#德甲# 德甲前瞻:近10轮仅1胜科隆保级前景步步惊心勒沃库森剑指34场不败
北京时间3月3日晚间22:30，2023/24赛季德甲第24轮将迎来一场积分榜上强弱悬殊的对决，科隆将坐镇主场迎战来访的联赛领头羊勒沃库森。近期身前的波鸿，柏林联以及狼堡表现稳定，使科隆的境遇每况愈下，保级前景愈发暗淡。赛季至今3胜8平12负积17分，距离冲出降级区还有8分差距。既要自身发挥出120%甚至更多的战力，又要对手连续丢分，显然，这个要求有些自不量力。本轮拜仁未能在弗赖堡身上全取3分，这就给了勒沃库森继续拉大积分差距的机遇。目前药厂19胜4平积61分，继续保持不败，已经建立了对拜仁高达7分的领先优势。若本轮取胜，积分差距再度将拉大到2位数，德甲冠军悬念将愈加变得毫无意义。
科隆上一轮做客1:1逼平了实力强大的斯图加特，这给了深处保级旋涡的科隆众将一次巨大的鼓舞，能让攻击火力跻身联赛三甲的“汽车城”只打进1球，公羊的后防线再度给出了令人满意的答卷。近10轮比赛，科隆仅获1胜，其余9场5平4负，如此低迷的表现，意味着他们只能看着自己窝在保级区中不能动弹。科隆赛季的8场平局中有一个有趣的现象，一共出现7场1:1这个比分透露着诸多无奈，既然进攻无力，只好在防守端多做文章。一共16个进球，是联赛中攻击火力最弱
的球队，但37个丢球却丝毫不突出。
勒沃库森上一轮面对换帅后的美因茨，场面有惊无险，虽有些磕磕绊绊，但最终2:1拿下了对手，联赛23轮不败，各项赛事33场不败，创造了德甲球队的新纪录。仿佛整个联赛已经无人关心德甲冠军的归属问题，谁能在本赛季带给阿隆索的球队第一场败仗，反而变得更具话题性。这是其余17支球队的无奈，也是对勒沃库森强势统治性地位的莫大认可。
科隆11个主场2胜3平6负，取得9分，主场取分能力列联赛倒数第2，赛季至今仅有门兴和法兰克福为他们的主场送去了温暖。一共打进9球丢16球，即便回到主场，科隆的攻击火力依旧惨不忍睹。勒沃库森是客场抢分能力最强的球队，9胜2平，无论主客，无差别对待。
两支球队历史上曾交锋90次，科隆25胜30平35负，与对手的差距并不是遥不可及，且双方近5次交手，难分胜负，各取2胜1平2负。科隆主场曾43次与勒沃库森交手，战绩为14胜17平12负，科隆夺回主动权，且近5次交手战绩依旧是平分秋色，但药厂近3轮对对手保持不败。回到双方本赛季首次交手中，科隆0:3完败勒沃库森。熟悉德甲的人
知道，过往赛季的勒沃库森多数时间里不显山不露水，而科隆虽长期游弋在中下游，但战力不可与今日等同而语。如今一个一飞冲
天，一个急速坠落，胜负悬念已然不大。
人员方面，科隆队内首席射手塞尔克的情况依然不容乐观，本场大概率继续作壁上观。乌特与瓦尔德施密特只能继续躺在病床上为队友加油。舒尔茨手上能打出的牌不多，他只能寄望施瓦布在门前继续有如神助，夏伯特与许伯斯搭档的后防继续展现钢铁意志。阿隆索这边算得上兵精粮足，经过几场比赛的调整，博尼费斯缺阵对球队的影响已经被淡化。帕拉西奥斯的情况略有好转，但保守起见，本场未必会进入大名单。
一边是近10轮比赛仅1胜，守强攻弱，擅长制造1:1比分结果的科隆;一边是联赛23轮不败，各项赛事33轮不败，兵精粮足的勒沃库森。生死关头，保级球队往往能量惊人，但依科隆之现状，他们想要爆冷，需要奇迹发生。#德甲 科隆vs勒沃库森#
北京时间3月3日晚间22:30，2023/24赛季德甲第24轮将迎来一场积分榜上强弱悬殊的对决，科隆将坐镇主场迎战来访的联赛领头羊勒沃库森。近期身前的波鸿，柏林联以及狼堡表现稳定，使科隆的境遇每况愈下，保级前景愈发暗淡。赛季至今3胜8平12负积17分，距离冲出降级区还有8分差距。既要自身发挥出120%甚至更多的战力，又要对手连续丢分，显然，这个要求有些自不量力。本轮拜仁未能在弗赖堡身上全取3分，这就给了勒沃库森继续拉大积分差距的机遇。目前药厂19胜4平积61分，继续保持不败，已经建立了对拜仁高达7分的领先优势。若本轮取胜，积分差距再度将拉大到2位数，德甲冠军悬念将愈加变得毫无意义。
科隆上一轮做客1:1逼平了实力强大的斯图加特，这给了深处保级旋涡的科隆众将一次巨大的鼓舞，能让攻击火力跻身联赛三甲的“汽车城”只打进1球，公羊的后防线再度给出了令人满意的答卷。近10轮比赛，科隆仅获1胜，其余9场5平4负，如此低迷的表现，意味着他们只能看着自己窝在保级区中不能动弹。科隆赛季的8场平局中有一个有趣的现象，一共出现7场1:1这个比分透露着诸多无奈，既然进攻无力，只好在防守端多做文章。一共16个进球，是联赛中攻击火力最弱
的球队，但37个丢球却丝毫不突出。
勒沃库森上一轮面对换帅后的美因茨，场面有惊无险，虽有些磕磕绊绊，但最终2:1拿下了对手，联赛23轮不败，各项赛事33场不败，创造了德甲球队的新纪录。仿佛整个联赛已经无人关心德甲冠军的归属问题，谁能在本赛季带给阿隆索的球队第一场败仗，反而变得更具话题性。这是其余17支球队的无奈，也是对勒沃库森强势统治性地位的莫大认可。
科隆11个主场2胜3平6负，取得9分，主场取分能力列联赛倒数第2，赛季至今仅有门兴和法兰克福为他们的主场送去了温暖。一共打进9球丢16球，即便回到主场，科隆的攻击火力依旧惨不忍睹。勒沃库森是客场抢分能力最强的球队，9胜2平，无论主客，无差别对待。
两支球队历史上曾交锋90次，科隆25胜30平35负，与对手的差距并不是遥不可及，且双方近5次交手，难分胜负，各取2胜1平2负。科隆主场曾43次与勒沃库森交手，战绩为14胜17平12负，科隆夺回主动权，且近5次交手战绩依旧是平分秋色，但药厂近3轮对对手保持不败。回到双方本赛季首次交手中，科隆0:3完败勒沃库森。熟悉德甲的人
知道，过往赛季的勒沃库森多数时间里不显山不露水，而科隆虽长期游弋在中下游，但战力不可与今日等同而语。如今一个一飞冲
天，一个急速坠落，胜负悬念已然不大。
人员方面，科隆队内首席射手塞尔克的情况依然不容乐观，本场大概率继续作壁上观。乌特与瓦尔德施密特只能继续躺在病床上为队友加油。舒尔茨手上能打出的牌不多，他只能寄望施瓦布在门前继续有如神助，夏伯特与许伯斯搭档的后防继续展现钢铁意志。阿隆索这边算得上兵精粮足，经过几场比赛的调整，博尼费斯缺阵对球队的影响已经被淡化。帕拉西奥斯的情况略有好转，但保守起见，本场未必会进入大名单。
一边是近10轮比赛仅1胜，守强攻弱，擅长制造1:1比分结果的科隆;一边是联赛23轮不败，各项赛事33轮不败，兵精粮足的勒沃库森。生死关头，保级球队往往能量惊人，但依科隆之现状，他们想要爆冷，需要奇迹发生。#德甲 科隆vs勒沃库森#
哪里能买高仿手表？3000多买个高仿手表怎么样？军用腕表，在过去那个战火连天的时代，曾为每一位英勇无比的战士，提供了精准的作战工具。如今，在这个和平的年代，军用腕表除了精准走时的特点外，更多的是赋予男性霸气非凡的风范。作为军用腕表的典型代表，真力时是很多表友喜欢的品牌。近日，XF厂发布最新真力时飞行员青铜大飞V3版，某某正品型号为：真力时飞行员系列29.2430.679/21.C753腕表，喜欢的朋友值得关注。真力时青铜大飞腕表完美的沿袭了以往英国皇家空军的军事血统，再加上帅气十足的青铜表壳设计，外形复古新潮，为现代男士增添更多硬汉气质。XF厂最新V3升级版真力时青铜大飞45mm的表壳由进口青铜材质打造，表壳氧化均匀，不会发黑起斑。表镜采用弧形双面防眩处理蓝宝石水晶镜面，黑色表盘上粗体阿拉伯数字时标和镀金琢面的指针上都覆有进口超强夜光物料，夜间仍可清晰读取时间。腕表的油性磨砂皮表带配有橡胶保护衬里，并搭配钛金属针式表扣。佩戴简单且舒适，更为整款腕表增添一份成熟而可靠之感。后盖镌刻真力时航空仪器标志，栩栩如生，还原度非常不错。另外，机芯方面，XF厂采用2824自动机械机芯，稳定性和精准度都非常有保障。总之，XF厂这款45mm大表径军用腕表往往比传统腕表更具个性化，复古青铜材质搭配棕色牛皮表带，完美展现个人的独有风采与品位。最后，如果想了解XF厂真力时青铜大飞更多细节，可以联系，专业细致的出货检测，诚信靠谱的售后服务，某某工厂货源，优势实力放货！关注某信：相对于500元的仿欧米茄omega手表，很多人能接受这样几百元的价格，毕竟如果用500元买品牌的手表，很多人会觉得很划算。 但是，实际买了之后，发现完全不划算，花的都是冤枉钱。 因为手表的价格太便宜了。 例如，这500元的价格，在买之前会经过多个高级住宅，价格会上升，但其原价其实在100元左右。 这块手表的成本这么低，手表的零部件和工作等各个方面如何可靠呢？ 500元的仿欧米茄omega手表，其实一目了然。 和正品比较，颜色和质感等各个方面都有很大的差异，不值得购买。
2月36日至3月3日，比亚迪亮相百年历史的瑞士日内瓦车展。在现场共展出了8款新能源车型，其中DM-i超级混动技术是首次在欧洲展示，搭载这个技术的宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）也将在第二季度在欧洲上市。
此外，比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望也是首次亮相欧洲，比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格亲自介绍仰望U8的设计美学，它也成为全场焦点，原地掉头、智能奢华配置吸引了大量观众围观。
腾势智能豪华猎跑SUV N7也首次在欧洲展出，首款豪华MPV D9吸引众多参展者体验。可以说，在这次日内瓦车展上，比亚迪主动大秀肌肉，吸引欧洲媒体、经销商、消费者目光，加上成为了欧洲杯官方合作伙伴，比亚迪今年对欧洲的野望已是展露无遗。
比亚迪领导层对欧洲有着数十年的前瞻布局。公司创办3年后，便在荷兰成立欧洲总部；2015年比亚迪电动大巴从英国出发，进入欧洲多个国家市场；2017年，比亚迪在匈牙利建立了电动大巴工厂，近期又在当地建立新能源乘用车工厂。
乘用车方面，2008年比亚迪就在日内瓦车展展示第一代DM技术，2021年比亚迪向挪威出口销售唐，2022年9月正式进入欧洲乘用车市场，如今已经覆盖欧洲19个国家，累计开店超250家；2024年1月，比亚迪的开拓者1号滚装船，从深圳出发，将5449台新能源车运往欧洲。
从一开始的电池制造到如今覆盖新能源汽车全产业链的成熟自研自产能力，从2004年进入汽车市场到如今年销超300万台新能源汽车，从国内卷向全球，比亚迪无论是战略目光还是自研发展，都从未停息。
2024年前两个月，比亚迪便出口了将近6万辆乘用车。目前来看出海绝对是比亚迪今年的重要目标，而欧洲作为消费能力强、对新能源接受度的成熟市场，比亚迪是必须要要进一步开发的，这也是它2扎根欧洲26年来的厚积薄发。随着欧洲工厂+自营船运的体系加强，比亚迪在欧洲的产量和成本都将更具优势，期待有更多比亚迪这样的中国汽车在欧洲道路上驰骋！
此外，比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望也是首次亮相欧洲，比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格亲自介绍仰望U8的设计美学，它也成为全场焦点，原地掉头、智能奢华配置吸引了大量观众围观。
腾势智能豪华猎跑SUV N7也首次在欧洲展出，首款豪华MPV D9吸引众多参展者体验。可以说，在这次日内瓦车展上，比亚迪主动大秀肌肉，吸引欧洲媒体、经销商、消费者目光，加上成为了欧洲杯官方合作伙伴，比亚迪今年对欧洲的野望已是展露无遗。
比亚迪领导层对欧洲有着数十年的前瞻布局。公司创办3年后，便在荷兰成立欧洲总部；2015年比亚迪电动大巴从英国出发，进入欧洲多个国家市场；2017年，比亚迪在匈牙利建立了电动大巴工厂，近期又在当地建立新能源乘用车工厂。
乘用车方面，2008年比亚迪就在日内瓦车展展示第一代DM技术，2021年比亚迪向挪威出口销售唐，2022年9月正式进入欧洲乘用车市场，如今已经覆盖欧洲19个国家，累计开店超250家；2024年1月，比亚迪的开拓者1号滚装船，从深圳出发，将5449台新能源车运往欧洲。
从一开始的电池制造到如今覆盖新能源汽车全产业链的成熟自研自产能力，从2004年进入汽车市场到如今年销超300万台新能源汽车，从国内卷向全球，比亚迪无论是战略目光还是自研发展，都从未停息。
2024年前两个月，比亚迪便出口了将近6万辆乘用车。目前来看出海绝对是比亚迪今年的重要目标，而欧洲作为消费能力强、对新能源接受度的成熟市场，比亚迪是必须要要进一步开发的，这也是它2扎根欧洲26年来的厚积薄发。随着欧洲工厂+自营船运的体系加强，比亚迪在欧洲的产量和成本都将更具优势，期待有更多比亚迪这样的中国汽车在欧洲道路上驰骋！
✋热门推荐