【#国铁回应高铁涨价称是市场行为#】6月15日起，多条高铁线路将调价，上限票价更高，折扣票价更低。#国铁集团回应高铁票价将上涨##专家称高铁涨价是必要的#
近日，铁路12306官网发布四则调价公告。公告指出，为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求，决定自2024年6月15日起，对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整，并根据市场状况，区分季节、日期、时段、席别等因素，建立灵活定价机制，实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。
四条高铁动车线路将开启调价，价格有升有降，最低折扣下探至5.5折
据澎湃新闻记者对比，整体来看，四条线路调整后的部分票价上限（即“公布票价”）比当前的票价有所上涨。以杭深铁路杭甬段举例，杭州东站到宁波站二等座6月15日起公布票价为85元，较目前的公布票价71元，上涨约19.72%。
以沪昆高铁杭长段举例，杭州东站到长沙南站二等座6月15日起公布票价为485元，较目前的公布票价405元，上涨约19.75%。义乌站到长沙南站二等座6月15日起公布票价为405元，较目前的公布票价359.5元，上涨约12.66%。
以沪昆高铁沪杭段举例，上海虹桥站到杭州东站二等座6月15日起公布票价为87元，较目前的公布票价73元，上涨约19.18%。
以京广高铁武广段举例，武汉站至广州南站二等座6月15日起公布票价为553元，较目前的公布票价463.5元，上涨约19.31%。长沙南站至广州南站二等座6月15日起公布票价为377元，较目前的公布票价314元，上涨20.06%。
同时，公告中也列举了多个最低票价降低的例子。
据武广铁路客运专线有限责任公司发布的武广调价公告显示，如武汉站至广州南站的二等座最低票价为304元，较现票价低约34%。据沪杭铁路客运专线股份有限公司发布的沪杭调价公告显示，如上海虹桥站至杭州东站的二等座最低票价为48元，较现票价低约34%。据沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司发布的杭长调价公告显示，如杭州东站至长沙南站的二等座最低票价为267元，较现票价低约34%。据杭甬铁路客运专线有限责任公司发布的杭甬调价公告显示，如杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元，较现票价低约34%。
上述四则公告均指出，各站间执行票价将以公布票价为上限、5.5折为下限实行多档次、灵活折扣的浮动票价体系，为旅客出行提供更多的选择。具体各次列车的执行票价请在购票时查询12306网站。
据记者了解，距离上一次高铁提价已过去一年时间。此前，2023年5月30日起多个高铁动车票价优化调整，其中包括对柳南客专、胶济客专、南广高铁上运行的动车组列车公布票价进行优化调整，以及对宁杭高铁、沪宁城际上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整。各站间的执行票价将以公布票价为上限、6.6折为下限，据澎湃新闻记者计算，当时公布票价涨价幅度在10%至20%左右。
上述四则公告中还指出，将持续改进乘车条件，努力提高服务质量，真诚欢迎广大旅客选择乘坐高铁动车组列车出行。上述线段的各类票价尾数最低保留至元，不足元的部分原则上按四舍五入处理。儿童、学生、残疾军人、伤残警察等优待票优惠幅度及其他未尽事宜，仍按照现行有关规定执行。
高铁涨价原因为何？国铁集团回应称“市场行为”
对于上述调价行为，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）相关负责人回应澎湃新闻记者称，“是正常市场行为”。对于后续服务质量是否也会进一步提升，上述相关负责人则表示，“敬请期待”。
也有媒体援引国铁相关负责人的表述称，当前针对部分高铁线路的票价优化调整，是国铁集团深化运输供给侧结构性改革的举措，按照创新供给、带动需求的思路，开展客运产品谱系化设计，完善优化客运产品供给体系。通过创新客运产品，充分激发有潜能的客运消费是当前国铁集团进一步提升高铁运营品质的思路，“目的是通过灵活实施高铁票价市场化机制，促进客流增长，全面提升客运服务质量。”
“浮动票价”在中国铁路实施已有几年时间。据澎湃新闻记者了解，2020年年底，京沪高铁率先对时速300至350公里的高铁动车组列车实施浮动票价，根据客流情况，区分季节、时段、席别等，实行优质优价，有升有降。
京沪高铁2023年底在投资者互动平台表示，公司上市以后，在票价方面进行了一些市场化探索，核心是为了体现出优质优价的原则。后续公司将不断总结经验，更加深入地探索更为精细化的票价机制，在进一步提升服务质量的同时，提升京沪高铁收益。对于未来是否会逐年提价，京沪高铁管理层曾在2022年4月的投资者互动活动上指出，像京沪高铁处于东部地区客流充沛区域，也具备票价上浮的基础，旅客支付能力、区域经济发展水平能够支撑。对于票价机制的调整还是处于探索阶段，没有固定的频次，更多是参考相互有竞争关系的交通方式来做一些调整。
据央视新闻此前报道，高铁动态调价，对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客，就可以避开高峰时段，出行成本反而更低了。对部分高铁票价进行优化调整后，同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格，旅客可以像选购机票一样，认真比对后选出自己最心仪的车次。专家认为，运价灵活，一方面可以提高铁路对市场的敏感度，加快铁路总公司融入市场的步伐；另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善，提高铁路行业对社会资本的吸引力，从而活水养鱼。
铁路调价将进一步提高国铁集团的收益。随着国内客运市场形势向好恢复，国铁集团去年经营效益大幅提升。据近期国铁集团披露，2023年，国铁集团实现营业收入12454亿元，同比增长10.5%，净利润33亿元；2024年一季度，国铁集团实现营业收入2833亿元，同比增长4.2%。
国铁集团财务部负责人介绍，2023年铁路客运创历史最好水平，国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次，高峰日发送旅客突破2000万人次，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。2024年一季度，多项客运指标再创历史最好水平，国家铁路发送旅客9.66亿人次，同比增长27.9%。2023年末，国铁集团资产负债率65.54%，较上年末降低0.84个百分点，铁路高质量发展取得新成效。
上述负责人还表示，下一步，国铁集团将加快构建铁路现代化经营管理体系，坚持市场化、法治化、国际化方向，深化铁路改革创新，促进客货运输增运上量，全面加强预算管理，推动运输业与非运输业一体化经营，持续抓好节支降耗工作，不断提升国铁企业经营质量和效益。
此外，上市公司京沪高铁（601816.SH）今年一季度业绩再创新高。2023年实现营收406.83亿元，同比增长110.40%；归母净利润115.46亿元，上年同期净亏损5.76亿元，实现同比扭亏为盈，同比增长2103.63%。2024年一季度京沪高铁实现营收101.06亿元，同比增长13.06%；归母净利润29.63亿元，同比增长33.11%。
值得注意的是，尽管多家航空公司今年一季度实现扭亏为盈或是盈利水平大幅增长，但均未超过京沪高铁的盈利水平。据悉，高铁竞争对手主要来自包括公路、民用航空等在内的其他交通运输行业。根据不同运输方式的特点，铁路、公路、民用航空等分别满足不同类型的运输需求。在100公里以内的短途客运市场，公路运输具有车次密度大、灵活性强等优点，具有较大竞争优势；在100公里至1000公里的中长途客运市场，高铁具有准点率高、载客量大、经济舒适、受自然气候影响小等优点，具有较大竞争优势；在1000公里至1500公里的长途客运市场，高铁和民航凭借各自优势，两者竞争比较激烈。（澎湃新闻）
近日，铁路12306官网发布四则调价公告。公告指出，为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求，决定自2024年6月15日起，对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整，并根据市场状况，区分季节、日期、时段、席别等因素，建立灵活定价机制，实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。
四条高铁动车线路将开启调价，价格有升有降，最低折扣下探至5.5折
据澎湃新闻记者对比，整体来看，四条线路调整后的部分票价上限（即“公布票价”）比当前的票价有所上涨。以杭深铁路杭甬段举例，杭州东站到宁波站二等座6月15日起公布票价为85元，较目前的公布票价71元，上涨约19.72%。
以沪昆高铁杭长段举例，杭州东站到长沙南站二等座6月15日起公布票价为485元，较目前的公布票价405元，上涨约19.75%。义乌站到长沙南站二等座6月15日起公布票价为405元，较目前的公布票价359.5元，上涨约12.66%。
以沪昆高铁沪杭段举例，上海虹桥站到杭州东站二等座6月15日起公布票价为87元，较目前的公布票价73元，上涨约19.18%。
以京广高铁武广段举例，武汉站至广州南站二等座6月15日起公布票价为553元，较目前的公布票价463.5元，上涨约19.31%。长沙南站至广州南站二等座6月15日起公布票价为377元，较目前的公布票价314元，上涨20.06%。
同时，公告中也列举了多个最低票价降低的例子。
据武广铁路客运专线有限责任公司发布的武广调价公告显示，如武汉站至广州南站的二等座最低票价为304元，较现票价低约34%。据沪杭铁路客运专线股份有限公司发布的沪杭调价公告显示，如上海虹桥站至杭州东站的二等座最低票价为48元，较现票价低约34%。据沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司发布的杭长调价公告显示，如杭州东站至长沙南站的二等座最低票价为267元，较现票价低约34%。据杭甬铁路客运专线有限责任公司发布的杭甬调价公告显示，如杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元，较现票价低约34%。
上述四则公告均指出，各站间执行票价将以公布票价为上限、5.5折为下限实行多档次、灵活折扣的浮动票价体系，为旅客出行提供更多的选择。具体各次列车的执行票价请在购票时查询12306网站。
据记者了解，距离上一次高铁提价已过去一年时间。此前，2023年5月30日起多个高铁动车票价优化调整，其中包括对柳南客专、胶济客专、南广高铁上运行的动车组列车公布票价进行优化调整，以及对宁杭高铁、沪宁城际上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整。各站间的执行票价将以公布票价为上限、6.6折为下限，据澎湃新闻记者计算，当时公布票价涨价幅度在10%至20%左右。
上述四则公告中还指出，将持续改进乘车条件，努力提高服务质量，真诚欢迎广大旅客选择乘坐高铁动车组列车出行。上述线段的各类票价尾数最低保留至元，不足元的部分原则上按四舍五入处理。儿童、学生、残疾军人、伤残警察等优待票优惠幅度及其他未尽事宜，仍按照现行有关规定执行。
高铁涨价原因为何？国铁集团回应称“市场行为”
对于上述调价行为，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）相关负责人回应澎湃新闻记者称，“是正常市场行为”。对于后续服务质量是否也会进一步提升，上述相关负责人则表示，“敬请期待”。
也有媒体援引国铁相关负责人的表述称，当前针对部分高铁线路的票价优化调整，是国铁集团深化运输供给侧结构性改革的举措，按照创新供给、带动需求的思路，开展客运产品谱系化设计，完善优化客运产品供给体系。通过创新客运产品，充分激发有潜能的客运消费是当前国铁集团进一步提升高铁运营品质的思路，“目的是通过灵活实施高铁票价市场化机制，促进客流增长，全面提升客运服务质量。”
“浮动票价”在中国铁路实施已有几年时间。据澎湃新闻记者了解，2020年年底，京沪高铁率先对时速300至350公里的高铁动车组列车实施浮动票价，根据客流情况，区分季节、时段、席别等，实行优质优价，有升有降。
京沪高铁2023年底在投资者互动平台表示，公司上市以后，在票价方面进行了一些市场化探索，核心是为了体现出优质优价的原则。后续公司将不断总结经验，更加深入地探索更为精细化的票价机制，在进一步提升服务质量的同时，提升京沪高铁收益。对于未来是否会逐年提价，京沪高铁管理层曾在2022年4月的投资者互动活动上指出，像京沪高铁处于东部地区客流充沛区域，也具备票价上浮的基础，旅客支付能力、区域经济发展水平能够支撑。对于票价机制的调整还是处于探索阶段，没有固定的频次，更多是参考相互有竞争关系的交通方式来做一些调整。
据央视新闻此前报道，高铁动态调价，对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客，就可以避开高峰时段，出行成本反而更低了。对部分高铁票价进行优化调整后，同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格，旅客可以像选购机票一样，认真比对后选出自己最心仪的车次。专家认为，运价灵活，一方面可以提高铁路对市场的敏感度，加快铁路总公司融入市场的步伐；另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善，提高铁路行业对社会资本的吸引力，从而活水养鱼。
铁路调价将进一步提高国铁集团的收益。随着国内客运市场形势向好恢复，国铁集团去年经营效益大幅提升。据近期国铁集团披露，2023年，国铁集团实现营业收入12454亿元，同比增长10.5%，净利润33亿元；2024年一季度，国铁集团实现营业收入2833亿元，同比增长4.2%。
国铁集团财务部负责人介绍，2023年铁路客运创历史最好水平，国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次，高峰日发送旅客突破2000万人次，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。2024年一季度，多项客运指标再创历史最好水平，国家铁路发送旅客9.66亿人次，同比增长27.9%。2023年末，国铁集团资产负债率65.54%，较上年末降低0.84个百分点，铁路高质量发展取得新成效。
上述负责人还表示，下一步，国铁集团将加快构建铁路现代化经营管理体系，坚持市场化、法治化、国际化方向，深化铁路改革创新，促进客货运输增运上量，全面加强预算管理，推动运输业与非运输业一体化经营，持续抓好节支降耗工作，不断提升国铁企业经营质量和效益。
此外，上市公司京沪高铁（601816.SH）今年一季度业绩再创新高。2023年实现营收406.83亿元，同比增长110.40%；归母净利润115.46亿元，上年同期净亏损5.76亿元，实现同比扭亏为盈，同比增长2103.63%。2024年一季度京沪高铁实现营收101.06亿元，同比增长13.06%；归母净利润29.63亿元，同比增长33.11%。
值得注意的是，尽管多家航空公司今年一季度实现扭亏为盈或是盈利水平大幅增长，但均未超过京沪高铁的盈利水平。据悉，高铁竞争对手主要来自包括公路、民用航空等在内的其他交通运输行业。根据不同运输方式的特点，铁路、公路、民用航空等分别满足不同类型的运输需求。在100公里以内的短途客运市场，公路运输具有车次密度大、灵活性强等优点，具有较大竞争优势；在100公里至1000公里的中长途客运市场，高铁具有准点率高、载客量大、经济舒适、受自然气候影响小等优点，具有较大竞争优势；在1000公里至1500公里的长途客运市场，高铁和民航凭借各自优势，两者竞争比较激烈。（澎湃新闻）
#立夏#
今天是假期的最后一天，也是立夏的一天！
大家早上好呀！周末愉快！[喵喵][喵喵][喵喵][心][心][心][心]
杨绛先生10句经典语录
藏着一生的智慧：
1、一个女人最掉价的行为，就是揭穿了男人之后，又舍不得离开他，自家的狗咬人了要么打，要么扔，没见过跟狗哭半天，又怕狗不要自己。路是自己选的，想过无数次放弃，因为责任，因为心软，让自己一次又一次不开心。在感情世界中，女人要懂得珍惜，更要学会放下，每一段感情和人生经历都是为了让人生变得更好而到来，不必活在痛苦的过去里不出来。
2、婚后做个聪明的女人，婆家的事，记住要装瞎。做到不闻，不问，不听，不看，你会快乐很多，任何事情，让他们自己去解决，记住你是你，他们是他们，别太把自己当回事。做人做事有时候要懂得睁一只眼闭一只眼，尤其是婚姻生活，
3、聪明的女人，宁可守着无爱的婚姻，也不会轻易离婚。因为她知道，和谁过都一样，和原配在一起，最起码还有一个目标，就是为了孩子。用爱情的方式去经营婚姻注定过不好这一生，爱情需要的是浪漫、激情、新鲜，婚姻是平淡，柴米油盐酱醋茶，凡夫俗子的烟火生活。
4、不爱主动的女人，骨子里有倔强。对自己狠，对别人也冷漠，灵魂其实很有趣，但就是不爱表达。也非常慢热、安静、沉默，喜欢一个人独处，其实这种女人，比你想象中的更要深情。如果想和她冷战，那就注定会失去她。但她会因为一句窝心的话，蓦然湿了眼眶，心软的一塌糊涂。遇到这样的女人，男人们请深爱她。
5、不要过度窥探你的老公，好的婚姻都是各过各的，绝对的忠诚是不存在的。该演的戏要演，该装的糊涂得装，该和解的和解，该牵线的牵线。婚姻本是一场合作，谁先睁眼谁就输了。世间有一种聪明叫大智若愚，看破不说破，看穿不说穿，婚姻糊涂一点过，幸福才会更多一点。
6、一个人脾气来了，福气就走了。如果你是对的，就没必要生气；如果你是错的，就没有资格生气。用嘴伤人是最愚蠢的行为，学会控制情绪，是一个人成熟的标志，控制好了自己的情绪，你的人生就赢了一大半。水深则流缓，语迟则人贵。我们花了两年时间学说话，却要花数十年的时间学会闭嘴。说，是一种能力；不说，是一种智慧。
7、不要去碰一个已婚的女人，她是一个男人的脸面；不要去碰一个已婚的男人，他是一个女人的余生；不是你的女人，不要嘘寒问暖，不是你的男人，不要情意绵绵。这是为人之其本，男女之间的底线。爱情虽然不分先来后到，但是人要懂得礼义廉耻，你懂得和异性保持距离，知道分寸感，才值得被信任。
8、夫妻吵架，如果是男人先低头，那么这个家会越来越好，女人也会越来越爱这个男人，如果是女人先低头，表面上是这个男人赢了，实际上是这个女人已经离他越来越远了。对于一个家庭来说，女人是家中的财务支柱，如果女人离开了，财运也会随之流失。
9、当你有一肚子的心里话，想要找个人倾诉的时候，你突然就会发现：有的人不想找，有的人不能找，有的人想找却不能打扰。成年人的世界，每一天都是劫后余生，万般皆苦，唯有自渡，睡前原谅一切，醒来便是重生。熬得住无人问津的日子，方可配得上诗和远方。记住，真正的强者都是夜深人静，把自己的心掏出缝缝补补，然后塞回去，醒来又信心百倍。
10、人到晚年，最大的悲哀不是没钱，也不是儿女不孝，而是在退休后，还要经历“三苦”：爱人离开人世，无助的苦；重病缠身，失去自由的苦；儿女无法陪伴左右，孤独的苦。
今天是假期的最后一天，也是立夏的一天！
大家早上好呀！周末愉快！[喵喵][喵喵][喵喵][心][心][心][心]
杨绛先生10句经典语录
藏着一生的智慧：
1、一个女人最掉价的行为，就是揭穿了男人之后，又舍不得离开他，自家的狗咬人了要么打，要么扔，没见过跟狗哭半天，又怕狗不要自己。路是自己选的，想过无数次放弃，因为责任，因为心软，让自己一次又一次不开心。在感情世界中，女人要懂得珍惜，更要学会放下，每一段感情和人生经历都是为了让人生变得更好而到来，不必活在痛苦的过去里不出来。
2、婚后做个聪明的女人，婆家的事，记住要装瞎。做到不闻，不问，不听，不看，你会快乐很多，任何事情，让他们自己去解决，记住你是你，他们是他们，别太把自己当回事。做人做事有时候要懂得睁一只眼闭一只眼，尤其是婚姻生活，
3、聪明的女人，宁可守着无爱的婚姻，也不会轻易离婚。因为她知道，和谁过都一样，和原配在一起，最起码还有一个目标，就是为了孩子。用爱情的方式去经营婚姻注定过不好这一生，爱情需要的是浪漫、激情、新鲜，婚姻是平淡，柴米油盐酱醋茶，凡夫俗子的烟火生活。
4、不爱主动的女人，骨子里有倔强。对自己狠，对别人也冷漠，灵魂其实很有趣，但就是不爱表达。也非常慢热、安静、沉默，喜欢一个人独处，其实这种女人，比你想象中的更要深情。如果想和她冷战，那就注定会失去她。但她会因为一句窝心的话，蓦然湿了眼眶，心软的一塌糊涂。遇到这样的女人，男人们请深爱她。
5、不要过度窥探你的老公，好的婚姻都是各过各的，绝对的忠诚是不存在的。该演的戏要演，该装的糊涂得装，该和解的和解，该牵线的牵线。婚姻本是一场合作，谁先睁眼谁就输了。世间有一种聪明叫大智若愚，看破不说破，看穿不说穿，婚姻糊涂一点过，幸福才会更多一点。
6、一个人脾气来了，福气就走了。如果你是对的，就没必要生气；如果你是错的，就没有资格生气。用嘴伤人是最愚蠢的行为，学会控制情绪，是一个人成熟的标志，控制好了自己的情绪，你的人生就赢了一大半。水深则流缓，语迟则人贵。我们花了两年时间学说话，却要花数十年的时间学会闭嘴。说，是一种能力；不说，是一种智慧。
7、不要去碰一个已婚的女人，她是一个男人的脸面；不要去碰一个已婚的男人，他是一个女人的余生；不是你的女人，不要嘘寒问暖，不是你的男人，不要情意绵绵。这是为人之其本，男女之间的底线。爱情虽然不分先来后到，但是人要懂得礼义廉耻，你懂得和异性保持距离，知道分寸感，才值得被信任。
8、夫妻吵架，如果是男人先低头，那么这个家会越来越好，女人也会越来越爱这个男人，如果是女人先低头，表面上是这个男人赢了，实际上是这个女人已经离他越来越远了。对于一个家庭来说，女人是家中的财务支柱，如果女人离开了，财运也会随之流失。
9、当你有一肚子的心里话，想要找个人倾诉的时候，你突然就会发现：有的人不想找，有的人不能找，有的人想找却不能打扰。成年人的世界，每一天都是劫后余生，万般皆苦，唯有自渡，睡前原谅一切，醒来便是重生。熬得住无人问津的日子，方可配得上诗和远方。记住，真正的强者都是夜深人静，把自己的心掏出缝缝补补，然后塞回去，醒来又信心百倍。
10、人到晚年，最大的悲哀不是没钱，也不是儿女不孝，而是在退休后，还要经历“三苦”：爱人离开人世，无助的苦；重病缠身，失去自由的苦；儿女无法陪伴左右，孤独的苦。
懂得尊重别人，也尊重自己的心声，学会调整，遇见困难了，多想想，没什么大不了;遇见喜事了，也别太放在心上，因为那只是一瞬间。懂得，一生中，名利只是过眼云烟，拥有再多，不如有份好心情。
生活不论好坏，每天都是限量版，永远乐观自信，永远积极向上，别让世俗，淹没了生活的浪漫和热情。努力经营好自己的尊严和美好。
要记得，生命极短。短到，用来做自己喜欢的事情，都不够；更不要说用来犹豫，以及妥协——尤其是，妥协给那些——你自己都清楚“这只是妥协”的东西。
生活不论好坏，每天都是限量版，永远乐观自信，永远积极向上，别让世俗，淹没了生活的浪漫和热情。努力经营好自己的尊严和美好。
要记得，生命极短。短到，用来做自己喜欢的事情，都不够；更不要说用来犹豫，以及妥协——尤其是，妥协给那些——你自己都清楚“这只是妥协”的东西。
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