#老板请上车# 传祺 M8 是广汽传祺旗下的一款中大型 MPV,提供了多种配置和价格选择。以下是关于传祺 M8 的一些常见信息:传祺 M8 的价格在 16.58 万至 33.08 万之间,具体价格因车型和配置而异. 座位数:通常为 5 门 7 座设计,提供宽敞的乘坐空间。. 驱动形式:前置前驱:8 挡自动或 E-CVT 无级变速:外观威严大气,采用了家族式的设计语言,如凌云翼前格栅、LED 大灯等:车内配备了豪华的座椅、中控台、全景天窗等,提供舒适的驾乘体验。 科技配置:可能包括智能互联系统、无线充电、电动尾门等科技功能:配备了一些安全系统,如德国博世至尊版 ESP9.3、自动泊车辅助系统等。
#2024北京车展#【2024北京车展:2024款传祺E9售31.98万起】
4月25日,2024北京车展正式拉开帷幕,广汽传祺旗下中大型MPV——2024款传祺E9正式上市,新车先期共推出4款车型,售价为31.98-40.98万元。此外四座高定版开启预售,价格为79.9万元。关于新车详细售价,见下图:#2024 北京国际车展# #看北京车展上汽车之家##传祺E9#https://t.cn/A6T3kW2N
4月25日,2024北京车展正式拉开帷幕,广汽传祺旗下中大型MPV——2024款传祺E9正式上市,新车先期共推出4款车型,售价为31.98-40.98万元。此外四座高定版开启预售,价格为79.9万元。关于新车详细售价,见下图:#2024 北京国际车展# #看北京车展上汽车之家##传祺E9#https://t.cn/A6T3kW2N
今天参加的这一圈发布会里,质量最高的应该就是小鹏的这场了。
关于小鹏 X9 其实我从之前 11 月左右静态拍摄之后接触的就比较少了,但是在当时那个视频里,我的判断就是这辆车其实定位很精准,高配置、大空间让坐这个车的人很舒服,辅助驾驶 + 后轮转向让开这个车的人很轻松。
今天发布会上小鹏秀了一下 X9 的成绩单,一张是 1-3 月纯电 MPV 的排行,一张是 1-3 月三排座车型的销量排行。
两个排行里 X9 都是第一,且远超第二。
发布会上何小鹏说自己上下班就开 X9,而且每次提到 X9 脸上就洋溢着幸福的笑容。
在发布会上何小鹏提到很多次,这个车的转介绍率很高,这种口碑传播的感觉还是很好的。
五一回家的时候准备借个 X9 回去,开这大车回去带家人出门想想就爽。
今天发布会上另一个重点是小鹏车型的软件,新软件最核心的一点就是上了端到端大模型,重点就 3 个:
1. 感知升级到了2K 纯视觉占用网络;
2. 规控大模型上车;
3. 今年 5 月 20 日全量推送。
详细的信息在这条微博说过了:[https://t.cn/A6T1vzYU]。
这里再补充一些采访时候何小鹏提到的和端到端相关的信息:
「以前用规则写 1 万行代码,可以把一个规则的能力写到 50%,但是写到 10 万行可能也就是 55%-60%。
现在用神经网络之后,刚开始可能做不好,但是模型训练到位之后,可能突然会跃升到一个非常高的表现。
端到端的技术会让 L4 的发展大大加速。
端到端出来之后,几十个亿的训练费用就可以把效果做得不错。」
除了何小鹏提到的会让 L4 发展加速,可预期的是智驾的渗透率也会提升,这个前段时间 IDC 里给出了一些数据,预测 2026 年全球搭载智能驾驶系统的车辆销量将达到 8,930 万辆。其中,L2+ 车型的 5 年复合增长率有望达到 64.8%。
在这个报告里还对比极越、问界、理想、蔚来、小鹏、特斯拉的智驾能力,这里面表现最突出的就是小鹏和问界,在 IDC 的标准下小鹏比问界得分更高更领先。
关于上了新算法的智驾,下个月小鹏会分享一些端到端数据的表现。俺们公司的 G6 已经更新完了,等车展回去试完之后和大家分享感受~#AI智驾小鹏来了# #中国智驾能力报告出炉#
关于小鹏 X9 其实我从之前 11 月左右静态拍摄之后接触的就比较少了,但是在当时那个视频里,我的判断就是这辆车其实定位很精准,高配置、大空间让坐这个车的人很舒服,辅助驾驶 + 后轮转向让开这个车的人很轻松。
今天发布会上小鹏秀了一下 X9 的成绩单,一张是 1-3 月纯电 MPV 的排行,一张是 1-3 月三排座车型的销量排行。
两个排行里 X9 都是第一,且远超第二。
发布会上何小鹏说自己上下班就开 X9,而且每次提到 X9 脸上就洋溢着幸福的笑容。
在发布会上何小鹏提到很多次,这个车的转介绍率很高,这种口碑传播的感觉还是很好的。
五一回家的时候准备借个 X9 回去,开这大车回去带家人出门想想就爽。
今天发布会上另一个重点是小鹏车型的软件,新软件最核心的一点就是上了端到端大模型,重点就 3 个:
1. 感知升级到了2K 纯视觉占用网络;
2. 规控大模型上车;
3. 今年 5 月 20 日全量推送。
详细的信息在这条微博说过了:[https://t.cn/A6T1vzYU]。
这里再补充一些采访时候何小鹏提到的和端到端相关的信息:
「以前用规则写 1 万行代码,可以把一个规则的能力写到 50%,但是写到 10 万行可能也就是 55%-60%。
现在用神经网络之后,刚开始可能做不好,但是模型训练到位之后,可能突然会跃升到一个非常高的表现。
端到端的技术会让 L4 的发展大大加速。
端到端出来之后,几十个亿的训练费用就可以把效果做得不错。」
除了何小鹏提到的会让 L4 发展加速,可预期的是智驾的渗透率也会提升,这个前段时间 IDC 里给出了一些数据,预测 2026 年全球搭载智能驾驶系统的车辆销量将达到 8,930 万辆。其中,L2+ 车型的 5 年复合增长率有望达到 64.8%。
在这个报告里还对比极越、问界、理想、蔚来、小鹏、特斯拉的智驾能力,这里面表现最突出的就是小鹏和问界,在 IDC 的标准下小鹏比问界得分更高更领先。
关于上了新算法的智驾,下个月小鹏会分享一些端到端数据的表现。俺们公司的 G6 已经更新完了,等车展回去试完之后和大家分享感受~#AI智驾小鹏来了# #中国智驾能力报告出炉#
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