24/3/18（北京时间）坎昆-科苏梅尔岛：

1、搭米粒尖达美航班Delta经墨西哥城国际机场到科苏梅尔，见图1-2-3，凑巧达美航班与我们德尔塔用希腊语同词，㝢意E5钱途无量！

2、科苏美尔23-37度，目前32度。入住Airbnb订的家庭民宿，精致小巧可爱见图4 ／6，图5为民宿外海岛风情植被。走了3里路去到中西结合餐厅吃牛排见图7。海边见图8-9。

3、行情已然峰回路转，7-8可以到今天中午后和0:00区域。8-1走不了多少根K。std1-2又将向70000 +冲锋。

4、为什么草民尽心竭力，转发的博友还是那么少，昨天博文二句话转发能不能到100+？！难道还有与钱过不去的博友？难道想让草民隐退江湖乎？什么都不想说了！
#比特币数字币[超话]#

【美国联合航空】UA863，旧金山-悉尼，机型77W。人生第二次澳美线直飞（上次是8年前的Delta 77L），半夜23:50起飞，到了直接是第三天的早上9点多。澳美线真的是血赚的航线，60个商务舱全满，经济舱倒是不怎么满，基本上一人一排。
United本身木有太多期待，Polaris休息室一座难求。登机的效率实在不敢恭维，high J的77W登机登了一个多小时才关门。我也是好久没有坐14个小时以上的远途了，UA这段配了一顿晚饭一顿早饭，其他时间有snack on request ，可以网上提前选餐，只是4个选项都看着没有任何食欲。
好在UA主要就是诉求一个睡得舒服，Polaris的bedding做的还是不错，14小时以上的航班还有睡衣枕头，基本可以一觉睡8小时以上没问题（除了77W真的好吵）。Wifi全程覆盖，速度还可以。提早半小时降落悉尼，因为登机口还没空出来，等了快一个小时才靠桥。总的来说还是没有什么不满，澳美直飞我下次肯定还是不选Qantas那个破座椅，我会选United。
参考阅读：达美航空澳美航线早年Delta One报告https://t.cn/A6TP4uW1 https://t.cn/z8qyGEq

期权四个罗马数字的应用

DELTA:

选择权的风险系数之一,是衡量标的物价

格每变动一单位,选择权价格的变动数.

DELTA的绝对值介于0与1之间,买权的价

值的DELTA成正向的关系,卖权的价值与

DELTA则成负向関系,因此选择权越深入

价内,其DELTA绝对值会越大…

GAMMA:
衡量标的物价格每变动一单位,造成

DELTA值的变动量,GAMMA值一定是正数,
无论买权或卖权,只要标的物上涨,DELTA
值的变动就是加上GAMMA值,如果价格

下跌,DELTA值的变动则是减去GAMMA
值..

THETA:
衡量选择权理论价值因时间流失而减少,
简单而言就是时间变动対选择权价值的
影响.选择权越接近到期日,越近价平的选
择权的时间价值耗损速度,会比价内或价
外快速..

VEGA:

VEGA值就是隐含波动每变动1%,权利金就随之增减的点数.

到期日相同的价平的VEGA值最大,价内或价外VEGA值则逐渐递减.

远月份的VEGA值比较大,近月份则较小.

距离到期日越近,VEGA值会减少.

波动率增大,VEGA值也会增加.

历史波动率:

波动率VOLATILITY是用来衡量标的动价

格走势变动程度的指标.波动率大,代表价

格走势活泼,将会大起大落.反之,代表价

格走势沈闷,区间整理居多.

加权指数的波动率大概是介于20~40%之间,越近40%,代表行情过热.越近20%表示盘整行情近尾声,随时会出现趋势行情.在此必需强调,波动率大小仅是波动程度的衡量,它是一个中性指标,而非价格行情方向的指标.

隐含波动率:

根据选择权在市场交易的价格,带进理论定价模型,反推出市场対标的物价格未来波动率的预期,即是现在市场対后市的看法,其中涉及到“预期心理”的主观判断.

隐含波动率越高,表示市场预期未来标的物价格波动幅度越大,相対选择权的价格也会越高,反之,隐含波动率越低,表示后市预期未来标的物价格波动幅度越低,因此选择权的价格亦会越低.

#期货投资交流[超话]##新浪财经超话##投资达人说##今日看盘[超话]#