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“老头乐”过渡期即将结束 合肥市场啥情况?
大皖新闻讯 “老头乐”即老年代步车,为低速电动三轮车或四轮车,因价格相对便宜,操作较简单,受到了不少老年人青睐,但由于存在安全隐患,近年来,多地相继出台政策,禁止“老头乐”上路。其中合肥设置了过渡期,截止到2024年4月30日。如今,过渡期即将结束,“老头乐”是否进入退场倒计时,市场上的销售情况又是如何呢?大皖新闻记者进行了探访。
街头的“老头乐”
记者探访:多数商家称销售受影响
4月23日上午,记者来到了合肥十里店路一家品牌三轮车专卖店。商家介绍,其店内售卖的是品牌车辆,也有“老头乐”,去年和今年售出的车都已经备案登记,一辆车价格在六七千元左右。该商家表示,因为其经营的是品牌车,真正管严后,对生意的影响只好不坏。
但多数商家均表示,销售明显受到了影响。一家位于肥西的店铺曾打出“三、四轮车厂家直销”的宣传口号,谈及销售情况,商家直呼受政策因素影响明显,现在只卖电动三轮车,电动四轮车的“老头乐”已经不再售卖,相关部门也在查。对于上牌,该商家信誓旦旦承诺,电动三轮车确保能上牌,要么是买家自己上,要么是店里帮忙上,但要收取服务费,车子价格为五六千元一辆。
合肥金寨南路一家二手三轮车店商家则明确告诉记者,虽然“老头乐”还有人买,但无法上牌,无论是三轮还是四轮车都不行。
“合肥在管理,现在不给卖。”一家位于合肥长江批发市场西大街的店铺工作人员则直接告诉记者,受政策因素影响,“老头乐”已经不给卖。“现在查得严,已经不做了!”合肥井岗路一家公司曾经营老年四轮电动代步车业务。4月24日,面对记者的询问,工作人员表示,同样受政策影响,该公司已经不开展此项业务。
商家疑惑:“老头乐”何去何从还不清楚
在探访过程中,有商家表示,并不知道过渡期一说,至于真正到了过渡期后,“老头乐”等电动三、四轮车该何去何从,不敢下结论。
在合肥长江西路一家电动车专卖店,工作人员称,如果要买电动三轮车,需要提前订货,关于过渡期的相关规定,他们并不清楚。
一家二手三轮车店的工作人员则坦言,过渡期后,“老头乐”等电动三、四轮车到底还能不能上路,他们现在也无法给消费者一个明确的答复。
更有商家称,在他们看来,合肥市《关于加强违规电动三轮四轮车管理的通告》是2022年发布的,至今已过去两年时间,两年中有没有新规定出台,过渡期后执行的方案会不会有调整,“老头乐”等电动三、四轮车还能不能上路,这些问题目前都不太清楚。
停放在小区的“老头乐”
交警回应:过渡期未结束,尚无新政策出台
“老头乐”又是否真正进入退场倒计时呢?记者注意到,今年1月,合肥市公安局在市政府网回复网民时表示,根据合肥市《关于加强违规电动三轮四轮车管理的通告》要求,自2022年2月18日至3月31日,在全市范围内开展违规电动三、四轮车集中备案登记工作,并设置过渡期,过渡期限截至2024年4月30日。过渡期后,不得上道路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放,违规上路行驶或者停放的,由执法门依法查处。
回复中提到,合肥市区备案登记工作已经结束,低速电动三、四轮车登记窗口于4月1日晚0:00分关闭,从4月1日起,不再办理新的备案登记业务;四县一市备案登记窗口于4月15日晚11:59关闭,从4月16日起,不再办理新的备案业务。并明确了,根据《合肥市加强电动自行车管理工作实施方案》规定,电动三轮车不在登记上牌范围内。回复中还表示,低速电动车(含用于载客或载货的三、四轮电动机动车)产品制动、转向、碰等性能不符合机动车安全技术标准,严禁生产、销售、上路行驶,建议不购置该类产品。
4月24日,记者咨询了交警部门,工作人员表示,当初设置的过渡期目前还没有到期,他们也未接到其他新的政策文件。如果到期了,没有新的政策出来,就是按照原定政策执行,如有新政策,官方会及时对外发布。
大皖新闻记者 韩喻
大皖新闻讯 “老头乐”即老年代步车,为低速电动三轮车或四轮车,因价格相对便宜,操作较简单,受到了不少老年人青睐,但由于存在安全隐患,近年来,多地相继出台政策,禁止“老头乐”上路。其中合肥设置了过渡期,截止到2024年4月30日。如今,过渡期即将结束,“老头乐”是否进入退场倒计时,市场上的销售情况又是如何呢?大皖新闻记者进行了探访。
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记者探访:多数商家称销售受影响
4月23日上午,记者来到了合肥十里店路一家品牌三轮车专卖店。商家介绍,其店内售卖的是品牌车辆,也有“老头乐”,去年和今年售出的车都已经备案登记,一辆车价格在六七千元左右。该商家表示,因为其经营的是品牌车,真正管严后,对生意的影响只好不坏。
但多数商家均表示,销售明显受到了影响。一家位于肥西的店铺曾打出“三、四轮车厂家直销”的宣传口号,谈及销售情况,商家直呼受政策因素影响明显,现在只卖电动三轮车,电动四轮车的“老头乐”已经不再售卖,相关部门也在查。对于上牌,该商家信誓旦旦承诺,电动三轮车确保能上牌,要么是买家自己上,要么是店里帮忙上,但要收取服务费,车子价格为五六千元一辆。
合肥金寨南路一家二手三轮车店商家则明确告诉记者,虽然“老头乐”还有人买,但无法上牌,无论是三轮还是四轮车都不行。
“合肥在管理,现在不给卖。”一家位于合肥长江批发市场西大街的店铺工作人员则直接告诉记者,受政策因素影响,“老头乐”已经不给卖。“现在查得严,已经不做了!”合肥井岗路一家公司曾经营老年四轮电动代步车业务。4月24日,面对记者的询问,工作人员表示,同样受政策影响,该公司已经不开展此项业务。
商家疑惑:“老头乐”何去何从还不清楚
在探访过程中,有商家表示,并不知道过渡期一说,至于真正到了过渡期后,“老头乐”等电动三、四轮车该何去何从,不敢下结论。
在合肥长江西路一家电动车专卖店,工作人员称,如果要买电动三轮车,需要提前订货,关于过渡期的相关规定,他们并不清楚。
一家二手三轮车店的工作人员则坦言,过渡期后,“老头乐”等电动三、四轮车到底还能不能上路,他们现在也无法给消费者一个明确的答复。
更有商家称,在他们看来,合肥市《关于加强违规电动三轮四轮车管理的通告》是2022年发布的,至今已过去两年时间,两年中有没有新规定出台,过渡期后执行的方案会不会有调整,“老头乐”等电动三、四轮车还能不能上路,这些问题目前都不太清楚。
停放在小区的“老头乐”
交警回应:过渡期未结束,尚无新政策出台
“老头乐”又是否真正进入退场倒计时呢?记者注意到,今年1月,合肥市公安局在市政府网回复网民时表示,根据合肥市《关于加强违规电动三轮四轮车管理的通告》要求,自2022年2月18日至3月31日,在全市范围内开展违规电动三、四轮车集中备案登记工作,并设置过渡期,过渡期限截至2024年4月30日。过渡期后,不得上道路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放,违规上路行驶或者停放的,由执法门依法查处。
回复中提到,合肥市区备案登记工作已经结束,低速电动三、四轮车登记窗口于4月1日晚0:00分关闭,从4月1日起,不再办理新的备案登记业务;四县一市备案登记窗口于4月15日晚11:59关闭,从4月16日起,不再办理新的备案业务。并明确了,根据《合肥市加强电动自行车管理工作实施方案》规定,电动三轮车不在登记上牌范围内。回复中还表示,低速电动车(含用于载客或载货的三、四轮电动机动车)产品制动、转向、碰等性能不符合机动车安全技术标准,严禁生产、销售、上路行驶,建议不购置该类产品。
4月24日,记者咨询了交警部门,工作人员表示,当初设置的过渡期目前还没有到期,他们也未接到其他新的政策文件。如果到期了,没有新的政策出来,就是按照原定政策执行,如有新政策,官方会及时对外发布。
大皖新闻记者 韩喻
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