《宋知筱周景弦》宋知筱 周景弦（全集小说大结局）《宋知筱周景弦》宋知筱 周景弦全文阅读笔趣阁
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书名：《宋知筱周景弦》宋知筱 周景弦
主角：《宋知筱周景弦》宋知筱 周景弦
部分文段阅读：吧？居然敢偷偷放人！”
周母在她旁边哭泣：“知筱啊，我知道你是想对景弦好，但你这是害了他啊！”
宋知筱终于忍不住开口。
“爸，妈，景弦有能力有见识，不一定非要参军才能实现价值，现在时代不一样了，国家都将深市设立成经济特区了，景弦没准就能在深市成就一番事业呢？”
这番话让周父愣了。
从前他只觉得宋知筱朴实，虽然的确和儿子有差距，但是个好媳妇，没想到还能有这样的见地，倒是稀奇。
但尽管如此，他该罚还是罚。
“国有国法，家有家规，不管怎样，你这事做得不对，就在这里跪到晚上！”
宋知筱低着头，腰板却挺直：“如果这样能让爸消气，我跪就是。”
周父哼着气甩手走了。
到下午，暴雨倾盆。
宋知筱仍是不吭一句，就这么跪了一天。
直到周母实在看不过眼喊她：“快起来！再跪人都要跪坏了！”
宋知筱却问：“爸现在同意景弦去深市了吗？不会再找人把他抓回来了吧？”
周母看着她不顾自己开口就问周景弦，直叹气：“你这傻孩子，老周！说句话啊！”
周父纵然满肚子气也不知怎么出了，冷邦邦道：“现在你们翅膀都硬了，老子哪还管得着！”
“谢谢爸。”
宋知筱这才松了口气，眼前一黑，晕了过去。
“知筱！！”
周母吓坏了，忙将她送去了卫生院。
宋知筱住了三天院才好，但总归这事告了一个段落。
之后一段日子。
宋知筱时不时会去废品站转悠，家里买回来的古书也越堆越多。
这天她拿着几本古书回来，邻居徐桂花一见她又嚷嚷开：“哟，周家媳妇儿现在是要开废品站了吧？”
宋知筱不想搭理她。
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书名：《宋知筱周景弦》宋知筱 周景弦
主角：《宋知筱周景弦》宋知筱 周景弦
部分文段阅读：吧？居然敢偷偷放人！”
周母在她旁边哭泣：“知筱啊，我知道你是想对景弦好，但你这是害了他啊！”
宋知筱终于忍不住开口。
“爸，妈，景弦有能力有见识，不一定非要参军才能实现价值，现在时代不一样了，国家都将深市设立成经济特区了，景弦没准就能在深市成就一番事业呢？”
这番话让周父愣了。
从前他只觉得宋知筱朴实，虽然的确和儿子有差距，但是个好媳妇，没想到还能有这样的见地，倒是稀奇。
但尽管如此，他该罚还是罚。
“国有国法，家有家规，不管怎样，你这事做得不对，就在这里跪到晚上！”
宋知筱低着头，腰板却挺直：“如果这样能让爸消气，我跪就是。”
周父哼着气甩手走了。
到下午，暴雨倾盆。
宋知筱仍是不吭一句，就这么跪了一天。
直到周母实在看不过眼喊她：“快起来！再跪人都要跪坏了！”
宋知筱却问：“爸现在同意景弦去深市了吗？不会再找人把他抓回来了吧？”
周母看着她不顾自己开口就问周景弦，直叹气：“你这傻孩子，老周！说句话啊！”
周父纵然满肚子气也不知怎么出了，冷邦邦道：“现在你们翅膀都硬了，老子哪还管得着！”
“谢谢爸。”
宋知筱这才松了口气，眼前一黑，晕了过去。
“知筱！！”
周母吓坏了，忙将她送去了卫生院。
宋知筱住了三天院才好，但总归这事告了一个段落。
之后一段日子。
宋知筱时不时会去废品站转悠，家里买回来的古书也越堆越多。
这天她拿着几本古书回来，邻居徐桂花一见她又嚷嚷开：“哟，周家媳妇儿现在是要开废品站了吧？”
宋知筱不想搭理她。
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#猛依推文[超话]#
每月就给金丝雀开3000的金主，你不追妻谁追妻
李赫延x奚齐
风流霸道天然渣攻x自强不起暴躁受
狗血 年上 酸涩 by变真爱 有 he
【强强推】漂亮男孩by十三十三 追妻 by变真爱
悄悄话：来了我的经典语录，嘎嘎好看，不好意思，等待新文完结的宝贝们，我先品鉴了。
这本受主打一个可怜搞笑还暴躁，攻是爱不自知霸道渣。两人前期就是打打闹闹中暧昧恒生。中期就是攻扭着脾气追妻。
刚开始看我以为攻受就是雇佣的️，结果我跟攻一样想错了。
两人缘起一段错误，打着by的旗号谈着恋爱，但攻超级扣{在受的视角里}一个月就给3000，还得扣着扣那的，因为受很小就跟攻在一起，他一直以为两个人是情侣关系，结果不仅得知攻真实的想法，还知道了自己是开的最少，受得知这些也是很伤心，在加上他觉得跟攻的关系很不对等，又发生了一些事。他决定分手让自己变强大，当然了，这其中一直不乏攻的从中阻挠。
攻其实很爱❤️，但他就是天然渣，他对受其实很好，吃穿住行都是最好的，但他不敢让受的手里有，怕受翅膀硬离开他，其实早就喜欢人家，但就是不明白，谁家金主会吃醋[偷笑]，会允许金丝雀打自己骂自己，还会在受生长痛的时候给人家揉腿啊，还计较受的过去，关心受的未来，还得检·查手机，无论多晚也得回家，还会先低头哄人，还给交社保公积金{我说到这我好想笑，哈哈哈，不好意思，没憋住}[春游家族]。
还有好多好多，这都是发生在追妻之前。分开之后攻也明白了自己的错误，从根本上解决问题，受会喜欢攻真的好正常啊，虽然攻之前风流，但确实有点子招人喜欢。
[憧憬]攻把受养成了自己年轻的样子，也是受崇拜自己的样子。追妻过程中攻真是没少吃醋[二哈]，是个人他都害怕，大家就自己开心的品鉴吧。
就是一点作者后面故事的发展有娱乐圈，不过她自己也说了，随便写写的，主要还是攻受的感情发展。挺好。
每月就给金丝雀开3000的金主，你不追妻谁追妻
李赫延x奚齐
风流霸道天然渣攻x自强不起暴躁受
狗血 年上 酸涩 by变真爱 有 he
【强强推】漂亮男孩by十三十三 追妻 by变真爱
悄悄话：来了我的经典语录，嘎嘎好看，不好意思，等待新文完结的宝贝们，我先品鉴了。
这本受主打一个可怜搞笑还暴躁，攻是爱不自知霸道渣。两人前期就是打打闹闹中暧昧恒生。中期就是攻扭着脾气追妻。
刚开始看我以为攻受就是雇佣的️，结果我跟攻一样想错了。
两人缘起一段错误，打着by的旗号谈着恋爱，但攻超级扣{在受的视角里}一个月就给3000，还得扣着扣那的，因为受很小就跟攻在一起，他一直以为两个人是情侣关系，结果不仅得知攻真实的想法，还知道了自己是开的最少，受得知这些也是很伤心，在加上他觉得跟攻的关系很不对等，又发生了一些事。他决定分手让自己变强大，当然了，这其中一直不乏攻的从中阻挠。
攻其实很爱❤️，但他就是天然渣，他对受其实很好，吃穿住行都是最好的，但他不敢让受的手里有，怕受翅膀硬离开他，其实早就喜欢人家，但就是不明白，谁家金主会吃醋[偷笑]，会允许金丝雀打自己骂自己，还会在受生长痛的时候给人家揉腿啊，还计较受的过去，关心受的未来，还得检·查手机，无论多晚也得回家，还会先低头哄人，还给交社保公积金{我说到这我好想笑，哈哈哈，不好意思，没憋住}[春游家族]。
还有好多好多，这都是发生在追妻之前。分开之后攻也明白了自己的错误，从根本上解决问题，受会喜欢攻真的好正常啊，虽然攻之前风流，但确实有点子招人喜欢。
[憧憬]攻把受养成了自己年轻的样子，也是受崇拜自己的样子。追妻过程中攻真是没少吃醋[二哈]，是个人他都害怕，大家就自己开心的品鉴吧。
就是一点作者后面故事的发展有娱乐圈，不过她自己也说了，随便写写的，主要还是攻受的感情发展。挺好。
【更换新标识的汽车制造商】从宝马（BMW）和凯迪拉克（Cadillac）到劳斯莱斯（Rolls-Royce）和丰田（Toyota），这些公司在过去几年中都更新了自己的标志。
重新设计历史很难。 对于许多汽车制造商来说，他们的标志代表着几十年的历史传承。 但在过去几年中，我们看到许多汽车制造商重新设计了他们的标志性徽标--有些设计得更好，有些设计得更糟。
倒角和银色表面处理的趋势早已不复存在。 如今，平面设计师已将大多数标志--甚至是汽车领域以外的标志--简化为平淡无奇的二维轮廓。 2015 年，Mini 揭开了重新设计车标的序幕，随后几年，奥迪、阿斯顿-马丁和宝马等品牌也接踵而至。
让我们来看看近年来所有重新设计的汽车制造商徽标。
Alfa Romeo (2015)
114 年来，阿尔法标志性的十字架和蛇形徽标基本保持不变。 但在 2015 年，阿尔法采用了全新的徽章外观。 阿尔法摒弃了 1982 年推出的金色文字和轮廓，取而代之的是更时尚的银色饰面，经过重新设计的十字架和大蛇不再由中线分隔。
Aston Martin (2022)
阿斯顿-马丁的标志性翅膀自 20 世纪 30 年代初亮相以来，一直没有太大变化。 但在 2022 年，公司简化了其天使般的标志，减少了线条，"阿斯顿-马丁 "字样更加明显。
Audi (2022)
奥迪最新的外观设计并没有远离其根源。 公司摒弃了其标志性环环相扣徽标的凸起边缘--该徽标最初于 1969 年亮相，2005 年进行了银色的重新设计，并采用了时下流行的 2D 路线。
BMW (2021)
值得称赞的是，宝马的圆环徽标自 1917 年推出以来一直没有太大变化。 但这次的新外观遵循了本榜单的一个共同主题：扁平化。 1997 年重新设计的圆环徽标的斜边褪去，变得更加扁平、简约，元素也更少。 蓝白相间的颜色也不见了，取而代之的是透明的图案。
Bugatti (2022)
2022 年，布加迪重新设计了车标，走的是极简路线。 经典的红色椭圆形徽标已不复存在，取而代之的是一个简洁、精致的布加迪新字标。 不过到目前为止，即使是最新的布加迪车型也仍在使用红色徽标，新徽标更多的是为企业使用。
Buick (2022)
别克的新徽标可以说是本榜单中为数不多的改进了原有设计（而不仅仅是将其扁平化）的徽标。 新外观舍弃了交错的三盾徽章，将它们从圆形徽章内移出，整齐地并排放置。
Cadillac (2021)
凯迪拉克徽章徽标褪去了红色、蓝色和金色镶边，换上了时尚的黑白图案。 徽标的整体形状没有变化，但设计师再次将徽标削平，使其呈现出二维效果，而不是之前设计的凸起边缘。
Citroen (2016)
雪铁龙简化了徽标，同时也恢复了一些历史元素。 双箭头向上的徽标位于一个椭圆形徽章中，这让人想起 1919 年的雪铁龙徽标。
Dacia (2021)
与其他一些选择微妙品牌重塑的公司不同，达契亚通过锐利的新徽标和文字标志全面重塑了企业形象。 达契亚的徽标于 2021 年亮相，棱角分明的徽标反映了品牌的核心价值，达契亚在一份新闻稿中指出："稳健、简洁的设计，以及专注于本质的意愿"。
Fiat (2020)
2020 年，菲亚特简化了徽标，将略带标志性的圆形徽章换成了更高大、更大胆的字标。 南美 Chronos 和新款 500 是 2022 年正式使用新菲亚特徽标的首批车型。
FCA / Stellantis (2020)
这不是一个简单的徽标重新设计，而是一次彻底的品牌重塑。 FCA 和 PSA 现在是 Stellantis--自 2020 年起一直如此。 更新后的公司结构也采用了全新的徽标，并将新的集团名称置于最前方和中心位置。
General Motors (2021)
通用汽车于 2021 年更新了徽标，去掉了硬边和方块字，品牌形象更加时尚、现代。 浅蓝色的边缘代表着 "干净的天空"，公司将继续推进电动汽车的发展，而通用汽车的新徽标则是 50 年来首次重新设计。
Genesis (2023)
捷尼赛思品牌诞生的时间并不长，但该公司已经更新了自己的标志。 2023 年，随着 GV80 Coupe 概念车的亮相，我们第一次看到了重新设计的翅膀。 与本榜单中的许多其他徽标一样，Genesis 将徽章扁平化，去掉了一些原有元素，选择了简化的外观。
Honda (2024)
本田有了一个新的复古标志--但仅限于其电动汽车。 该公司更新了其标志性的 "H 标志"，该标志自 20 世纪 60 年代初就已出现。 这个新外观将在本田的 0 系列电动汽车上首次亮相，Saloon 和 Space Hub 概念车是首批量产车的预览。
Infiniti (2023)
英菲尼迪没有对其徽标做太多改动，但新徽标看起来与以前略有不同。 徽标底部的开口更宽，中间的 "路 "字更窄，不再是一个点。 英菲尼迪表示，新的外观 "在视觉上突出了地平线"。
Jaguar (2021)
捷豹的 "跃马 "徽标自 1982 年以来一直沿用至今，2021 年，它迎来了一次微妙的转变。 自 2012 年以来，"跃马 "徽标一直采用银色饰面，并带有浮雕元素，而最新的徽标则采用了扁平、简化的外观。 它与公司在 2001 年至 2012 年期间使用的徽标几乎完全相同，只是更新了一些线条。
Jaguar Land Rover / JLR (2023)
据我们所知，捷豹和路虎的单个品牌不会更换徽标，但整个公司实体将采用新的名称和设计。 新 JLR 的前身是捷豹路虎，它简化了标识，并发布了一个简洁的缩写徽标来反映这一点。
Kia (2021)
在这份榜单中，起亚是重新设计争议较大的公司之一。 该公司摒弃了沿用已久的椭圆形标识，采用了超时尚的新徽标。 但 "KIA "中的 "I "和 "A "之间没有间隔，仍让一些人在网上猜测新的 "KN "汽车是什么。
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重新设计历史很难。 对于许多汽车制造商来说，他们的标志代表着几十年的历史传承。 但在过去几年中，我们看到许多汽车制造商重新设计了他们的标志性徽标--有些设计得更好，有些设计得更糟。
倒角和银色表面处理的趋势早已不复存在。 如今，平面设计师已将大多数标志--甚至是汽车领域以外的标志--简化为平淡无奇的二维轮廓。 2015 年，Mini 揭开了重新设计车标的序幕，随后几年，奥迪、阿斯顿-马丁和宝马等品牌也接踵而至。
让我们来看看近年来所有重新设计的汽车制造商徽标。
Alfa Romeo (2015)
114 年来，阿尔法标志性的十字架和蛇形徽标基本保持不变。 但在 2015 年，阿尔法采用了全新的徽章外观。 阿尔法摒弃了 1982 年推出的金色文字和轮廓，取而代之的是更时尚的银色饰面，经过重新设计的十字架和大蛇不再由中线分隔。
Aston Martin (2022)
阿斯顿-马丁的标志性翅膀自 20 世纪 30 年代初亮相以来，一直没有太大变化。 但在 2022 年，公司简化了其天使般的标志，减少了线条，"阿斯顿-马丁 "字样更加明显。
Audi (2022)
奥迪最新的外观设计并没有远离其根源。 公司摒弃了其标志性环环相扣徽标的凸起边缘--该徽标最初于 1969 年亮相，2005 年进行了银色的重新设计，并采用了时下流行的 2D 路线。
BMW (2021)
值得称赞的是，宝马的圆环徽标自 1917 年推出以来一直没有太大变化。 但这次的新外观遵循了本榜单的一个共同主题：扁平化。 1997 年重新设计的圆环徽标的斜边褪去，变得更加扁平、简约，元素也更少。 蓝白相间的颜色也不见了，取而代之的是透明的图案。
Bugatti (2022)
2022 年，布加迪重新设计了车标，走的是极简路线。 经典的红色椭圆形徽标已不复存在，取而代之的是一个简洁、精致的布加迪新字标。 不过到目前为止，即使是最新的布加迪车型也仍在使用红色徽标，新徽标更多的是为企业使用。
Buick (2022)
别克的新徽标可以说是本榜单中为数不多的改进了原有设计（而不仅仅是将其扁平化）的徽标。 新外观舍弃了交错的三盾徽章，将它们从圆形徽章内移出，整齐地并排放置。
Cadillac (2021)
凯迪拉克徽章徽标褪去了红色、蓝色和金色镶边，换上了时尚的黑白图案。 徽标的整体形状没有变化，但设计师再次将徽标削平，使其呈现出二维效果，而不是之前设计的凸起边缘。
Citroen (2016)
雪铁龙简化了徽标，同时也恢复了一些历史元素。 双箭头向上的徽标位于一个椭圆形徽章中，这让人想起 1919 年的雪铁龙徽标。
Dacia (2021)
与其他一些选择微妙品牌重塑的公司不同，达契亚通过锐利的新徽标和文字标志全面重塑了企业形象。 达契亚的徽标于 2021 年亮相，棱角分明的徽标反映了品牌的核心价值，达契亚在一份新闻稿中指出："稳健、简洁的设计，以及专注于本质的意愿"。
Fiat (2020)
2020 年，菲亚特简化了徽标，将略带标志性的圆形徽章换成了更高大、更大胆的字标。 南美 Chronos 和新款 500 是 2022 年正式使用新菲亚特徽标的首批车型。
FCA / Stellantis (2020)
这不是一个简单的徽标重新设计，而是一次彻底的品牌重塑。 FCA 和 PSA 现在是 Stellantis--自 2020 年起一直如此。 更新后的公司结构也采用了全新的徽标，并将新的集团名称置于最前方和中心位置。
General Motors (2021)
通用汽车于 2021 年更新了徽标，去掉了硬边和方块字，品牌形象更加时尚、现代。 浅蓝色的边缘代表着 "干净的天空"，公司将继续推进电动汽车的发展，而通用汽车的新徽标则是 50 年来首次重新设计。
Genesis (2023)
捷尼赛思品牌诞生的时间并不长，但该公司已经更新了自己的标志。 2023 年，随着 GV80 Coupe 概念车的亮相，我们第一次看到了重新设计的翅膀。 与本榜单中的许多其他徽标一样，Genesis 将徽章扁平化，去掉了一些原有元素，选择了简化的外观。
Honda (2024)
本田有了一个新的复古标志--但仅限于其电动汽车。 该公司更新了其标志性的 "H 标志"，该标志自 20 世纪 60 年代初就已出现。 这个新外观将在本田的 0 系列电动汽车上首次亮相，Saloon 和 Space Hub 概念车是首批量产车的预览。
Infiniti (2023)
英菲尼迪没有对其徽标做太多改动，但新徽标看起来与以前略有不同。 徽标底部的开口更宽，中间的 "路 "字更窄，不再是一个点。 英菲尼迪表示，新的外观 "在视觉上突出了地平线"。
Jaguar (2021)
捷豹的 "跃马 "徽标自 1982 年以来一直沿用至今，2021 年，它迎来了一次微妙的转变。 自 2012 年以来，"跃马 "徽标一直采用银色饰面，并带有浮雕元素，而最新的徽标则采用了扁平、简化的外观。 它与公司在 2001 年至 2012 年期间使用的徽标几乎完全相同，只是更新了一些线条。
Jaguar Land Rover / JLR (2023)
据我们所知，捷豹和路虎的单个品牌不会更换徽标，但整个公司实体将采用新的名称和设计。 新 JLR 的前身是捷豹路虎，它简化了标识，并发布了一个简洁的缩写徽标来反映这一点。
Kia (2021)
在这份榜单中，起亚是重新设计争议较大的公司之一。 该公司摒弃了沿用已久的椭圆形标识，采用了超时尚的新徽标。 但 "KIA "中的 "I "和 "A "之间没有间隔，仍让一些人在网上猜测新的 "KN "汽车是什么。
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