【再写 nio power】
蔚来换电站切入的是调频，而不是调峰。明天应该 nio 还会有重磅消息。
@Mr_沈斐 沈博发了一条微博， cue 能源博主 了，那我就不藏着了[笑而不语]。
关于能源或者准确说，关于 nio power 大家可以翻阅一下我此前的微博。
先回答沈博第一个问题：
果然欧洲的换电站正如我所料，赚钱速度对比国内要早，要快。
原因是欧洲的电费比国内贵很多，按照我能看到的资料，向上调节和向下调节aFRR 的平均激活报价分别为 €500 /MWh 和 100 /MWh。
用这个算的话 500KW 21 块电池约等于500KW/1.5MWh。
按照现在能查到的资料是 175,000€/MW/年，由于换电站给的是500kw 所以要除以2，87500欧元/1年，换成人民币约是68万。
当然这是按照 2022 年的资料看的，2023 年的平均还没出来，这要看当年的浮动程度，2022 年会高点，因为油价跟天然气价格高，2023 年估计会降低，因为油价天然气降了。
但总体大概在 5 - 8 万欧这个区间。
这是调频赚的钱，如果能接上电力市场的还会有一笔。
再回答沈博第二个问题：
这部分看完就知道 调频和调峰 了。
与桩柜分体式结构基本一致，额外增加储能柜，如果条件允许，可以再配上光伏和V2G充电桩，光储充是充电桩行业的新趋势。
由于大功率超充在高功率输出瞬间对电网的冲击很大，平时又会有许多电容量闲置浪费，对电网很不友善，因此需要配置储能柜，减轻对电网的冲击。
光储充目前有几种方案：储充通常大功率充电桩需要配置储能柜，以降低对电网的冲击。
以美国的 Electrify America(大众集团在柴油门事件后，与美国政府和解条件其中一项，需要推进电动车发展，广设充电站是计划之一)为例。
拥有 350 kW 大功率超充桩的站点，配置一套特斯拉 350 度、功率为 210 kW 的储能系统。
由于美国的电价市场化，峰谷电价差距很大，因此储能系统在电价低时存储电力，在高点输出电力，能最大限度减少对电网的影响并缓解需求激增。
况且美国的电价除了一般电费，还采取 Demand Charges(需求费用)。
消耗相同电量的客户端，会因耗电方式的不同，收到不同的电费账单。
何谓需求费用？
电力公司会截取一天中用电的最高峰值(通常是 15 分钟)，收取处罚性的电费。
一般电费是用多少度收多少钱(度*电价)，峰谷用电只是乘的电价不同。
需求费用则是单位时间内的最大使用功率 * 需求费用(kW * 需求费用)，而且需求费用带有处罚性质，是普通电价的数十倍到上百倍，有时需求费用会占电费超过一半。
也就是美国的电力公司，希望用电客户最好用电曲线很平缓，不要忽高忽低，峰值越极端，电费越离谱。
充电桩正好就是电力公司最讨厌的忽高忽低用户，尤其大功率充电桩的峰值往往极高，会被需求费用重重处罚。
因此，美国的充电服务公司有很强的动机设置储能，毕竟电费账单上的数字不容小觑，如果场地条件允许，可以再加装光伏，这就是第二种形式─光储充。
光储充
这方面最有名当属特斯拉。
2019 年在拉斯韦加斯建造的 V3 超充，当时铺天盖地的宣传，光伏加储能，可为充电站提供源源不绝的电力，不再对电网过度依赖云云。
理想很丰满，现实很骨感光充储一体站目前大多是利用停车棚来布置光伏，能铺开的面积有限。
受铺设的面积、当地的日照情况与设置的充电桩数量影响，光伏发电约占充电总电量 5% 到 10% 之间，距离要摆脱电网，还远的很。
像特斯拉在上海首座光储充一体站，宣传写着「光储充一体化解决方案，自然能源循环利用的「魔法」，再度点亮上海。」
结果一看，光伏铺设约 200 平方米，以上海的条件，平圴一天能发约 130 度电。
此站有 2 组 V3 机柜 6 根超充桩、1 根目的地充电桩，130 度电还不够 6 根超充桩充 1 小时呢。
储能就更小了，只有 4 个 Powerwall，1 个 Powerwall 能存 13.5 度电，4 个不过才 54 度电，充满一台 Model 3/Y 就没电了。
可见此站主要是宣传用途，不论光伏或储能占充电的比例都很小。
所以，光伏铺设面积不大的光储充一体站，光伏只有辅助充电的作用，更大的意义在于展示绿色能源的概念。
这也是为什么特斯拉很早就提出「光储充」的口号，落地却很少。
但在「光伏整县推进」的情境里，意义完全不同。
随着整县推进光伏政策的出台，中国分布式光伏迎来新一轮发展热潮。
然而建筑屋顶种类繁多、资源分散且单体规模不一，以及配电网可接纳容量受限，可能引发潮流方向改变、电压越限与误触继电保护等不利影响，希望光伏发电能就地消纳。
为此推出的解方就是「光储充」。
将附近屋顶和停车棚的光伏发电汇流，利用云端EMS管理，做到「自发自用、余电存储」。
实现能源生产与负荷平冲、缓解配电网容量压力、节省增容费用、提高客户端供电的可靠性与经济性，构筑智能微电网。
使电动车成为光伏就地消纳的帮手，而不是电网的新负担。不过这需要大量与各部门的沟通协调工作，不是件容易的事。
V2G + 光储充
更进一步，不止将电动车当做负荷，更是储能的一员，能充能放，这是理想的终极型态。
上汽飞凡有跟特来电合作设立一个示范站，装设：
- 40 kWp 光伏车棚
- 210 kWh 储能
- 9 台合计 150 kW 的直流充放电桩、1 台 45 kW 的充电桩
这里的储能用的是电动车的退役电池，是电池梯次利用的一环。
在 2021年北京大红门储能电站火灾后，能源局新版的《防止电力事故各种要求》，已经明确写到「中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池。」
很多人以为是不是不能用退役电池做储能了？
依然可以，只是不能做大。
动辄 MWh 的铁定不行，几百kWh的要严格选用一致性高且能溯源的退役动力电池，像此站就是直接把动力电池整包拆下，不进行拆分。
V2G 的充电桩为了保护动力电池，功率都不会很大，此站的充放功率 16.6 kW，大多数的 V2G 充电桩功率跟此相近，在 15 kW 到 17 kW 之间。
除了平面停车场，国网还有另一种立体停车场形式的 V2G + 光储充。
在南京的江北极客空间，装设：
- 200 kWp 光伏顶棚
- 3 MWh 储能
- 243 快充桩、147 慢充桩，总功率 12000 kW
是座地下两层、地上 8 层的复合停车场，在一楼的服务体验区，可供电动车企做车型展示，并设有餐饮区，提供餐点与饮料服务。
这需要很大的成本投入，国网也只做了几个试点。
阻碍 V2G 发展最大的问题是车主对电池衰减的焦虑。电池包身为电动车最贵的部件，很多车主非常害怕电池衰减，电池只要有充放，就有损耗，差别只是不同的电池体系，损耗的程度不一。
V2G 要充放电，才能达到削峰填谷，要削峰就放电、要填谷就充电，不管如何，一定会加速电池的老化。
跟电池的损耗相比，V2G 那一点点电费显得微不足道，要说服车主别担心电池的衰减，现在电池的循环寿命已经很长，无疑痴人说梦。
光充换
利用换电站天生带储能属性，将光充储的储能换成换电站。这方面走的最快是蔚来。
蔚来已经将光伏与换电站结合。
光伏发电在此有三种利用方式：
1、由电网与光伏共同供电充电桩
蔚来很清楚，只靠光伏不足以支撑充电桩的充电需求，还是需要电网供电，从侧面证明车棚光伏的发电量并不多。
2、光伏供电换电站(余电存储)
如同一般储能站可以储存光伏的电能，换电站也能在充电桩没人充电时，储存光伏发电的电能。
光伏并网(余电上网)在充电桩与换电站皆不需多余电能时，将光伏发电并入电网，实现从电力系统获得供电收入。
跟一般储能不同的地方，在于换电站通常不会执行从换电站向电网放电。
主要原因是电网有调峰需求时，通常也是换电高峰期，换电站无法同时兼顾，要优先照顾车主的需求。
沈斐在 2022 年的 NIO Power Day 中提到：「中午可能是大家吃饭休息的时间，很多用户去换电，那时往往是电价最贵的时候。我们就会提前预测，那个小时大概有多少用户来换电，提前在平电的价格没那么贵的时候，把电充到满，尽量避免在最贵的那段时间充电，又不能耽误下个时间点用户来换电。」
他也提到目前蔚来有在试双向换电站，就是向电网放电，说到对电网在秒级、分钟级接受指令互动。
这不就跟上面写到的「换电站通常不会执行从换电站向电网放电」冲突吗？
沈斐讲到的是调频需求，才会需要秒级、分钟级的响应。
调峰是透过改变用电量(削峰填谷)，平衡用电负荷；调频是指电力系统频率中国是 50Hz 偏离时，稳定用电频率。
调频需要跟电网的自动发电控制 AGC 配合，跟随电力调度机构下达的指令，按照调节速率实时调整发电用功率，满足电力系统频率要求。
调频的性能指针，由响应速度、调节速率和响应精度三个指针加权平均，此指针是调频调度补偿的依据，将直接影响收益。
锂电池储能在这方面比起火电，能做到快速响应、精淮调节，很适合频调辅助服务。
因此，蔚来换电站切入的是调频，而不是调峰。
#新能源大牛说##微博新知博主#
蔚来换电站切入的是调频，而不是调峰。明天应该 nio 还会有重磅消息。
@Mr_沈斐 沈博发了一条微博， cue 能源博主 了，那我就不藏着了[笑而不语]。
关于能源或者准确说，关于 nio power 大家可以翻阅一下我此前的微博。
先回答沈博第一个问题：
果然欧洲的换电站正如我所料，赚钱速度对比国内要早，要快。
原因是欧洲的电费比国内贵很多，按照我能看到的资料，向上调节和向下调节aFRR 的平均激活报价分别为 €500 /MWh 和 100 /MWh。
用这个算的话 500KW 21 块电池约等于500KW/1.5MWh。
按照现在能查到的资料是 175,000€/MW/年，由于换电站给的是500kw 所以要除以2，87500欧元/1年，换成人民币约是68万。
当然这是按照 2022 年的资料看的，2023 年的平均还没出来，这要看当年的浮动程度，2022 年会高点，因为油价跟天然气价格高，2023 年估计会降低，因为油价天然气降了。
但总体大概在 5 - 8 万欧这个区间。
这是调频赚的钱，如果能接上电力市场的还会有一笔。
再回答沈博第二个问题：
这部分看完就知道 调频和调峰 了。
与桩柜分体式结构基本一致，额外增加储能柜，如果条件允许，可以再配上光伏和V2G充电桩，光储充是充电桩行业的新趋势。
由于大功率超充在高功率输出瞬间对电网的冲击很大，平时又会有许多电容量闲置浪费，对电网很不友善，因此需要配置储能柜，减轻对电网的冲击。
光储充目前有几种方案：储充通常大功率充电桩需要配置储能柜，以降低对电网的冲击。
以美国的 Electrify America(大众集团在柴油门事件后，与美国政府和解条件其中一项，需要推进电动车发展，广设充电站是计划之一)为例。
拥有 350 kW 大功率超充桩的站点，配置一套特斯拉 350 度、功率为 210 kW 的储能系统。
由于美国的电价市场化，峰谷电价差距很大，因此储能系统在电价低时存储电力，在高点输出电力，能最大限度减少对电网的影响并缓解需求激增。
况且美国的电价除了一般电费，还采取 Demand Charges(需求费用)。
消耗相同电量的客户端，会因耗电方式的不同，收到不同的电费账单。
何谓需求费用？
电力公司会截取一天中用电的最高峰值(通常是 15 分钟)，收取处罚性的电费。
一般电费是用多少度收多少钱(度*电价)，峰谷用电只是乘的电价不同。
需求费用则是单位时间内的最大使用功率 * 需求费用(kW * 需求费用)，而且需求费用带有处罚性质，是普通电价的数十倍到上百倍，有时需求费用会占电费超过一半。
也就是美国的电力公司，希望用电客户最好用电曲线很平缓，不要忽高忽低，峰值越极端，电费越离谱。
充电桩正好就是电力公司最讨厌的忽高忽低用户，尤其大功率充电桩的峰值往往极高，会被需求费用重重处罚。
因此，美国的充电服务公司有很强的动机设置储能，毕竟电费账单上的数字不容小觑，如果场地条件允许，可以再加装光伏，这就是第二种形式─光储充。
光储充
这方面最有名当属特斯拉。
2019 年在拉斯韦加斯建造的 V3 超充，当时铺天盖地的宣传，光伏加储能，可为充电站提供源源不绝的电力，不再对电网过度依赖云云。
理想很丰满，现实很骨感光充储一体站目前大多是利用停车棚来布置光伏，能铺开的面积有限。
受铺设的面积、当地的日照情况与设置的充电桩数量影响，光伏发电约占充电总电量 5% 到 10% 之间，距离要摆脱电网，还远的很。
像特斯拉在上海首座光储充一体站，宣传写着「光储充一体化解决方案，自然能源循环利用的「魔法」，再度点亮上海。」
结果一看，光伏铺设约 200 平方米，以上海的条件，平圴一天能发约 130 度电。
此站有 2 组 V3 机柜 6 根超充桩、1 根目的地充电桩，130 度电还不够 6 根超充桩充 1 小时呢。
储能就更小了，只有 4 个 Powerwall，1 个 Powerwall 能存 13.5 度电，4 个不过才 54 度电，充满一台 Model 3/Y 就没电了。
可见此站主要是宣传用途，不论光伏或储能占充电的比例都很小。
所以，光伏铺设面积不大的光储充一体站，光伏只有辅助充电的作用，更大的意义在于展示绿色能源的概念。
这也是为什么特斯拉很早就提出「光储充」的口号，落地却很少。
但在「光伏整县推进」的情境里，意义完全不同。
随着整县推进光伏政策的出台，中国分布式光伏迎来新一轮发展热潮。
然而建筑屋顶种类繁多、资源分散且单体规模不一，以及配电网可接纳容量受限，可能引发潮流方向改变、电压越限与误触继电保护等不利影响，希望光伏发电能就地消纳。
为此推出的解方就是「光储充」。
将附近屋顶和停车棚的光伏发电汇流，利用云端EMS管理，做到「自发自用、余电存储」。
实现能源生产与负荷平冲、缓解配电网容量压力、节省增容费用、提高客户端供电的可靠性与经济性，构筑智能微电网。
使电动车成为光伏就地消纳的帮手，而不是电网的新负担。不过这需要大量与各部门的沟通协调工作，不是件容易的事。
V2G + 光储充
更进一步，不止将电动车当做负荷，更是储能的一员，能充能放，这是理想的终极型态。
上汽飞凡有跟特来电合作设立一个示范站，装设：
- 40 kWp 光伏车棚
- 210 kWh 储能
- 9 台合计 150 kW 的直流充放电桩、1 台 45 kW 的充电桩
这里的储能用的是电动车的退役电池，是电池梯次利用的一环。
在 2021年北京大红门储能电站火灾后，能源局新版的《防止电力事故各种要求》，已经明确写到「中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池。」
很多人以为是不是不能用退役电池做储能了？
依然可以，只是不能做大。
动辄 MWh 的铁定不行，几百kWh的要严格选用一致性高且能溯源的退役动力电池，像此站就是直接把动力电池整包拆下，不进行拆分。
V2G 的充电桩为了保护动力电池，功率都不会很大，此站的充放功率 16.6 kW，大多数的 V2G 充电桩功率跟此相近，在 15 kW 到 17 kW 之间。
除了平面停车场，国网还有另一种立体停车场形式的 V2G + 光储充。
在南京的江北极客空间，装设：
- 200 kWp 光伏顶棚
- 3 MWh 储能
- 243 快充桩、147 慢充桩，总功率 12000 kW
是座地下两层、地上 8 层的复合停车场，在一楼的服务体验区，可供电动车企做车型展示，并设有餐饮区，提供餐点与饮料服务。
这需要很大的成本投入，国网也只做了几个试点。
阻碍 V2G 发展最大的问题是车主对电池衰减的焦虑。电池包身为电动车最贵的部件，很多车主非常害怕电池衰减，电池只要有充放，就有损耗，差别只是不同的电池体系，损耗的程度不一。
V2G 要充放电，才能达到削峰填谷，要削峰就放电、要填谷就充电，不管如何，一定会加速电池的老化。
跟电池的损耗相比，V2G 那一点点电费显得微不足道，要说服车主别担心电池的衰减，现在电池的循环寿命已经很长，无疑痴人说梦。
光充换
利用换电站天生带储能属性，将光充储的储能换成换电站。这方面走的最快是蔚来。
蔚来已经将光伏与换电站结合。
光伏发电在此有三种利用方式：
1、由电网与光伏共同供电充电桩
蔚来很清楚，只靠光伏不足以支撑充电桩的充电需求，还是需要电网供电，从侧面证明车棚光伏的发电量并不多。
2、光伏供电换电站(余电存储)
如同一般储能站可以储存光伏的电能，换电站也能在充电桩没人充电时，储存光伏发电的电能。
光伏并网(余电上网)在充电桩与换电站皆不需多余电能时，将光伏发电并入电网，实现从电力系统获得供电收入。
跟一般储能不同的地方，在于换电站通常不会执行从换电站向电网放电。
主要原因是电网有调峰需求时，通常也是换电高峰期，换电站无法同时兼顾，要优先照顾车主的需求。
沈斐在 2022 年的 NIO Power Day 中提到：「中午可能是大家吃饭休息的时间，很多用户去换电，那时往往是电价最贵的时候。我们就会提前预测，那个小时大概有多少用户来换电，提前在平电的价格没那么贵的时候，把电充到满，尽量避免在最贵的那段时间充电，又不能耽误下个时间点用户来换电。」
他也提到目前蔚来有在试双向换电站，就是向电网放电，说到对电网在秒级、分钟级接受指令互动。
这不就跟上面写到的「换电站通常不会执行从换电站向电网放电」冲突吗？
沈斐讲到的是调频需求，才会需要秒级、分钟级的响应。
调峰是透过改变用电量(削峰填谷)，平衡用电负荷；调频是指电力系统频率中国是 50Hz 偏离时，稳定用电频率。
调频需要跟电网的自动发电控制 AGC 配合，跟随电力调度机构下达的指令，按照调节速率实时调整发电用功率，满足电力系统频率要求。
调频的性能指针，由响应速度、调节速率和响应精度三个指针加权平均，此指针是调频调度补偿的依据，将直接影响收益。
锂电池储能在这方面比起火电，能做到快速响应、精淮调节，很适合频调辅助服务。
因此，蔚来换电站切入的是调频，而不是调峰。
#新能源大牛说##微博新知博主#
1.DIY电脑是先从考虑显卡开始的
2.多年潜伏的动机：比如《只狼》25帧能玩、《赛博朋克2077》铁坨坨车辆、《博德之门3》过场30秒只有背景人物模型都没加载出来。直接原因：40系显卡新出了super版，性能提升而且还跌破首发价了，感觉相对很香。导火索：现在的电脑前几天突然explorer.exe反复崩溃加载崩溃加载，一气直接重置了系统，再一气之下重新买了一台。
3.最初觉得4070 super就够用了，各种游戏2k基本上都无压力，但最近对ai有一点点点点点点点小小小小的兴趣，觉得还是加钱上4070 ti super，多点显存更有战斗力。
4.我显卡都买这么贵了，cpu不能拉胯了吧？i5-13600fk才一千多？买！盒装才比散片贵几十块？买盒装！
5.说是国产长江颗粒打破国外技术垄断很nb嘛，支持国产，硬盘就买长江储存旗下品牌致钛TiPlus7100 2TB，PCIe4.0好像也没比3.0贵多少嘛，买！便宜管饱！
6.显示器27寸够用了，眼睛没娇贵到要看4k，联想拯救者Y27Q-30自带音箱我很需要，FastIPS，180hz，FreeSync，旋转升降支架，防蓝光，峰值亮度对比度色准色域什么的不重要，不影响打游戏和色色，就是支架占地有点大，应该不要紧。
7.主板感觉微星B760M GAMING PLUS DDR5 WIFI挺好，现在台式机都可以自带wifi和蓝牙了。
8.内存主要是看主板支持DDR5，CUP最高能带得动6000hz，所以就选了宏碁掠夺者Pallas II 凌霜(C30) 星光银 (16G×2)
9.电源反正是说需要750w的，也是看了推荐选了先马 黑钻750W V2版。
10.以前散热都是随便乱买的没啥讲究，水冷更是只有骨灰发烧友（什么古早用语）才会装，但是现在好像装水冷是基操了，那就瓦尔基里 A360W吧，性能不错口碑好颜值好
11.机箱，没想到最后考虑的机箱是最超出原有认知的，现在居然主流推荐都是海景房+各种光污染了吗？各种看来看去之后居然觉得确实好看，一旦接受了这种设定……爱国者星璨 岚 白色真好看，不，小岚更好看，俺也想要！而且这个宣传图上机箱内部居然没有线！这么优雅！我也要整一个！（图一、图二）
12.水冷的管子看着挺碍眼，还有老化后漏液风险，还是风冷稳，换成瓦尔基里SL125
13.仔细看了图上这个显卡牌子是ROG，一搜，败家之眼的价格原来不是我这种经济收入该考虑的，而且也没找到具体是哪一款。如果要实现完全看不见接线的效果，需要买支持背插的型号，只有华硕的产品比较多，但是小岚机箱不支持背插，遂作罢。
14.正好显卡还没定型号，七彩虹 4070 Ti SUPER Ultra W OC，白色，棒！可惜只有4070 ti 有背插版本，super的背插版没出，但是我等不急了，只能忍受从前面插入电源线了。
15.这个灯也得好好搭配才好看啊，一搜，才知道华硕主板的灯效是做的最好的，一番纠结之后主板换成华硕天选 B760M D5 WIFI，性能和重炮手差不多，而且是白的。
16.顺便内存也换成宏碁掠夺者Vesta II 炫光星舰RGB灯条(C30) 星光银 (16G×2) ，多来点灯~
17.实际比划了一下尺寸之后发现小岚没有比岚小多少，所以机箱还是爱国者星璨 岚 白色，散热也还是换回瓦尔基里A360W，多来点灯~
18.风扇原来也是不会考虑的，但现在主要是为了多来点灯，散热反正有水冷应该不会太差。本来风扇最开始看上了爱国者L12积木风扇，但是巨扯淡的是它的反叶风扇全网断货，选来选取改成了丛林豹星际积木V2，真的有点贵。
19.最后敲定之前发现原本的先马 黑钻电源不是ATX3.0的，遂换成先马黑洞750W白色，支持ATX3.0而且还更静音，还便宜了一点，不知道为啥。
20.应该是一台高端优雅白色海景房二次元光污染6年不用再换的电脑了。最终决定版配置如下，除了CPU和风扇，都是京东自营价格（图三）
2.多年潜伏的动机：比如《只狼》25帧能玩、《赛博朋克2077》铁坨坨车辆、《博德之门3》过场30秒只有背景人物模型都没加载出来。直接原因：40系显卡新出了super版，性能提升而且还跌破首发价了，感觉相对很香。导火索：现在的电脑前几天突然explorer.exe反复崩溃加载崩溃加载，一气直接重置了系统，再一气之下重新买了一台。
3.最初觉得4070 super就够用了，各种游戏2k基本上都无压力，但最近对ai有一点点点点点点点小小小小的兴趣，觉得还是加钱上4070 ti super，多点显存更有战斗力。
4.我显卡都买这么贵了，cpu不能拉胯了吧？i5-13600fk才一千多？买！盒装才比散片贵几十块？买盒装！
5.说是国产长江颗粒打破国外技术垄断很nb嘛，支持国产，硬盘就买长江储存旗下品牌致钛TiPlus7100 2TB，PCIe4.0好像也没比3.0贵多少嘛，买！便宜管饱！
6.显示器27寸够用了，眼睛没娇贵到要看4k，联想拯救者Y27Q-30自带音箱我很需要，FastIPS，180hz，FreeSync，旋转升降支架，防蓝光，峰值亮度对比度色准色域什么的不重要，不影响打游戏和色色，就是支架占地有点大，应该不要紧。
7.主板感觉微星B760M GAMING PLUS DDR5 WIFI挺好，现在台式机都可以自带wifi和蓝牙了。
8.内存主要是看主板支持DDR5，CUP最高能带得动6000hz，所以就选了宏碁掠夺者Pallas II 凌霜(C30) 星光银 (16G×2)
9.电源反正是说需要750w的，也是看了推荐选了先马 黑钻750W V2版。
10.以前散热都是随便乱买的没啥讲究，水冷更是只有骨灰发烧友（什么古早用语）才会装，但是现在好像装水冷是基操了，那就瓦尔基里 A360W吧，性能不错口碑好颜值好
11.机箱，没想到最后考虑的机箱是最超出原有认知的，现在居然主流推荐都是海景房+各种光污染了吗？各种看来看去之后居然觉得确实好看，一旦接受了这种设定……爱国者星璨 岚 白色真好看，不，小岚更好看，俺也想要！而且这个宣传图上机箱内部居然没有线！这么优雅！我也要整一个！（图一、图二）
12.水冷的管子看着挺碍眼，还有老化后漏液风险，还是风冷稳，换成瓦尔基里SL125
13.仔细看了图上这个显卡牌子是ROG，一搜，败家之眼的价格原来不是我这种经济收入该考虑的，而且也没找到具体是哪一款。如果要实现完全看不见接线的效果，需要买支持背插的型号，只有华硕的产品比较多，但是小岚机箱不支持背插，遂作罢。
14.正好显卡还没定型号，七彩虹 4070 Ti SUPER Ultra W OC，白色，棒！可惜只有4070 ti 有背插版本，super的背插版没出，但是我等不急了，只能忍受从前面插入电源线了。
15.这个灯也得好好搭配才好看啊，一搜，才知道华硕主板的灯效是做的最好的，一番纠结之后主板换成华硕天选 B760M D5 WIFI，性能和重炮手差不多，而且是白的。
16.顺便内存也换成宏碁掠夺者Vesta II 炫光星舰RGB灯条(C30) 星光银 (16G×2) ，多来点灯~
17.实际比划了一下尺寸之后发现小岚没有比岚小多少，所以机箱还是爱国者星璨 岚 白色，散热也还是换回瓦尔基里A360W，多来点灯~
18.风扇原来也是不会考虑的，但现在主要是为了多来点灯，散热反正有水冷应该不会太差。本来风扇最开始看上了爱国者L12积木风扇，但是巨扯淡的是它的反叶风扇全网断货，选来选取改成了丛林豹星际积木V2，真的有点贵。
19.最后敲定之前发现原本的先马 黑钻电源不是ATX3.0的，遂换成先马黑洞750W白色，支持ATX3.0而且还更静音，还便宜了一点，不知道为啥。
20.应该是一台高端优雅白色海景房二次元光污染6年不用再换的电脑了。最终决定版配置如下，除了CPU和风扇，都是京东自营价格（图三）
电机的这13个问题你知道怎么解决吗？
1电机为什么会产生轴电流？
电机的轴---轴承座---底座回路中的电流称为轴电流。
轴电流产生的原因：
（1）磁场不对称；
（2）供电电流中有谐波；
（3）制造、安装不好，由于转子偏心造成气隙不匀；
（4）可拆式定子铁心两个半圆间有缝隙；
（5）有扇形叠成的定子铁心的拼片数目选择不合适。
危害：使电机轴承表面或滚珠受到侵蚀，形成点状微孔，使轴承运转性能恶化，摩擦损耗和发热增加，最终造成轴承烧毁。
预防：
（1）消除脉动磁通和电源谐波（如在变频器输出侧加装交流电抗器）；
（2）电机设计时，将滑动轴承的轴承座和底座绝缘，滚动轴承的外圈和端盖绝缘。
2为什么一般电机不能用于高原地区？
海拔高度对电机温升，电机电晕（高压电机）及直流电机的换向均有不利影响。应注意以下三方面：
（1）海拔高，电机温升越大，输出功率越小。但当气温随海拔的升高而降低足以补偿海拔对温升的影响时，电机的额定输出功率可以不变；
（2）高压电机在高原使用时要采取防电晕措施；
（3）海拔高度对直流电机换向不利，要注意碳刷材料的选用。
3电机为什么不宜轻载运行？电机轻载运行时，会造成：
（1）电机功率因数低；
（2）电机效率低， 会造成设备浪费，运行不经济。
4电机过热的原因有哪些？
（1）负载过大；
（2）缺相；
（3）风道堵塞；
（4）低速运行时间过长；
（5）电源谐波过大。
5久置不用的电机投入前需要做哪些工作？
（1）测量定子、绕组各相间及绕组对地绝缘电阻。
绝缘电阻R应满足下式：
R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)
Un：电机绕组额定电压（V）
P：电机功率（KW）
对于Un＝380V的电机，R＞0.38MΩ。
如绝缘电阻低，可：
a：电机空载运行2～3h烘干；
b：用10%额定电压的低压交流电通入绕组或将三相绕组串联后用直流电烘，保持电流在50%的额定电流；
c：用风机送入热空气或加热元件加热。
（2）清理电机。
（3）更换轴承润滑脂。
6为什么不能任意起动寒冷环境中的电机？电机在低温环境中过长，会：
（1）电机绝缘开裂；
（2）轴承润滑脂冻结；
（3）导线接头焊锡粉化。
因此，电机在寒冷环境中应加热保存，在运转前应对绕组和轴承进行检查。
7电机三相电流不平衡的原因有哪些？
（1）三相电压不平衡；
（2）电机内部某相支路焊接不良或接触不好；
（3）电机绕组匝间短路或对地、相间短路；
（4）接线错误。
8为什么50Hz的电机不能用接于60Hz的电源？
电机设计时一般使硅钢片工作在磁化曲线的饱合区，当电源电压一定时，降低频率会使磁通增加，励磁电流增加，导致电机电流增加，铜耗增加，最终导致电机温升增高，严重时还可能因线圈过热而烧毁电机
9电机缺相的原因有哪些？
电源方面：
（1）开关接触不良；
（2）变压器或线路断线；
（3）保险熔断。
电机方面：
（1）电机接线盒螺丝松动接触不良；
（2）内部接线焊接不良；
（3）电机绕组断线。
10造成电机异常振动和声音的原因有哪些？
机械方面：
（1）轴承润滑不良，轴承磨损；
（2）紧固螺钉松动；
（3）电机内有杂物。
电磁方面：
（1）电机过载运行；
（2）三相电流不平衡；
（3）缺相；
（4）定子，转子绕组发生短路故障；
（5）笼型转子焊接部分开焊造成断条。
11起动电机前需做哪些工作？
（1）测量绝缘电阻（对低电压电机不应低于0.5MΩ）；
（2）测量电源电压。检查电机接线是否正确，电源电压是否符合要求；
（3）检查起动设备是否良好；
（4）检查熔断器是否合适；
（5）检查电机接地，接零是否良好；
（6）检查传动装置是否有缺陷；
（7）检查电机环境是否合适，清除易燃品和其它杂物。
12电机轴承过热的原因有哪些
电机本身：
（1）轴承内外圈配合过紧；
（2）零部件形位公差有问题，如机座、端盖、轴等零件同轴度不好；
（3）轴承选用不当；
（4）轴承润滑不良或轴承清洗不净，润滑脂内有杂物；
（5）轴电流。
使用方面：
（1）机组安装不当，如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度不合要求；
（2）皮带轮拉动过紧；
（3）轴承维护不好，润滑脂不足或超过使用期，发干变质。
13电机绝缘电阻低的原因有哪些？
（1）绕组受潮或有水侵入；
（2）绕组上积聚灰尘或油污；
（3）绝缘老化；
（4）电机引线或接线板绝缘破坏。
电机的这13个问题你知道怎么解决吗？
1电机为什么会产生轴电流？
电机的轴---轴承座---底座回路中的电流称为轴电流。
轴电流产生的原因：
（1）磁场不对称；
（2）供电电流中有谐波；
（3）制造、安装不好，由于转子偏心造成气隙不匀；
（4）可拆式定子铁心两个半圆间有缝隙；
（5）有扇形叠成的定子铁心的拼片数目选择不合适。
危害：使电机轴承表面或滚珠受到侵蚀，形成点状微孔，使轴承运转性能恶化，摩擦损耗和发热增加，最终造成轴承烧毁。
预防：
（1）消除脉动磁通和电源谐波（如在变频器输出侧加装交流电抗器）；
（2）电机设计时，将滑动轴承的轴承座和底座绝缘，滚动轴承的外圈和端盖绝缘。
2为什么一般电机不能用于高原地区？
海拔高度对电机温升，电机电晕（高压电机）及直流电机的换向均有不利影响。应注意以下三方面：
（1）海拔高，电机温升越大，输出功率越小。但当气温随海拔的升高而降低足以补偿海拔对温升的影响时，电机的额定输出功率可以不变；
（2）高压电机在高原使用时要采取防电晕措施；
（3）海拔高度对直流电机换向不利，要注意碳刷材料的选用。
3电机为什么不宜轻载运行？电机轻载运行时，会造成：
（1）电机功率因数低；
（2）电机效率低， 会造成设备浪费，运行不经济。
4电机过热的原因有哪些？
（1）负载过大；
（2）缺相；
（3）风道堵塞；
（4）低速运行时间过长；
（5）电源谐波过大。
5久置不用的电机投入前需要做哪些工作？
（1）测量定子、绕组各相间及绕组对地绝缘电阻。
绝缘电阻R应满足下式：
R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)
Un：电机绕组额定电压（V）
P：电机功率（KW）
对于Un＝380V的电机，R＞0.38MΩ。
如绝缘电阻低，可：
a：电机空载运行2～3h烘干；
b：用10%额定电压的低压交流电通入绕组或将三相绕组串联后用直流电烘，保持电流在50%的额定电流；
c：用风机送入热空气或加热元件加热。
（2）清理电机。
（3）更换轴承润滑脂。
6为什么不能任意起动寒冷环境中的电机？电机在低温环境中过长，会：
（1）电机绝缘开裂；
（2）轴承润滑脂冻结；
（3）导线接头焊锡粉化。
因此，电机在寒冷环境中应加热保存，在运转前应对绕组和轴承进行检查。
7电机三相电流不平衡的原因有哪些？
（1）三相电压不平衡；
（2）电机内部某相支路焊接不良或接触不好；
（3）电机绕组匝间短路或对地、相间短路；
（4）接线错误。
8为什么50Hz的电机不能用接于60Hz的电源？
电机设计时一般使硅钢片工作在磁化曲线的饱合区，当电源电压一定时，降低频率会使磁通增加，励磁电流增加，导致电机电流增加，铜耗增加，最终导致电机温升增高，严重时还可能因线圈过热而烧毁电机
9电机缺相的原因有哪些？
电源方面：
（1）开关接触不良；
（2）变压器或线路断线；
（3）保险熔断。
电机方面：
（1）电机接线盒螺丝松动接触不良；
（2）内部接线焊接不良；
（3）电机绕组断线。
10造成电机异常振动和声音的原因有哪些？
机械方面：
（1）轴承润滑不良，轴承磨损；
（2）紧固螺钉松动；
（3）电机内有杂物。
电磁方面：
（1）电机过载运行；
（2）三相电流不平衡；
（3）缺相；
（4）定子，转子绕组发生短路故障；
（5）笼型转子焊接部分开焊造成断条。
11起动电机前需做哪些工作？
（1）测量绝缘电阻（对低电压电机不应低于0.5MΩ）；
（2）测量电源电压。检查电机接线是否正确，电源电压是否符合要求；
（3）检查起动设备是否良好；
（4）检查熔断器是否合适；
（5）检查电机接地，接零是否良好；
（6）检查传动装置是否有缺陷；
（7）检查电机环境是否合适，清除易燃品和其它杂物。
12电机轴承过热的原因有哪些
电机本身：
（1）轴承内外圈配合过紧；
（2）零部件形位公差有问题，如机座、端盖、轴等零件同轴度不好；
（3）轴承选用不当；
（4）轴承润滑不良或轴承清洗不净，润滑脂内有杂物；
（5）轴电流。
使用方面：
（1）机组安装不当，如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度不合要求；
（2）皮带轮拉动过紧；
（3）轴承维护不好，润滑脂不足或超过使用期，发干变质。
13电机绝缘电阻低的原因有哪些？
（1）绕组受潮或有水侵入；
（2）绕组上积聚灰尘或油污；
（3）绝缘老化；
（4）电机引线或接线板绝缘破坏。
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