坦克700 Hi4-T今天上市，极致版42.8万元，极境版46.8万元，限定版70万元
第一次看到坦克700 Hi4-T的时候，真心觉得他的外形真的符合我的审美。

这种外形犀利霸气的大台越野车真的很适合身高超过一米八五以上的我。

坦克700 Hi4-T用的是3.0T Hi4-T混动系统，通过大排量多缸发动机+大功率P2电机，综合最大功率385kW，综合最大扭矩800N·m，5秒级百公里加速，性能参数全面超越V8，打造中国独一无二，全球绝对稀有的大排量混合动力架构。

说真的，这样的动力技术真的是碾压外国进口的百万级豪车（例如宾利添越PHEV、路虎揽胜P440e）， 展示中国自信，技术壁垒不再是外资的专用词！

再配上电子可断开式稳定杆，全地形模式，Mlock智能四驱，火山之眼大灯科技与美学的融合，空气悬架对全路况从容姿态，超广角纤云座椅设计行政级尊享感受。

官方喊出50万价格100万技术200万气场，500万奢享的口号一开始我也觉得有点夸张。

但想一想宽大车身带来的体量感压迫感直逼200万级奔驰G，内饰豪华奢享对比500万级劳斯莱斯库里南也没有输太多，甚至还有智能座舱，这么说也不能说不对。

现在多数国外车厂的旗舰车型确实存在市场高溢价情况，中国汽车已经崛起，渐渐的，多数消费者已经不会为情怀交智商税了。

只能说不是大G买不起只是700更有性价比！！#国产豪华车在世界有什么竞争力##坦克700Hi4-T巅峰上市#

#国产豪华车在世界有什么竞争力##坦克700Hi4-T巅峰上市#这款车上市所呈现出来的意义是多方面的，首先是技术层面独一无二的大排量混动技术开拓新巅峰，展示出中国品牌的自信的同时也意味着技术壁垒不再是外资的专用名词。产品本身层面来说，坦克700 Hi4-T搭载3.0T Hi4-T混动架构，可带来极为出众的动力输出，宽大的车身设计带来的体量压迫感也十分极强。空气弹簧、可断开式稳定杆等配置以及全地形模式和MIock智能四驱等技术的融入使之越野性能达到了新的高度，全面打破了越野车不舒适不智能不豪华的传统。配置方面，坦克700 Hi4-T也相当豪华，内饰上用料扎实、奢华感出众，广角纤云座椅设计提供有行政级尊享感受。最后，在消费者角度来说，坦克700 Hi4-T的价格也极具诚意。以42.8万元的价格享受到百万级的技术、气场以及奢华感。不再为虚假繁荣买单，这也是当下悦己新消费的理念。再者，科技与机械的巧妙融合带来的强大气场和奢华质感，再配合上顶尖性能的加持，可以说坦克700 Hi4-T重塑了豪华越野的新标杆。

坦克700 Hi4-T定位在中国豪华越野新旗舰，盯着的是合资和外资硬派越野。几个技术底气：

1. 3.0T V6大排量混动系统：坦克700 Hi4-T采用的3.0T V6双涡轮增压发动机，与P2电机结合，打造顶级大排量混动。

2. 越野顶流配置：坦克700 Hi4-T配备可断开式稳定杆、运动悬架（包括空气弹簧和CDC电磁减震器）；单腔闭式系统；前悬机簧一体，后悬机簧分离。

3. 智能四驱系统：全地形适应性。

4. 豪华配置：赛车专用碳纤维套件、劳斯莱斯同款星空顶以及布罗莫火山之眼大灯。

5. 安全系统和能量管理：刚硬的车架结构和最优电池布局，无惧严寒的低温启动性能。

坦克700 Hi4-T想要比的是奔驰G500、是路虎卫士V8，40万+的起售价格，在最大功率、扭矩以及价格方面具有更高的性价比。

中国豪车，的确需要走出去卷！ #坦克700Hi4-T# #坦克700Hi4-T售价 42.8万元起# #坦克700Hi4-T巅峰上市#