【全市507家骑手服务驿站启用】3月12日,全市507家骑手服务驿站正式启用。这些服务驿站依托于贝壳找房在石家庄的507家门店,作为外卖骑手服务驿站,为日均3000多名活跃骑手提供免费休息、热水、上网等8项标准化服务,充分体现对新就业群体的关爱凝聚,有效提升新就业群体的社会归属感和职业荣誉感。
这是我市关爱新就业群体党建工作的一次新探索。近年来,以平台经济为代表的新业态蓬勃兴起,成为新经济组织的重要代表。新业态聚集了外卖配送员、快递员、网约车司机等大量以灵活就业为主的新就业群体,是劳动大军新的重要组成部分。新业态、新就业群体组织形态新、运行方式新、管理模式新、更新迭代快,已成为基层党建新的重要阵地。
市市场监管局、市“小个专”(外卖配送行业)党委主动把握新业态、新就业群体发展趋势和主要特点,积极探索外卖配送员群体党建工作有效路径,以倾心服务凝聚党建合力,更好推动平台企业规范健康发展和外卖配送员群体党建高质量发展。
此次探索通过贝壳找房、美团、饿了么三方联建共建,有效把外卖骑手组织起来、作用发挥出来,激励广大新就业群体争做有担当的奋斗者、有情怀的奉献者、有理想的追梦者。同时,也动员社会力量,协调各方资源,加强关心关爱,让新就业形态劳动者作为“美好生活的创造者、守护者”感受到越来越多的温暖。(本报记者 焦莉莉)
这是我市关爱新就业群体党建工作的一次新探索。近年来,以平台经济为代表的新业态蓬勃兴起,成为新经济组织的重要代表。新业态聚集了外卖配送员、快递员、网约车司机等大量以灵活就业为主的新就业群体,是劳动大军新的重要组成部分。新业态、新就业群体组织形态新、运行方式新、管理模式新、更新迭代快,已成为基层党建新的重要阵地。
市市场监管局、市“小个专”(外卖配送行业)党委主动把握新业态、新就业群体发展趋势和主要特点,积极探索外卖配送员群体党建工作有效路径,以倾心服务凝聚党建合力,更好推动平台企业规范健康发展和外卖配送员群体党建高质量发展。
此次探索通过贝壳找房、美团、饿了么三方联建共建,有效把外卖骑手组织起来、作用发挥出来,激励广大新就业群体争做有担当的奋斗者、有情怀的奉献者、有理想的追梦者。同时,也动员社会力量,协调各方资源,加强关心关爱,让新就业形态劳动者作为“美好生活的创造者、守护者”感受到越来越多的温暖。(本报记者 焦莉莉)
【“数商兴农”赋能乡村振兴 农村电商高质量发展五年新目标出炉】3月13日,据商务部网站消息,商务部等9部门发布《关于推动农村电商高质量发展的实施意见》(下称《意见》)。目标用5年时间,基本建成设施完善、主体活跃、流通顺畅、服务高效的农村电商服务体系。
作为数字经济的重要组成部分,近年来,农村电商已成为助推“三农”高质量发展、助力乡村振兴的强劲动力。https://t.cn/A6YkoWJX
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【新能源汽车的市占率已达30.1%!】(中国工业报记者 马艳)中国汽车工业协会发布的最新数据显示,2月,汽车产销分别达到150.6万辆和158.4万辆,环比分别下降37.5%和35.1%,同比分别下降25.9%和19.9%。1-2月,汽车产销累计完成391.9万辆和402.6万辆,同比分别增长8.1%和11.1%。
“今年2月,经历了完整的春节假期,有效工作日减少,制造业处于传统生产淡季,企业生产经营受到一定影响,市场活跃度总体有所下降。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,从汽车产销情况看,部分购车需求已在春节前得到释放,汽车产销量总体较1月有所回落。从1-2月运行情况看,乘用车和商用车继续保持平稳运行,新能源汽车和汽车出口延续良好表现。
陈士华认为,汽车是当前经济表现亮眼的行业,是工业经济稳增长的“压舱石”,一直以来都得到党中央和国务院的高度重视。今年《政府工作报告》明确提出,要“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”和“提振智能网联新能源汽车等大宗消费”。相信后续随着相关政策的进一步细化和落实,将有助于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势,激发企业创新动力,推动产业高质量发展,助力汽车行业实现良好开局。
中国品牌乘用车市场份额近60%
“2月,乘用车销量在春节月叠加节前购车需求释放等因素共同作用下,较1月大幅回落。”陈士华指出,2月,乘用车共销售133.3万辆,环比下降37%,同比下降19.4%。在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车销量明显增长,其他三大类乘用车销量均呈两位数下降;与上年同期相比,四大类乘用车销量均呈明显下降。
1-2月,乘用车共销售345.1万辆,同比增长10.6%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,运动型多用途乘用车销量呈两位数增长,基本型乘用车销量小幅增长,多功能乘用车和交叉型乘用车销量呈不同程度下降。
值得关注的是,中国品牌乘用车市场份额近60%。2月,中国品牌乘用车共销售79.1万辆,环比下降38.1%,同比下降9.4%,占乘用车销售总量的59.4%,占有率比上年同期提升6.5个百分点。1-2月,中国品牌乘用车共销售206.6万辆,同比增长26.7%,占乘用车销售总量的59.9%,占有率比上年同期提升7.6个百分点。
不过,高端品牌乘用车较快下降。2月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成26万辆,环比下降29%,同比下降15%。1-2月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成62.6万辆,同比增长5.5%。
商用车产销环比同比下降
从商用车方面来看,2月,商用车产销分别完成23.3万辆和25.1万辆,环比分别下降28.9%和22.6%,同比分别下降26.6%和22.5%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产量下降、销量小幅增长,货车产销均呈两位数下降;与上年同期相比,客车产量下降、销量增长,货车产销均呈明显下降。
2月,在货车细分品种中,与上月相比,微型货车产量呈两位数下降、销量明显增长,其他三大类货车品种产销均呈两位数下降;与上年同期相比,中型货车产量呈两位数增长、销量呈两位数下降,微型货车产量呈两位数下降、销量呈两位数增长,重型货车和轻型货车产销均呈明显下降。在客车细分品种中,与上月相比,轻型客车产量呈两位数下降、销量小幅增长,其他两大类客车品种产销均呈两位数下降;与上年同期相比,大型客车和中型客车产销均呈明显增长,轻型客车产量呈两位数下降、销量小幅增长。
1-2月,商用车产销累计完成56万辆和57.5万辆,同比分别增长9%和14.1%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销均呈不同程度增长。
1-2月,在货车主要品种中,与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长,其中,中型客车增速更为显著。
2月新能源汽车市占率达30.1%
新能源汽车保持平稳运行。2月,新能源汽车产销分别达46.4万辆和47.7万辆,环比分别下降41.1%和34.6%,同比分别下降16%和9.2%,市场占有率达到30.1%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降;与上年同期相比,纯电动汽车产销呈两位数下降,其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-2月,新能源汽车产销累计完成125.2万辆和120.7万辆,同比分别增长28.2%和29.4%,市场占有率达到30%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-2月,新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为104.4万辆,同比增长28.8%,占新能源汽车销售总量的86.5%,低于上年同期0.4个百分点。
前两月汽车出口同比增长30.5%
汽车出口延续良好表现。2月,汽车出口37.7万辆,环比下降14.9%,同比增长14.7%。分车型看,乘用车出口31.5万辆,环比下降14.7%,同比增长16.2%;商用车出口6.2万辆,环比下降15.7%,同比增长7.6%。
1-2月,汽车出口82.2万辆,同比增长30.5%。分车型看,乘用车出口68.6万辆,同比增长31.5%;商用车出口13.6万辆,同比增长25.9%。从企业的表现来看,2月,在整车出口前十位企业中,奇瑞出口量排名首位,达7.9万辆,同比增长47.9%,占总出口量的21%。长城出口增速最为显著,出口达3.1万辆,同比增长1.2倍。
1-2月,在整车出口前十位企业中,从增速上看,比亚迪出口6万辆,同比增长1.1倍;长城出口5.7万辆,同比增长91.9%;长安出口9.8万辆,同比增长86.8%。
“今年2月,经历了完整的春节假期,有效工作日减少,制造业处于传统生产淡季,企业生产经营受到一定影响,市场活跃度总体有所下降。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,从汽车产销情况看,部分购车需求已在春节前得到释放,汽车产销量总体较1月有所回落。从1-2月运行情况看,乘用车和商用车继续保持平稳运行,新能源汽车和汽车出口延续良好表现。
陈士华认为,汽车是当前经济表现亮眼的行业,是工业经济稳增长的“压舱石”,一直以来都得到党中央和国务院的高度重视。今年《政府工作报告》明确提出,要“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”和“提振智能网联新能源汽车等大宗消费”。相信后续随着相关政策的进一步细化和落实,将有助于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势,激发企业创新动力,推动产业高质量发展,助力汽车行业实现良好开局。
中国品牌乘用车市场份额近60%
“2月,乘用车销量在春节月叠加节前购车需求释放等因素共同作用下,较1月大幅回落。”陈士华指出,2月,乘用车共销售133.3万辆,环比下降37%,同比下降19.4%。在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车销量明显增长,其他三大类乘用车销量均呈两位数下降;与上年同期相比,四大类乘用车销量均呈明显下降。
1-2月,乘用车共销售345.1万辆,同比增长10.6%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,运动型多用途乘用车销量呈两位数增长,基本型乘用车销量小幅增长,多功能乘用车和交叉型乘用车销量呈不同程度下降。
值得关注的是,中国品牌乘用车市场份额近60%。2月,中国品牌乘用车共销售79.1万辆,环比下降38.1%,同比下降9.4%,占乘用车销售总量的59.4%,占有率比上年同期提升6.5个百分点。1-2月,中国品牌乘用车共销售206.6万辆,同比增长26.7%,占乘用车销售总量的59.9%,占有率比上年同期提升7.6个百分点。
不过,高端品牌乘用车较快下降。2月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成26万辆,环比下降29%,同比下降15%。1-2月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成62.6万辆,同比增长5.5%。
商用车产销环比同比下降
从商用车方面来看,2月,商用车产销分别完成23.3万辆和25.1万辆,环比分别下降28.9%和22.6%,同比分别下降26.6%和22.5%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产量下降、销量小幅增长,货车产销均呈两位数下降;与上年同期相比,客车产量下降、销量增长,货车产销均呈明显下降。
2月,在货车细分品种中,与上月相比,微型货车产量呈两位数下降、销量明显增长,其他三大类货车品种产销均呈两位数下降;与上年同期相比,中型货车产量呈两位数增长、销量呈两位数下降,微型货车产量呈两位数下降、销量呈两位数增长,重型货车和轻型货车产销均呈明显下降。在客车细分品种中,与上月相比,轻型客车产量呈两位数下降、销量小幅增长,其他两大类客车品种产销均呈两位数下降;与上年同期相比,大型客车和中型客车产销均呈明显增长,轻型客车产量呈两位数下降、销量小幅增长。
1-2月,商用车产销累计完成56万辆和57.5万辆,同比分别增长9%和14.1%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销均呈不同程度增长。
1-2月,在货车主要品种中,与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长,其中,中型客车增速更为显著。
2月新能源汽车市占率达30.1%
新能源汽车保持平稳运行。2月,新能源汽车产销分别达46.4万辆和47.7万辆,环比分别下降41.1%和34.6%,同比分别下降16%和9.2%,市场占有率达到30.1%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降;与上年同期相比,纯电动汽车产销呈两位数下降,其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-2月,新能源汽车产销累计完成125.2万辆和120.7万辆,同比分别增长28.2%和29.4%,市场占有率达到30%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-2月,新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为104.4万辆,同比增长28.8%,占新能源汽车销售总量的86.5%,低于上年同期0.4个百分点。
前两月汽车出口同比增长30.5%
汽车出口延续良好表现。2月,汽车出口37.7万辆,环比下降14.9%,同比增长14.7%。分车型看,乘用车出口31.5万辆,环比下降14.7%,同比增长16.2%;商用车出口6.2万辆,环比下降15.7%,同比增长7.6%。
1-2月,汽车出口82.2万辆,同比增长30.5%。分车型看,乘用车出口68.6万辆,同比增长31.5%;商用车出口13.6万辆,同比增长25.9%。从企业的表现来看,2月,在整车出口前十位企业中,奇瑞出口量排名首位,达7.9万辆,同比增长47.9%,占总出口量的21%。长城出口增速最为显著,出口达3.1万辆,同比增长1.2倍。
1-2月,在整车出口前十位企业中,从增速上看,比亚迪出口6万辆,同比增长1.1倍;长城出口5.7万辆,同比增长91.9%;长安出口9.8万辆,同比增长86.8%。
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