#收市点评# 周四，两市股指盘中回落走低，创业板指、科创50指数跌超2%[看跌][看跌]北向资金尾盘加速流出，全日净卖出超20亿元。[思考][思考]
市场虽经历反弹，但估值整体仍处于低位，宽松的国内货币环境和A股流动性环境的变化，这些对A股的估值修复进程是重要的支撑。[努力][努力]
3月7日，两市股指盘中回落走低，创业板指、科创50指数跌超2%，北证50指数跌逾3%；两市成交额逼近万亿元大关，北向资金尾盘加速流出，全日净卖出超20亿元。
截至收盘，沪指跌0.41%报3027.4点，深成指跌1.37%报9267.12点，创业板指跌2.33%报1789.94点，科创50指数跌2.18%，北证50指数跌3.61%；两市合计成交9817亿元，北向资金净卖出21.41亿元。
盘面上看，医药、半导体、传媒等板块跌幅居前，汽车、券商、酿酒、地产等板块均走弱，CXO概念大幅下挫；旅游出行板块大幅拉升，有色、钢铁、电力、煤炭、石油等板块均上扬，黄金概念、稀土、铁路基建概念等活跃。
对于当前市场，渤海证券指出，A股的流动性环境正发生着重大转变。一方面，北上资金、融资余额都出现了明显的流入转向，市场底部阶段ETF也出现了明显的份额扩张，整体的资金供给出现改观。另一方面，一级市场发行情况大幅缩量，而二级市场减持也出现大幅回落，这令二级市场的净增持规模进一步扩大，股票供给呈现明显大幅回落态势。A股的流动性环境改观明显，这对A股的估值修复进程是重要的支撑。
在估值端，市场虽经历反弹，但估值整体仍处于低位，宽松的国内货币环境和A股流动性环境的变化，令估值修复得到支撑。展望来看，两会阶段市场的观望情绪将有阶段性升温，行情将主要由政策的预期差所主导。而两会后，伴随经济数据的到来以及一季报业绩预期的升温，市场驱动逻辑或逐渐向基本面转向。因此，基本面如能带来进一步的支撑，则行情还将有进一步的发展空间。反之，如果基本面的支撑较弱，则行情将转向震荡。
资料来源：证券时报网
市场虽经历反弹，但估值整体仍处于低位，宽松的国内货币环境和A股流动性环境的变化，这些对A股的估值修复进程是重要的支撑。[努力][努力]
3月7日，两市股指盘中回落走低，创业板指、科创50指数跌超2%，北证50指数跌逾3%；两市成交额逼近万亿元大关，北向资金尾盘加速流出，全日净卖出超20亿元。
截至收盘，沪指跌0.41%报3027.4点，深成指跌1.37%报9267.12点，创业板指跌2.33%报1789.94点，科创50指数跌2.18%，北证50指数跌3.61%；两市合计成交9817亿元，北向资金净卖出21.41亿元。
盘面上看，医药、半导体、传媒等板块跌幅居前，汽车、券商、酿酒、地产等板块均走弱，CXO概念大幅下挫；旅游出行板块大幅拉升，有色、钢铁、电力、煤炭、石油等板块均上扬，黄金概念、稀土、铁路基建概念等活跃。
对于当前市场，渤海证券指出，A股的流动性环境正发生着重大转变。一方面，北上资金、融资余额都出现了明显的流入转向，市场底部阶段ETF也出现了明显的份额扩张，整体的资金供给出现改观。另一方面，一级市场发行情况大幅缩量，而二级市场减持也出现大幅回落，这令二级市场的净增持规模进一步扩大，股票供给呈现明显大幅回落态势。A股的流动性环境改观明显，这对A股的估值修复进程是重要的支撑。
在估值端，市场虽经历反弹，但估值整体仍处于低位，宽松的国内货币环境和A股流动性环境的变化，令估值修复得到支撑。展望来看，两会阶段市场的观望情绪将有阶段性升温，行情将主要由政策的预期差所主导。而两会后，伴随经济数据的到来以及一季报业绩预期的升温，市场驱动逻辑或逐渐向基本面转向。因此，基本面如能带来进一步的支撑，则行情还将有进一步的发展空间。反之，如果基本面的支撑较弱，则行情将转向震荡。
资料来源：证券时报网
#全国两会上的云南声音#【徐安策代表：提升出入境旅客出行体验】全国人大代表、中国铁路昆明局集团有限公司总经理徐安策表示，旅游是综合性产业，云南16个州市目前已有14个开行动车，以昆明为中心的“铁路旅游圈”基本形成，并延伸至老挝万象。利用比较优势，积极培育“铁路+旅游”消费增长点大有可为。徐安策代表建议，围绕高质量共建“一带一路”，深化与周边国家和地区的旅游文化交流与合作，延伸旅游文化线路产品，推动形成资源共享、信息互通的区域旅游联动发展新格局。#两会政在说##全国两会#（经济日报）
先说下家庭情况，刚有娃，父母暂时同住，有保姆司机，长期有娃出行基本是司机+保姆+娃+老婆+我+父母其中一人长期至少六人状态。周末司机休息自己开就五人。L9在大多数时候能满足短途需求，但一旦长途，L9就很难受。因为后备箱放了点东西后靠背就无法放躺一点，坐着就不舒服了。再加上平时公司比较远，开车每天来回240多公里（我L9一年能跑超过五万公里），冬天L9纯电续航不够，最后那点用油就让我心里很不舒服。所以一直想找一款纯电的MPV服务我的上下班需求以及周末全家出行。
MEGA盲定时期待很大，但后来内饰曝光后，作为一个老L9车主很失望，感觉没任何变化，就取消了订单。今天耐不住销售邀请就带着老婆去试驾，结果还是定了。我下来总结下为啥还是被李想刺中。购买理由重要程度逐项递增。
1，MEGA内饰比我想象中的好，确实细节之处能感受到质感和用心。虽然明白内饰的统一是更多处于成本角度考虑，但在软顶、开关等细节处还是感受到了质感。舒适度上确实要好于L9。
2，外观做工确实进步巨大，特别是我之前觉得不太好看的屁股，确实质感很好。想当年L9时代真的一般，现在能感觉到理想的进步。实车比照片好看。我在第二第三排还没感受到行驶质感有比L9牛很多，就好了一点点。但驾驶座的行驶质感是明显好于L9的。算上父母这边，这几年家里有过帕拉梅拉、X5、迈巴赫s450、gls、古斯特，最近把gls卖了换了仰望u8。个人横向比较了下，从底盘质感上来说、MEGA的乘坐舒适性仅明显次于古斯特和微微次于u8，很接近迈巴赫，好于gls和x5、帕拉梅拉。
3，最核心一点：目前市面上确实没有比它更能满足我这样多人同时出行的家庭用户的车辆。这里核心是指的第三排和行李箱。L9虽然在suv里算最能装的了，但我还是无法兼顾三排舒适性和后备箱空间。但MEGA第三排是我感受过的最夸张最舒适的第三排。我认为L9都没有做到一个真正舒适的第三排，但mega做到了。第三排正常情况下也不会再影响后备箱空间。这个对一个真正长期五六人出行的奶爸来说太重要了。之前看了009和x9，都还是有各种硬伤。Mega说不上哪一项特别特别牛逼，但好就好在是个均衡的五边形战士，就是主打一个实用。
这几年可能也是心态在变化，对车的要求也慢慢从面子变成了实用，过了需要靠车来找自信的阶段，从实用来说mega确实做到了。#理想MEGA#理想mega#
MEGA盲定时期待很大，但后来内饰曝光后，作为一个老L9车主很失望，感觉没任何变化，就取消了订单。今天耐不住销售邀请就带着老婆去试驾，结果还是定了。我下来总结下为啥还是被李想刺中。购买理由重要程度逐项递增。
1，MEGA内饰比我想象中的好，确实细节之处能感受到质感和用心。虽然明白内饰的统一是更多处于成本角度考虑，但在软顶、开关等细节处还是感受到了质感。舒适度上确实要好于L9。
2，外观做工确实进步巨大，特别是我之前觉得不太好看的屁股，确实质感很好。想当年L9时代真的一般，现在能感觉到理想的进步。实车比照片好看。我在第二第三排还没感受到行驶质感有比L9牛很多，就好了一点点。但驾驶座的行驶质感是明显好于L9的。算上父母这边，这几年家里有过帕拉梅拉、X5、迈巴赫s450、gls、古斯特，最近把gls卖了换了仰望u8。个人横向比较了下，从底盘质感上来说、MEGA的乘坐舒适性仅明显次于古斯特和微微次于u8，很接近迈巴赫，好于gls和x5、帕拉梅拉。
3，最核心一点：目前市面上确实没有比它更能满足我这样多人同时出行的家庭用户的车辆。这里核心是指的第三排和行李箱。L9虽然在suv里算最能装的了，但我还是无法兼顾三排舒适性和后备箱空间。但MEGA第三排是我感受过的最夸张最舒适的第三排。我认为L9都没有做到一个真正舒适的第三排，但mega做到了。第三排正常情况下也不会再影响后备箱空间。这个对一个真正长期五六人出行的奶爸来说太重要了。之前看了009和x9，都还是有各种硬伤。Mega说不上哪一项特别特别牛逼，但好就好在是个均衡的五边形战士，就是主打一个实用。
这几年可能也是心态在变化，对车的要求也慢慢从面子变成了实用，过了需要靠车来找自信的阶段，从实用来说mega确实做到了。#理想MEGA#理想mega#
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