吴山天风·通玄观
【宋高宗御制诗】
通玄观遗址的造像岩壁上现存南宋至清约15方摩崖石刻，其中较重要的宋刻有3处，分别为南宋绍兴三十二年（1162）的“创建通玄观记”、“刘能真创建通玄观记”和“宋高宗皇帝诗”。

南宋绍兴年间，廷命内侍刘敖典领三茅宁寿观事，敖即请弃官，专奉香火。绍兴二十九年（1159)，刘敖夜梦三茅真君驾白鹤至山之阳，后感于三茅真君发灵验，乃卜其地筑坛为宇，前创茅君之庭，后竖三清之殿，筑谒斗台于干维，立放鹤亭于艮位。工始于绍兴三十年（1160)，历时三年半，绍兴三十二年（1162）建成。高宗亲题“通玄”二字榜之，赐刘敖道号“能真”，并御书《度人经》，御制“赐鹿泉刘真人”诗如下，

宋高宗皇帝诗
简易高人道，崇元性自真。
身常居太极，心已远凡尘。
玉陛辞荣禄，瑶台役鬼神。
辛勤三十载，羨尔道心淳。

太白巃嵸东南驰，众岭环合青分披。
烟云厚薄皆可爱，木石疏密自相宜。
阳春已归鸟语乐，溪水不动鱼行迟。
生民无不得处所，与兹鱼鸟皆熙熙。

忆昔长江阻飓风，于今神马又成龙。
炎兴指日中原复，剩是茅君翊翼功。
赐能真。（御宝）臣何宗亮模刻。

此诗刻在原三清殿后石壁，至今字迹清晰，透过诗句，可一窥宋高宗晚年复杂心境。

#世界遗产##杭州西湖##杭州##西湖# https://t.cn/AiN2NNqz

#每日科普# 它为什么能突破山河的阻隔，让“天堑变通途”？
对于不会飞行的人类来说，小到溪流、沟渠、泥潭，大到海峡、山谷、密林，都是难以轻松逾越的障碍。

而有一种建筑，以其特有的方式，成功突破了这些自然屏障，将原本遥不可及的两端紧密地连接在一起，为人们的生活带来了极大的便利。

这种建筑就是桥梁。

来源：文心一格（图片由AI绘制）

桥梁真厉害！它能把险要陡峻的天堑变成通途，让我们轻松跨越。

生活中的桥多种多样：方便行人过马路的过街天桥、分流汽车的立交桥、公园里形态优美的廊桥和拱桥……

来源：搜狐

那么，最早的桥长什么样？桥梁都有哪些类别？中国的桥梁技术现在在世界上厉害吗？

带上这些好奇心，我们一同开启一场桥梁探秘之旅吧！

中国桥梁的发展起源

“桥梁”的名字里就藏着它的秘密。

《说文解字》中说：“桥，水梁也。”也就是说，桥的本义是在水上搭建的一根“梁”。书里还说：“桥之为言趫也”，这里的“趫”就是形容人走路轻快、矫健的样子。

想象一下，一个人蹚水过河，另一个人从桥上走过，桥上的那个人肯定更轻松、更快捷！

来源：文心一格（图片由AI绘制）

中国桥梁建设史可追溯到商周时期，那时候的桥梁主要是用木头做的，有梁桥和浮桥两种。

最初的梁桥只是简单的独木桥，就像一根长长的木棍放在河水上，人们可以踩着它过河。

陕西西安半坡木桥假想图 来源：新京报

后来，随着时间的推移，人们开始尝试用石头替代竹子和木头来建造梁桥。在结构方面，梁桥也变得越来越复杂，从单孔发展到了多孔，就像一条长长的有多个“肚子”的龙。

来源：搜狐

浮桥是全世界史籍中最早记载的桥，诗经《大雅·大明》中记载的“造舟为梁”，就是描述周文王（约前1152年至前1056年）娶亲时在渭河上连舟搭桥的情景。

早期人们还不会在水流湍急的河流中建桥，但是如果经常过河，每次坐船又不方便，于是，他们想出了一个聪明的主意：把很多船连在一起，做成一座浮动的桥，让人们可以安全地过河。这就是浮桥的起源。

来源：网易

不同种类的桥梁

中国幅员辽阔，各地的气候、地形、地质和河道特征都不一样。

我们的祖先非常聪明，根据当地的特点，就地取材，建出了各种各样的桥，有碇步、梁桥、拱桥、索桥、舟桥等等。

碇步 来源：中国网

随着桥梁建造能力不断升级，逐渐形成了梁、拱、索、浮这四大桥梁基本体系。

梁式桥以主梁为主要承重构件，是我国古代出现最为普遍的桥梁，古时称作平桥。它的结构简单，外形平直，比较容易建造。

来源：澎湃

拱式桥以拱肋为主要承重构件，造型优美，曲线圆润，富有动态感。拱桥由伸臂木石梁桥、撑架桥等逐步发展而成，在形成和发展过程的外形都是曲的，所以古时常称为曲桥。

来源：网易

索桥也称吊桥、绳桥、悬索桥等，以索、缆等为主要承重构件，多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷。

来源：搜狐

浮桥指在并列的船、筏、浮箱或绳索上面铺木板而造成的桥。浮桥可用于人行、公路、铁路。其构造并不复杂，架拆也方便，但维修费用高。

来源：百度

中国桥梁的“世界第一”

从古至今，桥梁建设一直是个技术活，展示了一个时代拔尖的科技智慧。

中国桥梁建设历史悠久，技艺精湛，成就辉煌。经历了多年的发展，我国桥梁都有哪些令人瞩目的“第一”呢？

相对高度第一“高”——贵州北盘江第一桥

来源：央视新闻

北盘江大桥横跨贵州北盘江大峡谷，全长1300多米，让云贵两省紧紧地“手牵手”，当地人因此戏称它为“联姻桥”。

该桥从桥面到谷底水面的高度达到565米，也因此成为“世界第一高桥”。它还荣获了“古斯塔夫金奖”，这个奖项在桥梁工程界被视为“诺贝尔奖”级别。

跨海大桥第一“长”——港珠澳大桥

来源：港珠澳大桥管理局

位于中国南海珠江出海口伶仃洋海域的港珠澳大桥是一位“全能选手”，人工岛、桥梁和隧道它都有。

港珠澳大桥长达55公里，是世界上最长的钢结构跨海大桥，也拥有世界最长、埋深最大的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“现代世界七大奇迹”之一，被国内外媒体赞誉为“超级工程”。

跨径拱桥第一“大”——天峨龙滩特大桥

来源：广西交投

天峨龙滩特大桥位于广西河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，横跨红水河。

这座大桥全长2488.55米，主桥跨度高达600米，如一道彩虹横架山谷两侧。它是双向四车道，设计行车速度飞快，为每小时100公里。

这座大桥建成通车后，南丹县到天峨县的行车时间从原来的3.5小时缩短到了1.5小时左右。

来源：文心一格（图片由AI绘制）

桥梁不仅仅是连接两岸的通道，还是历史的见证者、文化的传承者。每一座桥梁都承载着当地人民的记忆和情感，见证着时代的变迁和发展。

审核专家：王圣伟 北京市市政工程设计研究总院有限公司正高级工程师

《顿悟入道要门论》｜从来未悟，说什么却迷 ？

——大珠慧海禅师 著

稽首和南十方诸佛、诸大菩萨众。弟子今作此论，恐不会圣心，愿赐忏悔；若会圣理，尽将回施一切有情，愿于来世，尽得成佛。

诸方门人参问语录

师讳慧海。建州人。姓朱氏。依越州大云寺智和尚受业。初参马祖。祖问从何处来？曰：越州大云寺来。祖曰：来此拟须何事？曰：来求佛法。祖曰：自家宝藏不顾，抛家散走作什么？我这里一物也无，求什么佛法。师遂礼拜问曰：阿那个是慧海自家宝藏？祖曰：即今问我者，是汝宝藏，一切具足，更无欠少，使用自在，何假向外求觅？师于言下大悟，识自本心，不由知觉。踊跃礼谢，师事六载。后以受业师年老，遽归奉养；乃晦述藏用，外示痴讷，自撰顿悟入道要门论一卷；法侄玄晏，窃出江外呈马祖。祖览讫。谓众曰：越州有大珠，圆明光透，自在无遮障处也。众中有知师姓朱者，迭相推识，结契来越上，寻访依附。时号大珠和尚。

师谓学徒曰：我不会禅，立无一法可示于人，故不劳汝久立，且自歇去。时学侣渐多，日夜叩激，事不得已，随问随答，其辩无碍。时有法师数人来谒。曰：拟伸一问，师还对否？师曰：深潭月影，任意撮摩。问：如何是佛？师曰：清潭对面，非佛而谁？众皆茫然。良久，其僧又问：师说何法度人？师曰：贫道未曾有一法度人。曰：禅师家浑如此？！师却问曰：大德说何法度人。曰：讲金刚般若经。师曰：讲几座来？曰：二十余座。师曰：此经是阿谁说？僧抗声曰：禅师相弄，岂不知是佛说耶？！师曰：若言如来有所说法，则为谤佛，是人不解我所说义；若言此经不是佛说，则是谤经；请大德说看。僧无对。师少顷又问：经云：若以色见我，以音声求我，是人行邪道，不能见如来。大德且道阿那个是如来？曰：某甲到此却迷去。师曰：从来未悟，说什么却迷。僧曰：请禅师为说。师曰：大德讲经二十余座，却不识如来。其僧再礼拜，愿垂开示。

师曰：如来者，是诸法如义，何得忘却？曰：是，是诸法如义。师曰：大德！是亦未是。曰：经文分明，那得未是？师曰：大德如否？曰：如。师曰：木石如否？曰：如。师曰：大德如同木石如否？曰：无二。师曰：大德与木石何别？僧无对。乃叹云：此上人者，难为酬对。良久却问：如何是大涅槃？师曰：不造生死业。问曰：如何是生死业？师曰：求大涅槃是生死业，舍垢取净是生死业，有得有证是生死业，不脱对治门是生死业。曰：云何即得解脱？师曰：本自无缚，不用求解，直用直行，是无等等。僧曰：禅师如和尚者，实谓希有！礼谢而去。有行者问：即心即佛，那个是佛？师云：汝疑那个不是佛？指出看。无对。师曰：达即遍境是，不悟永乖疏。