敞篷轿跑车备受青睐的敞篷驾驶体验——阳光拂面、风吹发梢的惬意感。
后轮拱的精确线条结合雕塑感表面，勾勒出强劲的肩部，赋予全新BMW 4系敞篷轿跑车具有肌肉感的外观。延伸至侧翼的纤长尾灯进一步拉伸了尾部视觉宽度，彰显出坚毅果敢的运动姿态。
尾灯采用时尚的深色设计，L型灯带沿袭了宝马车型的经典设计。创新软质车顶是全新BMW 4系敞篷轿跑车的另一大亮点，将可收折式硬顶的强度与织物车顶的纯粹魅力完美融合。
同时，与前代车型的可收折式全自动硬顶相比，全新BMW 4系敞篷轿跑车的创新软质车顶重量减轻了40%。在时速50公里/小时情况下，可在18秒内开合/关闭。车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升。
全新BMW 4系敞篷轿跑车搭载最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并配备8速Steptronic手自一体变速箱，拥有更强劲的动力加速体验。
同时，前轮距较前代车型增加了28毫米，后轮距增加了18毫米，配合完美的50:50前后轴重量分布、大尺寸轮毂，为驾驭者提供了更好的操控灵活性和驾驶乐趣。
此外，得益于专为敞篷轿跑车设计的额外加强部件、以及具有极高扭转刚度的侧裙等装备，全新BMW 4系敞篷轿跑车的车身结构刚度得到进一步增强，其静态扭转刚度整体上比前代车型提高了4%。
巧妙的材料组合有助于优化重量和碰撞安全性。低重心、经过改进的空气动力学特性与专为该车型调整的底盘结构、支承设计相结合，带来更加犀利的操控灵活性和精准性。
全新BMW 4系敞篷轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱，集成了12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，采用最先进的全数字化设计。
结合第七代BMW iDrive 人机交互系统与BMW智能个人助理，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化、数字化的互动体验模式。
与前代车型相比，新车还配备先进的自动驾驶辅助系统Pro，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。比如，领先的交通拥堵辅助功能、以及变道辅助系统。
BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统同样应用于全新BMW 4系敞篷轿跑车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。自动驾驶辅助系统Pro提供一站式解决方案，显著提高复杂交通状况下的舒适性和安全性。
全新BMW 4系敞篷轿跑车传承着BMW品牌基因和荣耀，凭借创新前瞻的美学设计、更强劲的动态驾驶性能傲然于同级细分市场，定将为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、个性豪华的驾乘体验。#宝马##宝马4系#
全新BMW 4系敞篷轿跑车拥有极具动感的车身比例，彰显了其出众的运动性能与敞篷四座车的时尚优雅风格，带来独特的驾驶乐趣。同时，BMW品牌全新设计语言则令4系敞篷轿跑车特有的低矮侧面轮廓更加鲜明。
与前代车型相比，车身长度和宽度均有所增加，运动气质浑然天成。与全新BMW 4系双门轿跑车一样，纵向设计的星幕进气格栅作为标志性的设计，傲立于前脸中央位置并向前倾斜，下沿向下几乎延伸至前裙板的下缘，彰显出十足自信而前卫的气质。动感、修长的侧面轮廓显露出全新BMW 4系敞篷轿跑车极低的重心，结合棱角分明的车身表面，淋漓尽致地展现了其出众的运动风范。车顶开启时，带来宝马敞篷轿跑车备受青睐的敞篷驾驶体验——阳光拂面、风吹发梢的惬意感。
后轮拱的精确线条结合雕塑感表面，勾勒出强劲的肩部，赋予全新BMW 4系敞篷轿跑车具有肌肉感的外观。延伸至侧翼的纤长尾灯进一步拉伸了尾部视觉宽度，彰显出坚毅果敢的运动姿态。
尾灯采用时尚的深色设计，L型灯带沿袭了宝马车型的经典设计。创新软质车顶是全新BMW 4系敞篷轿跑车的另一大亮点，将可收折式硬顶的强度与织物车顶的纯粹魅力完美融合。
同时，与前代车型的可收折式全自动硬顶相比，全新BMW 4系敞篷轿跑车的创新软质车顶重量减轻了40%。在时速50公里/小时情况下，可在18秒内开合/关闭。车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升。
全新BMW 4系敞篷轿跑车搭载最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并配备8速Steptronic手自一体变速箱，拥有更强劲的动力加速体验。
同时，前轮距较前代车型增加了28毫米，后轮距增加了18毫米，配合完美的50:50前后轴重量分布、大尺寸轮毂，为驾驭者提供了更好的操控灵活性和驾驶乐趣。
此外，得益于专为敞篷轿跑车设计的额外加强部件、以及具有极高扭转刚度的侧裙等装备，全新BMW 4系敞篷轿跑车的车身结构刚度得到进一步增强，其静态扭转刚度整体上比前代车型提高了4%。
巧妙的材料组合有助于优化重量和碰撞安全性。低重心、经过改进的空气动力学特性与专为该车型调整的底盘结构、支承设计相结合，带来更加犀利的操控灵活性和精准性。
全新BMW 4系敞篷轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱，集成了12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，采用最先进的全数字化设计。
结合第七代BMW iDrive 人机交互系统与BMW智能个人助理，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化、数字化的互动体验模式。
与前代车型相比，新车还配备先进的自动驾驶辅助系统Pro，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。比如，领先的交通拥堵辅助功能、以及变道辅助系统。
BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统同样应用于全新BMW 4系敞篷轿跑车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。自动驾驶辅助系统Pro提供一站式解决方案，显著提高复杂交通状况下的舒适性和安全性。
全新BMW 4系敞篷轿跑车传承着BMW品牌基因和荣耀，凭借创新前瞻的美学设计、更强劲的动态驾驶性能傲然于同级细分市场，定将为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、个性豪华的驾乘体验。#宝马##宝马4系#
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