首盘开局0-3下，以7-6(5)、6-1逆转，连续第二年在印第安维尔斯决赛击败梅德维德夫，生涯第三次完成卫冕！

这是阿尔卡拉斯生涯第13冠军，第5个大师赛冠军……更重要的是，他成功摆脱了上个月在南美红土赛的低迷与伤病，赢得自去年温网后的首个冠军，终于打破了超过半年的冠军荒。

考虑到这是个20岁的年轻人，职业生涯也没过几年。大半年已经挺长的啦！[嘻嘻]

车市热门超话11月 6 日，Yamaha Motor 欧洲分公司发布了全线跑车的 2024 版本更新，整个跑车系列涉及从入门级的 YZF-R125、轻量级的 YZF-R320、中量级的 YZF-R7、YZF-R6 到旗舰级的 YZF-R1、YZF-R1M。

Yamaha Motor 旗舰级的超级跑车 YZF-R1（YZF1000R1）、YZF-R1M（YZF1000R1SPL）搭载一副水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，排气量 998 cc，最大动力输出 147.1 kw（约 200 匹）。车体采用一副铝合金制双翼樑式的 Deltabox 车架，倒立式的前叉，数字式的仪表板，并配备了大量的电子控制功能。与现行的 2023 款相比，新的 2024 YZF-R1 沿用了现有的基础规格，仅是更新了车体的图案/贴花。目前，现行款的 YZF-R1 有供应国内市场，制造商/代理商公布的官方起步价为 22.98 万元。

YZF-R1M 沿用了标准款的车体，换装了 MotoGP 工厂赛车 YZR-M1 风格的全碳纤维制整流罩，Ohlins 奥林斯的 ERS（Electronic Racing Suspension）电子控制赛车悬挂系统（前叉）、NPX 全可调后减震，更丰富的电子控制功能等。机械规格上，2024 YZF-R1M 与现行款相同，仅是换了一个新的车身图案/贴花。而现行款的 YZF-R1M 在国内的制造商/代理商官方定价为 29.98 万元。

量产标准状态（可上牌版本）的 YZF-R6 已经停止了在欧洲市场的销售，厂方明年将继续向当地销售比赛专用基础车状态的，拆除了后视镜、灯光系统等非赛道必须之组件的 YZF-R6。除了基础车，客户还可以根据自己的需要，选择配备了 GYTR 组件、可以直接用于参赛的 YZF-R6 GYTR 版。

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满换铁。
《果园1过的，麻烦换孩子》

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