#EDG[超话]#能不能别在超话喊话杰杰啊 他有问题教练会说 为什么一定要出来指点啊 还有 也少给阿乐喊话 赢了就夸是一点学不会啊 选手上线看团超小号冲浪不是让你们教育的 输了有理有据的教学也算了 赢了也输出啊 超话哪几个每次出来说都眼熟了 差不多得了 该看回放看回放 该睡觉睡觉 半夜别鬼叫了 乖 吓人[白眼] 每个人都发挥很好 再接再励 一步一步来[心] （同理少指指点点任何选手 教练除外 因为我太熟了 有些阵容纯属于给选手上压力 赢了不是因为你们bp好 是选手打得好 朱开大树希望你们能好好bp 做大做强）

weekly photo dump之长周末回家版

作为一个每月都返乡的人员
首先讲烟酒茶的部分
第一天带小许的大学同学去玩冲浪
目标是没有一个叔叔可以清醒的走出纯k
结果是我被爸妈及男友扛回家（吐到第二天
且回厦门输了两场牌 对自己的水平感到怀疑

再说温情的部分
有小青蛙跟爸妈来家里做客
吃了小许烤的姨婆牌蛋糕 很捧场
和homies去吃了家门口的烧酒配
可爱的小青蛙就坐在我对面[害羞]

小许终于想起来去提了自己的手表
成为了拥有智能手表的中老年人
去了小许爸妈家
纵使禁渔期 阿公还是给我喂了一堆海鲜

阿公家门口的芒果树结果了
梦回二十多年前捡果子的仲夏

【看看理想L7】前排座椅靠前(图1)，后排坐垫矮、支撑不住大腿(图2)，伸直后勉强支撑住大腿(图3)。

只有膝前「空间感」大，这应该是L7空间大的主要感知来源。

当然，后排家庭成员一般小于1.7米，这会削弱这种感知。1米8长腿的感受，不代表其他身高用户的感受，所以潜在用户可以自行体验与判断。

兼听则明，评论区@PQ-管仲窥豹 介绍了这样设计的三点综合考虑。我放在正文中，以便大家全面理解这一问题:

「1.坐垫长度足够，再加长对身体较小者不友好；
2.坐垫倾角足够，如果再加大二排放倒后备箱尴尬啦；
3.坐垫下陷量足够，如果再多会导致长期乘坐疲劳感加大。 以上三个因素决定坐垫对腿部支撑性。」

感谢评论区@贝夫司机 给出的视频解说https://t.cn/A6pTQenx。此视频课代表的总结如下:

「@想一个名字还是很有难度的 总结:靠背太厚放倒更不平整，座椅臀点高了同理也会让靠背放倒后不平整。坐垫长度太长女孩小孩不舒服。坐垫过于上翘不利于姿势放松。现在的造型和参数是平衡各方面约束条件后的最优结果。」

让1.8用户妥协一些，也许会让1.7用户和孩子体验更完美？若是如此，其他车企应该向理想学一学，自己如此设计后排的初衷是什么、妥协是什么、优势是什么、最佳用户是谁？

同时像@贝夫司机 一样做一个细致的视频展现给自己的用户。

听大家反馈，5点半看完电影，我又来试一下了(舆论压力确实很大[汗])。补了三张图789:

图7我将座椅尽量前移，图8我将后排躺倒坐下，对1.8来说感觉差不多，腿还是要完全伸直才能舒服；但图9的1.66老婆坐着很舒服。

请注意，我并不是L7这么设计不好，这样可以了，因为很少有1.9男性娶1.8女性的组合。我是觉得这样的空间做成5.05的大车没必要，因为车越小越好用。

当然中国自有国情，喜欢大车霸气，所以L7好卖。这一点可能不仅我没想到，李想自己都没想到吧！所以他才说五座就应该L6的尺寸(我也认为)，团队坚持下才有L7这个产品的。

需要啥就给他啥，最好卖！

无论如何，在我的较为传统的空间认知中，我还是不能将这样的空间与l7是一辆5.05米的大车联系起来。我群里一位L8车主说，他觉得L7空间不比小鹏G6大多少。

这话，给我一百个胆子也不敢说。

因为这与舆论认知相悖，让我做出明确判断的精神压力很大 —— 我总在怀疑，这是不是个人偏见带来的错误认知？

舆论: L7就是大，大就是l7.

所以说，舆论是有用的，实实在在的作用！舆论主要由上网冲浪强度建立。舆论战输了，你家产品再好也没人知道！

我猜理开始想造纯电后，它一定会上瘾！

因为纯电可以带来超高得房率。现在最新纯电平台都能做到前悬更短，中部后部纯平了，L9的尺寸就能放下四排。

空间狂魔的理想，最适合纯电。

有个小插曲，现场销售说: 这是Pro版，还有Air版便宜，用的保定电池[费解][费解]

蜂巢能源 = 保定电池？

为什么强调保定？ 想了想明白了，这里是石家庄，大家对保定印象不错。#新能源大牛说##理想l7##小鹏g6# https://t.cn/AigLB9EB