明日A股还能继续涨吗？
在市场观望情绪浓厚的情况下，今日沪深两市大盘开盘涨跌互现，沪市微幅低开，深市则略有高开，基本是一个平开格局，开盘后，在乐观资金入场的推动下，大盘震荡上行，较好的稳定了投资者的持股信心，市场抛压明显减轻，早盘总体是一个震荡上行的格局。午后开盘后，在谨慎资金逢高减持的压力下，大盘有所回落，但总体抛压依然不大，尾市乐观资金再度入场，推动大盘震荡上行。收盘时，上证综指报收于3154.32点，上涨25.84点，涨幅0.83%，成交3990亿；深证成指报收于9788.07点，上涨149.25点，涨幅1.55%，成交5021亿。今日沪深两市大盘基本平开后震荡收高，走势偏于积极，那么大盘接下来会如何运行呢？明日还能继续上涨吗？
从今日盘面来看，券商股稳中有升，较好的增强了投资者的持股信心。房地产服务、固态电池、港口航运、电力设备、金属新材料、国防军工、航空发动机、超级电容、细胞免疫治疗、国产航母、中船系、稀土永磁、大飞机、工业金属、电力物联网、海工装备、物流股、医药商业、超导概念股、毛发医疗、第三代半导体、硅能源、可控核聚变、虚拟电厂、半导体及元件、智能电网、美容护理、厨卫电器、医疗处理、特高压、存储芯片、小家电、一体化压铸、先进封装等板块也均有不错的表现，处于板块涨幅榜前列，较好的活跃了市场人气。今日仅有染料股、ST板块、合成生物、铜缆高速连接、托育服务、教育股等少数几个板块是翻绿的，处于板块跌幅榜前列。总的来看，今日沪深两市个股还是以上涨为主的，收盘时，沪市上涨家数为1911家，平盘55家，下跌347家；深市上涨家数为2300家，平盘77家，下跌510家。两市涨停板家数为53家，跌停板家数为3家。
从技术层面来看，今日上证综指大盘收出的是一颗低开震荡收高的阳线，这颗阳线的量能较昨日略有放大，投资者还是偏于乐观一些的。从均线系统来看，今日上证综指大盘受到了5日均线的支撑，震荡上行，技术面总体还是偏强的。
综合上述，我觉得今日大盘低开震荡上行的走势还是有点意思的，昨日的分析中我指出，昨日缩量回落属于正常的技术性整固，行情还是偏于积极的，今日行情果然再度企稳回升，甚至略强于我的预期，那么大盘接下来会如何运行呢？明日还会继续上涨吗？这个问题我依然用易经演股法来解析吧：这里还是要再重申一下，易经演股法十二个阶段循环往复，当然了，不是简单机械的循环往复，而是有其内在逻辑的，是八卦定乾坤，具体的行情走起来还是需要具体分析，但是一旦行情进入某个阶段，那么行情就会受这个阶段法则的支配，这个没有商量的余地，而行情也就是在按照这个法则运行，就比如现在行情处于易经演股法的见龙在田阶段，这次的走势和之前所有的见龙在田又有所区别，但内在阶段含义不变，现在的行情也依然在按照见龙在田的法则运行，我多次说过，见龙在田总体是一个震荡上行的阶段，标准循环见龙阶段总体涨幅在25%——30%左右，本次行情进入见龙在田后，已经有了7%左右的涨幅，可以说正在由见龙初期向见龙中期过度，一旦进入见龙中期，行情的上行速率会更快一些，斜率会更陡一些，这两天大盘有点缩量，其实就是多空双方在互相试探，多方力量试图把行情推入见龙中期，如果空方力量不反扑，积极因素继续增多的话，那么多方是会把行情推入见龙中期的，在这个时点，关键看量能就可以了，沪市单边量能保持在5000——5500亿左右是合适的，过于放量和缩量都不太好，过于放量表明多空分歧较大，抛压过重，过于缩量则表明多方做多底气不足，难以形成上攻合力。总之吧，现在的行情还是偏于积极的，只要没有意外的利空，明日行情是有望继续上行的！！！
本月实盘盈亏图，每天买卖截图置顶更新
在市场观望情绪浓厚的情况下，今日沪深两市大盘开盘涨跌互现，沪市微幅低开，深市则略有高开，基本是一个平开格局，开盘后，在乐观资金入场的推动下，大盘震荡上行，较好的稳定了投资者的持股信心，市场抛压明显减轻，早盘总体是一个震荡上行的格局。午后开盘后，在谨慎资金逢高减持的压力下，大盘有所回落，但总体抛压依然不大，尾市乐观资金再度入场，推动大盘震荡上行。收盘时，上证综指报收于3154.32点，上涨25.84点，涨幅0.83%，成交3990亿；深证成指报收于9788.07点，上涨149.25点，涨幅1.55%，成交5021亿。今日沪深两市大盘基本平开后震荡收高，走势偏于积极，那么大盘接下来会如何运行呢？明日还能继续上涨吗？
从今日盘面来看，券商股稳中有升，较好的增强了投资者的持股信心。房地产服务、固态电池、港口航运、电力设备、金属新材料、国防军工、航空发动机、超级电容、细胞免疫治疗、国产航母、中船系、稀土永磁、大飞机、工业金属、电力物联网、海工装备、物流股、医药商业、超导概念股、毛发医疗、第三代半导体、硅能源、可控核聚变、虚拟电厂、半导体及元件、智能电网、美容护理、厨卫电器、医疗处理、特高压、存储芯片、小家电、一体化压铸、先进封装等板块也均有不错的表现，处于板块涨幅榜前列，较好的活跃了市场人气。今日仅有染料股、ST板块、合成生物、铜缆高速连接、托育服务、教育股等少数几个板块是翻绿的，处于板块跌幅榜前列。总的来看，今日沪深两市个股还是以上涨为主的，收盘时，沪市上涨家数为1911家，平盘55家，下跌347家；深市上涨家数为2300家，平盘77家，下跌510家。两市涨停板家数为53家，跌停板家数为3家。
从技术层面来看，今日上证综指大盘收出的是一颗低开震荡收高的阳线，这颗阳线的量能较昨日略有放大，投资者还是偏于乐观一些的。从均线系统来看，今日上证综指大盘受到了5日均线的支撑，震荡上行，技术面总体还是偏强的。
综合上述，我觉得今日大盘低开震荡上行的走势还是有点意思的，昨日的分析中我指出，昨日缩量回落属于正常的技术性整固，行情还是偏于积极的，今日行情果然再度企稳回升，甚至略强于我的预期，那么大盘接下来会如何运行呢？明日还会继续上涨吗？这个问题我依然用易经演股法来解析吧：这里还是要再重申一下，易经演股法十二个阶段循环往复，当然了，不是简单机械的循环往复，而是有其内在逻辑的，是八卦定乾坤，具体的行情走起来还是需要具体分析，但是一旦行情进入某个阶段，那么行情就会受这个阶段法则的支配，这个没有商量的余地，而行情也就是在按照这个法则运行，就比如现在行情处于易经演股法的见龙在田阶段，这次的走势和之前所有的见龙在田又有所区别，但内在阶段含义不变，现在的行情也依然在按照见龙在田的法则运行，我多次说过，见龙在田总体是一个震荡上行的阶段，标准循环见龙阶段总体涨幅在25%——30%左右，本次行情进入见龙在田后，已经有了7%左右的涨幅，可以说正在由见龙初期向见龙中期过度，一旦进入见龙中期，行情的上行速率会更快一些，斜率会更陡一些，这两天大盘有点缩量，其实就是多空双方在互相试探，多方力量试图把行情推入见龙中期，如果空方力量不反扑，积极因素继续增多的话，那么多方是会把行情推入见龙中期的，在这个时点，关键看量能就可以了，沪市单边量能保持在5000——5500亿左右是合适的，过于放量和缩量都不太好，过于放量表明多空分歧较大，抛压过重，过于缩量则表明多方做多底气不足，难以形成上攻合力。总之吧，现在的行情还是偏于积极的，只要没有意外的利空，明日行情是有望继续上行的！！！
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2025车手席位最新猜想
首先红牛：维斯塔潘默认在列 实际上他离开的可能性一点也不大 toto沃尔夫是否真的在谈判桌上开出如媒体所说的1.5亿合同 我表示怀疑 梅奔扶持安东内利的决心很大 rus也不会轻易放弃 所以压根不可能真心给维斯塔潘留一个长期席位
佩雷兹今年表现可以用符合需求来形容 红牛在竞争力不如之前那么大的情况下 不可能启用年轻车手 他们需要一位成熟车手稳定获得积分争取车队连冠 所以佩雷兹26年之前离开的几率很小
小红牛：大牙角田二选一走人 让一个席位给劳森 至于是大牙还是角田 看今年表现了 另外 本田与红牛合作终止后 从资本的角度来看 角田离开几率的确很大 而且大牙与红牛内部管理人员明显关系更好 他很会向上管理和与同事打成一片 车迷反响也更好 所以这里暂时放劳森和大牙吧
梅奔这里我会大胆一点 一个是外媒有消息称toto似乎已经间接放弃了25赛季 结合他史无前例的不停给这位年轻人安排内部测试，所以不管他到底准备好没有，安东内利先占一席吧 我知道有人觉得他被媒体捧太狠 这里就是硬猜一手 评论区也可以说说你的看法
另外就是威廉姆斯 26年新规大改之下我不认为他们会选择在25年给梅奔帮忙 把车给安东内利练手，威廉姆斯的工厂零部件生产效率不高，他们也需要相对稳定的车手来渡过25年并尝试在26年提高竞争力。
所以威廉姆斯这里 第一个还是阿尔本 萨金特离开 后空缺的席位我倾向会有一个转会的情况 奥迪已有绿巨人的情况下 我认为同样大龄的博塔斯会离开索博 大概率降薪加盟威廉姆斯 回到他梦开始的地方
那么索博空缺的席位会是谁呢 周冠宇有一定几率会留下 但是我考虑到一来 奥迪对塞恩斯的青睐有加 再者 塞恩斯虽然想留在火星组 但梅奔大概率无法拿出诚长约的情况下，实际的可选择性的确不多，最终还是会相信奥迪画的大饼 入主奥迪
最后只剩雷诺和哈斯 哈斯这边我认为马格鲁森以现在的表现 留下的概率很小 哈斯如果与法拉利达成置换条件 把法拉利青训车手贝尔曼放过来的话 它需要一位有经验 能帮助车队优化调校的车手
另外 之前有流言称雷诺很看好周冠宇！本着《围场无谣言》的原则下！我大胆预测哈斯的席位是贝尔曼和加斯利，雷诺是周冠宇搭档奥康！
yep 以上就是我结合最近谣言纷飞的车手市场对25年车手席位的预测#车手周冠宇[超话]##F1[超话]##周冠宇下赛季车手席位存疑#
首先红牛：维斯塔潘默认在列 实际上他离开的可能性一点也不大 toto沃尔夫是否真的在谈判桌上开出如媒体所说的1.5亿合同 我表示怀疑 梅奔扶持安东内利的决心很大 rus也不会轻易放弃 所以压根不可能真心给维斯塔潘留一个长期席位
佩雷兹今年表现可以用符合需求来形容 红牛在竞争力不如之前那么大的情况下 不可能启用年轻车手 他们需要一位成熟车手稳定获得积分争取车队连冠 所以佩雷兹26年之前离开的几率很小
小红牛：大牙角田二选一走人 让一个席位给劳森 至于是大牙还是角田 看今年表现了 另外 本田与红牛合作终止后 从资本的角度来看 角田离开几率的确很大 而且大牙与红牛内部管理人员明显关系更好 他很会向上管理和与同事打成一片 车迷反响也更好 所以这里暂时放劳森和大牙吧
梅奔这里我会大胆一点 一个是外媒有消息称toto似乎已经间接放弃了25赛季 结合他史无前例的不停给这位年轻人安排内部测试，所以不管他到底准备好没有，安东内利先占一席吧 我知道有人觉得他被媒体捧太狠 这里就是硬猜一手 评论区也可以说说你的看法
另外就是威廉姆斯 26年新规大改之下我不认为他们会选择在25年给梅奔帮忙 把车给安东内利练手，威廉姆斯的工厂零部件生产效率不高，他们也需要相对稳定的车手来渡过25年并尝试在26年提高竞争力。
所以威廉姆斯这里 第一个还是阿尔本 萨金特离开 后空缺的席位我倾向会有一个转会的情况 奥迪已有绿巨人的情况下 我认为同样大龄的博塔斯会离开索博 大概率降薪加盟威廉姆斯 回到他梦开始的地方
那么索博空缺的席位会是谁呢 周冠宇有一定几率会留下 但是我考虑到一来 奥迪对塞恩斯的青睐有加 再者 塞恩斯虽然想留在火星组 但梅奔大概率无法拿出诚长约的情况下，实际的可选择性的确不多，最终还是会相信奥迪画的大饼 入主奥迪
最后只剩雷诺和哈斯 哈斯这边我认为马格鲁森以现在的表现 留下的概率很小 哈斯如果与法拉利达成置换条件 把法拉利青训车手贝尔曼放过来的话 它需要一位有经验 能帮助车队优化调校的车手
另外 之前有流言称雷诺很看好周冠宇！本着《围场无谣言》的原则下！我大胆预测哈斯的席位是贝尔曼和加斯利，雷诺是周冠宇搭档奥康！
yep 以上就是我结合最近谣言纷飞的车手市场对25年车手席位的预测#车手周冠宇[超话]##F1[超话]##周冠宇下赛季车手席位存疑#
#总要消失了才会觉得矜贵
今日朋友和我牢骚“唉，真想不到，现在存个钱都那么难，还好前几年听你的，买了点增额寿，当时没啥感觉，现在回头来看，比银行的收益都高，早知道就买多点……”[捂脸]
现在我们还有不错的产品[破涕为笑]
同样存100万，同样5年不能动，5年总收益都是10万块，打个平手。[握手]
5年之后，一个每年确定领3万，活多久领多久，白纸黑字写进合同；另一个利率越来越低，能领多少听天由命。
如果是你，会怎么选？[奸笑]
今日朋友和我牢骚“唉，真想不到，现在存个钱都那么难，还好前几年听你的，买了点增额寿，当时没啥感觉，现在回头来看，比银行的收益都高，早知道就买多点……”[捂脸]
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同样存100万，同样5年不能动，5年总收益都是10万块，打个平手。[握手]
5年之后，一个每年确定领3万，活多久领多久，白纸黑字写进合同；另一个利率越来越低，能领多少听天由命。
如果是你，会怎么选？[奸笑]
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