没有平替，全新5系的独特优势是什么？
1、外观设计：前脸造型充满了运动氛围和豪华气息。
2.、智能科技：全新5系配备了宝马最新的科技配置，包括全液晶仪表盘、大屏幕触控中控界面和全方位的驾驶辅助系统等。在提升驾驶乐趣和舒适性的同时，也为驾驶员带来了更安全和便捷的驾驶体验。
3.、澎湃动力：全新5系配备了丰富的动力系统选择，包括高效的b48和纯电动力系统。兼顾强大的动力输出与燃油经济性，让驾驶者可以享受到卓越的性能和低油耗的双重优势。
4.、操控性能：它采用了先进的底盘和悬挂系统，在高速和弯道路况表现出色且稳定。无论是日常出行还是激情驾驶，全新5系都能给你超出期待的操控体验。
5.、舒适豪华：全新5系注重驾乘舒适性，车内空间宽敞舒适，座椅材质和乘坐姿势的升级使得乘坐更加自在从容。 #这就是5##心心念念新5到店#

中国第一人，上海小囡泪洒赛道…全场沸腾，都绷不住了！3天前，关于他的纪录电影全国上映

4月21日

2024世界一级方程式锦标赛，中国大奖赛正赛在上海国际赛车场举行，中国首位F1车手周冠宇在上海F1中国大奖赛正赛中获得第14名，成为F1历史第一位在中国站完赛的中国车手。

赛后，周冠宇感谢了所有车迷。

在全场的欢呼声中，他掩面而泣。

方程式赛车和奥运会、世界杯并称全球三大赛事，目前在这条赛道上，中国选手只有周冠宇一个人。

首次主场作战，他的头盔上印着上海地铁线路和多个上海地标建筑。

赛前，他说家乡作战对他意义非凡，

“从20年前的小车迷，到如今的F1车手，希望车迷们可以看到，中国车手在国际赛车场飞驰！”

“这位中国车手从低级别赛事一路走上来”
2004年，F1首次走进中国，那时五岁的周冠宇第一次坐进中国上海国际赛车场的看台。从那时起，他就对F1深深着迷。
从8岁开始接触卡丁车，周冠宇几乎拿遍了国内各个赛事的冠军。但是出国后，他才发现自己连跻身世界前十都很难，这对当时的他来说打击很大。

周冠宇回忆，职业生涯第一次在国外夺冠时，都没有中国国旗和国歌，他们不知道中国车手还可以站在这个平台的最高点。
后来他一次次突破，也慢慢地让世界知道有这么一位中国车手，从低级别赛事一路走上来。
周冠宇说很多人喜欢叫他“Chinese Zhou”（中国周），尽管现在越来多的人认识他，也知道了他的全名，但是“中国周”一直是伴随着他的标签。

“国旗是我的动力我做的所有事情一定会被全世界看到”成为F1车手是个漫长而艰辛的过程。驾驶时，车舱温度高达70℃；踩下刹车踏板一次，相当于在健身房蹬起一块100公斤重的铁块；在平均200公里的时速中转弯，承受的离心力相当于在颈椎上挂一块20公斤的铁块……

将近两个小时的比赛，车手身体脂肪的消耗及脱水总重量在3公斤左右，而这都只是F1车手的日常而已。

要想成为一名正式的F1车手，得通过夺冠不断刷分。高速驾驶下，事故和受伤在所难免。
2022年7月3日，F1英国大奖赛正赛前一天，周冠宇刚刚刷新了个人在F1生涯排位赛的最好成绩，但是他身旁的两部赛车因为争抢路线发生了碰撞，导致周冠宇的赛车飞起翻滚，所幸他的身体并无大碍。

从爱好变职业车手，这些年来，周冠宇始终坚持，他说：“国旗一直是我的动力，我觉得我做的所有事情，一定会被全世界看到。”

想了解中国周冠宇的更多，快去看由上海五星体育、久事赛事等联合出品的纪录片《中国车手周冠宇》正在全国院线热映中…

【腾势猎装车，Z9GT迎来首发亮相】

腾势Z9GT发布，标志着其设计语言从π-Motion向Elegance in motion转变，新车在外观设计上无感地融入了如激光雷达和毫米波雷达等智驾装备，采用了双星冕前灯组设计，包含DLP像素大灯智能化行驶功能。

车身侧面，可以看到新车采用大于3倍轮轴比，近2倍轮高比，营造出低重心和后倾姿态，无边框车门和隐藏式门把手等配置也没有缺席。抡拳目前已知轮毂规格有20/21寸可选，配合金属铜色刹车卡钳，进一步强调运动感。

车尾采用以沙漏为设计灵感的尾灯，整体呈现上窄下宽的造型比例。新车长宽高分别为5180/1990/1500(1480)mm，轴距为3125mm。

在动力系统方面，Z9GT配备前后三电机，综合最大功率达到710kW，最高车速可达240km/h，使用的是济南弗迪提供的磷酸铁锂电池，续航里程尚未公布。