近年发现，我国科技或制造业一有进步或迭代产品，网络上就会有不少喷的声音，哪怕是自己完全不懂的领域、不了解的产品，都要冷嘲热讽一番。一说战斗机，就有人喷发动机，这些人中有不少人是爱之切、责之备，但也一定有一些居心叵测者。一说华为、比亚迪、小米，也有不乏喷之者，其中一定有不少是希望国家和企业更进步的人，但也一定有一些人自己买不起、消费不起或者有一些其它的怨气而撒气者。
去年上市的华为手机Mate60 Pro，一上线、秒抢空，但仍然有一些不知趣或怀恶意者喷之而后快。2018年已批准自动驾驶汽车开始进行载客运行的美国gdp最大州加利福尼亚州（看作独立经济体可以排进全球gdp前十），其州长2023年10月来华访问期间在深圳体验了仰望U8、电动巴士等新款车型，并且还亲自驾驶体验了仰望U8特有的原地掉头功能，并表示——”太不可思议了，我们得想办法把这款车引进美国“；俨然已经变成了比亚迪新能源汽车的带货主播，不仅自己要买两台，还要引进到美国去。就是这样的一款车仰望U8也能被一些喷子嘲笑，这些人中，应该是都没有见过实体车的网民，其中可能绝大部分人一辈子都不可能买得起这款车。仰望U9的待遇也差不多，也遭受一些喷子的冷嘲热讽。也有网民表示正等着看小米SU7的笑话。
有不同声音很正常，因为这是个越来越多元化的社会。如果是境外竞争对手喷，也就罢了，也可以理解。但是一些不了解技术参数，连见都没有见过产品，也没有身边亲友分享使用体验的网友，对在全球领先的国货冷嘲热讽，实在不可接受。近代以来，我国长期处于落后位置，但我们的国人也在奋发图强，一代代人一直执着于国富民强的梦想，这是不容抹煞的。新中国成立以来，特别是公共课以来，我国科技一直在追赶发达国家，跟发达国家的差距也一直在缩小，制造业已经出现一批能够在国际市场站得住脚的拳头产品，这也是不容抹煞的。我们这个民族，整体上从来没有蹲下去，更没有跪下去，从1840年以来，一直都在为民族复兴而奋斗，有抛头颅洒热血的革命先烈，有埋头苦干的科学家，更有为生活更美好而努力拼搏的普通人。但我们中还是不可避免的有一些软骨病个体，希望这些人能够好好地站起来。
其实，能够感觉到，经济发展的成果需要更公平地惠及更多人。一些喷子，获得感不够明显。比如聊天时一个朋友说，房价飞涨十几年，翻了两三倍，没有人拿出实招，这房价一滞涨，住建部等就坐不住了，赶紧出台《关于做好住房发展规划和年度计划编制工作的通知》，要防止市场大起大落。那暴涨的那些年，你防止大起的实质性措施呢？屁股坐在哪一边，还是一目了然的。我竟然找不到批驳的理由。全国要更好地团结一心，做大经济盘子，切好蛋糕，做好公平和普惠，实现共同富裕和民族复兴。
去年上市的华为手机Mate60 Pro，一上线、秒抢空，但仍然有一些不知趣或怀恶意者喷之而后快。2018年已批准自动驾驶汽车开始进行载客运行的美国gdp最大州加利福尼亚州（看作独立经济体可以排进全球gdp前十），其州长2023年10月来华访问期间在深圳体验了仰望U8、电动巴士等新款车型，并且还亲自驾驶体验了仰望U8特有的原地掉头功能，并表示——”太不可思议了，我们得想办法把这款车引进美国“；俨然已经变成了比亚迪新能源汽车的带货主播，不仅自己要买两台，还要引进到美国去。就是这样的一款车仰望U8也能被一些喷子嘲笑，这些人中，应该是都没有见过实体车的网民，其中可能绝大部分人一辈子都不可能买得起这款车。仰望U9的待遇也差不多，也遭受一些喷子的冷嘲热讽。也有网民表示正等着看小米SU7的笑话。
有不同声音很正常，因为这是个越来越多元化的社会。如果是境外竞争对手喷，也就罢了，也可以理解。但是一些不了解技术参数，连见都没有见过产品，也没有身边亲友分享使用体验的网友，对在全球领先的国货冷嘲热讽，实在不可接受。近代以来，我国长期处于落后位置，但我们的国人也在奋发图强，一代代人一直执着于国富民强的梦想，这是不容抹煞的。新中国成立以来，特别是公共课以来，我国科技一直在追赶发达国家，跟发达国家的差距也一直在缩小，制造业已经出现一批能够在国际市场站得住脚的拳头产品，这也是不容抹煞的。我们这个民族，整体上从来没有蹲下去，更没有跪下去，从1840年以来，一直都在为民族复兴而奋斗，有抛头颅洒热血的革命先烈，有埋头苦干的科学家，更有为生活更美好而努力拼搏的普通人。但我们中还是不可避免的有一些软骨病个体，希望这些人能够好好地站起来。
其实，能够感觉到，经济发展的成果需要更公平地惠及更多人。一些喷子，获得感不够明显。比如聊天时一个朋友说，房价飞涨十几年，翻了两三倍，没有人拿出实招，这房价一滞涨，住建部等就坐不住了，赶紧出台《关于做好住房发展规划和年度计划编制工作的通知》，要防止市场大起大落。那暴涨的那些年，你防止大起的实质性措施呢？屁股坐在哪一边，还是一目了然的。我竟然找不到批驳的理由。全国要更好地团结一心，做大经济盘子，切好蛋糕，做好公平和普惠，实现共同富裕和民族复兴。
【#苹果放弃造车转攻生成式AI#】据彭博社当地时间2月27日援引一名知情人士的说法称，苹果公司内部的电动汽车项目团队——“泰坦计划”（Project Titan）已被告知，苹果将停止制造汽车的努力，同时加大对生成式人工智能（AI）领域的投资。
报道称，“泰坦计划”内部的一些员工将转移至苹果公司的AI部门，而从事汽车硬件工作的其他员工可能会被裁员。《华尔街日报》则称，苹果已结束了其长达十年的努力，这一努力曾被视为有可能改变汽车行业。在“造车”经多年转型后，苹果面临的难度不断增加，该公司此前已耗资数十亿美元，试图赶超特斯拉在这场“电动汽车变革”中的领导能力。
据报道，参与“泰坦计划”的人士说，苹果内部的汽车部门多年来经历了数轮重组和战略改革，一直在努力寻找前进的道路。知情人士称，一些高管提出与汽车制造商建立深度合作关系，甚至直接收购一家汽车制造商的想法，但这些都没有实现。
除了“造车”，苹果还围绕自动驾驶技术制定了目标。2014年这项工作启动之初，苹果设想了一款全自动驾驶汽车，但随着时间的推移，苹果将此“壮志雄心”缩减为半自动驾驶。
在汽车项目之外，苹果的产品也对汽车行业产生了深远的影响。研究公司Wards Intelligence的数据显示，目前在美国销售的2023年款汽车中，有90%以上安装了苹果的CarPlay。
随着这些战略的变化，领导层也在不断变化。特斯拉前高管道格·菲尔德（Doug Field）在2018年至2021年期间领导了“泰坦计划”，之后他加盟了福特汽车。而之前负责Apple Watch的凯文·林奇（Kevin Lynch）长期领导着“泰坦计划”，直到该计划如今被取消。
“苹果取消这个计划让我们松了一口气。”苹果股东Synovus Trust公司的高级投资组合经理丹·摩根（Dan Morgan）说：“当你审视苹果未来的计划时，汽车项目对苹果来说总是最遥不可及的，这不是他们的拿手好戏。”摩根认为，苹果应最好将工程师和投资重新部署到AI等有助于其消费电子业务的领域。
《华尔街日报》称，苹果的AI业务由2018年加入该公司的前谷歌高管约翰·詹南德里亚（John Giannandrea）领导。詹南德里亚一直致力于生成式AI的基础技术开发，“泰坦计划”的一些员工此后将在他的领导下工作。
苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）本月早些时候曾告诉投资者，该公司一直在研究生成式AI，并计划在今年晚些时候宣布进展情况。他在同分析师的电话会议上表示：“我们有一些非常令人兴奋的事情，我们将在今年晚些时候讨论。”
随着OpenAI的ChatGPT的发布，生成式AI已经大举进入科技行业，ChatGPT是一款由所谓的大型语言模型驱动的聊天机器人，能够以类似人类的方式响应查询。
报道称，2011年，当库克从乔布斯手中接过苹果首席执行官一职，就启动了“泰坦计划”，这被认为是为苹果公司在除iPhone之外寻找新机会提供了一个选项。而目前，iPhone仍然是苹果公司总收入的主要来源。今年，苹果发布了另一个酝酿已久的项目产品Vision Pro，这是一款头戴式“空间计算”显示设备，可以将数字物体置于现实环境中，迅速引发了热潮。（观察者网）
报道称，“泰坦计划”内部的一些员工将转移至苹果公司的AI部门，而从事汽车硬件工作的其他员工可能会被裁员。《华尔街日报》则称，苹果已结束了其长达十年的努力，这一努力曾被视为有可能改变汽车行业。在“造车”经多年转型后，苹果面临的难度不断增加，该公司此前已耗资数十亿美元，试图赶超特斯拉在这场“电动汽车变革”中的领导能力。
据报道，参与“泰坦计划”的人士说，苹果内部的汽车部门多年来经历了数轮重组和战略改革，一直在努力寻找前进的道路。知情人士称，一些高管提出与汽车制造商建立深度合作关系，甚至直接收购一家汽车制造商的想法，但这些都没有实现。
除了“造车”，苹果还围绕自动驾驶技术制定了目标。2014年这项工作启动之初，苹果设想了一款全自动驾驶汽车，但随着时间的推移，苹果将此“壮志雄心”缩减为半自动驾驶。
在汽车项目之外，苹果的产品也对汽车行业产生了深远的影响。研究公司Wards Intelligence的数据显示，目前在美国销售的2023年款汽车中，有90%以上安装了苹果的CarPlay。
随着这些战略的变化，领导层也在不断变化。特斯拉前高管道格·菲尔德（Doug Field）在2018年至2021年期间领导了“泰坦计划”，之后他加盟了福特汽车。而之前负责Apple Watch的凯文·林奇（Kevin Lynch）长期领导着“泰坦计划”，直到该计划如今被取消。
“苹果取消这个计划让我们松了一口气。”苹果股东Synovus Trust公司的高级投资组合经理丹·摩根（Dan Morgan）说：“当你审视苹果未来的计划时，汽车项目对苹果来说总是最遥不可及的，这不是他们的拿手好戏。”摩根认为，苹果应最好将工程师和投资重新部署到AI等有助于其消费电子业务的领域。
《华尔街日报》称，苹果的AI业务由2018年加入该公司的前谷歌高管约翰·詹南德里亚（John Giannandrea）领导。詹南德里亚一直致力于生成式AI的基础技术开发，“泰坦计划”的一些员工此后将在他的领导下工作。
苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）本月早些时候曾告诉投资者，该公司一直在研究生成式AI，并计划在今年晚些时候宣布进展情况。他在同分析师的电话会议上表示：“我们有一些非常令人兴奋的事情，我们将在今年晚些时候讨论。”
随着OpenAI的ChatGPT的发布，生成式AI已经大举进入科技行业，ChatGPT是一款由所谓的大型语言模型驱动的聊天机器人，能够以类似人类的方式响应查询。
报道称，2011年，当库克从乔布斯手中接过苹果首席执行官一职，就启动了“泰坦计划”，这被认为是为苹果公司在除iPhone之外寻找新机会提供了一个选项。而目前，iPhone仍然是苹果公司总收入的主要来源。今年，苹果发布了另一个酝酿已久的项目产品Vision Pro，这是一款头戴式“空间计算”显示设备，可以将数字物体置于现实环境中，迅速引发了热潮。（观察者网）
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