理想mega要滑了，发布后首周销量不及预期，现在鸡嘴捏成鸭嘴，之前在宣发上卯了多大的劲儿，现在就有多大量级的尴尬，作为股东我实名捏把汗。
恶意p图把mega和殡葬挂钩这手确实够下作的，明显有组织有预谋，我看到就很气，第一时间给官方反馈了，并且希望他们重拳出击，法务支棱起来啊，但不要跟人家在互联网上扯，线下直接追究责任，最后通报结果警示就行了。
但我说实话，棺材门事件对它销量的影响是有限的，意向客户不大可能受这个左右，也就那些买不起的穷逼人云亦云地口嗨几嘴罢了，定价早就给这伙人筛选在外，到没必要太在意。
mega的先锋外形在我这里一点槽点都没有，非常苹果，非常保时捷，线条、姿态、细节在设计上都有着超出一家新手造车企业的熟稔，现在除了马斯克的特子，全球的新势力里面理想是为数不多的能够将飞机稿落地并作为量产车来交付的企业，这需要胆识和技术，更需要对市场和用户的洞察，论用户洞察，理想是全世界一等一的企业，我为这句话负责。
mega现在这个状况，我认为问题还是出在纯电＋MPV，我之前不止一次说过，纯电支撑不起一款MPV作为拳头产品的野心，至少以2024年的基础设施和电池技术来看，当前销量最好的纯电MPV小鹏x9，1月的数据也就2k，更何况mega是一款售价超过55万的车，同价位的009月销都不过千，mega的产品力或者理想的品牌比极氪有全方位的碾压吗？我认为没有。
想成为50w以上级别销冠，我的天，你把x5这种神仙（月销11k）放在哪里？这不是理想的问题，是品类的问题，这句话从李想说出来我就知道要吞肚子里了。
5c充电是很快，但只限于在大众媒介里传播的时候，到了线下你就知道了，充电桩是个薛定谔状态，一秒1公里的补能跟大多数人没有关系，它跟法拉利、库里南一样，只存在在微博上、小红书里。
综上，我建议李想面对现实，接受现实，能卖多少卖多少吧，L系列的升级我觉得比mega上市重磅多了，那才是水桶无短板的东西。我为什么买L9，不是说它有多牛逼，秒杀一切，那不可能。是我用车这么多年，去看了实车第一次，我就感觉这个车是为我造的。
mega没有这种感觉，mega用纯电、用55万的售价把我隔开了，仿佛直接在说：我们这车并不是给你造的。
mega就做个吉祥物把人骗进店里买L系列行了。

哼没演过科幻我才是真的很心痛[伤心]脸完美得不像人类，虹膜异色是隐藏的仿生人编号，说话的时候总是很正经地微皱着眉头，不理解人类的情感时会疑惑地偏头。并且是一款上得厅堂下得厨房的多功能管家保镖仿生人。
最好量产，人手一只机械宠物，内置仿生️✈️。初级版没有感觉反馈，但是会根据主人的表现改变自己批的形态为主人提供更好的体验。升级版加了快感机制，会被主人干得机体抽搐功能紊乱，用断断续续的电子音说自己要坏掉了。
如果真的被干坏了或者使用久了太松了就被送到修理厂去。 没什么大问题的话修理工只是给它换批，换好之后还要用炮机检验快感连接是否正常，这些都要在主人的同意和监视下进行。如果机体已经损坏很严重了就要被销毁，有些主人已经对仿生人产生了感情，所以会转移它的意识到一个新的机体上，也可以把旧机体的部分器官零件带回去当作纪念品。
（救命离我的竞赛还有一分钟的时候我居然在打这个口嗨

#oc[超话]# 试图进行一些QQ扩列…

这里cn张高斯！目前在搞的世界观是星期四极乐国度，产oc粮大部分靠约稿和口嗨，时不时会写点文笔稀烂的小短文…有开长篇的计划但是目前只写了一万来字除了xz之外无任何雷点！

这些是目前在搞的oc（厌食症食人魔张畔、半吊子狐妖董狐狸、喜欢cos侦探的情报贩子张凌、沼泽女巫Nora以及武力值拉满但是表面和善的另一个情报贩子林七七）有一些oc因为没有立绘/头像所以没有放出来（比如恋尸癖魔术师MrsKing、幻想自己是猫头鹰的精神病人Owl、极端乐观主义的恶魔The vagrant）