【#高群书称姚安娜表现及格很努力#】据九派新闻报道，近日，电视剧《猎冰》热播，“华为二公主”姚安娜演技成为热议话题。《猎冰》总导演高群书是知名警匪题材剧导演，代表作有《风声》《西风烈》《征服》等影视作品。
2月29日，导演高群书在著名监制谭飞的采访视频中，回应了关于姚安娜演技的争议，表示这部戏他可以给姚安娜打60分，“及格”。他认为，姚安娜在演员这条路上能走多远取决于她的努力，没有磨不出来的演员，只有快慢之分，他以孙红雷、张颂文、张译等演员举例，称他们的好演技都是依靠多年的积累努力。
在采访视频中，高群书表示，“姚安娜是个很听话的孩子，从第一次见她就是那样，没有富二代的脾气，她的标签太亮了，掩盖了她的努力，这是不公平的。”
为什么选姚安娜做《猎冰》的女主角？高群书称，姚安娜最大的好处就是比较朴实，“没有化妆素颜来的”，而且说话很直接，不装腔作势。第二就是她是短发，很清新，符合自己对女民警的要求。
他还诉说了自己的委屈：“我拍的戏有农民做主演，有警察演主演，也有身边朋友演主演，都没人说什么，直到姚安娜这里就有争议了。而且我们选姚安娜时还没定张颂文，都是全素人，是想做一个全素人的剧，结果颂文来了把这个架构提高了。”
高群书认为，姚安娜在这部戏中的表现只能打60分的及格分，但她很努力，“开机前10天，姚安娜先去当地派出所刑警队体验了生活。但开机之后，我发现她的动作还是不太对，就请了个特勤局的退役的教练……我跟教练说，你千万别把他们当演员，就像训练新兵一样，从立正开始，每天8小时，全程录像，不能偷懒。就这样练了一周之后，他们的眼神都不一样了，看东西都有焦点了。”
采访中还提到最具争议的一场戏，是姚安娜扮演的角色赵友男假扮“小姐”卧底套取毒贩信息，网友称她扮演的感觉不像，很出戏。导演解释称，他们对“小姐”的要求太高了，“观众已经长期被偶像剧的滤镜传染了，不能接受真相。”
有关姚安娜能在演员这条路上走多远，高群书表示，只要努力，没有人出不来，“就是有的人慢点，有的人快点”。相较而言，孙红雷、张颂文、张译、王千源，他们都是那么多年积累，那么多年默默无闻。“对姚安娜来说，她虽然上来就演了一个这样的角色，但后面还是需要磨炼。她起点不低，但今后怎么样还得看自己，得把自己当成一个非职业演员来磨炼。如果她现在去演别的戏，会很危险。”
官方资料显示，姚安娜于1998年出生，本科毕业于哈佛大学电脑工程和统计数据专业。2021年1月14日，姚安娜在个人微博上宣布出道，4天后发布个人首支单曲《Back Fire》，同年7月作为常驻嘉宾参加《中餐厅第五季》。2022年5月29日，其主演的短片《海边升起一座悬崖》获得第75届戛纳国际电影节短片金棕榈奖。
2月29日，导演高群书在著名监制谭飞的采访视频中，回应了关于姚安娜演技的争议，表示这部戏他可以给姚安娜打60分，“及格”。他认为，姚安娜在演员这条路上能走多远取决于她的努力，没有磨不出来的演员，只有快慢之分，他以孙红雷、张颂文、张译等演员举例，称他们的好演技都是依靠多年的积累努力。
在采访视频中，高群书表示，“姚安娜是个很听话的孩子，从第一次见她就是那样，没有富二代的脾气，她的标签太亮了，掩盖了她的努力，这是不公平的。”
为什么选姚安娜做《猎冰》的女主角？高群书称，姚安娜最大的好处就是比较朴实，“没有化妆素颜来的”，而且说话很直接，不装腔作势。第二就是她是短发，很清新，符合自己对女民警的要求。
他还诉说了自己的委屈：“我拍的戏有农民做主演，有警察演主演，也有身边朋友演主演，都没人说什么，直到姚安娜这里就有争议了。而且我们选姚安娜时还没定张颂文，都是全素人，是想做一个全素人的剧，结果颂文来了把这个架构提高了。”
高群书认为，姚安娜在这部戏中的表现只能打60分的及格分，但她很努力，“开机前10天，姚安娜先去当地派出所刑警队体验了生活。但开机之后，我发现她的动作还是不太对，就请了个特勤局的退役的教练……我跟教练说，你千万别把他们当演员，就像训练新兵一样，从立正开始，每天8小时，全程录像，不能偷懒。就这样练了一周之后，他们的眼神都不一样了，看东西都有焦点了。”
采访中还提到最具争议的一场戏，是姚安娜扮演的角色赵友男假扮“小姐”卧底套取毒贩信息，网友称她扮演的感觉不像，很出戏。导演解释称，他们对“小姐”的要求太高了，“观众已经长期被偶像剧的滤镜传染了，不能接受真相。”
有关姚安娜能在演员这条路上走多远，高群书表示，只要努力，没有人出不来，“就是有的人慢点，有的人快点”。相较而言，孙红雷、张颂文、张译、王千源，他们都是那么多年积累，那么多年默默无闻。“对姚安娜来说，她虽然上来就演了一个这样的角色，但后面还是需要磨炼。她起点不低，但今后怎么样还得看自己，得把自己当成一个非职业演员来磨炼。如果她现在去演别的戏，会很危险。”
官方资料显示，姚安娜于1998年出生，本科毕业于哈佛大学电脑工程和统计数据专业。2021年1月14日，姚安娜在个人微博上宣布出道，4天后发布个人首支单曲《Back Fire》，同年7月作为常驻嘉宾参加《中餐厅第五季》。2022年5月29日，其主演的短片《海边升起一座悬崖》获得第75届戛纳国际电影节短片金棕榈奖。
【苹果放弃造车，奔驰推迟电动化：中国的机会来了？】
最近，苹果宣布，取消长达十年的造车计划。
上一周，奔驰宣布，推迟电动化目标。更早一些时候，福特、奥迪也暂缓了既定的电动化战略。
欧美汽车巨头为何推迟电动化？中国车企的机会来了？
早在2014年，苹果就启动了电动汽车研发项目。彼时，苹果立下雄心壮志，要打造一款L5级别全自动驾驶的豪华汽车。
巅峰时期，苹果组织了5000名员工专门从事造车项目。转眼十年过去了，苹果宣布放弃这一计划。
与苹果相比，传统车企奔驰，在电动化道路上走得更远一些。但是，奔驰也踩了“刹车”。
2月22日，奔驰宣布，继续生产并改进新的燃油车型。具体来说，奔驰计划到2027年推出一个全新的内燃机车型阵容，使内燃机能够持续到2030年代。
持续看重内燃机的同时，奔驰推迟了电动化目标。奔驰预计，到2030年，包括混合动力车在内的电动化车辆销量将占其总销量的50%。
要知道，在2021年，奔驰曾提出“全面电动”的目标，计划在2025年使电动车的销量占比达到50%。
两相比较，我们会发现，奔驰不仅将时间延期了5年，而且50%的“含电量”，也被混合动力汽车“稀释”了。
整体来看，奔驰电动化的步子，慢下来了。
更早一些，在去年7月，福特汽车宣布推迟电动汽车的生产目标。福特曾经的目标是到2024年电动汽车年产超过200万辆，现在已经大幅减少至60万辆。
去年12月13日，奥迪也表示将缩减电动汽车的推广规模。奥迪的新任CEO称，未来将不会最大限度地提高电动汽车产量，而是会继续推广燃油版、插混版车型以及电动车型。
此外，捷豹路虎宣称，公司将延长纯电动车型的开发周期，并将加快生产更多插电混动车型。
可见，车企推迟电动化，并不是个例。
这些欧美汽车巨头，为何纷纷推迟电动化？
其一，现实很骨感，电动化没赚到大钱。
苹果不用多说，砸了数十亿美元，耗费十年，最后一无所获。
福特的情况，也好不到哪去。本月初，福特汽车公布全年财报。2023年，福特全年营收为1762亿美元，同比增长11%，净利润为43.3亿美元。
同期，福特电动汽车业务却亏损了47亿美元，略高于其此前预期的45亿美元亏损。
奔驰没有公布电动车业务的营收情况，我们可以从整体数据上推测。
根据奔驰公布的财报，奔驰2023年乘用车和轻型商务车的总销量为249.2万辆，新能源车型销量达到24万辆，其中，纯电动车销量达22.26万辆，仅占奔驰乘用车总销量的11%。
可以推测，对于奔驰来说，电动化也没赚到大钱。
赚不到钱甚至亏损，是传统汽车电动化转型面临的窘境。
其二，未来不丰满，电动车市场增长放缓。
近期，有多家分析机构预测，全球电动车销量增速正在放缓。
彭博新能源财经在相关报告中预计，2024年全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量将达到1670万辆，较此前预测减少了77.5万辆。
放缓的原因有两个：
一是欧洲放宽环保措施。
英国已经从最初制定的2030年开始禁止内燃机的目标推迟5年至2035年，欧盟通过的2035年禁售二氧化碳排放车法案中，并未禁止内燃机。
也就是说，2023年后，使用碳中性电子燃料的新燃油车仍可在2035年后继续销售。
对于整个汽车行业来说，内燃机续了一命，电动化的发展空间相应变小了。
二是渗透率达到临界点。
新技术新产品的普及趋势，可以视为一个向上的曲线。
一般最先被技术发烧友追捧，再普及至喜欢尝鲜的消费者，再扩散至广大消费者，最终成为市场主流。
从发烧友到尝鲜消费者，增长比较快；从尝鲜消费者到广大消费者，可能会是一个缓慢的增长过程。
以中国的新能源汽车市场为例，2020年渗透率只有5.4%，2022年猛增至25.6%，2023年达到了35.7%，这已经来到了从尝鲜消费者扩散至广大消费者的临界点。
渗透率越高，存量就越大，增长的空间就越小，增速也就变慢了下来。
无论是中国市场，还是欧盟，都将面临类似的问题。
早在2023年底，美国3900家汽车经销商致信拜登总统，诉苦道：“纯电动车已经在我们的经销门店堆积如山了。”
现实很难，未来不明，欧美汽车巨头这才放缓电动化的步伐。https://t.cn/A6YQMvFd（作者：正解局）
最近，苹果宣布，取消长达十年的造车计划。
上一周，奔驰宣布，推迟电动化目标。更早一些时候，福特、奥迪也暂缓了既定的电动化战略。
欧美汽车巨头为何推迟电动化？中国车企的机会来了？
早在2014年，苹果就启动了电动汽车研发项目。彼时，苹果立下雄心壮志，要打造一款L5级别全自动驾驶的豪华汽车。
巅峰时期，苹果组织了5000名员工专门从事造车项目。转眼十年过去了，苹果宣布放弃这一计划。
与苹果相比，传统车企奔驰，在电动化道路上走得更远一些。但是，奔驰也踩了“刹车”。
2月22日，奔驰宣布，继续生产并改进新的燃油车型。具体来说，奔驰计划到2027年推出一个全新的内燃机车型阵容，使内燃机能够持续到2030年代。
持续看重内燃机的同时，奔驰推迟了电动化目标。奔驰预计，到2030年，包括混合动力车在内的电动化车辆销量将占其总销量的50%。
要知道，在2021年，奔驰曾提出“全面电动”的目标，计划在2025年使电动车的销量占比达到50%。
两相比较，我们会发现，奔驰不仅将时间延期了5年，而且50%的“含电量”，也被混合动力汽车“稀释”了。
整体来看，奔驰电动化的步子，慢下来了。
更早一些，在去年7月，福特汽车宣布推迟电动汽车的生产目标。福特曾经的目标是到2024年电动汽车年产超过200万辆，现在已经大幅减少至60万辆。
去年12月13日，奥迪也表示将缩减电动汽车的推广规模。奥迪的新任CEO称，未来将不会最大限度地提高电动汽车产量，而是会继续推广燃油版、插混版车型以及电动车型。
此外，捷豹路虎宣称，公司将延长纯电动车型的开发周期，并将加快生产更多插电混动车型。
可见，车企推迟电动化，并不是个例。
这些欧美汽车巨头，为何纷纷推迟电动化？
其一，现实很骨感，电动化没赚到大钱。
苹果不用多说，砸了数十亿美元，耗费十年，最后一无所获。
福特的情况，也好不到哪去。本月初，福特汽车公布全年财报。2023年，福特全年营收为1762亿美元，同比增长11%，净利润为43.3亿美元。
同期，福特电动汽车业务却亏损了47亿美元，略高于其此前预期的45亿美元亏损。
奔驰没有公布电动车业务的营收情况，我们可以从整体数据上推测。
根据奔驰公布的财报，奔驰2023年乘用车和轻型商务车的总销量为249.2万辆，新能源车型销量达到24万辆，其中，纯电动车销量达22.26万辆，仅占奔驰乘用车总销量的11%。
可以推测，对于奔驰来说，电动化也没赚到大钱。
赚不到钱甚至亏损，是传统汽车电动化转型面临的窘境。
其二，未来不丰满，电动车市场增长放缓。
近期，有多家分析机构预测，全球电动车销量增速正在放缓。
彭博新能源财经在相关报告中预计，2024年全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量将达到1670万辆，较此前预测减少了77.5万辆。
放缓的原因有两个：
一是欧洲放宽环保措施。
英国已经从最初制定的2030年开始禁止内燃机的目标推迟5年至2035年，欧盟通过的2035年禁售二氧化碳排放车法案中，并未禁止内燃机。
也就是说，2023年后，使用碳中性电子燃料的新燃油车仍可在2035年后继续销售。
对于整个汽车行业来说，内燃机续了一命，电动化的发展空间相应变小了。
二是渗透率达到临界点。
新技术新产品的普及趋势，可以视为一个向上的曲线。
一般最先被技术发烧友追捧，再普及至喜欢尝鲜的消费者，再扩散至广大消费者，最终成为市场主流。
从发烧友到尝鲜消费者，增长比较快；从尝鲜消费者到广大消费者，可能会是一个缓慢的增长过程。
以中国的新能源汽车市场为例，2020年渗透率只有5.4%，2022年猛增至25.6%，2023年达到了35.7%，这已经来到了从尝鲜消费者扩散至广大消费者的临界点。
渗透率越高，存量就越大，增长的空间就越小，增速也就变慢了下来。
无论是中国市场，还是欧盟，都将面临类似的问题。
早在2023年底，美国3900家汽车经销商致信拜登总统，诉苦道：“纯电动车已经在我们的经销门店堆积如山了。”
现实很难，未来不明，欧美汽车巨头这才放缓电动化的步伐。https://t.cn/A6YQMvFd（作者：正解局）
还是sol和ens的走势。我还是觉得他俩走势极其类似。只是ens这个最后一跌到底有没有，如果有机会跌到12.8，要梭拉哈了。。。我没上大仓位的ens就还是在等这个一砸，如果伴随大饼一波大回调就verynice了。因为所处的时间点不同，索拉纳是跟牛市同时启动，走了一年多的慢牛。ens处在牛市中，所以节奏肯定是要快。因为sol中间磨了半年，但是因为是日线和周线对比，所以ens的盘整应该是也会更短。最快一个月内跌到12附近启动[污]。之前吃了一波17-25。所以被套也是盈利的。
✋热门推荐