分享到店体验X9感受---外观和内饰！
众所周知，2023第四季度，小鹏汽车在造车新势力纯电阵营中已呈现出领跑态势。11月，小鹏汽车在创下单月交付新纪录的同时，实现了连续两个月交付突破2万辆。在全新扶摇架构加持以及对家庭用车的重视加强下，小鹏汽车的表现也是稳健且出色的，今天，广州车展上备受瞩目的全新X9已经到店。

那么，小鹏X9备受瞩目的真正原因是什么？这辆“明日星舰”到底有怎样的魔力？今天有机会近距离接触了小鹏X9，咱们一起来瞧瞧它的闪光点！

外观：一份属于新能源的大气

得益于前卫的星舰设计语言设计，小鹏X9给我的第一印象就是特别未来感和大气。它采用了小鹏的整体设计风格，线条简洁明快，整车更具未来感。特别是车头部分，兼具流线感且不是棱角的设计，成就了0.227超低风阻。

车身侧面基于传统大型MPV造型，加上独特的溜背设计，整体气场时尚两不误，得益于较大的车身尺寸，让小鹏X9的侧面相当舒展。一条腰线贯穿整个车身侧面，隐藏式门把手也同样没有缺席，保证侧面有良好的整体感。车身尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293毫米×1988毫米×17850毫米，轴距为3160毫米，这足以营造堪称奢侈的车内空间，车宽不超2米，没有大得离谱，也方便市区停车，7座布局中，每一个驾乘人员都能找到属于自己的舒适空间。

小鹏X9的车尾采用独特的溜背设计，某程度来说也算是产品的名片，这也迫使未来推出的MPV车型得在造型上做出一些突破，尾灯的设计，也可以看到一些小鹏的家族化印记，有着较高的品牌辨识度，如果撇除车尾设计这一独特之处，小鹏X9其实还是拥有很多源自传统MPV的元素，比如短小的车头前舱造型，A柱三角窗，侧滑门等等，居家氛围还是挺浓的。
内饰：核心竞争力？都有！
小鹏X9内饰部分，与某些品牌的套娃 设计不同，小鹏X9彻头彻尾进行了重新设计，中控使用了多层结构，极大地突出了层次感和进深感。在中间，则是一块17.3英寸触控屏，搭载最新的高通8295芯片；
在下方的位置，X9使用了由真正金属打造的空调出风口，质感直接拉满，并且还支持自动扫风功能，下方则是两个支持50W的无线充电版。
小鹏X9的方向盘使用了小鹏一贯的简约设计，要说最特别的，则要属位于气囊盖上的Logo，小鹏把它放在了摄影黄金分割线偏左上的位置，实在是有些特别，尤其对于强迫症来说不太友好 。
内饰用料上，小鹏X9堪称十足，整个手能够触及的地方都使用软包材质。甚至连喇叭区域，都使用了声学布料进行覆盖，所以哪怕是前排，给人的感觉也是非常温馨。
而且此次小鹏X9直接配备了支持语音、遥控器、触摸使用的21.4英寸无级调节“彩电”，所以哪怕是开启零重力座椅后，“电视”的角度也会非常利于观看。此外，小鹏X9还具备10.8L容积、由压缩机驱动且电动开闭的冷暖箱。而且第二排拥有两个小桌板，一个小桌板的车型强一倍。

前排配备头枕音响、23扬声器Xopera音响系统、10点座椅按摩、六音区智能语音识别等配置。相信大家能开发出不少玩法。

第二排配备2张独立座椅，并支持多向电动调节、多种场景按摩、环绕式净感柔风等。

得益于前风挡前移的设计，小鹏X9拥有同级最大7.7平米的套内面积，号称超宽裕的“大平层”，这样三排乘客也有足够的伸展空间，配合头枕&靠背电动无极调节，谁来坐，怎么坐都不是问题。
同时作为SEPA2.0扶摇架构旗舰车型下全球唯一标配主动式后轮转向MPV，有着最小转弯直径10.8m掉头能力，标配智能双腔空气悬架，让这辆车不仅坐着舒服，开着也舒服，具体开起来怎样，那就等下次的试驾吧。

点评：小鹏X9就是我们的“移动星舰”
小鹏X9这车在产品定位方面堪称“完美”！它精准瞄上了超大空间，每个座位都能被照顾得很舒服，让我们除了在家庭与工作单位，这车内也能自成一片天地！

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【收市必讀】恒指上行17700和下行17000是短期重要點位

個股表現

恆指$恒生指数 hkHSI$ 11月14日收報17396.86，下跌 29.35點或0.17%。股價從全日低位17358.89至全日高位17565.22，股價波動率 1.19%。最近10個交易日當中，恆指股價錄得4日上升，在此期間上升了1.66%。

港股Y模型分析：指數雖然回到17500點附近震盪，但結構還比較零散，短期均線下穿的格局對指數還是造成了較大的壓力。不過，由於指數回到了部分均線的上方，也起到了修復的作用。短期指數繼續在此位置繼續震盪，結構也會有較為正面的作用。上行的17700點和下行的17000點是短期重要的點位。

港股Y模型分析：市場點評指數波幅收窄，市場也有一定的分化局面，但由於前期的連續下跌，分化的局面也只是起到了低位的震盪格局，整體的結構和資金流格局還不足以刺激到後續資金的跟進。接下來如果指數波幅放大，能夠刺激到個股的波幅跟隨放大，倒是會有不錯的分化機會，如果繼續保持現在的窄幅波動局面，那個股的機會也比較難尋覓。

技術信號與分析

根據技術系統分析恆指上升機會率45.6%，RSI數值48，指標信號有1個看好指標，4個看淡指標。即市阻力位17838，若升穿阻力位上望18118。即市支持位17111，跌穿則有可能下試16743。

衍生品表現
恆指認購證街貨减少1.2%。2024年3月到期，價外30% 的認購證街貨增加最為明顯。其次為2024年1月到期，價外10% 的認購證為第二大街貨增加產品。恆指認購證整體成交額減少7.4%。

恆指認沽證街貨增加8.6%，2023年12月到期，價内10% 的認沽證街貨增加最為明顯；其次為2024年1月到期，價内10% 的認沽證為第二大街貨增加產品。恆指認沽證整體成交額增加67.9%。

恆指牛證街貨减少2.1%，2025年9月到期，收回價10% 的牛證街貨增加最為明顯；其次為2024年1月到期，收回價10% 的牛證為第二大街貨增加產品。恆指牛證整體成交額減少12.8%。

恆指熊證街貨增加10.5%，2026年9月到期，收回價10% 的熊證街貨增加最為明顯；其次為2026年3月到期，收回價10% 的熊證為第二大街貨增加產品。恆指熊證整體成交額增加9.5%。

衍生品展望
恆指即市阻力位17838。考慮在阻力位附近看淡，行使價17400，2024年5月到期的認沽證產品，可以考慮20326，引伸波幅最低，實際槓桿6.3倍。其次可以考慮21053，引伸波幅28.8%，實際槓桿5.1倍。

防守性更強的投資者可以考慮阻力位18118附近產品。行使價18000點，2024年3月到期的恆指認沽證，18404 引伸波幅最低，實際槓桿7.3倍。其次可以考慮18475，引伸波幅25.2%，實際槓桿7.3倍。

進取投資者通常考慮價外認沽證產品，行使價可以參考即市支持位17111。認沽證產品21038的引伸波幅較低，行使價為17313點，實際槓桿是：6.4倍，2024年5月將會到期。

市場上亦有投資者會利用熊證捕捉看淡交易機會，因為熊證槓桿往往比認沽證高，不過，投資者要留意，熊證有收回機制，所以對於收回價的考慮應比較保守。收回價在阻力位17838以內的熊證，產品59106，2026年10月到期，溢價-0.59，槓桿38.7倍。另一個考慮是2026年9月份到期，收回價17850點的58895，溢價-0.71，槓桿40.5倍。另外相對稍遠的熊證產品有56774，收回價18120點，槓桿26.4倍，2026年7月份到期，條款相近的產品有45隻。

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