#交通# #甘肃身边事# 【G341线中川至白银全线贯通,兰州新区到白银车程缩短到40分钟】1月11日,随着作业人员将最后一片钢箱梁平稳吊装在E匝道桥上,由兰州新区城投集团负责建设的兰州新区G341线立交工程钢箱梁架设工作全部完成,标志着白银至中川公路工程项目全线顺利贯通。
据了解,G341线白银至中川公路工程是列入六盘山建设扶贫规划的重点建设项目,是白银至中川机场以及兰州新区的连接公路,也是兰州新区、白银市乃至整个甘肃省公路网的重要组成部分。全线通车后,对打通白银与中川机场两地便捷通道,改善区域的交通条件,促进区域间资源互补和经济合作,支撑兰州新区建设,加快项目沿线经济的发展等具有重要意义。(掌上兰州·兰州晨报)
据了解,G341线白银至中川公路工程是列入六盘山建设扶贫规划的重点建设项目,是白银至中川机场以及兰州新区的连接公路,也是兰州新区、白银市乃至整个甘肃省公路网的重要组成部分。全线通车后,对打通白银与中川机场两地便捷通道,改善区域的交通条件,促进区域间资源互补和经济合作,支撑兰州新区建设,加快项目沿线经济的发展等具有重要意义。(掌上兰州·兰州晨报)
三月桃花节川藏线已经出炉,欢迎咨询详细信息
专业线路规划师实地考察,精心设计推荐理由: 在地理杂志上,川藏南线318国道被誉为“中国最美的景观大道”。美在路上、在心中,只有去了,才能真正领悟。走吧,一生一定要去一趟,我们一起开启这美的篇章…… 行程亮点:
1、金川神仙包--百万亩梨花竞相绽放;
2、丹巴--中国古碉分布最集中、数量最多、类型最全的地方,素有“千碉之乡”的美称;
3、理塘--被誉为世界高城、雪域圣地、草原明珠;
4、新都桥--摄影家天堂,沿线有10余公里被称为“摄影家走廊”;
5、稻城亚丁--蓝色星球上的最后一片净土。摄影爱好者的天堂;6、米堆冰川--中国最美冰川之一;
7、波密桃花沟--野桃树繁花似锦,花的海洋;
8、然乌湖--川藏线的精灵;9、南迦巴瓦峰—西藏众山之父;
10、世界上最深的峡谷--雅鲁藏布江大峡谷。 简介线路:D1:成都--马尔康--金川--丹巴 A线:成都--四姑娘山--小金--丹巴B线:成都--泸定--瓦丹路--梭坡碉楼--丹巴(因路况或天气原因,原定马尔康、金川不能通行时,行程略做A或B线调整)
D2:丹巴(甲居藏寨)--墨石公园--塔公草原--新都桥
D3:新都桥--天路十八弯--理塘--海子山--香格里拉镇D4:稻城亚丁景区1日游
D5:香格里拉镇--理塘--巴塘--芒康
D6:芒康--左贡--邦达--八宿
D7:八宿--然乌湖--米堆冰川--波密
D8:波密--桃花沟--通麦--鲁朗--林芝
D9:林芝--雅鲁藏布大峡谷(索松村)--林芝
D10:林芝--巴松错--拉萨D11:拉萨--羊湖--拉萨 https://t.cn/RghOMBP
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#轨道交通# 鲁南高铁曲阜至菏泽至兰考(山东)段今年底将通车
1月12日,随着最后一片箱梁在菏泽特大桥699#墩就位,标志着鲁南高铁西段,也就是曲阜至河南兰考段箱梁架设全部完成,为鲁南高铁如期开通奠定了坚实的基础。
鲁南高铁西段东起山东曲阜东站西至河南兰考,途径7座车站,全长245.6公里,全线通车后,将成为山东第四条出省高铁通道。
中铁十局公司承担鲁南高铁西段中的新建菏泽至兰考段,全长43.679公里,共计1223榀箱梁搬、提、运、架施工任务。自2020年3月份进场以来,中铁十局集团在任务重、工期紧、疫情影响的情况下,坚持一手抓防疫,一手抓复工复产,精心组织,多措并举推动工期、安全、质量齐头并进,以20天的时间,完成提升站、运梁车、架桥机等一系列工作,于2020年5月18日完成首孔箱梁架设工作。
为提升箱梁架设效率,中铁十局架梁分部共配备三套提升站、四台运梁车、三台架桥机,采取双向循环模式,做到人停机不停,把装梁时间精确到分钟,确保每道工序的无缝衔接,大大提升了架梁速度,创造了单日架设箱梁10孔、单月架设箱梁240孔、单季度架设箱梁691孔、半年内架设箱梁1133孔的架梁速度。
另据菏泽电视台1月7日报道:鲁南高铁菏泽东站正在火热施工中。据施工方中铁十局介绍,菏泽东站计划今年上半年站房主体封顶,今年三季度进行联调联试,今年四季度保证开通运营。
菏泽东站位于菏泽开发区陈集镇桶子河村,鲁南高铁、雄商高铁在此交汇。菏泽东站总建筑面积约16万平米,站场共6台15线,其中鲁南场为3台8线,雄商场为3台7线。车站两侧设有东西两个车站广场。
鲁南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,线路全长494公里,设计时速350公里,是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及人口最多的高速铁路。
建成通车后将与京沪高铁、郑徐客专及待建的雄商高铁等国家干线高铁互联互通,形成北接京津冀、南通长三角,西连中原、东达沿海的高铁网络,将大大改善鲁西南地区的出行条件,推进基础设施互联互通,成为服务鲁西南崛起的“圆梦之路”。
来源:铁路建设规划
1月12日,随着最后一片箱梁在菏泽特大桥699#墩就位,标志着鲁南高铁西段,也就是曲阜至河南兰考段箱梁架设全部完成,为鲁南高铁如期开通奠定了坚实的基础。
鲁南高铁西段东起山东曲阜东站西至河南兰考,途径7座车站,全长245.6公里,全线通车后,将成为山东第四条出省高铁通道。
中铁十局公司承担鲁南高铁西段中的新建菏泽至兰考段,全长43.679公里,共计1223榀箱梁搬、提、运、架施工任务。自2020年3月份进场以来,中铁十局集团在任务重、工期紧、疫情影响的情况下,坚持一手抓防疫,一手抓复工复产,精心组织,多措并举推动工期、安全、质量齐头并进,以20天的时间,完成提升站、运梁车、架桥机等一系列工作,于2020年5月18日完成首孔箱梁架设工作。
为提升箱梁架设效率,中铁十局架梁分部共配备三套提升站、四台运梁车、三台架桥机,采取双向循环模式,做到人停机不停,把装梁时间精确到分钟,确保每道工序的无缝衔接,大大提升了架梁速度,创造了单日架设箱梁10孔、单月架设箱梁240孔、单季度架设箱梁691孔、半年内架设箱梁1133孔的架梁速度。
另据菏泽电视台1月7日报道:鲁南高铁菏泽东站正在火热施工中。据施工方中铁十局介绍,菏泽东站计划今年上半年站房主体封顶,今年三季度进行联调联试,今年四季度保证开通运营。
菏泽东站位于菏泽开发区陈集镇桶子河村,鲁南高铁、雄商高铁在此交汇。菏泽东站总建筑面积约16万平米,站场共6台15线,其中鲁南场为3台8线,雄商场为3台7线。车站两侧设有东西两个车站广场。
鲁南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,线路全长494公里,设计时速350公里,是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及人口最多的高速铁路。
建成通车后将与京沪高铁、郑徐客专及待建的雄商高铁等国家干线高铁互联互通,形成北接京津冀、南通长三角,西连中原、东达沿海的高铁网络,将大大改善鲁西南地区的出行条件,推进基础设施互联互通,成为服务鲁西南崛起的“圆梦之路”。
来源:铁路建设规划
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