【#一起做知识产权明白人##生活中的小事可能是知识产权的大事#】随着经济社会的持续快速发展,知识产权已成为大众关注的焦点。近年来,人们对于知识产权的保护意识越来越高,而我们生活中的很多“小事”,其实也都是涉及知识产权的“大事”。4月26日是第24个#世界知识产权日#,让我们立足创新创造,构建共同未来,为保护知识产权贡献自己的一份力量。(来源:法制日报)
【吉木乃县举办“工会杯”“立足岗位践新功 凝心聚力共筑梦”合唱比赛】为深入实施“文化润疆”工程,着力推动机关“四个走在前列”示范引领行动,进一步加强县直机关党员干部爱国主义教育和精神文明建设,4月25日,吉木乃县举办“工会杯”“立足岗位践新功 凝心聚力共筑梦”合唱比赛。
此次合唱比赛由县委组织部、县总工会、团县委、县文化体育广播电视和旅游局联合举办。比赛在西部计划志愿者代表队带来的歌曲《我们走在大路上》《光荣啊,中国共青团》中正式拉开帷幕。伴随着慷慨激昂的《我和我的祖国》《国家》《在希望的田野上》《爱我中华》《歌唱祖国》等一首首歌曲在舞台上响起,各代表队激情饱满、认真投入、歌声嘹亮,唱出了心声,唱出了风采,唱出了对党、对祖国深深的热爱之情。精彩的表演、动听的旋律与有力的节奏让现场观众热血沸腾,激荡起感恩党、感恩伟大祖国的真挚情怀
据了解,本次合唱比赛得到了县直单位的积极响应,分别是党群口、经济口、政法口、大农口、教育系统、卫生系统、志愿者队共7支代表队参加比赛,他们献身在吉木乃县各行业领域的一线,他们佩戴党员徽章,用最美的身影服务于全县的各族群众。通过此次比赛,激发了各族党员干部群众的爱党爱国热情,展现了吉木乃县党员干部为民服务的良好精神风貌。
此次合唱比赛由县委组织部、县总工会、团县委、县文化体育广播电视和旅游局联合举办。比赛在西部计划志愿者代表队带来的歌曲《我们走在大路上》《光荣啊,中国共青团》中正式拉开帷幕。伴随着慷慨激昂的《我和我的祖国》《国家》《在希望的田野上》《爱我中华》《歌唱祖国》等一首首歌曲在舞台上响起,各代表队激情饱满、认真投入、歌声嘹亮,唱出了心声,唱出了风采,唱出了对党、对祖国深深的热爱之情。精彩的表演、动听的旋律与有力的节奏让现场观众热血沸腾,激荡起感恩党、感恩伟大祖国的真挚情怀
据了解,本次合唱比赛得到了县直单位的积极响应,分别是党群口、经济口、政法口、大农口、教育系统、卫生系统、志愿者队共7支代表队参加比赛,他们献身在吉木乃县各行业领域的一线,他们佩戴党员徽章,用最美的身影服务于全县的各族群众。通过此次比赛,激发了各族党员干部群众的爱党爱国热情,展现了吉木乃县党员干部为民服务的良好精神风貌。
儒韵时评丨大河新生!运河水脊新“船”说
千里运河,奔涌不息。“居运道之中”,使济宁占据地利,成为“运河心”。古有史料记载,在济宁城南运河东岸和南岸,“官舸商舶鳞集,麻拥于济城之下”。
从历史中流淌而来,今日的京杭大运河不仅是一卷厚重的历史文书,一轴壮阔的波澜画卷,也是一座城市发展的富矿。那么,济宁如何做好运河文章,借船出海,向海而兴?
大河新生,“无中生有”打开格局是关键。
如果说航道是水上的“高速公路”,港口则承担了水陆交通的集结点和枢纽的重要职能,是国家和地区发展的战略性资源。
伫立济宁梁山港畔,难以想象这座江北最大的内河港口,曾经却是一片荒芜的“水洼地”。然而,“无中生有”的梁山港一步步奔向亿吨大港,让“黄金水道”释放出“黄金效益”,就是济宁市高瞻远瞩、抢抓机遇的典型表现。
2014年,我国“西煤东输”重要的运煤铁路——瓦日铁路建成通车后,济宁抢抓机遇,挖通了17.5公里的航道、建设9.18公里铁路专用线,把瓦日铁路与京杭运河联通,实现了公铁水多式联运,也让济宁这个不临江、不靠海的城市实现通江达海。
借助集装箱内河运输低廉成本,深挖融会贯通的大运河水运潜能,梁山港乘上国家“双循环”战略的东风,日益密切内陆地区与沿海地区的经济沟通与贸易往来,货运量急剧攀升。它可吸纳晋陕蒙的优质煤炭资源,不仅是山东煤炭保障供应的主力军,还能沿运河入长江,辐射江浙沪,成为连接西部煤源产地和长江三角洲经济区的重要港口物流枢纽。
铁路兴港,港口兴市。如今,梁山港已建成了14条铁路专用线,累计完成煤炭等大宗货物集疏港量达到6500万吨,成为京杭大运河上“西煤东输、北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地。2024年,梁山港通过铁水联运发送的煤炭量预计将达到1200万吨。
大河新生,创新发展智慧港口建设是支撑。
抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来。
如今,济宁现代港航物流发展全面起势,要在新一轮发展中赢得优势、赢得主动、赢得未来,为港航物流高质量发展插上科技的翅膀。
济宁市立足京杭运河黄金水道独特优势,提出将“现代港航物流突破战略”作为推动高质量发展的“九大战略”之一,以“智慧港航”为牵动,推进内河航运提档升级、全面振兴。如此高标准谋划现代化港口群建设,折射的是济宁“身在内陆、心向海外”的强大魄力。
作为全国内河首家全流程自动化的集装箱港口,也是全国第一家常态化运行无人智能水平运输的内河港口,济宁港航龙拱港率先将“海港先进理念”全面引入内河,投用了自动化岸桥、全自动化场桥,部署工业5G专网,人工智能、数字孪生等前沿科技赋能。港口共配备了10台的无人集卡车,大大提升了港口的水平运输的效率。
除了智慧的港口,全省内河首个智慧港航综合调度指挥中心——济宁市智慧港航综合调度指挥中心于2021年12月正式启用,打造了集视频智能感知、数据综合分析、船舶通航服务、水运物流服务、港航污染防治、应急调度指挥等功能于一体的济宁智慧港航管理与服务体系,基本满足了智能管理、服务港航的需要。
大河新生,港航绿色低碳转型是必然。
船舶制造,被称为“面向海洋的制造业”“现代工业之冠”,是我国具有优势的传统产业。量质齐升,向“新”向“绿”。“绿色智能”则成为济宁船舶工业转型突围的法宝。
济宁打造了全国首个新能源船舶制造基地,发展了内河绿色智能船舶产业集群。
新能源船舶,突出的就是一个“新”字。以“新工艺”“一体化”“批量化”造船,生产船舶的钢板从材料码头卸货后就进入流水线,从生产到下水,周期就三个月左右,比传统船厂快了近一半的时间。
新能船业所建造的首艘80米油气加注趸船于2024年3月16日成功下水,进入了水下舾装的新阶段。这艘趸船将固定在京杭运河航道沿岸,为过往船只提供燃油和天然气加注服务,同时提供配套生活服务,成为京杭运河上重要的“水上服务区”。
未来五年,济宁新能源船舶制造基地计划建造新能源船舶1000艘,带动船舶锂电、氢电、电力推进系统等临港产业集聚发展,形成百亿级内河绿色智能船舶产业集群。
目前,济宁按照绿色化、智慧化、标准化、现代化标准,重点打造梁山、任城和微山三大亿吨级港口群,梁山港、龙拱港、太平、跃进等六个百亿临港园区,大力发展新能源、集装箱船舶运输,一体化推进“港口、物流、贸易”融合发展。
流动的史诗,新生的运河,正以它绵绵不断的流淌,在孔孟大地上,为沿线两岸源源不断输送生机和活力,成为新时代推动区域经济社会高质量发展的“黄金水道”。而今,济宁正乘着“新时代号”大船劈波斩浪、勇毅前行,演绎着现代化港航物流高质量发展新“船”说。
千里运河,奔涌不息。“居运道之中”,使济宁占据地利,成为“运河心”。古有史料记载,在济宁城南运河东岸和南岸,“官舸商舶鳞集,麻拥于济城之下”。
从历史中流淌而来,今日的京杭大运河不仅是一卷厚重的历史文书,一轴壮阔的波澜画卷,也是一座城市发展的富矿。那么,济宁如何做好运河文章,借船出海,向海而兴?
大河新生,“无中生有”打开格局是关键。
如果说航道是水上的“高速公路”,港口则承担了水陆交通的集结点和枢纽的重要职能,是国家和地区发展的战略性资源。
伫立济宁梁山港畔,难以想象这座江北最大的内河港口,曾经却是一片荒芜的“水洼地”。然而,“无中生有”的梁山港一步步奔向亿吨大港,让“黄金水道”释放出“黄金效益”,就是济宁市高瞻远瞩、抢抓机遇的典型表现。
2014年,我国“西煤东输”重要的运煤铁路——瓦日铁路建成通车后,济宁抢抓机遇,挖通了17.5公里的航道、建设9.18公里铁路专用线,把瓦日铁路与京杭运河联通,实现了公铁水多式联运,也让济宁这个不临江、不靠海的城市实现通江达海。
借助集装箱内河运输低廉成本,深挖融会贯通的大运河水运潜能,梁山港乘上国家“双循环”战略的东风,日益密切内陆地区与沿海地区的经济沟通与贸易往来,货运量急剧攀升。它可吸纳晋陕蒙的优质煤炭资源,不仅是山东煤炭保障供应的主力军,还能沿运河入长江,辐射江浙沪,成为连接西部煤源产地和长江三角洲经济区的重要港口物流枢纽。
铁路兴港,港口兴市。如今,梁山港已建成了14条铁路专用线,累计完成煤炭等大宗货物集疏港量达到6500万吨,成为京杭大运河上“西煤东输、北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地。2024年,梁山港通过铁水联运发送的煤炭量预计将达到1200万吨。
大河新生,创新发展智慧港口建设是支撑。
抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来。
如今,济宁现代港航物流发展全面起势,要在新一轮发展中赢得优势、赢得主动、赢得未来,为港航物流高质量发展插上科技的翅膀。
济宁市立足京杭运河黄金水道独特优势,提出将“现代港航物流突破战略”作为推动高质量发展的“九大战略”之一,以“智慧港航”为牵动,推进内河航运提档升级、全面振兴。如此高标准谋划现代化港口群建设,折射的是济宁“身在内陆、心向海外”的强大魄力。
作为全国内河首家全流程自动化的集装箱港口,也是全国第一家常态化运行无人智能水平运输的内河港口,济宁港航龙拱港率先将“海港先进理念”全面引入内河,投用了自动化岸桥、全自动化场桥,部署工业5G专网,人工智能、数字孪生等前沿科技赋能。港口共配备了10台的无人集卡车,大大提升了港口的水平运输的效率。
除了智慧的港口,全省内河首个智慧港航综合调度指挥中心——济宁市智慧港航综合调度指挥中心于2021年12月正式启用,打造了集视频智能感知、数据综合分析、船舶通航服务、水运物流服务、港航污染防治、应急调度指挥等功能于一体的济宁智慧港航管理与服务体系,基本满足了智能管理、服务港航的需要。
大河新生,港航绿色低碳转型是必然。
船舶制造,被称为“面向海洋的制造业”“现代工业之冠”,是我国具有优势的传统产业。量质齐升,向“新”向“绿”。“绿色智能”则成为济宁船舶工业转型突围的法宝。
济宁打造了全国首个新能源船舶制造基地,发展了内河绿色智能船舶产业集群。
新能源船舶,突出的就是一个“新”字。以“新工艺”“一体化”“批量化”造船,生产船舶的钢板从材料码头卸货后就进入流水线,从生产到下水,周期就三个月左右,比传统船厂快了近一半的时间。
新能船业所建造的首艘80米油气加注趸船于2024年3月16日成功下水,进入了水下舾装的新阶段。这艘趸船将固定在京杭运河航道沿岸,为过往船只提供燃油和天然气加注服务,同时提供配套生活服务,成为京杭运河上重要的“水上服务区”。
未来五年,济宁新能源船舶制造基地计划建造新能源船舶1000艘,带动船舶锂电、氢电、电力推进系统等临港产业集聚发展,形成百亿级内河绿色智能船舶产业集群。
目前,济宁按照绿色化、智慧化、标准化、现代化标准,重点打造梁山、任城和微山三大亿吨级港口群,梁山港、龙拱港、太平、跃进等六个百亿临港园区,大力发展新能源、集装箱船舶运输,一体化推进“港口、物流、贸易”融合发展。
流动的史诗,新生的运河,正以它绵绵不断的流淌,在孔孟大地上,为沿线两岸源源不断输送生机和活力,成为新时代推动区域经济社会高质量发展的“黄金水道”。而今,济宁正乘着“新时代号”大船劈波斩浪、勇毅前行,演绎着现代化港航物流高质量发展新“船”说。
✋热门推荐