#魏大勋[超话]#wdx#魏大勋不讨好的勇气##魏大勋机场#
20240417｜2024｜0417｜长沙-南京 合集
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#飞了1300公里只为看一只猫#
周末的和歌山——与小玉站长的幽会（以及打卡小玉相关周边的详细攻略）
从上海浦东飞到关西机场的距离大约是1300公里，每天都有很多人入境关西机场，其中绝大部分离开机场都会向北，去大阪、去京都、去神户，只有一小部分人会往南去和歌山。虽然和歌山也是关西地区的一部分，但存在感显得非常薄弱。这也很正常，相比热闹的大阪、游人如织的京都，和歌山几乎就没有什么为人所知的景点。整个和歌山几乎就是个乡下小县城，全县人口90万，近4成住在和歌山市。即使去问日本人对和歌山有什么了解可能也只会说是产橘子和梅干的地方。
一道山脉把和歌山和大阪都市圈隔开，都市圈辐射不到这里，年轻人被吸走，人流减少，往返于和歌山市和贵志川的贵志川线就处于了摇摇欲坠的状态。小玉的故事就是从这里开始的。
小玉是一只三花小母猫，1999年出生在终点贵志站的前一站甘露寺的流浪猫。对，就是甄嬛里听说过很多次的甘露寺。小玉的妈妈叫miiko，一胎生了4只小猫，一只夭折，两只被当地居民收养，小玉和妈妈则被贵志站旁的“小山商店”收养了。小玉性格温和有爱，居住在小山商店的一年后，车站门口来了只橘白流浪小母猫chibi，小玉就接纳了她，作为养母带大了小橘白chibi。不怕人给摸摸的小玉就这样在车站生活了下来，每天喜欢骑在检票口上目送来往的乘客。
到2006年，经营困难的贵志川线由南海电铁卖给了冈山电气新组建的和歌山电铁，为了缩减成本原本车站的部分用地归还给了公有，小山商店没了，小玉一家三口的房子被拆了。小玉的收养者就问了当时的和歌山电铁社长小屿光信：
“能让小玉住在车站吗？”
当时为了缩减成本，贵志川线全线都设为了无人车站，小屿光信社长当即就决定让小玉来当贵志站的站长，小玉妈妈和干女儿则是站长助理。从此，一家三口有了铁饭碗工作，年薪为一年份的猫粮。
小玉上任后很快在网上出名，很多游客慕名而来，跑到这鸟不拉屎的乡下地方，就为了看看萌萌的小玉站长。贵志这个巴掌大的小车站，06年改组后日均乘车1000人次，逐年上涨，到15年已经达到1500人次，足足多了50%。
2005年，改组前的贵志川线定期外乘车人数是63万。（当地人坐电车通勤或者上学的话会买有折扣的定期券，所以定期外乘客通常是游客或者偶尔来的人）小玉站长上任后直接升到70万，到15年已经达到83.8万，定期外收入超过2亿日元。
因为带来的大量业绩，小玉很快升任了“超级站长”，“和歌山电铁社长代理”，和歌山县为了表彰小玉的功绩，还授予了“和歌山县勋功爵”和“和歌山县观光招揽大明神”称号。小玉站长在2015年以16岁高龄去世，去世后在贵志站举行了葬礼，并设立了小玉神社。我这次也有给小雨大明神献上一円~~保佑大家每天都萌萌的，都胖一百斤~~~
现在在线路上工作的猫站长有两个，分别叫二玉和四玉，一般二玉在贵志站，四玉在伊太祈曾站，两个都是三花小母猫。通常每天10点到16点在岗，具体值班情况请看官网——https://t.cn/A6TqThts
==================详细攻略==================
要坐贵志川线的话是在JR和歌山的车站9号站台，进站后左转下楼找9号站台即可。注意，是JR和歌山站，不是和歌山市站，这两个站不一样。
如果是坐JR来的，那就不用出站，直接去9号站台。如果是外部进站，不用先买票或刷卡，直接去人工通道和工作人员说你要去kishigawa，他们会让你进站，你走去9号站台即可。
需要注意， 贵志川线不支持IC卡，9号站台的入口虽然有个刷卡的闸机，但那个不是贵志川线用的，是给JR出入用的。如果你是坐JR到站换乘贵志川线，那可以在这个闸机刷卡或塞票，同理，如果是坐完贵志川线直接换乘JR，那离开9号站台时要刷卡进入。
9号站台入口处有个小窗口，可以买贵志川一日券，每人800円，会送一张可盖章的明信片，一张一日券只给一张明信片，不会多给的。如果不想买一日券就可以直接上车，上车后有写着“整理券”的箱子，领一张整理券（用于标记哪里上的车），下车时请在驾驶员那边下，把整理券和现金给驾驶员，如果买了一日券，请在下车时把一日券给驾驶员看一下就行。
明信片盖章一共由4个章组成，4个章分别在和歌山站站台、伊太祈曾站车站内、贵志站站台、以及博物馆号之外的列车上。4个章分别是底图、火车、草莓、猫猫，全盖上以后就组成了完整的图案。
目前运营在贵志川线上的车有6种，普通车、小玉号、爱护动物号、博物馆号、草莓号、梅子号，每天参加运营的车不一样，具体的每天的运行车辆和时间表请看官网——
https://t.cn/A6TqThcv
其中博物馆号上有扭蛋机，小玉号最萌，但博物馆号没有盖章，其他车应该都有盖章，我是在梅子号上盖的。
终点站贵志站出口旁有个小玉纪念品商店，有很多萌萌的周边，可以刷卡和现金，支持支付宝不支持微信。支付宝的话柜台上有个码，扫码支付。
伊太祈曾站也有纪念品卖，大部分和贵志站的一样，但也有少数不同的东西，需要自己仔细比较。伊太祈曾站里只有商品展示橱窗，看中哪个就把商品号码报给窗口的工作人员，他们会去取货。
最后从和歌山站离开时，工作人员会再出口给每人发一张精算券，一会儿从车站主出口出去的时候把精算券塞进闸机就会开门放行了。
#不会日语的日本旅游无用经验#
如果是从大阪去和歌山通常有两种路线，JR黑潮或者大阪环状线+阪和线，其中黑潮比较贵要3200円，环状线+阪和线只要1200。但需要注意，直达和歌山的线路和关空机场快线是一起的，通常前4节车厢是去机场，后4节车厢是去和歌山。中途在日根野站会停留3分钟分离。在车内前4和后4是不通的，如果坐错了必须下车更换。
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到2006年，经营困难的贵志川线由南海电铁卖给了冈山电气新组建的和歌山电铁，为了缩减成本原本车站的部分用地归还给了公有，小山商店没了，小玉一家三口的房子被拆了。小玉的收养者就问了当时的和歌山电铁社长小屿光信：
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当时为了缩减成本，贵志川线全线都设为了无人车站，小屿光信社长当即就决定让小玉来当贵志站的站长，小玉妈妈和干女儿则是站长助理。从此，一家三口有了铁饭碗工作，年薪为一年份的猫粮。
小玉上任后很快在网上出名，很多游客慕名而来，跑到这鸟不拉屎的乡下地方，就为了看看萌萌的小玉站长。贵志这个巴掌大的小车站，06年改组后日均乘车1000人次，逐年上涨，到15年已经达到1500人次，足足多了50%。
2005年，改组前的贵志川线定期外乘车人数是63万。（当地人坐电车通勤或者上学的话会买有折扣的定期券，所以定期外乘客通常是游客或者偶尔来的人）小玉站长上任后直接升到70万，到15年已经达到83.8万，定期外收入超过2亿日元。
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从一个小小的黄v奶妈（ygxy）到今天橙了！入坑了9个月，除了删戏那一part我不在，其他我都在！
作为很多姐妹眼熟的我，今天想和大家唠嗑几句！如果有耐心可以看看，可能我的观点不全对，也欢迎大家指正，大家求同存异，共同爱护
1️⃣没有大明星只有小演员！
根据我的考古，哥哥是一个很谦逊的人，珍惜每一个角色！无论是23年暑假让他爆的孟宴臣，还是出道时肖楠，亦或是龙套小角色，他都很珍惜！15年一路走来，其中多么不易只有他知道！感谢他走到了大家面前！所以一定要扣帽子我们爱争，那我们孟艳把这帽子领了，和我哥无关！他不争不抢，是我们看不下去他这颗明珠蒙尘，是我们要溺爱他，要给他最好的！我支持他所有决定，无论选择综艺还是戏剧，他开心就好！他说观众看的开心，他就开心！同理，孟艳们是他工作的开心，我们就开心！我们工龄才几年，被社会毒打才几年，我希望各位不要给工龄15年的人指手画脚，喜欢是放肆，爱是克制！我想换位思考，没有一个人喜欢人家操控你的人生吧！
2️⃣把专注自家吸烟刻肺！
作为花瓶巡逻组成员，yxh的黑帖，郫县联动，以及ss广场的人参公鸡，见的数不胜数，相信经历过暑假那波的对这些老料耳熟能详！还是那句，别回嘿。让他⚫️俱灭，战斗fo的一些行为你可以不参与，但是也请你别人家，你看看是怎么公鸡我家金毛的！请问你能忍么？你不会对线怕做错那就跟着大部队上！大家分工合作，没有什么高低贵贱之分，勋圈做事的姐妹都值得表扬！对于多和路人，我感谢大家对维达熊的喜爱，我要替我哥留粉而不是赶粉，如果是来pph搞事的，那告辞，道不同，不相为谋
3️⃣期待共同进步，昨天很感动，各位孟艳被虐到了，疯狂做超莱克，超额完成3.6w的任务，我觉得真的超棒！给各位点赞，我相信生日月我们一定也能做到更好的排面！对嘿子最大的打脸就是书局，期待早日上钻2，让他们闭麦！
最后，书局批最后的倔强，花瓶指数长期招人，欢迎各位姐妹加入！！！花助理风里雨里等你！㊗️我们都越来越好！
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1️⃣没有大明星只有小演员！
根据我的考古，哥哥是一个很谦逊的人，珍惜每一个角色！无论是23年暑假让他爆的孟宴臣，还是出道时肖楠，亦或是龙套小角色，他都很珍惜！15年一路走来，其中多么不易只有他知道！感谢他走到了大家面前！所以一定要扣帽子我们爱争，那我们孟艳把这帽子领了，和我哥无关！他不争不抢，是我们看不下去他这颗明珠蒙尘，是我们要溺爱他，要给他最好的！我支持他所有决定，无论选择综艺还是戏剧，他开心就好！他说观众看的开心，他就开心！同理，孟艳们是他工作的开心，我们就开心！我们工龄才几年，被社会毒打才几年，我希望各位不要给工龄15年的人指手画脚，喜欢是放肆，爱是克制！我想换位思考，没有一个人喜欢人家操控你的人生吧！
2️⃣把专注自家吸烟刻肺！
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